समर्थनमा ध्यान दिनुहोस्!

पावर स्टीयरिङ धेरै वर्षदेखि सबै नयाँ सवारी साधनहरूमा मानक भएको छ, आकार वा उपकरणको पर्वाह नगरी। अधिक र अधिक सवारी साधनहरूमा विद्युतीय पावर स्टेयरिङ पनि जडान गरिँदैछ, जसले बिस्तारै पहिले प्रयोग गरिएका हाइड्रोलिक प्रणालीहरू प्रतिस्थापन गर्दैछ। पछिल्लो, तथापि, अझै पनि ठूला र भारी सवारी साधनहरूमा स्थापित छ। तसर्थ, यो पावर स्टीयरिंग को सञ्चालन संग परिचित हुन लायक छ, यसको सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण तत्व सहित, जो हाइड्रोलिक पम्प हो।

हटाउने र भर्ने

हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिङमा छवटा मुख्य भागहरू हुन्छन्। माथि उल्लेख गरिएझैं, तिनीहरूमध्ये सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण हाइड्रोलिक पम्प हो, बाँकी उपकरणहरू विस्तार ट्यांक, स्टीयरिङ गियर र तीन लाइनहरू: इनलेट, रिटर्न र दबाबद्वारा पूरा हुन्छ। हाइड्रोलिक पम्पको प्रत्येक प्रतिस्थापन अघि, प्रयोग गरिएको तेल प्रणालीबाट हटाउनु पर्छ। ध्यान! यो अपरेशन पम्प disassembling अघि तुरुन्तै गरिन्छ। पुरानो तेल हटाउनको लागि, कारको अगाडि बढाउनुहोस् ताकि पाङ्ग्राहरू स्वतन्त्र रूपमा घुम्न सकोस्। अर्को चरण पम्प ड्राइभ बेल्ट हटाउन र इनलेट र दबाव नली खोल्न छ। 12-15 स्टेयरिङ ह्वीलको पूर्ण मोड पछि, सबै प्रयोग गरिएको तेल पावर स्टीयरिङ बाहिर हुनुपर्छ।

फोहोरबाट सावधान!

अब यो नयाँ हाइड्रोलिक पम्पको लागि समय हो, जुन स्थापना गर्नु अघि ताजा तेलले भरिएको हुनुपर्छ। पछिल्लो प्वालमा खन्याइन्छ, जसमा पम्पको ड्राइभ व्हीललाई एकैसाथ घुमाउँदा इनलेट पाइपलाई पेच गरिन्छ। यद्यपि, सही स्थापना गर्नु अघि, यो विस्तार ट्यांक को सफाई जाँच गर्न आवश्यक छ। यसमा कुनै पनि निक्षेप हटाउनु पर्छ। धेरै बलियो प्रदूषणको अवस्थामा, विशेषज्ञहरूले ट्याङ्कीलाई नयाँसँग बदल्न सल्लाह दिन्छन्। साथै, तेल फिल्टर परिवर्तन गर्न नबिर्सनुहोस् (यदि हाइड्रोलिक प्रणाली एक संग सुसज्जित छ)। अब यो पम्प स्थापना गर्ने समय हो, त्यो हो, यसमा इनलेट र प्रेसर पाइपहरू जडान गर्नुहोस्, र ड्राइभ बेल्ट स्थापना गर्नुहोस् (पुरानो विशेषज्ञहरूले यसलाई प्रयोग नगर्न सल्लाह दिन्छन्)। त्यसपछि ताजा तेलको साथ विस्तार ट्यांक भर्नुहोस्। इन्जिनलाई निष्क्रिय अवस्थामा सुरु गरेपछि, विस्तार ट्यांकमा तेल स्तर जाँच गर्नुहोस्। यदि यसको स्तर धेरै घट्यो भने, सही मात्रा थप्नुहोस्। अन्तिम चरण भनेको बिजुली एकाइ बन्द गरेपछि विस्तार ट्यांकमा तेल स्तर जाँच गर्न हो।

अन्तिम रक्तस्राव संग

हामी बिस्तारै पावर स्टीयरिङ प्रणालीमा नयाँ हाइड्रोलिक पम्पको स्थापनाको अन्त्यमा आउँदैछौं। अन्तिम कार्य सम्पूर्ण स्थापना भेन्टिलेट गर्न हो। तिनीहरूलाई कसरी सही गर्ने? सबैभन्दा पहिले, इन्जिन सुरु गर्नुहोस् र यसलाई निष्क्रिय हुन दिनुहोस्। त्यसपछि हामी प्रणालीबाट डरलाग्दो चुहावट र विस्तार ट्यांकमा तेलको स्तर जाँच गर्छौं। जब सबै कुरा व्यवस्थित हुन्छ, स्टेयरिङ ह्विललाई बायाँबाट दायाँ तिर सार्न सुरु गर्नुहोस् - जब सम्म यो रोक्दैन। हामीले यो कार्य कति पटक दोहोर्याउनु पर्छ? विज्ञहरूले यसलाई १० देखि १५ पटक गर्न सल्लाह दिन्छन्, जबकि चरम स्थितिमा रहेका पाङ्ग्राहरू ५ सेकेन्डभन्दा बढी निष्क्रिय नहोस् भन्ने कुरा सुनिश्चित गर्दै। एकै समयमा, सम्पूर्ण प्रणालीमा तेलको स्तर जाँच गरिनु पर्छ, विशेष गरी विस्तार ट्यांकमा। माथि वर्णन गरिए अनुसार स्टेयरिङ ह्वील घुमाएपछि, इन्जिन लगभग 10 मिनेटको लागि बन्द गर्नुपर्छ। यस समय पछि, तपाईंले स्टीयरिङ व्हील घुमाउनको लागि सम्पूर्ण प्रक्रिया दोहोर्याउनु पर्छ। सम्पूर्ण प्रणाली पम्पिंग को समाप्ति हाइड्रोलिक पम्प प्रतिस्थापन को लागी सम्पूर्ण प्रक्रिया को अन्त छैन। पावर स्टीयरिङ प्रणालीको सही सञ्चालन परीक्षण ड्राइभको समयमा जाँच गरिनु पर्छ, त्यसपछि हाइड्रोलिक प्रणाली (विस्तार ट्यांक) मा तेल स्तर फेरि जाँच गरिनु पर्छ र प्रणालीबाट चुहावटको लागि जाँच गर्नुहोस्।