प्रयोग गरिएको डज एभेन्जर समीक्षा: 2007-2010
निस्सन्देह, अष्ट्रेलियाको अटोमोटिभ बजार संसारको सबैभन्दा जटिल मध्ये एक हो, अरू कतै भन्दा धेरै निर्माण र मोडेलहरू प्रतिनिधित्व गर्दछ।
मिडसाइज खण्ड बजारमा सबैभन्दा प्रतिस्पर्धी मध्ये एक हो, र क्रिसलरले आफ्नो मिडसाइज डज एभेन्जर सेडान लन्च गर्दा 2007 मा यो अटोमोटिभ मेलस्ट्रोममा डुब्यो।
एभेन्जर एक पाँच सिट मिडसाइज सेडान थियो जसको मांसपेशी उपस्थिति थियो जसले यसलाई भीडबाट अलग बनायो। यसको छिन्नी रेखाहरू, सुव्यवस्थित प्यानलहरू र सीधा-लाइन ग्रिलहरू बजारमा त्यतिबेला अरू कुनै पनि चीजहरू भन्दा फरक थिए, र धेरैलाई बानी पर्न केही समय लाग्यो।
कडा शैली भित्र राखिएको थियो, जहाँ केबिन कडा प्लास्टिकको समुद्र थियो जुन वास्तवमै धेरै स्वागतयोग्य थिएन। प्रक्षेपणमा, क्रिसलरले 2.4-लिटर चार-सिलिन्डर इन्जिन प्रस्ताव गर्यो जुन वास्तवमै संघर्ष भयो। उहाँ पर्याप्त चिकनी हुनुहुन्थ्यो तर उहाँलाई प्रदर्शन गर्न भनिएपछि पार्टीमा आउन सकेन।
केही महिना पछि, 2.0-लिटर चार-सिलिन्डर इन्जिन र V6 लाई लाइनअपमा थपियो। V6 ले एभेन्जरलाई धेरै आवश्यक बढावा दियो। 2009 मा, एभेन्जर इन्धन बचत गर्न दायरामा 2.0-लिटर टर्बोडिजल थपियो। यदि 2.4-लिटर इन्जिनले संघर्ष गर्यो भने, पछाडि माउन्ट गरिएको चार-स्पीड स्वचालित प्रसारणले मद्दत गर्दैन।
यो साँच्चै एक सभ्य क्लिप जस्तै केहि मा चार बीट स्पिन मद्दत गर्न एक फरक गियर आवश्यक छ। यो लन्च गर्दा 2.0-लिटर इन्जिनमा पाँच-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसन जोडिएको थियो। जब V6 ले 2008 मा दृश्य हिट गर्यो, यसमा छ-स्पीड अटोमेटिक थियो, जस्तै टर्बोडिजेलले केहि महिना पछि सुरु गर्दा। फिचर लिस्टमा आउँदा धेरै अपील भयो।
आधार SX मोडेल जलवायु नियन्त्रण, क्रूज नियन्त्रण, पावर विन्डोज र मिरर, रिमोट सेन्ट्रल लकिङ, र चार-स्पीकर अडियोको साथ मानक आयो। SXT सम्म जानुहोस् र तपाईंले फग लाइटहरू, दुई अतिरिक्त स्पिकरहरू, छालाको ट्रिम, पावर ड्राइभरको सिट, तातो अगाडिको सिटहरू र ठूला मिश्र धातु पाङ्ग्राहरू प्राप्त गर्नुहुन्छ।
पसल मा
वास्तवमा, सेवामा एभेन्जरको बारेमा थोरै थाहा छ। हामी यहाँ CarsGuide मा धेरै सुन्दैनौं, त्यसैले हामीले विश्वास गर्नुपर्छ कि मालिकहरू तिनीहरूको खरिदहरूमा खुसी छन्। पाठकहरूबाट प्रतिक्रियाको कमीमा अर्को दृष्टिकोण यो हो कि केहि एभेन्जरहरूले यसलाई बजारमा पुर्याए, जुन शंकास्पद छ। जबकि डज ब्रान्ड पुरानो र निश्चित रूपमा एक पटक सम्मानित ब्रान्ड हो, यो धेरै वर्षको लागि भएको छैन र यसको फिर्ती पछि कुनै वास्तविक लोकप्रियता प्राप्त गर्न व्यवस्थित गरिएको छैन।
त्यहाँ एभेन्जरसँग मौलिक रूपमा केहि गलत छ भनेर सोच्ने कुनै कारण छैन, तर शीर्ष ब्रान्ड समूह बाहिर खरिद गर्दा सधैं सावधानीपूर्वक विचार गर्न आवश्यक छ। खरीदको लागि विचार गरिँदैछ सबै सवारी साधनहरू नियमित रूपमा सेवा गरिएको सुनिश्चित गर्न जाँच गर्नुहोस्।
दुर्घटनामा
अगाडि, साइड र हेड एयरब्याग, एबीएस ब्रेक, इलेक्ट्रोनिक स्टेबिलिटी कन्ट्रोल र ट्र्याक्सन कन्ट्रोलको साथ, एभेन्जरसँग आवश्यक पर्दा सुरक्षात्मक गियरको पूर्ण दायरा थियो।
पम्प मा
डजले दावी गरे कि २.४-लिटर चार-सिलिन्डरले ८.८लिटर/१०० किलोमिटर खपत गर्छ; V2.4 ले 8.8L/100km फिर्ता गर्नेछ, जबकि टर्बोडिजलले 6L/9.9km फर्काउनेछ।
