कार इन्जिन को एयर फिल्टर मा तेल के भन्नुहुन्छ?

आफ्नो हातबाट कार किन्दा, तपाईंले यसलाई जाँच गर्न अधिकतम ध्यान दिनुपर्छ। र यदि बाह्य अवस्था र आन्तरिक अधिग्रहणको लागि अनुकूल हुन सक्छ, त्यसपछि यसको केही एकाइहरूको सरल "म्यानुअल" निदानको नतिजा अक्सर आश्चर्यजनक हुन्छ। उदाहरण को लागी, इन्जिन वाचा हवा फिल्टर मा तेल संग समस्या। AvtoVzglyad पोर्टलले पत्ता लगायो कि तिनीहरू कत्तिको गम्भीर छन् र उनीहरूलाई खारेज गर्न सकिन्छ।

कहिलेकाहीँ, उच्च माइलेजको साथ कारको एयर फिल्टरमा हेर्दै, तपाइँ निम्न चित्र अवलोकन गर्न सक्नुहुन्छ: फिल्टर मात्र धुलो र फोहोर होईन (जुन यसको लागि सामान्य हो), तर तेलको धब्बाको स्पष्ट उपस्थितिको साथ। र यो स्पष्ट रूपमा एक विशेष गर्भाधान होइन, तर वास्तविक मोटर तेल हो, जुन कुनै कारणले यस्तो अनौठो तरिकामा फुट्न थाल्यो।

केही मोटर चालकहरू, यस्तो कार खरिद गर्दा, समस्यामा आँखा चिम्लिन्छन्, तिनीहरूको छनोटलाई औचित्य दिन्छ कि, सामान्यतया, कार क्रममा छ: शरीर सडेको छैन, भित्री राम्रोसँग तयार छ। त्यसोभए सायद यो चिन्ताको लागि केहि छैन? सोधिएको प्रश्नको जवाफ दिन, पहिले हामी कसरी इन्जिनबाट तेल हावा फिल्टरमा जान्छ भनेर पत्ता लगाउनुहोस् - आखिर, यो इन्जिन स्नेहनको लागि प्राकृतिक तरिका होइन।

कडा वा लामो अवधिको सञ्चालन, लामो माइलेज, दुर्लभ मर्मत र कम गुणस्तरको इन्धन र स्नेहकको प्रयोगले दहन कक्षहरूको महत्त्वपूर्ण पहिरन निम्त्याउँछ। इन्जिन एकदमै फोहोर हुन्छ, कम्प्रेसन र तेल स्क्र्यापरको घण्टी बाहिर जान्छ, र मालिकले फिल्टरमा तेल सहित धेरै समस्याहरू पाउँछन्।

अन्तिम समस्या को कारणहरु मध्ये एक एक बन्द crankcase जबरजस्ती वेंटिलेशन भल्भ हुन सक्छ। यो भग्नावशेष, र पछि तेल संग बन्द छ। यदि तपाइँ समस्यालाई छोड्नुहुन्छ र भल्भ परिवर्तन गर्नुहुन्न भने, त्यसपछि तेल हतार गर्न जारी रहनेछ - इन्जिनमा हावा आपूर्ति प्रणालीमा, र एयर फिल्टरमा बस्ने ग्यारेन्टी छ। स्वाभाविक रूपमा, तपाइँ दुबै वाल्व र फिल्टर परिवर्तन गर्न आवश्यक छ।

लगाएको तेलको औंठी पनि समस्या हुन सक्छ। तिनीहरूको काम तेल फिल्मको मोटाई नियन्त्रण गर्न हो। तर जब तिनीहरू धेरै समान थिए, खाली ठाउँहरू ठूला हुन्छन्, जसको मतलब तेलहरू आवश्यक भन्दा बढी पास हुन्छन्। निकासमा नीलो धुवाँको उपस्थितिले औंठीको साथ समस्यालाई पनि संकेत गर्न सक्छ।

मर्मत लागत इन्जिन, पिस्टन, घण्टी, आदि को काम सतह को स्थिति मा निर्भर गर्दछ। त्यसैले, एक अधिक सही निदान को लागी, यो एक पेशेवर माइन्डर सम्पर्क गर्न राम्रो छ। मर्मतको लागि मूल्य ट्याग, निस्सन्देह, उच्च छ।

फोहोर, अवरुद्ध तेल च्यानलहरूले फिल्टरमा तेलको प्रवाहलाई पनि उत्प्रेरित गर्दछ। यसबाहेक, प्रक्रिया द्रुत रूपमा विकसित हुन्छ, र फिल्टर तत्वमा तेलको दाग छलांग र सीमाहरू द्वारा बढ्छ। यो डरलाग्दो हुनुपर्छ, किनभने यसको मतलब कार राम्रोसँग निगरानीबाट टाढा थियो। तिनीहरूले या त तेल वा तेल फिल्टर परिवर्तन गरेनन्, र, सम्भवतः, तिनीहरूले केहि परिवर्तन गरेनन्।

अतिरिक्त दबाबमा, तेल पनि क्र्याङ्ककेस भेन्टिलेशन भल्भ मार्फत निचोड हुन्छ, र यो फेरि फिल्टरमा हुन्छ। यो समस्या इन्जिन फ्लश गरेर र तेल र तेल फिल्टर परिवर्तन गरेर समाधान गर्न सकिन्छ।

तपाईं देख्न सक्नुहुन्छ, एयर फिल्टर मा तेल सधैं एक गाह्रो, महँगो मरम्मत छैन। यद्यपि, जब यो फेला पर्यो, यो अझै पनि यस्तो कारको विक्रेतालाई सम्पर्क गर्ने वा नगर्ने विचार गर्न लायक छ। आखिर, यसको अन्य घटक र विधानसभाहरू एउटै अवस्थामा हुन सक्छ। तसर्थ, आफ्नो पैसा संग विभाजन गर्नु अघि, निदान को लागी कार चलाउन नहिचकिचाउनुहोस्। यस प्रक्रियाको मालिकको अस्वीकार अर्को जगेडा कल हो।