नयाँ २०२० होन्डा गोल्ड विङ मोटरसाइकल पूर्वावलोकन

नयाँ २०२० होन्डा गोल्ड विङ मोटरसाइकल पूर्वावलोकन

होन्डा नयाँ प्रस्तुत गर्दछ GL1800 गोल्डन विंग २०२०, एक ठूलो विस्थापन क्रूजर कि ग्रान Turismo को अन्तिम अभिव्यक्ति को प्रतिनिधित्व गर्दछ। २०१ model को मोडल को तुलना मा, यो निलम्बन ट्यूनिंग (टूर संस्करण) को अपडेट, साथै बिजुली वितरण र डीसीटी प्रसारण ढाँचा, साथ साथै दक्षता र प्रत्येक मार्ग मा आराम मा सुधार, साथै हरेक गति मा चपलता को रूप मा शामिल छ। विशेष गरी कम गति मा। युद्धाभ्यास।

गोल्डन विंग २०२०

GL1800 गोल्ड विंग २०२० मोडेल मा इटालियन बजार मा उपलब्ध हुनेछ। आधार मोडेल GL2020 गोल्ड विंग पक्ष ढाल र एक मानक विंडशील्ड सुविधाहरु। संस्करण "GL2 गोल्ड विंग टूर" भनिन्छ एक अगाडि संलग्नक र एक लामो विंडशील्ड सामेल छन्। दुबै को लागी, तपाइँ १1800००-स्पीड म्यानुअल गियरबक्स र इलेक्ट्रिक रिवर्स, वा--स्पीड म्यानुअल गियरबक्सको साथ एक संस्करण छनौट गर्न सक्नुहुन्छ। दोहोरो क्लच DCT (दोहोरो क्लच प्रसारण) 7 गति र पैदल यात्री अगाडि / उल्टो समारोह संग। टूर मोडेल को मामला मा, DCT संस्करण पनि एक एयरब्याग संग सुसज्जित छ। चिकना एरोडायनामिक फेयरिंग कुशलतापूर्वक चालक र यात्री को वरिपरि हावा निर्देशित, विंडशील्ड विद्युत समायोज्य छ र सीटहरु अधिकतम आराम प्रदान गर्दछ। सुविधाहरु जस्तै स्मार्ट कुञ्जी, एप्पल CarPlay र ब्लुटुथ कनेक्टिविटी उपयोगिता बृद्धि।

छ सिलिन्डर १२126 एचपी

मोटर र फ्रेम संयुक्त रूप मा सवारी स्थिति सुधार र एक कम्प्याक्ट बाइक बनाउन को लागी विकसित गरीएको छ। एक डबल गर्डर एल्युमिनियम फ्रेम अगाडि निलम्बन को आसपास बनाइयो इन्जिन लाई अगाडी सार्न को लागी। वास्तव मा, अगाडिको पा wheel्ग्रा माथि वा तल एक अधिक ठाडो प्रक्षेपवक्र मा जान्छ, उत्कृष्ट नियन्त्रण र अगाडिको धुरी को लागी अधिक स्थिरता को कारण महत्वपूर्ण समग्र कठोरता र घर्षण मा महत्वपूर्ण कमी को लागी प्रदान गर्दछ। छ सिलिन्डर बक्सर इन्जिन १२126 एचपी विकास गर्दछ। 5.500 आरपीएम मा र 170 आरपीएम मा 4.500 एनएम।। थ्रॉटल कन्ट्रोल - थ्रॉटल बाय वायर, ४ राइडिङ मोडहरू: टूर, स्पोर्ट, इकोन र रेन। तस्बिर एचएसटीसी (होन्डा चयनयोग्य टर्क कन्ट्रोल) कर्षण नियन्त्रण प्रणाली, निलम्बन समायोजन र एबीएसको साथ संयुक्त ब्रेकिङ प्रणाली (डी-सीबीएस) को कार्य द्वारा पूरा गरिएको छ। हिल स्टार्ट असिस्ट (HSA) र स्टार्ट एण्ड स्टपले ड्राइभिङको आनन्दलाई अझ बढाउँछ र इन्धन दक्षतामा सुधार गर्छ।

DCT गियरबक्स को लागी नयाँ विशिष्टता

म्यानुअल ट्रान्समिसन 6-स्पीड हो, जबकि DCT डुअल-क्लच ट्रान्समिसन 7-स्पीड हो र क्लच डिसेन्गेजमेन्ट, शिफ्ट स्पीड र आरपीएम दायरा जसमा माथि/डाउन सिफ्टहरू प्रसारण हुन्छन्, प्रत्येक सवारी मोडका लागि विशिष्ट सेटिङहरू प्रदान गर्दछ। DCT ले सजिलो पार्किङ चालहरूका लागि ढिलो अगाडि र उल्टो (वाक मोड) प्रकार्य पनि प्रदान गर्दछ। 6-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसनको साथ संस्करण समावेश छ फिर्ता बिजुली। अन्तमा, त्यहाँ नयाँ रंगहरु को एक विस्तृत श्रृंखला हो कि सेटिंग तपाइँ छनौट को आधार मा परिवर्तन गर्नुहोस्।