जीप चेरोकी ट्यांक क्षमता
सामग्रीहरू
- ट्याङ्क क्षमता जीप चेरोकी रिस्टाइलिंग 2017, जीप/एसयूवी 5 ढोका, 5 औं पुस्ता, केएल
- ट्याङ्क भोल्युम जीप चेरोकी 2014, जीप/एसयूवी 5 ढोका, 5 औं पुस्ता, KL
- ट्याङ्क भोल्युम जीप चेरोकी २००७, जीप/एसयूभी ५ ढोका, चौथो पुस्ता, केके
- ट्याङ्क क्षमता जीप चेरोकी रिस्टाइलिङ २००४, जीप/एसयूभी ५ ढोका, तेस्रो पुस्ता, केजे
- ट्याङ्क क्षमता जीप चेरोकी २००१, जीप/एसयूभी ५ ढोका, तेस्रो पुस्ता, केजे
- ट्याङ्क क्षमता जीप चेरोकी रिस्टाइलिङ २००४, जीप/एसयूभी ५ ढोका, तेस्रो पुस्ता, केजे
- ट्याङ्क क्षमता जीप चेरोकी २००१, जीप/एसयूभी ५ ढोका, तेस्रो पुस्ता, केजे
- ट्याङ्क भोल्युम जीप चेरोकी रिस्टाइलिंग 1997, जीप/एसयूवी 5 ढोका, दोस्रो पुस्ता, एक्सजे
- ट्याङ्क भोल्युम जीप चेरोकी रिस्टाइलिंग 1997, जीप/एसयूवी 3 ढोका, दोस्रो पुस्ता, एक्सजे
- ट्याङ्क भोल्युम जीप चेरोकी रिस्टाइलिंग 1997, जीप/एसयूवी 5 ढोका, दोस्रो पुस्ता, एक्सजे
- ट्याङ्क भोल्युम जीप चेरोकी 1983, जीप / एसयूवी 3 ढोका, दोस्रो पुस्ता, XJ
- ट्याङ्क भोल्युम जीप चेरोकी 1983, जीप / एसयूवी 5 ढोका, दोस्रो पुस्ता, XJ
- ट्याङ्क भोल्युम जीप चेरोकी 1976, जीप/एसयूवी 5 ढोका, पहिलो पुस्ता, SJ
- ट्याङ्क भोल्युम जीप चेरोकी 1973, जीप/एसयूवी 3 ढोका, पहिलो पुस्ता, SJ
सबैभन्दा सामान्य कार इन्धन ट्याङ्की आकारहरू 40, 50, 60 र 70 लिटर हुन्। ट्यांक को मात्रा द्वारा न्याय, तपाईं कार कति ठूलो छ भन्न सक्नुहुन्छ। 30-लिटर ट्यांकको मामलामा, हामी सम्भवतः रनअबाउटको बारेमा कुरा गर्दैछौं। 50-60 लिटर एक बलियो औसत को संकेत हो। र 70 - पूर्ण आकारको कारलाई संकेत गर्दछ।
इन्धन खपतको लागि इन्धन ट्याङ्की क्षमता बेकार हुनेछ। औसत इन्धन खपत थाहा पाएर, तपाईं सजिलैसँग गणना गर्न सक्नुहुन्छ कि कति किलोमिटर ईन्धनको पूर्ण ट्याङ्की तपाईंको लागि पर्याप्त हुनेछ। आधुनिक कारहरूको अन-बोर्ड कम्प्युटरहरूले चालकलाई यो जानकारी तुरुन्तै देखाउन सक्षम छन्।
जीप चेरोकी इन्धन ट्याङ्की क्षमता 51 देखि 83 लिटर सम्म छ।
ट्याङ्क क्षमता जीप चेरोकी रिस्टाइलिंग 2017, जीप/एसयूवी 5 ढोका, 5 औं पुस्ता, केएल
12.2017 - 12.2020
बन्डलिङ | ईन्धन ट्या tank्क भोल्यूम, l |
2.4 2WD खेलकुद | 60 |
2.4 AWD लम्बाइ | 60 |
3.2 AWD ओभरल्याण्ड | 60 |
3.2 AWD लिमिटेड | 60 |
3.2 4WD Trailhawk | 60 |
ट्याङ्क भोल्युम जीप चेरोकी 2014, जीप/एसयूवी 5 ढोका, 5 औं पुस्ता, KL
05.2014 - 12.2017
बन्डलिङ | ईन्धन ट्या tank्क भोल्यूम, l |
2.0TD AWD देशान्तर | 60 |
2.0TD AWD लिमिटेड | 60 |
2.4 2WD खेलकुद | 60 |
2.4 AWD Trailhawk | 60 |
2.4 AWD खेल | 60 |
2.4 AWD लम्बाइ | 60 |
2.4 AWD लिमिटेड | 60 |
3.2 AWD लिमिटेड | 60 |
ट्याङ्क भोल्युम जीप चेरोकी २००७, जीप/एसयूभी ५ ढोका, चौथो पुस्ता, केके
07.2007 - 04.2014
बन्डलिङ | ईन्धन ट्या tank्क भोल्यूम, l |
2.8 CRD AT Limited P2 | 70 |
2.8 CRD AT Limited P1 | 70 |
2.8 CRD AT जेट | 70 |
3.7 AT सीमित P2 | 74 |
3.7 AT सीमित P1 | 74 |
ट्याङ्क क्षमता जीप चेरोकी रिस्टाइलिङ २००४, जीप/एसयूभी ५ ढोका, तेस्रो पुस्ता, केजे
07.2004 - 06.2007
बन्डलिङ | ईन्धन ट्या tank्क भोल्यूम, l |
2.4 MT खेलकुद | 70 |
2.8 CRD AT खेलकुद | 70 |
2.8 CRD AT लिमिटेड | 70 |
3.7 AT Renegade | 70 |
२.४ एटी लिमिटेड | 70 |
ट्याङ्क क्षमता जीप चेरोकी २००१, जीप/एसयूभी ५ ढोका, तेस्रो पुस्ता, केजे
05.2001 - 04.2005
बन्डलिङ | ईन्धन ट्या tank्क भोल्यूम, l |
2.4 MT खेलकुद | 70 |
2.5 TD MT खेल | 70 |
2.5 TD MT लिमिटेड | 70 |
2.8 CRD AT खेलकुद | 70 |
2.8 CRD AT Renegade | 70 |
3.7 AT खेलकुद | 70 |
२.४ एटी लिमिटेड | 70 |
3.7 AT Renegade | 70 |
ट्याङ्क क्षमता जीप चेरोकी रिस्टाइलिङ २००४, जीप/एसयूभी ५ ढोका, तेस्रो पुस्ता, केजे
07.2004 - 06.2007
बन्डलिङ | ईन्धन ट्या tank्क भोल्यूम, l |
2.4 MT खेलकुद | 78 |
2.8 CRD MT खेल | 78 |
2.8 CRD MT Renegade | 78 |
2.8 CRD MT शैली | 78 |
2.8 CRD MT लिमिटेड | 78 |
2.8 CRD AT खेलकुद | 78 |
2.8 CRD AT Renegade | 78 |
2.8 CRD AT शैली | 78 |
2.8 CRD AT लिमिटेड | 78 |
२.४ एटी लिमिटेड | 78 |
ट्याङ्क क्षमता जीप चेरोकी २००१, जीप/एसयूभी ५ ढोका, तेस्रो पुस्ता, केजे
04.2001 - 06.2004
बन्डलिङ | ईन्धन ट्या tank्क भोल्यूम, l |
2.4 MT खेलकुद | 70 |
2.5 CRD MT खेल | 70 |
2.5 CRD MT लिमिटेड | 70 |
2.8 CRD AT खेलकुद | 70 |
2.8 CRD AT लिमिटेड | 70 |
२.४ एटी लिमिटेड | 70 |
ट्याङ्क भोल्युम जीप चेरोकी रिस्टाइलिंग 1997, जीप/एसयूवी 5 ढोका, दोस्रो पुस्ता, एक्सजे
07.1997 - 08.2001
बन्डलिङ | ईन्धन ट्या tank्क भोल्यूम, l |
2.5 TD MT 4X4 माउन्टी | 76 |
2.5 TD MT 4X4 खेल | 76 |
2.5 TD MT 4X4 लिमिटेड | 76 |
4.0 AT 4X4 सीमित | 76 |
ट्याङ्क भोल्युम जीप चेरोकी रिस्टाइलिंग 1997, जीप/एसयूवी 3 ढोका, दोस्रो पुस्ता, एक्सजे
07.1997 - 08.2000
बन्डलिङ | ईन्धन ट्या tank्क भोल्यूम, l |
2.5 MT 4X4 SE | 76 |
2.5 MT 4X2 SE | 76 |
2.5 AT 4X2 SE | 76 |
4.0 MT 4X4 SE | 76 |
4.0 MT 4X4 खेलकुद | 76 |
4.0 MT 4X2 SE | 76 |
4.0 MT 4X2 खेलकुद | 76 |
4.0 AT 4X4 SE | 76 |
4.0 AT 4X4 खेल | 76 |
4.0 AT 4X2 SE | 76 |
4.0 AT 4X2 खेल | 76 |
ट्याङ्क भोल्युम जीप चेरोकी रिस्टाइलिंग 1997, जीप/एसयूवी 5 ढोका, दोस्रो पुस्ता, एक्सजे
07.1997 - 08.2001
बन्डलिङ | ईन्धन ट्या tank्क भोल्यूम, l |
2.5 MT 4X4 SE | 76 |
2.5 MT 4X2 SE | 76 |
2.5 AT 4X2 SE | 76 |
4.0 MT 4X4 SE | 76 |
4.0 MT 4X4 खेलकुद | 76 |
4.0 AT 4X4 SE | 76 |
4.0 AT 4X4 खेल | 76 |
4.0 MT 4X2 SE | 76 |
4.0 MT 4X2 खेलकुद | 76 |
4.0 AT 4X4 क्लासिक | 76 |
4.0 AT 4X4 सीमित | 76 |
4.0 AT 4X2 SE | 76 |
4.0 AT 4X2 खेल | 76 |
4.0 AT 4X2 क्लासिक | 76 |
4.0 AT 4X2 सीमित | 76 |
ट्याङ्क भोल्युम जीप चेरोकी 1983, जीप / एसयूवी 3 ढोका, दोस्रो पुस्ता, XJ
07.1983 - 06.1997
बन्डलिङ | ईन्धन ट्या tank्क भोल्यूम, l |
2.1 TD MT 4X4 आधार | 51 |
2.1 TD MT 4X4 पायनियर | 51 |
2.1 TD MT 4X4 प्रमुख | 51 |
2.1 TD MT 4X4 Laredo | 51 |
2.1 TD AT 4X4 आधार | 51 |
2.1 TD AT 4X4 पायनियर | 51 |
2.5 MT 4X4 आधार | 51 |
2.5 MT 4X4 प्रमुख | 51 |
2.5 MT 4X4 पायनियर | 51 |
2.5 MT 4X2 आधार | 51 |
2.5 MT 4X2 पायनियर | 51 |
2.5 AT 4X4 आधार | 51 |
2.5 AT 4X4 प्रमुख | 51 |
2.5 AT 4X4 पायनियर | 51 |
2.5 AT 4X2 आधार | 51 |
2.5 AT 4X2 पायनियर | 51 |
2.8 MT 4X4 आधार | 51 |
2.8 MT 4X4 प्रमुख | 51 |
2.8 MT 4X4 पायनियर | 51 |
2.8 AT 4X4 आधार | 51 |
2.8 AT 4X4 प्रमुख | 51 |
2.8 AT 4X4 पायनियर | 51 |
2.5 TD MT 4X4 देश | 76 |
2.5 MT 4X4 आधार | 76 |
2.5 MT 4X4 प्रमुख | 76 |
2.5 MT 4X4 पायनियर | 76 |
2.5 MT 4X2 पायनियर | 76 |
2.5 AT 4X4 आधार | 76 |
2.5 AT 4X4 प्रमुख | 76 |
2.5 AT 4X4 पायनियर | 76 |
2.5 AT 4X2 आधार | 76 |
2.5 AT 4X2 पायनियर | 76 |
2.5 MT 4X4 खेलकुद | 76 |
2.5 MT 4X4 SE | 76 |
2.5 MT 4X2 आधार | 76 |
2.5 MT 4X2 खेलकुद | 76 |
2.5 MT 4X2 SE | 76 |
2.5 AT 4X4 SE | 76 |
2.5 AT 4X4 खेल | 76 |
2.5 AT 4X2 SE | 76 |
2.5 AT 4X2 खेल | 76 |
4.0 MT 4X4 आधार | 76 |
4.0 MT 4X4 प्रमुख | 76 |
4.0 MT 4X4 पायनियर | 76 |
4.0 MT 4X4 Laredo | 76 |
4.0 MT 4X2 आधार | 76 |
4.0 MT 4X2 पायनियर | 76 |
4.0 MT 4X2 Laredo | 76 |
4.0 AT 4X4 आधार | 76 |
4.0 AT 4X4 प्रमुख | 76 |
4.0 AT 4X4 पायनियर | 76 |
4.0 AT 4X4 Laredo | 76 |
4.0 AT 4X2 आधार | 76 |
4.0 AT 4X2 पायनियर | 76 |
4.0 AT 4X2 Laredo | 76 |
4.0 MT 4X4 सीमित | 76 |
4.0 AT 4X4 सीमित | 76 |
4.0 MT 4X4 खेलकुद | 76 |
4.0 MT 4X4 देश | 76 |
4.0 MT 4X2 खेलकुद | 76 |
4.0 AT 4X4 Briarwood | 76 |
4.0 AT 4X4 खेल | 76 |
4.0 AT 4X4 देश | 76 |
4.0 AT 4X2 खेल | 76 |
ट्याङ्क भोल्युम जीप चेरोकी 1983, जीप / एसयूवी 5 ढोका, दोस्रो पुस्ता, XJ
07.1983 - 06.1997
बन्डलिङ | ईन्धन ट्या tank्क भोल्यूम, l |
2.1 TD MT 4X4 आधार | 51 |
2.1 TD MT 4X4 पायनियर | 51 |
2.1 TD MT 4X4 प्रमुख | 51 |
2.1 TD MT 4X4 Laredo | 51 |
2.1 TD AT 4X4 आधार | 51 |
2.1 TD AT 4X4 पायनियर | 51 |
2.5 MT 4X4 आधार | 51 |
2.5 MT 4X4 प्रमुख | 51 |
2.5 MT 4X4 पायनियर | 51 |
2.5 MT 4X2 आधार | 51 |
2.5 MT 4X2 पायनियर | 51 |
2.5 AT 4X4 आधार | 51 |
2.5 AT 4X4 प्रमुख | 51 |
2.5 AT 4X4 पायनियर | 51 |
2.5 AT 4X2 आधार | 51 |
2.5 AT 4X2 पायनियर | 51 |
2.8 MT 4X4 आधार | 51 |
2.8 MT 4X4 प्रमुख | 51 |
2.8 MT 4X4 पायनियर | 51 |
2.8 AT 4X4 आधार | 51 |
2.8 AT 4X4 प्रमुख | 51 |
2.8 AT 4X4 पायनियर | 51 |
2.5 TD MT 4X4 देश | 76 |
2.5 MT 4X4 आधार | 76 |
2.5 MT 4X4 प्रमुख | 76 |
2.5 MT 4X4 पायनियर | 76 |
2.5 MT 4X2 पायनियर | 76 |
2.5 AT 4X4 आधार | 76 |
2.5 AT 4X4 प्रमुख | 76 |
2.5 AT 4X4 पायनियर | 76 |
2.5 AT 4X2 आधार | 76 |
2.5 AT 4X2 पायनियर | 76 |
2.5 MT 4X4 खेलकुद | 76 |
2.5 MT 4X4 SE | 76 |
2.5 MT 4X2 आधार | 76 |
2.5 MT 4X2 खेलकुद | 76 |
2.5 MT 4X2 SE | 76 |
2.5 AT 4X4 SE | 76 |
2.5 AT 4X4 खेल | 76 |
2.5 AT 4X2 SE | 76 |
2.5 AT 4X2 खेल | 76 |
4.0 MT 4X4 आधार | 76 |
4.0 MT 4X4 प्रमुख | 76 |
4.0 MT 4X4 पायनियर | 76 |
4.0 MT 4X4 Laredo | 76 |
4.0 MT 4X2 आधार | 76 |
4.0 MT 4X2 पायनियर | 76 |
4.0 MT 4X2 Laredo | 76 |
4.0 AT 4X4 आधार | 76 |
4.0 AT 4X4 प्रमुख | 76 |
4.0 AT 4X4 पायनियर | 76 |
4.0 AT 4X4 Laredo | 76 |
4.0 AT 4X2 आधार | 76 |
4.0 AT 4X2 पायनियर | 76 |
4.0 AT 4X2 Laredo | 76 |
4.0 MT 4X4 सीमित | 76 |
4.0 AT 4X4 सीमित | 76 |
4.0 MT 4X4 खेलकुद | 76 |
4.0 MT 4X4 देश | 76 |
4.0 MT 4X2 खेलकुद | 76 |
4.0 AT 4X4 Briarwood | 76 |
4.0 AT 4X4 खेल | 76 |
4.0 AT 4X4 देश | 76 |
4.0 AT 4X2 खेल | 76 |
ट्याङ्क भोल्युम जीप चेरोकी 1976, जीप/एसयूवी 5 ढोका, पहिलो पुस्ता, SJ
02.1976 - 06.1983
बन्डलिङ | ईन्धन ट्या tank्क भोल्यूम, l |
4.2 MT 4-स्पीड S | 77 |
4.2 MT 5-स्पीड S | 77 |
4.2 MT 5-स्पीड प्रमुख | 77 |
३.५ एटी एस | 77 |
4.2 MT 4-स्पीड प्रमुख | 77 |
4.2 AT प्रमुख | 77 |
5.9 MT 4-स्पीड S | 77 |
३.५ एटी एस | 77 |
5.9 MT 4-स्पीड प्रमुख | 77 |
5.9 AT प्रमुख | 77 |
4.2 MT 3-स्पीड S | 83 |
4.2 MT 4-स्पीड S | 83 |
३.५ एटी एस | 83 |
5.9 MT 3-स्पीड S | 83 |
5.9 MT 4-स्पीड S | 83 |
5.9 MT 3-स्पीड प्रमुख | 83 |
5.9 MT 4-स्पीड प्रमुख | 83 |
३.५ एटी एस | 83 |
5.9 AT प्रमुख | 83 |
5.9 2-बैरेल MT 3-स्पीड प्रमुख | 83 |
5.9 2-बैरेल MT 4-स्पीड प्रमुख | 83 |
5.9 2-बैरेल AT प्रमुख | 83 |
५.९ २ ब्यारेल एमटी ३ स्पीड एस | 83 |
५.९ २ ब्यारेल एमटी ३ स्पीड एस | 83 |
५.९ २ ब्यारेल AT S | 83 |
5.9 4-बैरेल MT 3-स्पीड प्रमुख | 83 |
5.9 4-बैरेल MT 4-स्पीड प्रमुख | 83 |
5.9 4-बैरेल AT प्रमुख | 83 |
५.९ २ ब्यारेल एमटी ३ स्पीड एस | 83 |
५.९ २ ब्यारेल एमटी ३ स्पीड एस | 83 |
५.९ २ ब्यारेल AT S | 83 |
6.6 4-बैरेल AT प्रमुख | 83 |
५.९ २ ब्यारेल AT S | 83 |
ट्याङ्क भोल्युम जीप चेरोकी 1973, जीप/एसयूवी 3 ढोका, पहिलो पुस्ता, SJ
05.1973 - 06.1983
बन्डलिङ | ईन्धन ट्या tank्क भोल्यूम, l |
4.2 MT 3-स्पीड आधार | 76 |
4.2 MT 3-स्पीड S | 76 |
4.2 MT 4-स्पीड आधार | 76 |
4.2 MT 4-स्पीड S | 76 |
4.2 AT आधार | 76 |
३.५ एटी एस | 76 |
५.९ २ ब्यारेल एमटी ३ स्पीड एस | 76 |
५.९ २ ब्यारेल एमटी ३ स्पीड एस | 76 |
५.९ २ ब्यारेल AT S | 76 |
५.९ २ ब्यारेल एमटी ३ स्पीड एस | 76 |
५.९ २ ब्यारेल एमटी ३ स्पीड एस | 76 |
५.९ २ ब्यारेल AT S | 76 |
4.2 MT 5-स्पीड S | 77 |
4.2 MT 5-स्पीड प्रमुख | 77 |
4.2 MT 4-स्पीड Laredo | 77 |
4.2 MT 5-स्पीड Laredo | 77 |
4.2 MT 4-स्पीड गोल्डेन ईगल | 77 |
4.2 MT 5-स्पीड गोल्डेन ईगल | 77 |
4.2 AT Laredo | 77 |
4.2 गोल्डेन ईगलमा | 77 |
4.2 MT 4-स्पीड S | 77 |
4.2 MT 4-स्पीड प्रमुख | 77 |
३.५ एटी एस | 77 |
4.2 AT प्रमुख | 77 |
5.9 MT 4-स्पीड Laredo | 77 |
5.9 MT 4-स्पीड गोल्डेन ईगल | 77 |
5.9 AT Laredo | 77 |
२.४ एटी लिमिटेड | 77 |
5.9 गोल्डेन ईगलमा | 77 |
5.9 MT 4-स्पीड S | 77 |
5.9 MT 4-स्पीड प्रमुख | 77 |
३.५ एटी एस | 77 |
5.9 AT प्रमुख | 77 |
4.2 MT 3-स्पीड आधार | 83 |
4.2 MT 3-स्पीड S | 83 |
4.2 MT 4-स्पीड आधार | 83 |
4.2 MT 4-स्पीड S | 83 |
4.2 AT आधार | 83 |
३.५ एटी एस | 83 |
5.9 MT 3-स्पीड S | 83 |
5.9 MT 4-स्पीड S | 83 |
5.9 MT 3-स्पीड प्रमुख | 83 |
5.9 MT 4-स्पीड प्रमुख | 83 |
5.9 MT 3-स्पीड गोल्डेन ईगल | 83 |
5.9 MT 4-स्पीड गोल्डेन ईगल | 83 |
३.५ एटी एस | 83 |
5.9 AT प्रमुख | 83 |
२.४ एटी लिमिटेड | 83 |
5.9 गोल्डेन ईगलमा | 83 |
५.९ २ ब्यारेल एमटी ३ स्पीड एस | 83 |
५.९ २ ब्यारेल एमटी ३ स्पीड एस | 83 |
५.९ २ ब्यारेल AT S | 83 |
5.9 2-बैरेल MT 3-स्पीड प्रमुख | 83 |
5.9 2-बैरेल MT 4-स्पीड प्रमुख | 83 |
5.9 2-बैरेल AT प्रमुख | 83 |
5.9 2-बैरेल MT 3-स्पीड गोल्डेन ईगल | 83 |
5.9 2-बैरेल MT 4-स्पीड गोल्डेन ईगल | 83 |
5.9 2-बैरेल AT गोल्डेन ईगल | 83 |
५.९ २ ब्यारेल एमटी ३ स्पीड एस | 83 |
५.९ २ ब्यारेल एमटी ३ स्पीड एस | 83 |
५.९ २ ब्यारेल AT S | 83 |
5.9 4-बैरेल MT 3-स्पीड गोल्डेन ईगल | 83 |
5.9 4-बैरेल MT 4-स्पीड गोल्डेन ईगल | 83 |
5.9 4-बैरेल AT गोल्डेन ईगल | 83 |
5.9 4-बैरेल MT 3-स्पीड प्रमुख | 83 |
5.9 4-बैरेल MT 4-स्पीड प्रमुख | 83 |
5.9 4-बैरेल AT प्रमुख | 83 |
५.९ २ ब्यारेल AT S | 83 |
6.6 4-बैरेल AT प्रमुख | 83 |
6.6 4-बैरेल AT गोल्डेन ईगल | 83 |