प्रयोग गरिएको Opel Insignia को समीक्षा: 2012-2013

Opel Insignia 2009 मा युरोपमा पेश गरिएको थियो र युरोपियन कार अफ द इयर अवार्ड जित्यो। यो सेप्टेम्बर 2012 मा मात्र अष्ट्रेलियामा आयो, जुन एक असफल मार्केटिङ प्रयोग भएको थियो।

विचार भनेको Insignia को अर्ध-लक्जरी युरोपेली आयातको रूपमा मार्केट गर्ने र यसलाई GM-Holden ब्रान्डबाट अलग गर्ने थियो।

एक स्मार्ट चाल जस्तो देखिन्छ, होल्डन लोभी भए र ओपेलको लाइनअपको मूल्यमा केही हजार डलर थपे (जसमा साना एस्ट्रा र कोर्सा मोडेलहरू पनि समावेश थिए)। खरीददारहरू छोडिएका थिए, र ओपेलको साथ प्रयोग एक वर्ष भन्दा कम चल्यो। पछाडी मा, यदि होल्डनले ओपल ब्रान्डमा जोड दिएको भए, यसले अन्तमा काम गरेको हुन सक्छ। तर त्यस समयमा, कम्पनीले अन्य चीजहरूको बारेमा सोचिरहेको थियो, जस्तै कि अष्ट्रेलियामा आफ्नो प्लान्टहरू बन्द गर्ने कि।

इन्सिग्निया किन्नेहरूले प्रायः कमोडोरलाई अस्वीकार गर्थे र तिनीहरूले पनि सामान्य भन्दा बाहिरको कुरा चाहन्थे।

सबै Opel Insignias अपेक्षाकृत नयाँ छन् र हामीले तिनीहरूको बारेमा कुनै वास्तविक गुनासो सुनेका छैनौं।

Insignia ओपल दायराको प्रमुख थियो र मध्यम आकारको सेडान र स्टेशन वैगनको रूपमा प्रस्ताव गरिएको थियो। यात्रुहरू बस्ने ठाउँ राम्रो छ, लगभग समान मात्रामा लेग्रूमको साथ, तर पछाडिको सिट कमोडोर र फाल्कन भन्दा अलि साँघुरो छ। पछाडिको सिटको आकारले यो तथ्यलाई लुकाउँदैन कि यो केवल दुई वयस्कहरूको लागि डिजाइन गरिएको छ, र केन्द्रीय भाग बच्चाको लागि डिजाइन गरिएको छ।

निर्माण गुणस्तर राम्रो छ र भित्री भागमा प्रिमियम लुक र अनुभव छ, जुन अष्ट्रेलियामा Opel को अपमार्केट मार्केटिङसँग राम्रोसँग मिल्छ।

अचम्मको कुरा, Insignia को ह्यान्डलिङ गतिशीलता धेरै युरोपेली जस्तै हो। आराम राम्रो छ र ठूला जर्मन कारहरू लामो दूरीको यात्राको लागि उत्कृष्ट छन्। यसले कमोडोर र फाल्कन जस्ता फोहोर सडकहरू ह्यान्डल गर्न सक्दैन, तर अरू कुनै यात्रु कारले सक्दैन।

सुरुमा, सबै Insignias मा टर्बो-पेट्रोल र टर्बो-डिजेल ढाँचामा 2.0-लिटर चार-सिलिन्डर इन्जिनहरू थिए। दुबैमा बलियो टर्क छ र पछाडि बस्नको लागि पर्याप्त रमाइलो छ। अगाडिको पाङ्ग्राहरूमा प्रसारण छ-स्पीड स्वचालित छ; अष्ट्रेलियामा कुनै म्यानुअल विकल्प थिएन।

फेब्रुअरी 2013 मा, दायरामा एक अतिरिक्त मोडेल थपियो - उच्च प्रदर्शन Insignia OPC (Opel Performance Center) - हाम्रो आफ्नै HSV को Opel समकक्ष। V6 टर्बो-पेट्रोल इन्जिनले 239 kW को पीक पावर र 435 Nm को टर्क विकास गर्छ। अचम्मको कुरा के छ भने, इन्जिन अष्ट्रेलियाको होल्डन द्वारा निर्मित छ र जर्मनीको कारखानामा पठाइएको छ, र तयार सवारीहरू त्यसपछि धेरै विश्वव्यापी बजारहरूमा पठाइन्छ।

Insignia OPC को चेसिस डाइनामिक्स, स्टेयरिङ र ब्रेक पक्षहरू राम्ररी परिमार्जन गरिएको छ ताकि यो एक विशेष संस्करण मात्र नभई वास्तविक कार्यसम्पादन मेसिन हो।

यी जटिल मेसिनहरू हुन् र हामी मालिकहरूले तिनीहरूमा आधारभूत मर्मत र मर्मत बाहेक अरू केही गर्न सिफारिस गर्दैनौं।

ओपेलले अगस्ट 2013 मा अस्ट्रेलियामा स्टोर बन्द गर्‍यो, प्राय: होल्डनमा उनीहरूको शोरूमको तुलनामा बिभिन्न स्थानहरूमा परिसर प्रस्तुत गर्न धेरै पैसा खर्च गर्ने व्यापारीहरूको रिस उठ्यो। यो निर्णयले मालिकहरूलाई खुसी पारेन, जसले विश्वास गर्छन् कि उनीहरूलाई "अनाथ" कार छोडियो।

होल्डन डीलरहरूले प्रायः Insignia को लागि प्रतिस्थापन पार्ट्स बेच्छन्। जानकारीको लागि कृपया आफ्नो स्थानीय डिलरलाई सम्पर्क गर्नुहोस्।

अर्कोतर्फ, अर्को पुस्ता ओपल इन्सिग्नियालाई GM गाडीहरू मध्ये एक भनिन्छ जसलाई होल्डनले 2017 मा कारको स्थानीय उत्पादन समाप्त हुँदा पूर्ण रूपमा आयातित कमोडोरको रूपमा गम्भीर रूपमा विचार गरिरहेको छ।

अस्ट्रेलियामा ओपेलको पतन पछि, Insignia OPC लाई 2015 मा Holden Insignia VXR को रूपमा पुन: सुरु गरिएको थियो। स्वाभाविक रूपमा, यो अझै पनि जर्मनी मा GM-Opel द्वारा उत्पादन गरिएको छ। यसले उही 2.8-लिटर V6 टर्बो-पेट्रोल इन्जिन प्रयोग गर्दछ र यदि तपाईलाई हट होल्डन मनपर्छ भने विचार गर्न लायक छ।

को लागी हेर्न को लागी

सबै Opel Insignias अपेक्षाकृत नयाँ छन् र हामीले तिनीहरूको बारेमा कुनै वास्तविक गुनासो सुनेका छैनौं। कारहरू हामीकहाँ आउनु भन्दा पहिले नै डिजाइन विकसित भइसकेको थियो, र यो राम्रोसँग अलग गरिएको देखिन्छ। यसो भन्दैमा, पूर्ण व्यावसायिक निरीक्षण गर्नु बुद्धिमानी हो।

मद्दतको लागि कल गर्नु अघि तपाईंको प्रारम्भिक जाँचहरूमा कुनै पनि चोटपटकको लागि शरीरको जाँच समावेश हुनुपर्छ, चाहे जतिसुकै सानो भए पनि।

दाग हुन सक्ने क्षेत्रहरू बायाँ अगाडिको पाङ्ग्राहरू हुन्, जसमा कर्ब विवाद भएको हुन सक्छ, ढोकाका किनारहरू, र पछाडिको बम्परको माथिल्लो सतहहरू, जुन ट्रंक सफा गर्दा चीजहरू समात्न प्रयोग गरिएको हुन सक्छ। लोड गरिएको।

सबै चार टायरहरूमा असमान पहिरन हेर्नुहोस् र महसुस गर्नुहोस्। स्पेयरको अवस्था जाँच गर्नुहोस् यदि यो पन्चर पछि कारमा थियो।

यसलाई परीक्षण ड्राइभको लागि लिनुहोस्, आदर्श रूपमा रातभरको रोक पछि पूर्ण रूपमा चिसो इन्जिनको साथ। यो सजिलैसँग सुरु हुन्छ र तुरुन्तै निष्क्रिय हुन्छ भनी सुनिश्चित गर्नुहोस्।

स्टीयरिङको कुनै पनि ढिलो महसुस गर्नुहोस्।

निश्चित गर्नुहोस् कि ब्रेकहरूले Insignia लाई समान रूपमा माथि तानिरहेका छन्, विशेष गरी जब तपाइँ कडा पेडल गर्नुहुन्छ - पहिले तपाइँको ऐना जाँच गर्न निश्चित हुनुहोस् ...