क्लच सेवा

क्लचले इन्जिनलाई ट्रान्समिशनमा जोड्दछ र पछाडिको पा .्ग्रामा सटीक मापनको साथ हानि रहित बिजुली प्रसारण प्रदान गर्दछ। यही कारणले क्लच एक लगाउने भाग हो कि आवधिक रखरखाव को आवश्यकता छ।

मोटरसाइकल क्लच मर्मत

यदि तपाइँ सडकमा प्रयोग गर्न सक्नुहुन्न भने 150 hp भएको के बिन्दु हो? ड्र्यागस्टर पायलटहरु मात्र यो समस्या को बारे मा सचेत छैनन्: सामान्य सडकहरुमा पनि, हरेक शुरुवात र हरेक एक्सेलेरेसन मा, क्लच अत्यन्तै शक्तिशाली हुनु पर्छ क्रम मा क्रैंकशाफ्ट बाट इन्जिन बिजुली हानि बिना र सही अनुपात मा स्थानान्तरण गर्न को लागी। ट्रान्समिसन।

क्लच समारोह घर्षण को भौतिक सिद्धान्त मा आधारित छ, यसैले यो एक पहने भाग हो। अधिक तपाइँ यसको लागी सोध्नुहुन्छ, चाँडै तपाइँ यसलाई प्रतिस्थापन गर्न को लागी हुनेछ। क्लच विशेष गरी तनावग्रस्त हुन्छ जब, उदाहरण को लागी, उच्च इन्जिन गति मा ट्राफिक लाइट बाट टाढा। निस्सन्देह, प्रक्षेपण धेरै "साहसी" हुन्छ जब टैकोमीटर सुई रातो हुन्छ र क्लच लीभर आधा खुला हुन्छ। दुर्भाग्यवश, शक्ति को मात्र आधा प्रसारण पुग्छ, बाँकी तताउने र क्लच डिस्क को लगाउन मा खर्च गरीन्छ।

एक दिन प्रश्न मा रोटर भूत बाट छुटकारा पाउनुहुनेछ, र यदि तपाइँ पूर्ण शक्ति चाहानुहुन्छ तपाइँको बाइक शायद धेरै शोर बनाइरहेको छ, तर पावर ढिलो पछाडि पाels्ग्राहरु लाई आउँछ। त्यसोभए तपाइँ सबै गर्नु पर्छ तपाइँको भागहरु (चेन किट, टायर, क्लच डिस्क, आदि) मा तपाइँको अर्को छुट्टी को लागी तपाइँको कडा जितेको पैसा खर्च गर्नुहोस्।

एक समस्या हो कि हाम्रा हजुरबुबा आफ्नो आगो ट्रक मा सामना गर्नुभएन। वास्तवमा, पहिलो मोटरसाइकल अझै पनी क्लच बिना चलिरहेको थियो। रोक्न को लागी, तपाइँ इन्जिन बन्द गर्न को लागी थियो, र तब शुरू एक रोडियो शो जस्तै देखिन्थ्यो। आजको ट्राफिक अवस्था मा, पक्कै, यो धेरै खतरनाक हुनेछ। यही कारण हो कि यो यति महत्त्वपूर्ण छ कि तपाइँको क्लच निर्दोष काम गर्दछ।

केहि दुर्लभ अपवादहरु संग, तेल भरिएको बहु प्लेट पकड आधुनिक मोटरसाइकल मा सामान्य छ। पकड को यस प्रकार को कल्पना धेरै पgs्क्ति संग एक ठूलो, गोल स्यान्डविच visualizing जस्तै सबै मा छैन। घर्षण डिस्क र स्टील डिस्क संग रोटी संग सॉसेज बदल्नुहोस्। धेरै स्प्रिंग्स को उपयोग गरी एक दबाव प्लेट संग पुरा कुरा कम्प्रेस गर्नुहोस्। जब तत्वहरु संकुचित हुन्छन्, तपाइँ इन्जिन र प्रसारण को बीच एक बन्द जडान छ, जो खुल्छ जब तपाइँ क्लच लीवर थिच्नुहुन्छ र जब वसन्त दबाव डिस्क बाट रिलीज हुन्छ।

डिस्कको आकार, संख्या र सतह, निस्सन्देह, इन्जिनको शक्तिसँग मेल खान्छ। नतिजा बिना झटका एक सहज सुरुवात हो, मोटर टोक़ सुरक्षित रूपमा प्रसारित हुन्छ। क्लच हाउसिङमा टोर्सन स्प्रिङहरूले लोड परिवर्तनहरूको प्रतिक्रियालाई नरम पार्छ र थप आराम प्रदान गर्दछ।

यसको अतिरिक्त, क्लच सुरक्षा गर्दछ जब इन्जिन स्टाल। स्लिपिpping गियरहरुलाई अत्यधिक तनाव बाट बचाउँछ। एक राम्रो पकड, निस्सन्देह, केवल काम गर्दछ जब एक निर्दोष ड्राइव संलग्न हुन्छ। सिद्धान्त मा, हाइड्रोलिक प्रणाली को मामला मा, उस्तै बिन्दुहरु लाई डिस्क ब्रेक को रूप मा ध्यान मा लिनु पर्छ: हाइड्रोलिक तरल पदार्थ कुनै एक पटक भन्दा बढि हरेक २ बर्ष परिवर्तन गर्नु पर्छ, प्रणाली मा कुनै हवाई बुलबुले हुनु पर्छ, सबै gaskets हुनु पर्छ निर्दोष काम गर्नुहोस्। , पिस्टन मेकानिकल सिफारिश ब्रेक पैड अवरुद्ध हुनु हुँदैन। त्यहाँ कुनै निकासी समायोजन गर्न को रूप मा हाइड्रोलिक प्रणाली स्वचालित रूपमा समायोजित गर्न को लागी आवश्यक छैन। यसको विपरित, मेकानिकल केबल नियन्त्रण को मामला मा, निर्णायक कारक हो कि Bowden केबल सही हालत मा छ, Teflon निर्देशित वा लुब्रिकेटेड र निकासी समायोजित छ। जब क्लच तातो छ, धेरै थोरै खेल पैड स्लिप गर्न को लागी कारण हुनेछ, जो छिटो बाहिर जान्छ। यसबाहेक, overheating हानि स्टील डिस्क (विकृत र नीलो हुन्छ)। यसको विपरित, धेरै धेरै प्रतिक्रिया गियर सार्न गाह्रो बनाउँछ। जब स्थिर हुन्छ, मोटरसाइकल सुरु गर्न को लागी एक प्रवृत्ति छ जब क्लच संलग्न छ र यो बेकार गर्न को लागी गाह्रो छ। तब यो स्पष्ट हुन्छ कि क्लच छुटाउन सकिदैन। यो घटना पनि हुन सक्छ जब इस्पात डिस्क विकृत छन्!

यसको विपरीत, क्लच झट्का र छुटकारा अधिकांश समय क्लच आवास र actuator टुटेको छ भनेर संकेत गर्दछ। धेरैजसो मोटरसाइकलहरुमा, यो क्लच को ओवरहाल र पैड को प्रतिस्थापन को लागी इन्जिन लाई अलग गर्न को लागी आवश्यक छैन। यदि तपाइँ आफ्नो हातहरु फोहोर पाउन डराउनुहुन्न र मेकानिक्स को लागी एक निश्चित प्रतिभा छ, तपाइँ आफैंले काम गर्न सक्नुहुन्छ र पैसा को एक सभ्य रकम बचाउन सक्नुहुन्छ।

क्लच सेवा - सुरु गरौं

01 - उपकरणहरू तयार गर्नुहोस्

एक उपयुक्त उपकरण को उपयोग गरेर चरणहरुमा आवरण शिकंजा छोड्नुहोस् र हटाउनुहोस्। मेशिन-कड़ा वा चित्रित शिकंजा अटक हुन सक्छ। धेरै जसो अवस्थामा, स्क्रू टाउकोमा हल्का झट्काले स्क्रूलाई ढिलो गर्न मद्दत गर्दछ। प्रभाव पेचकश फिलिप्स शिकंजा अनुकूल मोडिन्छ।

02 - आवरण हटाउनुहोस्

समायोजन आस्तीन बाट आवरण छुटाउन को लागी, समायोज्य हथौडा को प्लास्टिक पक्ष को उपयोग गर्नुहोस् र बिस्तारै कभर को सबै पक्षहरु मा ट्याप गर्नुहोस् जब सम्म यो बन्द आउँछ।

नोट: एक पेचकश संग मात्र प्रयास यदि त्यहाँ एक सम्बन्धित स्लट वा आवरण र शरीर मा अवकाश छ! कहिल्यै सील सतहहरु को बीच एक पेचकश धक्का गर्न को लागी कोशिश नगर्नुहोस् तिनीहरूलाई अपूरणीय क्षति गर्न को लागी! यदि त्यहाँ आवरण हटाउने कुनै तरिका छैन, तब तपाइँ शायद पेंच बिर्सनुभयो! सामान्यतया सील दुवै सतहहरु र ब्रेकहरु को लागी छडी छ। कुनै पनि अवस्थामा, तपाइँ यसलाई प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ। ध्यानपूर्वक एक गास्केट स्क्रैपर र ब्रेक क्लीनर वा ग्यास्केट हटाउने को साथ सील सतह हानिकारक बिना कुनै गास्केट अवशेष हटाउनुहोस्, त्यसपछि एक नयाँ गास्केट को उपयोग गर्नुहोस्। समायोजन आस्तीन हराउन सावधान रहनुहोस्!

चरण २, चित्र। २: आवरण हटाउनुहोस्

03 - क्लच हटाउनुहोस्

चरण 3, चित्र। 1: केन्द्र अखरोट र शिकंजा छोड्नुहोस्

क्लच आवास अब तपाइँको अगाडि छ। भित्री पहुँच गर्न को लागी, तपाइँ पहिले क्लच क्लैम्प प्लेट हटाउनु पर्छ। धेरै जसो अवस्थामा, तपाइँ पेंच को एक निश्चित संख्या, कम अक्सर केन्द्र अखरोट unscrew गर्न आवश्यक छ। सधैं crosswise र चरणहरु मा (लगभग २ प्रत्येक मोड्दछ) अगाडि बढ्नुहोस्! यदि क्लच आवास शिकंजा संग बदलिन्छ, तपाइँ पहिलो गियर मा शिफ्ट र ब्रेक पेडल लक गर्न सक्नुहुन्छ। पछि शिकंजा ढीला छन्, सम्पीडन स्प्रिंग्स र clamping प्लेट हटाउनुहोस्। तपाइँ अब क्लच बाट स्टील डिस्क र घर्षण डिस्क हटाउन सक्नुहुन्छ। अखबार वा रग को एक सफा टुक्रा मा सबै भागहरु राख्नुहोस् ताकि तपाइँ विधानसभा आदेश रेकर्ड गर्न सक्नुहुन्छ।

चरण 3, चित्र। २: क्लच हटाउनुहोस्

04 - विवरणहरू जाँच गर्नुहोस्

चरण 4, चित्र। १: क्लच वसन्त मापन

अब घटक जाँच गर्नुहोस्: समय संग, क्लच स्प्रिंग्स थकान र अनुबंध। तेसैले, लम्बाइ मापन र मरम्मत म्यानुअल मा संकेत लगाउने सीमा संग मूल्य को तुलना गर्नुहोस्। क्लच स्प्रिंग्स अपेक्षाकृत सस्ता छन् (लगभग १५ यूरो)। लूज स्प्रिंग्स क्लच को पर्ची को कारण हुनेछ, त्यसैले यदि संदेह मा, हामी उनीहरुलाई प्रतिस्थापन गर्न को लागी सिफारिश गर्दछौं!

इस्पात डिस्क, क्रमशः घर्षण डिस्क को बीच राखिएको, गर्मी को कारण विकृत गर्न सक्नुहुन्छ। अधिकतर अवस्थामा, उनीहरु नीलो हुन्छन्। तपाइँ तिनीहरूलाई एक फीलर गेज र एक ड्रेसिंग प्लेट को उपयोग गरेर जाँच गर्न सक्नुहुन्छ। तपाइँ एक शौचालय प्लेट को सट्टा गिलास वा मिरर डिश को उपयोग गर्न सक्नुहुन्छ। गिलास प्लेट को बिरुद्ध हल्का डिस्क थिच्नुहोस्, तब बिभिन्न बिन्दुहरु बाट एक फीलर गेज संग दुई बिन्दुहरु को बीच अन्तर को गणना गर्न को लागी प्रयास गर्नुहोस्। थोरै warpage (लगभग 0,2 मिमी सम्म) अनुमति छ। सटीक मूल्य को लागी, तपाइँको वाहन को मैनुअल लाई सन्दर्भ गर्नुहोस्।

चरण 4, चित्र। २: विवरण जाँच गर्नुहोस्

तपाइँलाई फीका र विकृत डिस्क बदल्न आवश्यक छ। यदि क्लच हाउसिंग र आन्तरिक actuators नराम्रो तरिकाले लगाईएको छ भने डिस्क पनि तान्न सक्छ। गाइड प्लेट को छेउ मा सानो अन्तर एक फाइल संग बाहिर smoothed गर्न सकिन्छ। यो अपरेशन समय खपत छ तर धेरै पैसा बचाउँछ। चूरा इन्जिन प्रवेश गर्न बाट रोक्न, यो भागहरु अलग गर्न आवश्यक छ। क्लच आवास हटाउन, केन्द्र अखरोट ढीला। यो गर्न को लागी, एक विशेष उपकरण संग सिम्युलेटर पकड। साथै थप निर्देशनहरु को लागी तपाइँको पुस्तिका हेर्नुहोस्। साथै क्लच आवास मा सदमे अवशोषक को स्थिति जाँच गर्नुहोस्। एक क्लिक आवाज जब इन्जिन चलिरहेको छ पहिरन संकेत गर्दछ। फ्लेयर स्थापना पछि केहि प्ले हुन सक्छ, तर सामान्य मा यो नरम र बलियो एक्सेलेरेसन वा झट्काउने को स्थिति मा लगाउनु हुँदैन।

05 - क्लच स्थापना गर्नुहोस्

चरण 5: क्लच स्थापना गर्नुहोस्

कुन भागहरु प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ निर्णय गरेपछि, विधानसभा संग अगाडि बढ्नुहोस्। एक ब्रेक क्लीनर संग प्रयोग गरीएको भागहरु बाट अवशिष्ट लुगा र गंदगी हटाउनुहोस्। अब रिवर्स क्रम मा सफा र तेल भागहरु reassemble। यो गर्न को लागी, मर्मत पुस्तिका फेरि सन्दर्भ गर्नुहोस्: यो खाता मा एक विशेष स्थिति संकेत गर्न को लागी सेवा गर्ने घटक मा कुनै पनी चिन्ह लगाउन को लागी महत्वपूर्ण छ!

यदि तपाईंले क्लच हाउसिङलाई अलग गर्नुभएको छैन भने, सञ्चालन अपेक्षाकृत सरल छ: क्लच डिस्कहरू स्थापना गरेर सुरु गर्नुहोस्, घर्षण अस्तरसँग सुरु गर्नुहोस् र अन्त्य गर्नुहोस् (स्टिल डिस्क कहिल्यै होइन)। त्यसपछि क्ल्याम्प प्लेट स्थापना गर्नुहोस्, त्यसपछि स्क्रूको साथ स्प्रिङहरू सेट गर्नुहोस् (अधिकांश अवस्थामा तपाईंले हल्का दबाब लागू गर्न आवश्यक छ)। क्ल्याम्पिङ प्लेट स्थापना गर्दा उपस्थित हुन सक्ने चिन्हहरूमा ध्यान दिनुहोस्!

अन्तमा शिकंजा crosswise र चरणहरुमा कडा। यदि टोक़ कार्यशाला पुस्तिका मा निर्दिष्ट गरिएको छ, एक टोक़ रिंच प्रयोग गरिनु पर्छ। अन्यथा, बल बिना कडा; धागा कास्टिंग क्लच actuator भित्र विशेष गरी नाजुक छ।

06 - खेल अनुकूलित गर्नुहोस्

जब क्लच Bowden केबल द्वारा actuated छ, निकासी समायोजन अपरेटि result परिणाम मा एक निर्णायक प्रभाव छ। समायोजन क्लच आवास को केन्द्र मा स्थित समायोजन पेंच संग गर्न सकिन्छ, इन्जिन को विपरीत पक्ष मा, वा, एक क्लच आवरण को मामला मा, क्लच कभर मा। सान्दर्भिक निर्माता को निर्देशन को पालन गर्नुहोस्।

07 - कभरमा राख्नुहोस्, स्क्रूहरू चरणबद्ध रूपमा कस्नुहोस्

चरण 7: कभर मा राख्नुहोस्, चरणहरुमा शिकंजा कडा।

सील सतहहरु सफा र सही ग्यास्केट स्थापना पछि, तपाइँ क्लच कभर प्रतिस्थापन गर्न सक्नुहुन्छ। समायोजन आस्तीन नबिर्सनुहोस्! पहिले हात-कस द्वारा शिकंजा स्थापित गर्नुहोस्, त्यसपछि हल्का कसिलो वा एक टोक़ रिंच संग निर्माता को निर्देशन अनुसार।

08 - बोडेन केबल समायोजन

चरण 8, चित्र। 1: bowden केबल समायोजन

जब एक Bowden केबल संग समायोजन, सुनिश्चित गर्नुहोस् कि क्लच लीवर लगभग 4mm को निकासी छ। हात लोड गर्नु अघि। यो जरूरी सकेट टाउको पेंच ढिलो गर्न आवश्यक छैन।

चरण 8, चित्र। 2: Bowden केबल समायोजित गर्नुहोस्

09 - तेल भर्नुहोस्

चरण 9: तेल भर्नुहोस्

तेल अब माथि गर्न सकिन्छ। सुनिश्चित गर्नुहोस् कि नाली प्लग ठाउँमा छ! अन्तमा, footpegs, kickstarter, आदि स्थापना गर्नुहोस् र ब्रेक र रियर व्हील बाट कुनै पनि मलबे हटाउनुहोस्। सबै राम्रो छ कि राम्रो संग समाप्त हुन्छ; जे होस्, तपाइँ काठी मा फिर्ता बस्नु भन्दा पहिले, तपाइँको अपरेशन फेरि जाँच गर्नुहोस्: निष्क्रिय गति मा इन्जिन शुरू, ब्रेक र क्लच लीभर संलग्न राखे, र बिस्तारै पहिलो गियर मा पारी। यदि तपाइँ अब एक कार वा स्किडि by द्वारा अभिभूत बिना छिटो गर्न सक्नुहुन्छ, तपाइँ एक राम्रो काम गर्नुभयो र फेरि आफ्नो दुई पाe्ग्रे वाहन मा शुद्ध आनन्द को माइल कभर गर्न सक्षम भईरहेको मा भरोसा गर्न सक्नुहुन्छ।

साँचो DIY उत्साहीहरु को लागी बोनस सुझाव

जलन यांत्रिक काम को बाटो मा प्राप्त गर्न नदिनुहोस्!

कहिलेकाँही भागहरु सँगै मिल्दैनन् जसरी उनीहरुलाई चाहिए। यदि तपाइँ यसलाई भारी तोपखाना संग ह्यान्डल गर्नुहुन्छ किनकि तपाइँ रिसाउनु भएको छ र बल प्रयोग गर्ने कोशिश गर्दै हुनुहुन्छ, तपाइँ यसको साथ टाढा हुनुहुन्न। क्षति तपाइँ मात्र गर्न सक्नुहुन्छ तपाइँको रिसाउने वृद्धि हुनेछ! यदि तपाइँ महसुस गर्नुहुन्छ कि दबाव निर्माण हुँदैछ, रोक्नुहोस्! खाओ र पिउनुहोस्, बाहिर जानुहोस्, दबाब कम गर्न दिनुहोस्। थोरै पर्खनुहोस् र फेरि प्रयास गर्नुहोस्। तब तपाइँ देख्नुहुनेछ कि सबै कुरा सजीलो गरीएको छ ...

मेकानिक्स पूरा गर्न, ठाउँ आवश्यक छ:

यदि तपाइँ एक इन्जिन वा यस्तै केहि छुट्याउन को लागी आवश्यक छ, तपाइँको भान्छा वा बैठक कोठा को बाहेक कहीं अरु हेर्नुहोस्। शुरू बाट यी कोठा को उद्देश्य को बारे मा रूममेटहरु संग अन्तहीन छलफल बाट बच्नुहोस्। सही कार्यशाला फर्नीचर र तपाइँको दराज र अन्य भण्डारण बक्सहरु को लागी कोठा को धेरै संग सही ठाउँ पाउनुहोस्। अन्यथा, तपाइँ तपाइँको शिकंजा र अन्य भागहरु फेला पार्न सक्नुहुन्न।

सधैं हातमा एक डिजिटल क्यामेरा वा मोबाइल फोन छ:

यो सबै याद गर्न असम्भव छ। यस प्रकार, यो धेरै छिटो छिटो गियर को स्थान, केबलहरु को स्थान, वा केहि भागहरु को एक निश्चित तरीका बाट भेला को केहि तस्वीरहरु लिन को लागी सजिलो छ। यस तरीकाले, तपाइँ विधानसभा को स्थान सpoint्केत गर्न सक्नुहुन्छ र सजीलै संग केहि हप्ता पछि यो पुन: इकट्ठा गर्न सक्नुहुन्छ।