नयाँ BMW M5 र BMW ड्राइभिङ अनुभव: Vallelung मा ट्र्याकमा - Auto Sportive
सामग्रीहरू
नयाँ BMW M5 र BMW ड्राइभिङ अनुभव: Vallelung मा ट्र्याकमा - Auto Sportive
वसन्तमा, जलेको रबरको गन्ध केहि अद्भुत छ। घामले अनुहारलाई न्यानो पार्छ, वनस्पति रमणीय हुन्छ, र BMW V8 को गर्जनले अन्य सबै आवाजहरूलाई डुबाउँछ।
हामी यहाँ नयाँ को क्षमता को कोशिश गर्न को लागी छौं BMW M5, सबैभन्दा शक्तिशाली र सब भन्दा छिटो एम कहिल्यै निर्मित, पायलटहरु द्वारा समर्थित बीएमडब्ल्यू ड्राइभिंग अनुभव र "घर" पाहुना, एलेक्स Zanardi।
एलेक्स ZANARDI ई ड्राइविंग अनुभव बीएमडब्ल्यू
बीएमडब्ल्यू ड्राइभिंग अनुभव यो मात्र एक सुरक्षित र स्पोर्टी ड्राइभि school स्कूल हुन चाहँदैन (जसमा नौसिखिया ड्राइभरहरु र मोटरसाइकल चालकहरु को लागी पाठ्यक्रमहरु पनि सामेल छन्), तर एक ड्राइभि culture संस्कृति हो कि टेक्नोलोजी भन्दा टाढा जान्छ बताउन चाहन्छ। र यो बर्ष कोर्सहरु पनि अक्षम व्यक्तिहरु को लागी उन्नत सुरक्षित ड्राइभि SpecialMente पदोन्नति विशेष नियन्त्रण संग सुसज्जित वाहनहरु द्वारा सम्भव भएको थियो।
यो हामीलाई एक महत्वपूर्ण बिषयमा ल्याउँछ: सडक यातायात दुर्घटना बाट मृत्यु दर हालैका वर्षहरुमा उल्लेखनीय बृद्धि भएको छ, र यो ड्राइभि while्ग गर्दा स्मार्टफोन को उपयोग को कारण हो।... एक समस्या हो कि जनता लाई थाहा छैन। यस कारणले एलेक्स Zanardi उनी एक अभियान प्रवक्ता बने # आफ्नो फोन कभर गर्नुहोस्, मानिसहरुलाई थाहा छ कि उनीहरु ड्राइभि while्ग गर्दा स्मार्टफोन को उपयोग गरीरहेका छैनन् र हामी सबै लाई ड्राइभ गर्नु भन्दा पहिले एक ढक्कन संग स्क्रिन कभर गर्न को लागी प्रोत्साहित गर्दछौं।
"प्रतिबन्धको सम्मान गर्नु महत्त्वपूर्ण छ, तर सडकमा के भइरहेको छ भन्ने कुरामा ध्यान दिनु अझ महत्त्वपूर्ण छ, किनकि 30 किमी / घन्टाको गतिमा पनि तपाईले साइकल चालक वा सडक पार गर्ने व्यक्तिलाई चोट पुर्याउन सक्नुहुन्छ," यी हुन्। च्याम्पियन को शब्द। खेलकुद (र जीवन)।
नयाँ बीएमडब्ल्यू M5
Ma ट्र्याकमा जाऔं जहाँ कुनै प्रतिबन्ध ई छैन तपाइँ बीएमडब्ल्यू M600 को सबै 5 अश्वशक्ति हटाउन सक्नुहुन्छ। अब यसको छैठौं पुस्ता मा, Casa dell'Elica supercarsport पालकी धेरै आविष्कार ल्याउँछ: सबै भन्दा पहिले, सबै पहिया ड्राइभ, जो "uncoupled" गर्न सकिन्छ यदि चाहिएको हो, एक विशुद्ध रियर-व्हील ड्राइभ मा कार बदल्न। ... यो संसार मा पहिलो कार यो समाधान को उपयोग गर्न को लागी हो। एक सुविधा हो कि यो पनी अधिक बहुमुखी र कुनै पनि स्थिति मा घातक बनाउँछ। त्यहाँ तीन तरिका छन्: 4WD, 4WD खेल र 2WDपछिल्लो मात्र सबै इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण, जो धुवाँ मा पछाडिको पाels्ग्रा पठाउन को लागी एक स्पष्ट निमन्त्रणा अक्षम गरेर चयन गर्न सकिन्छ। जब 4WD मोड मा प्रयोग गरीन्छ, कर्षण भरिएको छ र कार बिल्कुल तटस्थ छ, जब तपाइँ एक पालो को बीचमा थ्रोटल खोल्नुहुन्छ। 4WD खेल मा, सबै कुरा परिवर्तन हुन्छ: रियर एक्सल को पक्ष मा टोक़ को वितरण।
इन्जिन संशोधित V8 biturbo 4,4 लीटर, यो नयाँ manifolds संग सुसज्जित छ, ०.२ बार सम्म को एक बढि दबाव र एक निकास ग्याँस प्रवाह निगरानी प्रणाली, जो थ्रोटल वाल्व को स्थिति मा परिवर्तन को लागी लगभग तत्काल प्रतिक्रिया को अनुमति दिन्छ संग परिमार्जित टर्बाइनहरु संग सुसज्जित छ। फायरपावर संग २600५ एचपी र टोक़ को 750 एनएम, नयाँ बीएमडब्ल्यू M5 अझ छिटो छ। सबै-पा wheel्ग्रा ड्राइव स्पष्ट रूप मा वजन जोड्दछ, तर कार्बन छत र एल्युमिनियम को भारी उपयोग मा नयाँ M5 राखियो। अघिल्लो मोडेल भन्दा १५ किलो कम।
०.१०० किमी / घन्टा ३.४ सेकेन्डमा र ०.२०० किमी / घन्टा ११.१ मा यी भन्दा बढी को लागी एक सेडान को लागी प्रभावशाली संख्या हो 1900 किलो। तर के अझ पनी प्रभावशाली छ कि उनी ट्रयाक मा प्रदर्शन गर्ने तरीका हो।
बाटोमा
एक संग दुई वार्म अप सर्कल BMW M2 दा ३370० CV (केवल गति उठाउन को लागी) र तब म आफैंलाई भित्र फ्याँक्छु BMW M5। सीट सहज र सजीलो समायोज्य छ, र यदि यो कार्बन फाइबर को अत्यधिक मात्रा को लागी थिएनन्, यो Series5 डीजल बाट धेरै फरक हुने थिएन। यो साँच्चै अचम्मको छ कसरी बहुमुखी यी आधुनिक खेल sedans छन्।
मँ 4WD मोड र सम्मिलित नियन्त्रण संग पिट लेन बाहिर हिंड्न, मात्र यो कसरी सबैभन्दा "सुरक्षित" मोड मा काम गर्दछ पत्ता लगाउन को लागी। जोर भरिएको छ, इन्जिन १,५०० आरपीएम मा तेज छ। यो मोड मा, एक बच्चा पनि यसलाई नियन्त्रण गर्न सक्नुहुन्छ, किनकि यो धेरै हल्का र मैत्रीपूर्ण छ।
बर्लिनर हुनु पनि हो सर्जिकल एकाई जब कुना र सपाट जब सार्दै। यो मोड संग सडक मा यो एक प्रभावकारी र आश्वासन हतियार हो, यो ह्यान्डल गर्न सक्ने क्षमताहरु को लागी अविश्वसनीय छ, तर ट्रेल मा तपाइँ एक अधिक इमर्सिभ मोड को आवश्यकता छ।
जिया जब तपाइँ 4WD खेल छनौट गर्नुहुन्छ, सबै कुरा परिवर्तन हुन्छ: कार अधिक स्वतन्त्र रूप मा चल्छ, र जब यो दाहिने खुट्टा संग हिर्काउँछ, PZero 285 / 35ZR20 को विशाल रियर पा whe्ग्राहरु डामर मा कालो अल्पविराम रंग गर्न थाल्छन्।... यो मोड मा पनि, सबै कुरा सजीलो र पूर्वानुमान योग्य रहन्छ, यति धेरै कि तपाइँ स्टीयरिंग व्हील को अक्ष जस्तै लाग्छ। तर वास्तवमा, उनी जादू गर्छन्।
यो पनी अविश्वसनीय छिटो छ, तर आवाज मौन र आन्तरिक रूपमा muffled छ, त्यसैले तपाइँ मात्र एक सीधी रेखा को अन्त मा टाउको प्रदर्शन मा संख्याहरु पढेर यसको क्षमताहरु बुझ्न सक्नुहुन्छ।
यो पनी प्रभावशाली ब्रेकि has छ, तर यस चरण मा M5 आफ्नो तौल लुकाउन सक्दैन र पछाडि थोरै उज्यालो छ तर खतरनाक छैन।
यो कहिले डराउँदैन जब तपाइँ तपाइँको सीमा सम्म पुग्नुहुन्छ।
तर सबै भन्दा राम्रो आउँछ जब म निर्णय गर्छु केवल दुई ड्राइव पाels्ग्रा चयन गर्नुहोस् र सबै नियन्त्रण असक्षम गर्नुहोस्। अविश्वसनीय, कार डराउँदैन, तर, यसको विपरित, तपाइँ खेल्न आमन्त्रित गर्नुहुन्छ। यसको कारण यो हो कि स्टीयरिंग सटीक र पर्याप्त कुराकानी छ, र रियर कर्षण बिस्तारै बिस्तारै हराउँछ कि oversteer नियन्त्रण संसारमा सबैभन्दा प्राकृतिक कुरा जस्तै लाग्छ।
PRICE
La नयाँ BMW M5 एक सूची मूल्य छ 122.000 यूरो, जसमा एम चालक प्याकेज को लागी € २,५५० जोडिन्छ, जसमा बीएमडब्लु ड्राइभि Exper्ग अनुभव छ र २५० देखि ३०५ किमी / घन्टा को एक शीर्ष गति प्रदान गर्दछ।
