सिग्माको नयाँ अनुहार

सिग्माको नयाँ अनुहार

यस वर्षको जनवरी 18 मा, Tentara Nasional Indonesia-Angkatan Laut (TNI-AL, इन्डोनेसियाली नौसेना) को लागि पहिलो गस्ती फ्रिगेट SIGMA 10514 सुराबेको PT PAL राज्यको स्वामित्वमा रहेको शिपयार्डमा सुरु गरिएको थियो। राडेन एडी मार्टाडिनाटा नामको जहाज, डच जहाज निर्माण समूह डेमेन द्वारा डिजाइन गरिएको जहाजहरूको सफल परिवारको पछिल्लो सदस्य हो। योसँग बोर हुन गाह्रो छ, किनकि अहिलेसम्म प्रत्येक नयाँ संस्करण अघिल्लो संस्करणहरू भन्दा फरक छ। यो मोड्युलर अवधारणाको प्रयोगको कारणले हो जसले तपाईंलाई भविष्यको प्रयोगकर्ताको विशेष आवश्यकताहरूलाई ध्यानमा राख्दै प्रमाणित एकाइहरूमा आधारित जहाजको नयाँ संस्करण सिर्जना गर्न अनुमति दिन्छ।

ज्यामितीय मानकीकरण सिग्मा (शिप इन्टिग्रेटेड ज्यामितीय मोडुलरिटी अप्रोच) को विचार हामीलाई पहिले नै राम्ररी थाहा छ, त्यसैले हामी यसको सिद्धान्तहरूलाई संक्षिप्त रूपमा सम्झन्छौं।

सिग्मा अवधारणाले बहुउद्देश्यीय साना र मध्यम लडाई जहाज - कर्भेट वा लाइट फ्रिगेट क्लास - डिजाइन गर्न आवश्यक समयलाई न्यूनीकरण गर्दछ जुन यसरी विभिन्न ठेकेदारहरूको प्राय: फरक आवश्यकताहरूमा अनुकूल हुन सक्छ। मानकीकरणले मुख्यतया मामिलाहरूसँग सम्बन्धित छ, जुन दिइएको आकार र आकारका ब्लकहरूबाट बनेको हुन्छ। तिनीहरूको आकार 70s मा डच समुद्री अनुसन्धान संस्थान नेदरल्याण्ड MARIN द्वारा विकसित हाई स्पीड विस्थापन परियोजना मा आधारित थियो। SIGMA-वर्ग जहाजहरूको पछिल्ला अवतारहरूको मोडेल परीक्षणको क्रममा यसलाई निरन्तर सुधार र परीक्षण गरिएको थियो। प्रत्येक पछिको एकाइको डिजाइन 13 वा 14 मिटर चौडाइ र 7,2 मिटर (पनडुब्बी) को ट्रान्सभर्स वाटरटाइट बल्कहेडहरू बीचको दूरीमा हल ब्लकहरूको प्रयोगमा आधारित छ। यसको मतलब यो हो कि प्रकारहरूको श्रृंखलाको व्यक्तिगत भेरियन्टहरूको हलहरूमा, उदाहरणका लागि, एउटै अगाडि र पछाडि खण्डहरू छन्, र थप ब्लकहरू थपेर लम्बाइ फरक हुन्छ। निर्माताले 6 देखि 52 मिटर लम्बाइ (105 देखि 7 बल्कहेडहरू सम्म), 14 देखि 8,4 मिटरको चौडाइ र 13,8 देखि 520 टनको विस्थापनको साथ जहाजहरू प्रस्ताव गर्दछ - त्यो हो, गस्ती जहाजहरूबाट, कार्वेट्स मार्फत हल्का फ्रिगेटहरू।

मोड्युलराइजेसनले भित्री फिटिंग, जिम, इलेक्ट्रोनिक उपकरणहरू, नेभिगेसन, सुरक्षा प्रणाली र हतियारहरू समावेश गर्दछ। यस तरिकामा - कारण भित्र - नयाँ प्रयोगकर्ताले यसलाई स्क्र्याचबाट डिजाइन नगरीकन आफ्नै आवश्यकता अनुसार एकाई कन्फिगर गर्न सक्छ। यो दृष्टिकोणले माथि उल्लेखित वितरण समय घटाउने मात्र नभई परियोजनाको प्राविधिक जोखिममा पनि कमी ल्याउने र फलस्वरूप, प्रतिस्पर्धी मूल्यमा पनि प्रभाव पार्छ।

सिग्मा क्लासको पहिलो जहाज इन्डोनेसियाले खरिद गरेको थियो। यी चार परियोजना 9113 कर्भेट्स थिए, अर्थात् एकाइहरू 91 मिटर लामो र 13 मिटर चौडा, 1700 टनको विस्थापनको साथ। सम्झौता जुलाई 2004 मा अन्तिम भयो, प्रोटोटाइपको निर्माण मार्च 24, 2005 मा सुरु भयो, र अन्तिम जहाज कमिसन भयो। मार्च 7 मा। 2009, जसको मतलब सम्पूर्ण श्रृंखला चार वर्षमा सिर्जना गरिएको थियो। अर्को अर्डरको साथ अझ राम्रो नतिजा प्राप्त भयो - मोरक्कोको लागि दुई corvettes SIGMA 9813 र हल्का फ्रिगेट SIGMA 10513। 2008 को सम्झौता कार्यान्वयन गर्न तीन इकाइ मध्ये पहिलो निर्माण सुरु भएको साढे तीन वर्ष भन्दा कम समय लाग्यो।