नयाँ स्पीडटेल म्याक्लारेनको सबैभन्दा छिटो सडक कार हो

ब्रिटिश ब्रान्डले ८ किलोवाट ट्विन-टर्बोचार्ज्ड V772 इन्जिन बाहेक अन्य पावरट्रेन स्पेसिफिकेशनहरू पुष्टि गर्न सकेको छैन जसले कारलाई 8 किलोमिटर प्रति घन्टाको गतिमा चलाउँछ।
जबकि McLaren Speedtail लाई नयाँ F1 भन्न हिचकिचाइरहेको छ, समानता निर्विवाद छ।
Speedtail को उत्पादन $ 2020 मिलियन को लागत मा 3.2 मा सुरु हुनेछ।
जब स्पीडटेल आइपुग्छ, यो म्याक्लारेनले बनाएको सबैभन्दा छिटो र सबैभन्दा एरोडायनामिक कार हुनेछ।
ड्राइभिङ स्थिति पूर्ण रूपमा केन्द्रित छ; F1 पछि यो लेआउट भएको पहिलो कार।
तीन सिट कन्फिगरेसनले ड्राइभरलाई अगाडि र केन्द्रमा राख्छ, डिजिटल स्क्रिनले हवाईजहाजको ककपिटको सम्झना दिलाउने ड्यासबोर्डको सामना गर्दछ।
म्याक्लारेन भन्छन् कि तीन सिटको क्याबले अविश्वसनीय ड्राइभिङ अनुभव, अतुलनीय व्यक्तिवाद र नवीन सामग्रीहरूको उत्कृष्ट संयोजन प्रदान गर्दछ।
ब्रान्डले साइड मिररहरू हटायो, तिनीहरूलाई फिर्ता लिन मिल्ने क्यामेराहरूले प्रतिस्थापन गर्यो।

ब्रिटिश ब्रान्डले ८ किलोवाट ट्विन-टर्बोचार्ज्ड V772 इन्जिन बाहेक अन्य पावरट्रेन स्पेसिफिकेशनहरू पुष्टि गर्न सकेको छैन जसले कारलाई 8 किलोमिटर प्रति घन्टाको गतिमा चलाउँछ।
जबकि McLaren Speedtail लाई नयाँ F1 भन्न हिचकिचाइरहेको छ, समानता निर्विवाद छ।
Speedtail को उत्पादन $ 2020 मिलियन को लागत मा 3.2 मा सुरु हुनेछ।
जब स्पीडटेल आइपुग्छ, यो म्याक्लारेनले बनाएको सबैभन्दा छिटो र सबैभन्दा एरोडायनामिक कार हुनेछ।
ड्राइभिङ स्थिति पूर्ण रूपमा केन्द्रित छ; F1 पछि यो लेआउट भएको पहिलो कार।
तीन सिट कन्फिगरेसनले ड्राइभरलाई अगाडि र केन्द्रमा राख्छ, डिजिटल स्क्रिनले हवाईजहाजको ककपिटको सम्झना दिलाउने ड्यासबोर्डको सामना गर्दछ।
म्याक्लारेन भन्छन् कि तीन सिटको क्याबले अविश्वसनीय ड्राइभिङ अनुभव, अतुलनीय व्यक्तिवाद र नवीन सामग्रीहरूको उत्कृष्ट संयोजन प्रदान गर्दछ।
ब्रान्डले साइड मिररहरू हटायो, तिनीहरूलाई फिर्ता लिन मिल्ने क्यामेराहरूले प्रतिस्थापन गर्यो।

म्याक्लारेनले अन्ततः आफ्नो तीन-सीटर सुपरकारको अनावरण गरेको छ जसमा परिचित केन्द्र बस्ने स्थिति छ, पौराणिक F1 को आध्यात्मिक उत्तराधिकारी, कम्पनीले उत्पादन गरेको सबैभन्दा छिटो र सबैभन्दा वायुगतिकीय कार।

र जब म्याक्लारेन स्पीडटेललाई नयाँ F1 कल गर्न हिचकिचाइरहेको छ, समानता निर्विवाद छ।

पहिलो, चालकको सीट पूर्ण रूपमा केन्द्रित छ; F1 पछि यो लेआउट भएको पहिलो कार। त्यो मध्य 1990 को कथा संग, केवल 106 निर्माण हुनेछ। अन्तमा, स्पीडटेल म्याक्लारेन लाइनअपमा सबैभन्दा छिटो कार बन्नेछ, यो शीर्षक जुन कुनै समय फॉर्मुला १ को पनि थियो।

स्पीडटेलले २०२० मा उत्पादन सुरु गर्नेछ र प्रत्येकको लागत $३.२ मिलियन हुनेछ। तर तपाईको चेकबुकको लागि अहिले सम्म नपुग्नुहोस् - ती सबै आधिकारिक रूपमा वार्ता भइसकेका छन्। वास्तवमा, धेरै ग्राहकहरूले यो कस्तो देखिन्छ भनेर थाहा पाउनु अघि नै महत्त्वपूर्ण नगद जम्मा गरे।

अझ ठूलो संख्याको लागि तयार हुनुहुन्छ? जब स्पीडटेल आइपुग्छ (तपाईले यहाँ देख्नु भएको कार डिजाइनको उदाहरण हो), यो म्याक्लारेनले बनाएको सबैभन्दा छिटो र सबैभन्दा एरोडायनामिक कार हुनेछ।

ब्रिटिश ब्रान्डले सबै पावरट्रेन विवरणहरू पुष्टि गर्न बाँकी छ, त्यो बाहेक ट्विन-टर्बोचार्ज गरिएको V8 इन्जिनलाई नयाँ पुस्ताको इलेक्ट्रिक हाइब्रिड प्रणालीसँग जोडिनेछ। तर हामीलाई के थाहा छ कि स्पीडटेलले ठूलो 1050 अश्वशक्ति राख्छ।

"म्याक्लारेनले पहिले कहिल्यै स्पीडटेल जस्तो कार बनाएका छैनन्। Speedtail - हाम्रो पहिलो हाइपर-GT - McLaren को सबै भन्दा राम्रो सडक कार; कला र विज्ञानको फ्युजन जसले उत्कृष्ट केन्द्रीय चालक स्थिति र निजीकरणको लागि साँच्चै नवीन दृष्टिकोणको साथ आश्चर्यजनक उच्च गतिको संयोजन गर्दछ, "म्याक्लारेनका सीईओ माइक फ्लेविट भन्छन्।

"ग्राउन्डब्रेकिंग हाइब्रिड पावरट्रेनलाई हल्का कार्बन फाइबर बडीमा राखिएको छ, स्लिम, सुव्यवस्थित कारहरूको सम्झना दिलाउँछ जसले एक पटक विश्व गतिको रेकर्ड बनायो, जबकि विलासी तीन सिट क्याबले अविश्वसनीय ड्राइभिङ अनुभव, अतुलनीय व्यक्तिवाद र नवीन सामग्रीको उत्तम संयोजन प्रदान गर्दछ। पहिले देखियो। सडक वाहनमा।

स्पीडटेल वरपरका सुन्दर प्रविधिहरूको लामो सूची छ। पहिले, ब्रान्डले साइड मिररहरू खारेज गरेको छ, तिनीहरूलाई फिर्ता लिन मिल्ने क्यामेराहरू राखेर कार्बन फाइबर बडी प्यानलहरूबाट निस्कन्छ र तिनीहरूको छवि क्याबिनमा दुईवटा स्क्रिनहरूमा फिड गर्दछ।

कारको अगाडिको 20-इन्च मिश्र धातु पाङ्ग्राहरू पनि कार्बन फाइबर कभरहरूमा ढाकिएका छन्, जसले तिनीहरूको पछाडिको पाङ्ग्रालाई स्वतन्त्र रूपमा घुमाउन अनुमति दिन्छ तर एरोडायनामिक स्लाइडिङलाई समर्थन गर्दछ।

जसको बारेमा बोल्दै, NASA-प्रेरित एरोडायनामिक प्याकेज कारको पछाडि शरीरसँग फ्लश गर्ने दुई साना कार्बन फाइबर फ्ल्यापहरू हुन्, तर तिनीहरू स्वचालित रूपमा डाउनफोर्स थप्न वा एयरब्रेकको रूपमा कार्य गर्न ठूलो र अधूरो पखेटाको आवश्यकतालाई अस्वीकार गर्दै उठ्छन्।

"तिनीहरू कार्बन बडीमा एकीकृत छन् जुन लचिलो छ, र हामीलाई केही स्थिरता र एयर ब्रेक दिनको लागि तलको सानो हाइड्रोलिक ड्राइभले (माथि उठाउँछ)," म्याक्लेरेन कार लाइनअपका प्रमुख एन्डी पाल्मर भन्छन्। "तिनीहरू सम्भवतः १०० किमी/घन्टाको गतिमा सक्रिय हुनेछन्।"

केबिनमा, तीन सिटको कन्फिगरेसनमा, ड्राइभर अगाडि र केन्द्रमा हुन्छ, इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानलको सामना गर्दै, डिजिटल स्क्रिनले सजिएको, विमानको ककपिटको सम्झना दिलाउने। मुख्य नियन्त्रणहरू र नियन्त्रणहरू छतमा सारिएका छन्, एक पातलो र न्यूनतम भित्री लुक सिर्जना गर्न मद्दत गर्दै, तर सायद सबै भन्दा राम्रो सूर्य भिजरहरू हटाउनु हो। यसको सट्टा, म्याक्लारेनले छतमा इलेक्ट्रोक्रोमिक गिलास स्थापना गर्‍यो जुन चमक रोक्नको लागि बटन थिच्दा अँध्यारो हुन्छ।

McLaren Speedtail आउँदै गरेको वर्षहरूमा प्रतिज्ञा गरिएका १८ नयाँ मोडेल वा डेरिभेटिभहरू मध्ये एक हो, र यदि तिनीहरू सबैले यस्तै देखे (र गति बढाए) भने, यो ब्रिटिश सुपरकार निर्माताको लागि नरकको सवारी हुनेछ।