नयाँ अटोमेकरहरू

उदीयमान बजारका अटोमेकरहरूले फ्र्याङ्कफर्ट अटो शोमा आफ्नो इरादा घोषणा गरे, यद्यपि तिनीहरूको उपस्थिति युरोपेली, जापानी र अमेरिकी दिग्गजहरूको तुलनामा कम-कुञ्जी थियो।

यी तीन क्षेत्रहरूमा कार बिक्री स्थिर हुँदा, निर्माताहरूले आफ्नो ध्यान चीन, भारत र रूसमा फर्काए, जसका प्रदर्शकहरू शोमा उपस्थित थिए। चीनले 44 बुथहरू सहितको सबैभन्दा ठूलो प्रतिनिधिमण्डल पठायो, जसमा अटोमेकरहरू र पार्ट्स कम्पनीहरू समावेश थिए।

दुई वर्ष पहिले, चिनियाँ डरपोक प्रदर्शनीमा भाग लिए, तर यो वर्ष सबै परिवर्तन भएको छ। यद्यपि, धेरैजसो चिनियाँ कार कम्पनीहरूको लागि, प्रदर्शनी "युरोपियन र अमेरिकी बजारमा प्रवेश गर्ने कुरा थियो," हार्टविग हर्ट्ज भन्छन्, जसले प्रमुख चिनियाँ ब्रान्ड ब्रिलियन्सका लागि जर्मनीमा कारहरू आयात गर्छन्। यसले यस वर्ष आफ्नो पहिलो मोडेलहरू बेचेको छ र 17 मा 2008 इकाइहरूको वार्षिक बिक्रीको साथ 15,000 अन्य बजारहरूमा प्रवेश गर्न युरोपेली प्रमाणीकरणको लागि पर्खिरहेको छ।

तर सुरु गर्न सजिलो थिएन। प्रतिलिपि अधिकार उल्लङ्घनको आरोपको अतिरिक्त, केही चिनियाँ कारहरूले दुर्घटना परीक्षणहरूमा विनाशकारी परिणामहरू देखाएका छन्। "हुनसक्छ चिनियाँहरूले आफ्नो युरोपेली सुरक्षा प्रतिबद्धतालाई पर्याप्त गम्भीरतापूर्वक लिएका छैनन्," हर्ट्ज भन्छन्।

फ्रान्समा ब्रिलायन्स आयात गर्ने एसी अटोका अध्यक्ष एलिजाबेथ यंगका लागि, चीनको छोटो अवधिको लक्ष्य उनीहरूले युरोपेलीहरूले के गर्न सक्छन् भनेर देखाउनु हो। "यो घरेलु बजारको लागि पनि महत्त्वपूर्ण छ, जुन धेरै प्रतिस्पर्धी छ र जहाँ ग्राहकहरूले अझै पनि युरोपेली र अमेरिकी ब्रान्डहरू रुचाउँछन्," उनी भन्छिन्। "10 वर्ष भित्र तिनीहरू संसारको सबैभन्दा ठूलो मध्ये एक बन्न चाहन्छन्।"

भारत, यस बीचमा, धेरै विवेकी थियो, कुनै कार बिना र केवल केहि बुथहरू चेक प्रदर्शनीको छेउमा हरियो-सेतो-सुन्तला राष्ट्रिय झण्डा फहराइएको थियो।

तर, भारतले केही आवाज उठाएको छ । टाटा मोटर्सले फोर्डले बेच्न सक्ने बेलायती लक्जरी ब्रान्ड जगुआर र ल्यान्ड रोभर किन्ने विचार गरिरहेको छ । अर्को भारतीय समूह महिन्द्रालाई पनि बेलायती कम्पनीका लागि सम्भावित बोलपत्रको रूपमा सुझाव दिइएको छ।

रूसीहरूका लागि, लाडा तिनीहरूको एक मात्र ब्रान्ड रह्यो, जसमा अल-ह्वील ड्राइभ मोडेल निवा समावेश छ।

लाडा पहिलो पटक 1970 मा फ्रान्कफर्टमा देखा पर्‍यो र युरोपमा उचित रूपमा राम्रो प्रदर्शन गरेको छ, जहाँ यसले गत वर्ष 25,000 कारहरू बेचेको थियो। "हामीसँग परम्परागत ग्राहक छ," प्रवक्ता भन्छन्। "यो एक आला बजार हो।"

यसले प्रायः कम पैसा भएकाहरूलाई अपील गर्छ, तर यो यस्तो बजार हो जसमा रेनोले आफ्नो रोमानियाले निर्मित लोगानसँग महत्त्वपूर्ण सफलता पायो।

"हामी यस मुद्दामा अजेय छौं," बेनोइट चाम्बोन भन्छन्, AZ-Motors का प्रवक्ता, जसले फ्रान्समा Shuanghuan कारहरू आयात गर्नेछ।