NTSB भन्छन् कि टेस्लाको अटोपाइलटले टेक्सास दुर्घटनाको कारण हुन सक्दैन
नेशनल ट्रान्सपोर्टेशन सेफ्टी बोर्डले टेस्लाको अटोपायलट नवीनतम ब्रान्ड-सम्बन्धित दुर्घटनाहरू मध्ये एकको कारण थियो कि भनेर निर्धारण गर्न आफ्नो अनुसन्धानको केही विवरणहरू जारी गरेको छ।
नेशनल ट्रान्सपोर्टेसन सेफ्टी बोर्ड (NTSB) को प्रारम्भिक प्रतिवेदनलाई धन्यवाद जसले अटोपायलट ब्रान्डको पछिल्लो क्र्यास मध्ये एकको कारण हुन सक्दैन भन्ने प्रमाण प्रदान गरेको छ, गत महिना टेक्सासमा भएको घटना। जसमा 2019 मोडल एस पछि ड्राइभ गरिरहेका दुई जना मानिस रूखमा ठोक्किएर आगोमा परेर मरे। एजेन्सीले मालिकको घरको सीसीटीभी फुटेजमा पहिलो दृश्यलाई आधार बनाएको छ, फुटेज जसले दुबै पुरुषहरूलाई कारमा चढेको, आ-आफ्नो सिट लिइरहेको देखाउँदछ, अधिकारीहरूले स्थानको बारेमा उनीहरूको सिद्धान्तलाई पुष्टि गर्न प्रस्ताव गरेका होइनन्। खाली कन्डक्टर।
अन्य परिकल्पनाहरू पुष्टि गर्नको लागि, NTSB ले कारमा अटोपायलट प्रकार्य सक्रिय गर्ने असम्भवताको बारेमा ब्रान्डका सीईओ एलोन मस्कको कथनहरू पछि उही सडकमा टेस्ला मोडेलको परीक्षण गर्ने जोखिम उठायो। लेनहरू विभाजन नगरी सडक, दृश्यको एक विशेषता विशेषता। वास्तवमा, एजेन्सीले आवश्यकताहरू पूरा नगर्ने अवस्थाहरूमा अटोपायलट सक्रिय गर्न सक्षम नभएकोले व्यापारीले त्यस्ता बयानहरूको पुष्टि गर्यो।
टेस्लाका लागि यी सबै सकारात्मक डेटाको बाबजुद, NTSB ले यो पनि उल्लेख गरेको छ कि तिनीहरू भर्खरै सुरु भएको अनुसन्धानको पहिलो चरणमा छन् र यसमा ब्रान्ड र राष्ट्रिय राजमार्ग ट्राफिक सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन (NHTSA) दुवै समावेश हुनेछन्। तसर्थ, यो निश्चित जानकारी होइन र स्वाभाविक रूपमा अन्य निष्कर्षहरू जस्तै कि द्वारा बनाईएको विरोधाभास हुन सक्छ।
2016 देखि, टेस्लाले आफ्ना गाडीहरूमा यस सुविधासँग सम्बन्धित धेरै अनुसन्धानहरूको विषय भएको छ, जसले स्टेयरिङ नियन्त्रण गुमाउन सक्छ र यात्रुहरूलाई खतरामा पार्न सक्छ। यस समस्याको अतिरिक्त, .
-
पनि
