इलेक्ट्रिक साइकलको स्वायत्तता परीक्षणको लागि नयाँ मानक
यो नयाँ मानक, जर्मन संघ ZIV द्वारा विकसित, यसलाई अन्तर्राष्ट्रिय रूपमा अपनाउन चाहने, बजारमा विभिन्न मोडेलहरू बीच राम्रो तुलना गर्न अनुमति दिनुपर्छ।
यदि विद्युतीय सवारीको स्वायत्तताका लागि मापदण्डहरू स्पष्ट रूपमा स्थापित छन् भने, त्यहाँ इलेक्ट्रिक साइकलको क्षेत्रमा एक प्रकारको अव्यवस्थित छ। मानकको अभावमा, प्रत्येक निर्माताले आफ्नै गणना विधिको साथ आफ्नै आंकडाहरू घोषणा गर्दछ। नतिजा: अपरिचित उपभोक्ताहरूलाई नेभिगेट गर्न गाह्रो छ ...
यद्यपि, स्वायत्तता तिनीहरूमध्ये धेरैको लागि महत्त्वपूर्ण कारक हो, र यो कारणले गर्दा जर्मन संघ ZIV (Zweirad-Industry-Verband) ले मानकीकृत चक्रहरूमा प्रदर्शन स्थापना गर्न डिजाइन गरिएको कडा प्रोटोकल स्थापना गर्ने निर्णय गरेको छ, जस्तै पहिले नै मामला हो। मोटर वाहन संसारमा।
R200 डब गरिएको यो नयाँ परीक्षणले विभिन्न मोडेलहरूको स्वायत्तताको वस्तुगत तुलनालाई अनुमति दिनुपर्छ। एक प्रोटोकल बिजुली साइकल को औसत उपयोग मा आधारित र विभिन्न निर्माताहरु जस्तै Bosch, Shimano वा Accell समूह संग सहकार्य मा विकसित।
R200 परीक्षण बेन्च परीक्षणले ई-बाइकको स्वायत्ततालाई असर गर्ने विभिन्न कारकहरूलाई ध्यानमा राख्छ, जस्तै ब्याट्री, प्रशिक्षण मोड, बाइक र टायरको वजन। किनकि वास्तविक स्वायत्तता पनि प्रयोग गरिएको समर्थन मोडमा निर्भर गर्दछ, परीक्षणहरू 200% (यसैले R200) सँग समान रूपमा गरिन्छ। यी नतिजाहरू विस्तार गर्न, ZIV ले तौल, भू-भागको प्रकार, र यहाँसम्म कि मौसमी अवस्थाहरूसँग सम्बन्धित प्रतिनिधि मानहरू लिङ्क गर्दछ, जहाँ हावाले स्वायत्ततालाई सकारात्मक वा नकारात्मक रूपमा असर गर्न सक्छ।
ZIV को लागि, लक्ष्य भनेको R200 परीक्षणलाई सबै निर्माताहरूमा लागू गर्न सकिने अन्तर्राष्ट्रिय मापदण्ड बनाउनु हो। सडक लामो हुन सक्छ, विशेष गरी कसैले यो नयाँ मानकलाई थप बाधाको रूपमा देख्न सक्छ।
थप जान्नको लागि, यो लिङ्क पछ्याएर तपाईंले विस्तृत कागजातहरू पाउनुहुनेछ - दुर्भाग्यवश जर्मनमा - R200 परीक्षण विधि र विभिन्न मापन प्रक्रियाहरू संक्षेपमा।
अनि तिमी ? तपाईलाई यो नयाँ मापदण्डको पछाडिको विचार कस्तो लाग्छ?
