Mer० को अनुपातको साथ नयाँ मर्सिडीज बेंज SL
लामो बोनट र सानो अश्रु आकारको ककपिटले कारलाई विशेष आकर्षण दिन्छ
डेमलरका मुख्य डिजाइनर गोर्डन वेगेनर भन्छन् कि विगत केही दशकहरूमा नयाँ मर्सिडीज बेन्ज एसएल जीटी स्टाइल रोडस्टर भावनाबाट टाढा जाँदै छ र आफ्नो खेल जरामा फर्किरहेको छ। वेगेनर आफै रेट्रो डिजाईनको प्रशंसक होइनन, यसैले SL पूर्णतया SL०० एसएल गुल्वि completelyको आकारलाई पुनर्जीवित गर्दैन, तर एसएल अझै पनी कुनै पनि पछिल्लो पुस्ताको तुलनामा मूल s० को मोडेलमा फर्किनेछ।
अतिरिक्त लामो बोनट र सानो अश्रु आकारको ककपिटले कारलाई विशेष आकर्षण दिन्छ। बढाइएको हेडलाइटहरू ब्रान्डको सबैभन्दा नयाँ मोडेलहरू जस्तै देखिनेछन्। प्रोटोटाइपले हालको AMG GT को शैलीमा पाँच र दुई ढोकाका साथ साँघुरो मोडको संकेत पनि देखायो।
१ 300 1954 SL०० एसएल कूप, पौराणिक सिगल शाखा, गोर्डन वेगेनरले सबैभन्दा सुन्दर एसएलको रूपमा लिन्छन्। उही वर्षमा, गुलविwingले खुला संस्करण प्राप्त गर्यो, जुन विकास एसएलएमा आधुनिक एसएलमा पुग्यो।
अक्षर एसएल स्पण्ड अण्ड लिक्ट (स्पोर्टी र लाइट) को लागी खडा छ, र १ 50 s० को शुरुमा सिगल विing वास्तवमै ठोस थियो: २१-एचपीको साथ तीन लिटर इन-लाइन छ-सिलिन्डर। र कूप। १. tons टन तौल। यो सबै एक आश्चर्यजनक डिजाइन द्वारा पूरक छ। "मलाई लाग्छ कि हामीले यी डीएनए केही पाएका छौं, अनुपातबाट सुरू गरेर," वेगेनरले भने।
नयाँ SL (R232) ले एमएसएको अर्को पुस्ता एएमजी जीटी कूपीबाट एक अनुकूलित प्लेटफर्म प्रयोग गर्दछ। यो आन्तरिक स्रोतहरूबाट पूर्वानुमान हो।
टेक्नोलोजीको मामलामा, लाइट मोडलको परम्परा परिवर्तनशील नरम माथि, २ + २ सिटिंग कन्फिगरेसन र संस्करणको दायरा SL 2 2 (hy.० इनलाइन-छ मध्यम मोडोर इक्यूको साथ) बाट सुरू हुनेछ। बूस्ट, 43 3.0 एचपी र N०० एनएम) र 367०० एचपीको साथ V500 engine.० इन्जिनमा आधारित SL hy 73 संकर सम्म। २०२१ मा कारको प्रीमियर हुनेछ।
