अमेरिकी सेनाको लागि नयाँ एयर कार

GMD को ISV, अमेरिकी एयरमोबाइल एकाइहरूको लागि नयाँ वाहनको रूपमा, उच्चतम आवश्यकताहरू पूरा गर्नुपर्छ: यसले सबैभन्दा कठिन भू-भागमा उत्कृष्ट प्रदर्शन गर्न सक्छ, नौ व्यक्तिहरू बोक्न र हवाईजहाजबाट खसेको सामना गर्न सक्षम छ।

जुन २६ मा, अमेरिकी सेनाले जीएम डिफेन्सलाई इन्फन्ट्री स्क्वाडका लागि सवारी साधन आपूर्तिकर्ताको रूपमा चयन गर्यो। यो अमेरिकी लाइट इन्फन्ट्री सवारी साधन र सबै भन्दा माथि, एयरमोबाइल एकाइहरूको नयाँ पुस्ताको सुरुवात हो।

जनवरी 2014 मा, अमेरिकी सेनाले अल्ट्रालाइट कम्ब्याट भेहिकल (ULCV) को खरिदका लागि प्रतिस्पर्धात्मक प्रक्रिया सुरु गर्ने घोषणा गर्‍यो। जुनमा, उत्तरी क्यारोलिनाको फोर्ट ब्रागमा, जहाँ, अन्य चीजहरू मध्ये, 82 औं एयरबोर्न डिभिजनले धेरै फरक सवारी साधनहरूको प्रदर्शनको आयोजना गर्‍यो जुन अमेरिकी सेनाले आफ्नो एयरमोबाइल एकाइहरूको लागि उपकरणको रूपमा विचार गर्न सक्छ। यी थिए: फ्लायर ७२ जनरल डायनामिक्स-फ्लायर डिफेन्स, फ्यान्टम ब्याजर (बोइङ-एमएसआई डिफेन्स), डिप्लोएबल एडभान्स्ड ग्राउन्ड अफ-रोड/डागोर (पोलारिस डिफेन्स), कमाण्डो जीप (हेन्ड्रिक डाइनामिक्स), भाइपर (भाइपर एडम्स) र उच्च बहुमुखी प्रतिभा सामरिक सवारी। । (लकहिड मार्टिन)। यद्यपि, सम्झौता हुन सकेन, र अमेरिकी सेनाले अन्ततः 72 औं DPD को लागि 70 DAGOR हरू मात्र खरिद गर्यो (तिनीहरूले पोल्याण्डमा Anaconda-82 अभ्यासमा अन्य चीजहरूमा भाग लिए)। 2016 मा, अमेरिकी सेनाले लडाई वाहन आधुनिकीकरण रणनीति (CVMS) कागजात जारी गर्यो। यसको विकास र प्रकाशन अघिका विश्लेषणहरू र सिमुलेशनहरूले आधुनिकीकरणको आवश्यकतालाई स्पष्ट रूपमा संकेत गरे र भविष्यमा अमेरिकी सेनाका उपकरणहरूको फ्लीटलाई प्रतिस्थापन गर्ने जुन अभियान युद्धको समयमा खरिद गरिएका उपकरणहरू भन्दा आधुनिक रणभूमिका आवश्यकताहरू राम्रोसँग पूरा गर्नेछ। शीत युद्ध। यो एयरमोबाइल एकाइहरूमा पनि लागू हुन्छ - तिनीहरूको फायरपावर बढ्नुपर्ने थियो (हल्का ट्याङ्कका कारण, WiT 2015/4, 2017/1 हेर्नुहोस्) र रणनीतिक गतिशीलता। अन्यथा, युद्धको मैदानमा अमेरिकी पैराट्रूपर्सको बाँच्ने सम्भावना सानो थियो, कार्य पूरा भएको उल्लेख नगर्न। यो, विशेष गरी, पहिले भन्दा लक्ष्य भन्दा धेरै दूरीमा एयरमोबाइल इकाइहरू अवतरण गर्न आवश्यक छ, जसले सम्भावित शत्रुको एन्टि-एयरक्राफ्ट प्रणालीको प्रभावकारितामा वृद्धि गर्यो। तुलनाको लागि, यूएस प्याराट्रूपर्सहरूले गणना गरेका छन् कि एक उतराई सिपाहीले 2019-11 किलोमिटरको दूरीमा लक्ष्यमा पुग्न सक्छ, जबकि नि: शुल्क कार्यको सम्भावना लक्ष्यबाट 16 किलोमिटर मात्र देखिन्छ। यसरी नयाँ लाइट अल-टेरेन गाडी प्राप्त गर्ने विचारको जन्म भयो, त्यसपछि ग्राउन्ड मोबिलिटी भेइकल (GMV) भनेर चिनिन्थ्यो - वास्तवमा, ULCV नयाँ नाममा फर्कियो।

A-GMV 1.1 सवारी साधनको खरिद (जसलाई M1297 पनि भनिन्छ) आधा मात्रै थियो।

GMV त्यो... GMV थिएन

अमेरिकी सेनामा अन्ततः ३३ इन्फन्ट्री ब्रिगेडको लडाई टोली हुनेछ। तिनीहरू सबैसँग समान संगठन छ र हवाई यातायातमा पूर्ण रूपमा अनुकूलित छन्। जमिनमा, तिनीहरूले हल्का मोटर चालित पैदल सेनाको रूपमा सेवा गर्छन्, दैनिक रूपमा HMMWV परिवारबाट सवारी साधनहरू प्रयोग गरेर, र हालसालै JLTV पनि। यी मध्ये केही वायुजनित एकाइहरू हुन्, जस्तै 33rd एयरबोर्न BCT, 173 औं इन्फन्ट्री डिभिजनबाट 4th BCT (एयरबोर्न), वा 25 औं र 82 औं एयरबोर्न डिभिजनहरूबाट BCT हरू। CVMS रणनीति अनुसार, तिनीहरूले आधुनिक हल्का एयरमोबाइल सवारी साधनहरू प्राप्त गर्नु पर्ने थियो, जसलाई विमान वा हेलिकप्टर (वा हेलिकप्टर मुनि निलम्बन गरिएको लोडको रूपमा) मा ढुवानी गर्न मात्र नभई विमानको समात्ने र सक्षम पार्ने ठाउँबाट पनि हटाइएको थियो। पूर्ण पैदल सेनाको टोली बोकेर। यद्यपि HMMWV र JLTV यी दुवै कार्यहरूको लागि उपयुक्त छन्, तिनीहरू अझै पनि धेरै ठूला र भारी छन्, ईन्धनमा भोका छन्, र सबै भन्दा धेरै थोरै सैनिकहरू (सामान्यतया 101 ÷ 4) लिन्छन्।

तुलनात्मक रूपमा चाँडै, 2016 मा, कर वर्ष 2017 मा, उपकरण र हतियारहरू सहित नौ व्यक्तिहरूको पैदल सेना (दुई चार-सीट खण्डहरू र एक कमाण्डर) ढुवानी गर्न सक्षम एयरमोबाइल सवारी साधनहरूको खरिदको प्रक्रिया सुरु गर्ने अवधारणा देखा पर्‍यो। यसैबीच, 82 औं एयरबोर्न डिभिजनले धेरै पोलारिस MRZR सवारी साधनहरूको परीक्षण गर्‍यो जुन युद्धको मैदानमा हल्का सबै-भू-भागका सवारी साधनहरूको प्रभावकारिता मूल्याङ्कन गर्न। यद्यपि, अमेरिकी लाइट इन्फन्ट्रीको आवश्यकताहरू पूरा गर्न MRZR धेरै सानो छ, त्यसैले परीक्षणहरू केवल उदाहरणात्मक थिए। सहि योजना FY2017 को अन्त्य भन्दा पहिले बोलपत्रहरू सङ्कलन गर्ने र FY2018 को दोस्रो त्रैमासिकबाट 2019 को दोस्रो त्रैमासिक सम्म प्रतिस्पर्धात्मक सवारी साधनहरू सुरु गर्ने थियो। संरचनाको छनोट र सम्झौतामा हस्ताक्षर तेस्रो त्रैमासिकको लागि योजना गरिएको थियो। यद्यपि, जुन २०१७ मा, GMV कार्यक्रमलाई GMV ३९५ को १.१ (वा २९५) इकाइहरूको खरिदमा विभाजन गर्ने निर्णय गरिएको थियो र ठूलो खरिद अर्थात्। लगभग 2017, भविष्यमा प्रतिस्पर्धात्मक प्रक्रियाको भागको रूपमा। GMV नभएको GMV खरिद नगरीकन म कसरी GMV प्राप्त गर्न सक्छु? खैर, यो संक्षिप्त रूपले कम्तिमा तीन फरक डिजाइनहरू लुकाउँछ: HMMWV मा आधारित 1.1s GMV र USSOCOM (संयुक्त राज्य विशेष अपरेशन कमाण्ड) द्वारा प्रयोग गरिएको, यसको उत्तराधिकारी GMV 295 (जनरल डायनामिक्स अर्डनान्स एन्ड ट्याक्टिकल सिस्टम्स फ्लायर 395, फ्लायरसँग संयोजनमा विकसित गरिएको। USSOCOM को लागि अगस्त 1700 सम्झौता अन्तर्गत खरिद गरिएको रक्षा - यस वर्षको अन्त्यमा वितरणहरू; M80 को रूपमा पनि उल्लेख गरिएको छ) र अमेरिकी सेनाको एयरमोबाइल वाहन कार्यक्रम (जसरी हामी छिट्टै हेर्नेछौं - अहिलेको लागि)। USSOCOM द्वारा अर्डर गरिएका सवारी साधनहरूको खरिदलाई अमेरिकी सेनाले सबैभन्दा छिटो र सबैभन्दा लाभदायकको रूपमा मूल्याङ्कन गरेको थियो, किनकि पार्टपुर्जाहरूको पूर्ण आदानप्रदान सम्भव थियो, यो अमेरिकी सशस्त्र बलहरू द्वारा पहिले नै प्रयोग गरिएको डिजाइन थियो, परीक्षण गरिएको र ठूलो मात्रामा उत्पादन गरिएको। USSOCOM र US सेनाका सवारी साधनहरूको लागि समान आवश्यकताहरू पनि धेरै महत्त्वपूर्ण थिए: नौ सिपाहीहरूको टोली बोक्ने क्षमता, 1.1 पाउन्ड (72 kg, 2013% कम मूल रूपमा योजना गरिएको), न्यूनतम पेलोड 1288 पाउन्ड (5000 kg) भन्दा बढी नरोक्ने क्षमता। )। , 2268 किलोग्राम), कुनै पनि भूभागमा उच्च गतिशीलता, हावाबाट ढुवानी गर्ने क्षमता (UH-10 वा CH-3200 हेलिकप्टर अन्तर्गत निलम्बनमा, CH-1451,5 हेलिकप्टरको होल्डमा वा C-60 वा C- बोर्डमा। 47 विमान - पछिल्लो को मामला मा, यो एक कम उचाइ देखि सम्भव छ)। अन्ततः, अमेरिकी सेनाले FY47-130 बजेट अन्तर्गत $ 17M भन्दा बढीको लागि 177 GMV 1.1s (आदेश आर्मी-GMV 1.1 वा A-GMV 1.1 वा M1297 अन्तर्गत) मात्र अर्डर गर्यो। पूर्ण परिचालन तयारी आर्थिक वर्ष २०१९ को तेस्रो त्रैमासिकमा हासिल हुने थियो। दोस्रो चरणको प्रतिस्पर्धात्मक खरिद आर्थिक वर्ष २०२० वा २०२० मा सुरु हुने तालिका थियो।