1 BMW 2020 श्रृंखला समीक्षा: 118i र M135i xDrive

जब आईफोन पहिलो पटक एक दशक पहिले बाहिर आयो, मलाई याद छ कि बटन बिना फोन एक ठूलो टाउको दुखाइ हुनेछ। मैले यसलाई प्रयोग नगरुन्जेल, अब किप्याड भएको फोनको विचार क्र्याङ्कको साथ कार सुरु गर्ने जस्तो देखिन्छ।

नयाँ 1 शृङ्खलाले धेरैजसो खरीददारहरूलाई यस्तै खुलासा प्रदान गर्ने सम्भावना छ, BMW को परम्परागत रियर-ह्वील ड्राइभ लेआउटबाट धेरै परम्परागत फ्रन्ट-व्हील ड्राइभ र अल-ह्वील ड्राइभ लेआउटमा सर्दै। यसले सुझाव दिन्छ कि तपाईंले कुनै पनि धिक्कार गर्नुभएन, किनकि मलाई शंका छ कि केवल उत्कट BMW परम्परावादीहरूले 2020 मा प्रिमियम रियर-व्हील ड्राइभ ह्याचब्याकको बारेमा चासो राख्छन्।

BMW 118i।

र यो 1 सिरिज किन्नेहरू होइनन्, किनकि Bavarian ब्रान्डको सबैभन्दा सस्तो मोडल युवा खरिदकर्ताहरूलाई लक्षित गरिएको हो जसले पछाडिको पकड गुमाउने उत्साह भन्दा कनेक्टिभिटी, व्यावहारिकता र निजीकरण विकल्पहरूमा बढी ख्याल राख्छन्। यसले पक्कै पनि धेरै मानिसहरूलाई मर्सिडिज-बेन्ज र अडीबाट वर्षौंदेखि १ शृङ्खलाका प्रतिद्वन्द्वी ए-क्लास र ए३ कारहरू किन्नबाट रोकेको छैन।

BMW M135i xDrive।

BMW 1 श्रृंखला 2020: 118i M-Sport
सुरक्षा मूल्याङ्कन
ईन्जिनको प्रकार	1.5 L टर्बो
ईन्धन प्रकार	नियमित अनलेडेड पेट्रोल
इन्धन दक्षता	5.9l / 100km
अवतरण	5 सीट
को मूल्य	$35,600

यसको डिजाइन को बारे मा केहि रोचक छ? ९/१०

हो, यो ग्रिल एकदम ठूलो छ। यदि तपाइँ सबैलाई थाहा छ कि तपाइँ BMW चलाउनुहुन्छ भने, तपाइँ यसलाई मन पराउनुहुनेछ। यदि छैन भने, बानी बसाल्नुहोस्। X7, 7 शृङ्खला र आगामी 4 शृङ्खलाको भर्खरको अद्यावधिकले तिनीहरू मात्र बढ्ने सुझाव दिन्छ। 

रेडिएटर ग्रिल एकदम ठूलो छ।

नाकको अतिरिक्त, १ शृङ्खलाको ह्याचब्याकले सँधै एक विशिष्ट विस्तारित बोनेट प्रोफाइल देखाएको छ, जसलाई सामान्यतया रियर-ह्वील ड्राइभ लेआउटमा श्रेय दिइएको छ। ट्रान्सभर्स इन्जिनमा स्विच गरे पनि, नयाँ एक साथ तुलना गर्दा अनुपातमा धेरै नजिक छ।

यो लम्बाइमा केवल 5mm छोटो र 13mm अग्लो छ, केसको चौडाइ सबैभन्दा उल्लेखनीय परिवर्तन भएकोले, 34mm ले बढ्दै छ। 

अगाडि र पछाडिका पाङ्ग्राहरू शरीरमा थप सारियो।

मुख्य भिन्नता भनेको इन्जिन लेआउटमा भएको परिवर्तन र पछाडिको सिट खाली गर्नका लागि अगाडि र पछाडिका पाङ्ग्राहरू थप इनबोर्डमा सारिएको छ।

अचम्मको कुरा, युवा दर्शकहरूलाई लक्षित गर्ने मोडेलको लागि, 1 शृङ्खलाको नयाँ आन्तरिक डिजाइन हालको G20 3 शृङ्खलाको रूपमा अघि बढेको उस्तै कदम होइन।

नयाँ 1 शृङ्खलाको भित्री डिजाइन हालको G20 3 शृङ्खला (118i भेरियन्ट देखाइएको) जत्तिकै अगाडि बढेको छैन।

त्यो X1 र X2 SUV हरू भन्दा माथिको टाउको र काँधहरू हो, जसको साथ नयाँ 1 शृङ्खलाले प्रयोग गरिएको फारमको सन्दर्भमा यसको आधारभूत कुराहरू साझा गर्दछ, तर अझै पनि एक क्लासिक अधोरेखित BMW हो। 

यद्यपि, यसको मुख्य नवीनता दुबै मोडेलहरूमा लाइभ ककपिट ड्राइभर डिस्प्ले हो, जसले तपाईंलाई पूर्ण रूपमा डिजिटल गेजहरू दिन्छ र परम्परागत एनालग गेजहरू एक पटक र सबैको लागि प्रतिस्थापन गर्दछ।

लाइभ ककपिट चालक प्रदर्शनले पूर्ण रूपमा डिजिटल गेजहरू देखाउँछ (M135i xDrive संस्करण देखाइएको छ)।

भित्री ठाउँ कत्तिको व्यावहारिक छ? ७/१०

मेरो 172 सेन्टिमिटरको मामूली उचाइको साथ, मलाई पुरानो मोडेलमा कहिल्यै समस्या थिएन, तर नयाँ 1st श्रृंखला सबै महत्त्वपूर्ण सन्दर्भहरूमा अलि बढी फराकिलो छ।

नयाँ 1 शृङ्खला अलि बढी फराकिलो छ (118i भेरियन्ट देखाइएको छ)।

पछाडिको सिटको आधार र ब्याकरेस्ट थोरै समतल छन्, जसले ब्याकरेस्टलाई लगभग तेर्सो रूपमा फोल्ड गर्न मद्दत गर्दछ, तर सम्भवतः कडा मोडहरूमा धेरै समर्थन गर्दैन।

त्यहाँ पछाडिको केन्द्र आर्मरेस्ट वा कप होल्डरहरू पनि छैनन्, तर ढोकाहरूमा बोतल होल्डरहरू छन्।

त्यहाँ पछाडि कुनै केन्द्र आर्मरेस्ट वा कपहोल्डरहरू पनि छैनन् (M135i xDrive देखाइएको छ)।

तपाईंले सेन्टर कन्सोलको पछाडि दुईवटा ISOFIX चाइल्ड सिट माउन्टहरू र दुईवटा USB-C चार्जिङ पोइन्टहरू पनि प्राप्त गर्नुहुन्छ, तर तपाईंले M135i मा मानक आउने डुअल-जोन क्लाइमेट कन्ट्रोल रोज्नुभएन भने त्यहाँ कुनै दिशात्मक भेन्टहरू छैनन्। 

ट्रंक 20 लिटरले बढेर प्रभावशाली 380 लिटर VDA भएको छ, जसमा स्पेयर टायरको ठाउँमा धेरै उपयोगी अन्डरफ्लोर क्याभिटी समावेश छ। यी उद्देश्यहरूको लागि, एक मुद्रास्फीति किट प्रदान गरिएको छ। पछाडिको सिट फोल्ड गरेपछि, VDA अनुसार बुटको मात्रा १२०० लिटरसम्म बढ्छ। 

ट्रंक एकदम प्रभावशाली छ, 380 लीटर VDA।

के यसले पैसाको लागि राम्रो मूल्य प्रतिनिधित्व गर्दछ? यसमा के कार्यहरू छन्? ७/१०

F40 पुस्ताका लागि, 1 शृङ्खलाको दायरा लन्च भएदेखि नै दुई विकल्पहरूमा घटाइएको छ: मुख्यधारको बिक्रीको लागि 118i र नयाँ मर्सिडीज A135 र Audi S35 को लागि M3i xDrive हट ह्याच। 

दुबै संस्करणहरूको मूल्य $ 4000 बराबर थियो जुन उनीहरूले लन्च गरेदेखि प्रतिस्थापन गरेका छन्, तर तिनीहरूले हालै क्रमशः $ 3000 र $ 4000 उचालेका छन्। यसले $45,990i लाई बराबरको Audis र Mercedes को शुरुवाती मूल्यहरू भन्दा $118 मा राख्छ, र $68,990 M135i xDrive ले सूची मूल्यलाई $35 मा धकेल्छ।

दुबै 1 श्रृंखला मल्टिमिडिया प्रणालीहरू अब वायरलेस Apple CarPlay समर्थनको साथ मानक आउँछन्।

शुरुवाती मूल्यहरू धेरै हदसम्म अघिल्लो पुस्ताको तुलनामा अतिरिक्त उपकरणहरूद्वारा अफसेट गरिएको थियो, तर पछिको वृद्धिले त्यो चमकलाई केही हदसम्म ग्रहण गरेको छ।

धन्यबाद, दुवै 1 श्रृंखला मोडेलहरू अब वायरलेस Apple CarPlay संग मानक आउँछन्। अघिल्लो "एक वर्ष नि: शुल्क, बाँकी तपाईंले सदस्यता लिनु पर्छ" योजना रद्द गरिएको छ किनकि हामीले जीवनभरको लागि नि: शुल्क CarPlay को पक्षमा लन्च भिडियो तल खिचेका छौं। Android Auto अझै हराइरहेको छ, तर त्यो जुलाईमा परिवर्तन हुनुपर्छ। 

118i मा पहिलेको भन्दा धेरै मानक उपकरणहरू समावेश छन्, जसमा स्टाइलिश M खेलकुद प्याकेज, हेड-अप डिस्प्ले, कर्डलेस फोन चार्जर र समायोज्य परिवेश प्रकाश समावेश छ।

M135i ले ठूला ब्रेकहरू, पछाडिको स्पोइलर र १९ इन्चको पाङ्ग्राहरू, साथै छाला-छाँट्ने खेलकुद सिटहरू र हर्मन/कार्डन अडियो प्रणाली, अन्य कुराहरू थप्छ।

M135i ले ठूला ब्रेक र १९ इन्चको पाङ्ग्राहरू थप्छ।

तपाईंले $135 M प्रदर्शन प्याकेजको साथ M1900i बाट अझ धेरै प्राप्त गर्न सक्नुहुन्छ, जसले इन्जिन बूस्ट क्षमता र हल्का नक्कली 0-इन्च मिश्र धातु पाङ्ग्राहरू सहित 100-माइल प्रतिघण्टा एक्सेलेरेशनलाई दशौंदेखि 4.7 सेकेन्डसम्म घटाउँछ, उच्च-ग्लस कालो ग्रिलले प्रमाणित गरेको छ। .. किनारा, अगाडिको बम्परमा एयर इन्टेक, मिरर क्याप्स र निकास टिपहरू।

अन्य विकल्पहरूमा $ 2900 संवर्द्धन प्याकेज समावेश छ, जसमा धातुको रंग र प्यानोरामिक गिलास छत समावेश छ। 118i मा, यसले 19 इन्च कालो मिश्र धातु पाङ्ग्राहरू पनि प्रदान गर्दछ। M135i मा स्टप एण्ड गोको साथ एक्टिभ क्रूज कन्ट्रोल पनि छ। यदि Storm Bay मेटालिक चयन गरिएको छ भने यो प्याकेजले थप $ 500 खर्च गर्छ। 

कम्फर्ट प्याकेज 2300i सँग $118 र M923i सँग $135 छ र यसमा तातो फ्रन्ट सिटहरू र दुबै अगाडिको सिटहरूको लागि लम्बर सपोर्ट समायोजन समावेश छ। 118i मा, यसमा निकटता कुञ्जीहरू र पावर फ्रन्ट सीटहरू पनि छन्। M135i मा यो तातो स्टेयरिङ ह्विलले पनि सुसज्जित छ।

सुविधा प्याकेजको लागत जुनसुकै तरिकाले $१,२०० छ, र यसले पावर सनरुफ, मोड्युलर भण्डारण र कार्गो नेटिङ, र पछाडिको सिट स्की पोर्ट थप्छ।

118i लाई ड्राइभर असिस्टेन्स प्याकेजको साथ अपग्रेड गर्न सकिन्छ र अटोमेटिक हाई बीमको साथ एडप्टिभ एलईडी हेडलाइटहरू थप्न सकिन्छ।

118i लाई $1000 चालक सहायता प्याकेजको साथ पनि अर्डर गर्न सकिन्छ जसले सक्रिय क्रूज नियन्त्रण (प्लस 0-60km/h AEB), स्वचालित उच्च बीमहरूको साथ अनुकूली एलईडी हेडलाइटहरू, र टायर प्रेसर मनिटर थप्छ।

118i को मानक M खेलकुद प्याकेजको अतिरिक्त, यसलाई $2100 M Sport Plus प्याकेजसँग पनि अपग्रेड गर्न सकिन्छ। यसमा स्पोर्ट्स फ्रन्ट सिट, रियर स्पोइलर, एम कलर सिट बेल्ट, स्पोर्ट्स स्टेयरिङ ह्वील र अपग्रेडेड एम स्पोर्ट्स ब्रेकहरू समावेश छन्।

इन्जिन र प्रसारण को मुख्य विशेषताहरु के हो? ९/१०

दुबै कारहरूले तीन- र चार-सिलिन्डर पेट्रोल इन्जिनको संस्करणहरू प्रयोग गर्छन्, र स्वचालित प्रसारणको लोकप्रियताले इतिहासमा अघिल्लो म्यानुअल संस्करण छोडेको छ। 118-लिटर टर्बोचार्ज्ड 1.5i थ्री-सिलिन्डर इन्जिनले अब 103 kW/220 Nm डेलिभर गर्छ र 1480-4200 rpm मा पिक टर्क उपलब्ध छ। 118i ले अब एउटै इन्जिन भएका मिनी मोडलहरूमा पाइने सात-स्पीड डुअल-क्लच अटोमेटिक ट्रान्समिसन प्रयोग गर्छ। 

118-लिटर टर्बोचार्ज्ड 1.5i तीन-सिलिन्डर इन्जिनले अब 103 kW/220 Nm डेलिभर गर्छ।

135 लिटर M2.0i टर्बो इन्जिनलाई छ-सिलिन्डर M140i लाई नयाँ मोडलबाट प्रतिस्थापन गर्न परिमार्जन गरिएको छ र अब 225-450 rpm दायरामा उपलब्ध अधिकतम टर्कको साथ 1750 kW/4500 Nm प्रदान गर्दछ। यद्यपि, यसको अटोमेटिक टर्क कन्भर्टर रहन्छ, तर अब ट्रान्सभर्सली माउन्ट गरिएको एकाइ पनि एउटै इन्जिनका साथ मिनी मोडेलहरूसँग साझेदारी गरिएको छ र पहिलो पटक xDrive प्रणाली मार्फत सबै चार-पाङ्ग्रे ड्राइभ साझा गर्दछ। ड्राइभ विभाजन निरन्तर परिवर्तन भइरहेको छ, तर पछाडिको एक्सल अफसेट 50 प्रतिशत जति उच्च छ, र केवल सीमित-स्लिप भिन्नता अगाडिको एक्सलमा विद्युतीय इकाई हो।

135-लिटर M2.0i टर्बो इन्जिनले अब 225 kW/450 Nm डेलिभर गर्छ।

मिति सम्म रहनुहोस् कारहरूसाप्ताहिक गाइड न्यूजलेटर

यसले कति इन्धन खपत गर्छ? ६/१०

संयुक्त साइकलमा आधिकारिक इन्धन खपत 5.9i सँग सम्मानजनक 100L/118km छ, तर M135i ले यसलाई 7.5L/100km सम्म) m2.0i मा 135-लिटर क्वाडमा जोड्छ। दुबै इन्जिनलाई प्रिमियम अनलेडेड पेट्रोल चाहिन्छ। 

रियर-ह्वील ड्राइभ कम्पोनेन्टहरू तल कतै राख्न आवश्यक भए तापनि, 118i 42 लिटरको क्षमता भएको र M135i 50 लिटरको क्षमता भएको दुई मोडेलहरू बीच इन्धन ट्याङ्कीको आकारहरू पनि फरक छन्। 

यसले 711i को लागि 118 किमी र M666i को लागि 135 किमीको सभ्य सैद्धान्तिक इन्धन दायराको परिणाम दिन्छ। 

कुन सुरक्षा उपकरण जडान गरिएको छ? सुरक्षा रेटिङ के हो? ८/१०

नयाँ 1 शृङ्खलामा धेरैजसो महत्त्वपूर्ण सुरक्षा सुविधाहरू छन्, तर X1 र X2 SUV, र नयाँ 2 शृङ्खलाले आफ्नो प्लेटफर्म साझा गर्ने 1 शृङ्खलाको एक्टिभ टुररहरू जस्तै, तपाईंले अझै पनि उचित स्वचालित आपत्कालीन अवस्था प्राप्त गर्न सक्नुहुने छैन। यदि तपाइँ सक्रिय क्रूज नियन्त्रण चयन गर्नुहुन्न भने ब्रेकिङ।

दुबै संस्करणहरूले आंशिक स्वचालित ब्रेकिङ प्रदान गर्दछ, जुन, नयाँ 1 शृङ्खलाको लागि 2019 मापदण्डहरूद्वारा अधिकतम पाँच-तारे ANCAP सुरक्षा मूल्याङ्कन प्राप्त गर्न पर्याप्त थियो, तर हामीलाई लाग्छ कि यो पर्याप्त छैन र लगानी गर्नु अघि विचार गर्न लायक पैसा।

New1 शृङ्खलाले 2019 मापदण्डहरू अनुसार अधिकतम पाँच-तारे ANCAP सुरक्षा रेटिङ प्राप्त गरेको छ।

माथि उल्लिखित विकल्प प्याकेजहरू बाहेक, AEB (60 km/h सम्म) को साथ सक्रिय क्रूज नियन्त्रण $ 850 मा कुनै पनि संस्करणमा थप्न सकिन्छ, तर यदि यो 2 माज्दा 2017 देखि सस्तो मोडेलमा मानक हो भने, यो राम्रो छैन। ठीक छ। । हेर। 

वारेन्टी र सुरक्षा मूल्याङ्कन

आधारभूत वारेन्टी

3 वर्ष / असीमित माइलेज


वारेन्टी

ANCAP सुरक्षा मूल्याङ्कन

यसको स्वामित्वमा कति खर्च लाग्छ? कस्तो प्रकारको ग्यारेन्टी प्रदान गरिएको छ? ७/१०

BMW ले धेरै ठूला ब्रान्डहरू, र अब मर्सिडीज-बेन्ज र जेनेसिस, Audi जस्तै तीन-वर्ष/असीमित वारेन्टी जारी राख्दै पाँच वर्षको वारेन्टीमा सार्न बाँकी छ। 

सँधै जस्तै, BMW ले सर्तमा आधारित सेवा अन्तरालहरू वर्णन गर्दछ, र सेवा आवश्यक हुँदा कारले चालकलाई सचेत गर्नेछ। यो प्रत्येक १२ महिनामा कम्तिमा एक पटक हुनेछ, तर व्यक्तिगत अन्तरालहरू तपाईंले कसरी ड्राइभ गर्नुहुन्छ भन्ने आधारमा फरक पर्नेछ। 

यी सबैलाई पाँच वर्ष/80,000 किमी मर्मत प्याकेजहरूमा बन्डल गर्न सकिन्छ, आधार प्याकेजको मूल्य $1465 र प्लस प्याकेजले नियमित तरल पदार्थ र $3790 मा आपूर्तिहरूमा ब्रेक प्याड र डिस्क प्रतिस्थापन थप्छ। 12-महिना अन्तरालको साथ, यी मूल्यहरू प्रीमियम उत्पादनहरूको लागि औसत हो। 

ड्राइभिङ कस्तो छ? ९/१०

शुद्ध ड्राइभिङ आनन्दको मार्केटिङ स्लोगन भएको ब्रान्डको लागि, यो एउटा महत्त्वपूर्ण भाग हो, विशेष गरी नयाँ 1 सिरिजले यसको रियर-ह्वील ड्राइभ USP गुमाएको छ। 

हामी मध्ये कसैलाई किन रियर व्हील ड्राइभ मन पर्छ? जब तपाइँ सीमामा सवारी गर्दै हुनुहुन्छ भने यो अधिक रमाइलो हुन्छ, र स्टीयरिङ राम्रो हुन्छ किनभने तपाइँ केवल अगाडिको पाङ्ग्राहरू घुमाउन प्रयोग गर्दै हुनुहुन्छ।

त्यसोभए कसरी नयाँ 1 श्रृंखला सवारी हुन्छ? यो कुन संस्करणमा निर्भर गर्दछ। 

118i साँच्चै राम्रो प्याकेज हो। मैले A-Class मा सम्झेको भन्दा यो अलि नरम हुन्छ र समग्रमा प्रिमियम उत्पादन जस्तै लाग्छ। यसले 2 सिरीज एक्टिभ टुररसँग आफ्नो आधार साझा गरेको भन्दा एक कदम अगाडि महसुस गर्छ, जुन राम्रो कुरा हो।

118i मैले A-वर्गमा सम्झेको भन्दा अलि नरम सवारी गर्छ।

तीन-सिलिन्डर इन्जिन मौलिक रूपमा असंतुलित ट्रिपलको लागि सहज रूपमा चल्छ, र यसमा तपाईंलाई समस्याबाट बाहिर निकाल्न पर्याप्त शक्ति छ। 

रियर व्हील ड्राइभ छुटेको छ? वास्तवमा होइन, किनकि तपाईले धेरै छिटो ड्राइभ गर्दा मात्र फरक देख्न सक्नुहुन्छ, जुन, यसलाई स्पष्ट रूपमा भन्नुपर्दा, 118i ड्राइभरहरूले प्रायः ड्राइभ गर्ने सम्भावना छैन। 

तपाईले आशा गर्न सक्नुहुने रूपमा, M135i पूर्ण रूपमा फरक जनावर हो। सुपर फास्ट हुनुको अतिरिक्त, यो जताततै धेरै कडा छ, तर अझै पक्कै पनि हामीले M को भविष्यको पूर्ण हाउस संस्करणबाट अपेक्षा गरेको भन्दा बढी सहज छ।

धेरै छिटो हुनुको अतिरिक्त, M135i भरि धेरै कडा छ।

लगातार चल्ने xDrive all-wheel-drive प्रणालीले पावर काट्ने राम्रो काम गर्छ, तर अधिकतम रियर एक्सल अफसेट 50 प्रतिशत हो, जुन ल्याप टाइमहरू पछ्याउनको लागि सम्भवतः उपयुक्त छ तर यसको मतलब तपाईंले टेल टेलिङमा हराउनुभएको छ। सामान्यतया पुरानो। 

त्यसैले यो पुरानो M140i जत्तिकै क्लासिक रूपमा रमाइलो छैन, तर यो धेरै छिटो छ र सायद धेरै जसो खरीददारहरूलाई सबैभन्दा फरक पार्ने कुरा हो। 

फैसला

नयाँ 1 शृङ्खला अब RWD छैन भन्ने कुराले महत्त्वपूर्ण छ कि छैन भन्ने प्रश्नको जवाफ दिन, मेरो जवाफ होईन, यो होइन। यो निरपेक्ष सीमामा रोमान्टिक नहुन सक्छ, तर यो हरेक मापनयोग्य तरिकामा राम्रो छ, र अझै पनि यसको प्रतिद्वन्द्वीहरूको परम्परागत रूपरेखामा सर्दा पनि फरक BMW अनुभूति छ। 

गत डिसेम्बरमा 1 श्रृंखला लन्चबाट मेलको भिडियो समीक्षा जाँच गर्न निश्चित हुनुहोस्: