२०१ car मा ,500000००,००० रूबलको लागि नयाँ कार
500000 हजार रूबल - मनोवैज्ञानिक मूल्य अवरोध बजेट कार... यस रकममा, आज धेरै ब्रान्ड र निर्माताहरूका मोडेलहरू बिक्री भइरहेको छ। उहि समयमा, केहि लामो समयको लागि बजारमा बस्दैनन्, अरूहरू प्राविधिक समाधानको सोचविचार र कारीगरीको गुणस्तरमा फरक हुँदैनन्। यदि हामी विकासको स्तर, विधानसभाको सत्यता र उपभोक्ता गुणहरू एक मापदण्डको रूपमा लिन्छौं भने, निम्न कारहरू विचारका लागि प्रस्ताव गर्न सकिन्छ।
रेनॉल्ट लोगान
रेनॉल्ट लोगान - शहर सडकमा लगभग सबै भन्दा साधारण कार। रुसी बजारमा उनको पहिलो पदको बखत लगान धेरैलाई यस्तो कुरूप हाँस्ने देखिन्थे। स्थगित कस्मेटिक रिसाइलि After पछि, उनी केही हदसम्म सुन्दर भए, यद्यपि कसैको लागि यो विवादास्पद बिन्दु हो। दोस्रो जेनरेशन कार केहि अधिक प्रतिष्ठित कार भन्दा अधिक शानदार देखिन्छ। हो, यसले यसको लागतलाई पनि असर गर्यो।
खरीददारको लागि जो प्रतिष्ठित रकम संचित गरिएको छ, रेनॉल्ट लोगन II सस्तो कन्फिगरेसन (एक्सेस) मा उपलब्ध छ, h२ एचपी इञ्जिनले सुसज्जित छ। बाट (१.82 l) र मेकानिकल--मोर्टार - 1,6१ thousand हजार रूबल। आधारमा केवल ड्राइभरको एयरब्याग समावेश छ। पावर स्टीयरिंग - एक शुल्क (१ thousand हजार रूबल) को लागी।
उस्तै कन्फिगरेसनको नयाँ स्यान्ड्रो दुई संस्करणमा प्रस्ताव गरिएको छ: "75 हजार र 1,1२ सेनाको लागि 400 82" घोडा "(१.१ लिटर) को ईन्जिनसहित - 495 XNUMX XNUMX को लागि। तर पावर स्टेयरि,, ड्राइभरको एयरब्यागसहित, छ पहिले नै बेस मा।
लाडा कलिना
लाडा कालिना अर्को कार हो जसमा धेरै प्रशंसकहरू छन्। सानो आयामहरू, केबिन भित्र तुलनात्मक ठाउँ, स्टाइलिश डिजाइनले यसलाई एक समयमा मोटर चालकहरूको बीच लोकप्रिय बनायो। र आकर्षक मूल्यले यसलाई बजारमा देखा पर्ने विदेशी एनालगहरूसँग प्रतिस्पर्धी बनायो।
२०१ 2013 देखि, कलिनाको दोस्रो पुस्ता विधानसभा लाइनबाट गुज्रिरहेको छ। Thousand०० हजार सम्मको मूल्यमा "मानक" र "सामान्य" ट्रिम स्तरहरूमा छनौट हुन्छ। त्यहाँ 500 पावर एकाइहरू: ईन्जिन with 3 र १०87 लिटरको साथ "मेकानिक्स"। ।, र "स्वचालित" १० with लिटरको मोटरको साथ। बाट सम्भावित छनौट:
- लाडा कलिना हैचब्याक, जसको फन्ड अन्तर्गत एक स्वत: ट्रान्समिशनको साथ एक १० h-हर्सपावर इञ्जिन इकाई स्थापना गरिएको छ - 106 482२ हजार रूबलको लागि, वा "मेकानिक्स" - 485 XNUMX (समृद्ध उपकरणहरू) को लागि;
- स्टेशन म्यानकिक्स "१० मेकानिक्स" र १०106 एचपी ईन्जिनको साथ। बाट - 497 XNUMX thousand हजार रूबलको लागि;
- समान पावर एकाईको साथ क्रस वैगन - केवल आधा मिलियन, वा 87 487-हार्सपावर इञ्जिनको साथ - XNUMX XNUMX हजारको लागि।
सबै भेरियन्टहरूमा एबीएस हुन्छ। ESP प्रणाली केवल "लक्स" संस्करणमा उपलब्ध छ। पुनर्स्थापना पछि सेडान केवल लाडा ग्रान्टा लाइनमा उत्पादन हुन्छ।
लाडा अनुदान
लाडा ग्रान्टा नयाँ शरीरमा उही कलिना हो, जबकि यसको लागत अगाडि अन्त्य र टाउकोको प्रकाश उपकरणको सुधारको साथै सस्तो आन्तरिक ट्रिमको कारण कम छ। सेडानले अधिक प्रशस्त ट्रंक प्राप्त गर्यो - कलिनाका लागि 480० लिटर बनाम 420२०।
कडाइनाको तुलनामा लाडा ग्रान्टा लिफ्टब्याकको लग्गास डिब्बे भने अझै ठूलो छ - 440०/760 vers० बनाम / 350०/ .650०। र लिफ्टब्याक सेडान भन्दा अधिक सामञ्जस्यपूर्ण देखिन्छ।
Thousand०० हजारको साथ, तपाईं मालिक बन्न सक्नुहुन्छ:
- सेडान / लिफ्टब्याक "नॉर्मा" १.1.6 "रोबोट" (१०106 एचपी) को साथ - 465/481/XNUMX ru१ हजार रूबल;
- "स्वचालित" (h h एचपी) को साथ समान - / 98/483 thousand; हजार;
- सेडान / लिफ्टब्याक संस्करण "लक्स" १.1.6 म्यानुअल ट्रान्समिशनको साथ (१०106 एचपी) - 483 493 /। XNUMX thousand हजार।
ड्याट्सन अन-डीओ
ड्याट्सन अन-डीओ AvtoVAZ र निसान, रेनो-निसान गठबन्धन को एक सदस्य को एक संयुक्त रूसी जापानी परियोजना हो। नाम मा ड्याट्सन बाट - मात्र ब्रान्ड।
प्लेटफर्म अनुदानबाट प्रयोग गरीन्छ। शरीर पूर्ण रूपमा नयाँ छ, ढोका र छाना बाहेक। भित्री भाग पनि पुन: डिजाइन गरिएको छ, यद्यपि अधिकांश अवयवहरू अनुदानबाट पनि हुन्। जे होस् दुई कारको डिजाईन लगभग समान छ, ड्याटसनसँग केही भिन्नताहरू छन्:
- केबिन फ्लोर र व्हील मेहराबहरु को अधिक प्रभावी ध्वनि इन्सुलेशन;
- निलम्बन र स्टीयरिंग प्रणालीको राम्रो-ट्युनिंगको कारण अलि राम्रो ह्यान्डलिंग;
- अधिक लगेज डिब्बे - 530० लिटर (अनुदान - 480०);
- जापानी ब्रान्ड, जुन केहि आकर्षक छ।
थप रूपमा, कार अनुदानको रूपमा समान कन्वेयर लाइनमा भेला भए पनि, निर्माण गुण अतिरिक्त रूपमा जापानी विशेषज्ञहरूले अनुगमन गर्दछ।
इच्छित रकमको लागि, तपाईं versions संस्करणहरू खरीद गर्न सक्नुहुनेछ, ड्रीम कन्फिगरेसनको पहिलो सहित - 5 477 हजार। आधारभूत उपकरणहरूमा सामिल छन्: फ्रन्ट एयरब्यागहरू, एबीएस, वातानुकूलन, कम्प्युटर, इलेक्ट्रिक ड्राइभ र तातो मिररहरू, फोगलाइटहरू, स्टीयरिंग व्हील समायोजन। दुर्भाग्यवस, पावर एकाइहरूको छनोट सानो छ: २ मोटर्स - and२ र h 2 एचपी। बाट
तपाईं मात्र ट्रस्ट कन्फिगरेसन मा एमआई- DO खरीद गर्न सक्नुहुन्छ - 496 XNUMX thousand हजार। र त्यहाँ फोग बत्तीहरू हुनेछैन।
देवू मतिज
र अन्तमा, एक पुरानो परिचित - मटिज। रावण मटिज (उर्फ डेउव मटिज, त्यो भन्दा पहिले - शेभरोलेट स्पार्क)। कसरी बन १ Russian बर्षदेखि रूसी सडकमा घुम्दैछ।
त्यो वास्तवमै वास्तविक शहरको कार हो। स्ट्रिममा चिसो, उसले पार्कि lotमा सजिलैसँग ठाउँ भेट्टाउनेछ, जहाँ अर्को कार निचोर्दैन, सानो पेट्रोल खान्छ। एकै समयमा, चार वयस्कहरू सजिलैसँग केबिनमा हटाउन सकिन्छ, र ट्रान्स पछाडिको सोफाको पछाडि तह पर्याप्त पर्याप्त छ - 480० लिटर।
निस्सन्देह, मेशिनको ईन्जिन माथिका सबै भन्दा दुई गुणा कमजोर छ - ०.0,8 लिटरको खण्डसँग, यसले 52२ हार्सपावर उत्पादन गर्दछ। र त्यहाँ कुनै विकल्प छैन - केवल cyl सिलिन्डर। भित्री डिजाइन विनम्र तर रुचिकर छ। उपकरणको छनौट सानो छ: एक हाइड्रोलिक बूस्टर, अगाडिको विन्डोजको इलेक्ट्रिक ड्राइभ, वातानुकूलन, अलग ध्वनिकीको साथ मानक "संगीत", मिश्र चक्रहरू।
तर यो बजेट क्षेत्रमा सबैभन्दा सस्तो कार हो। न्यूनतम विन्यास को लागी, उनीहरु 314 हजार माग्छन्, र अधिकतम संग सुसज्जित संस्करण 414 खर्च हुनेछ। रावण Matiz सबैभन्दा सस्तो र एकै समयमा उच्च गुणस्तरीय शहर कार हो।
यसैले हामीले २०१ 500000 मा किन्न सकिने ,2016००,००० रूबलका लागि नयाँ कारहरू हेरे।
