नवीनतम चिनियाँ लडाकुहरू भाग 1

नवीनतम चिनियाँ लडाकुहरू

आज, जनवादी गणतन्त्र चीनसँग विश्वको तेस्रो ठूलो वायु सेना छ, अमेरिकी र रुसी उड्डयनसँग बराबरीमा। तिनीहरू लगभग 600 बहु-भूमिका लडाकुहरूमा आधारित छन्, अमेरिकी वायुसेनाको F-15 र F-16 लडाकुहरू बराबर। हालैका वर्षहरूमा, नयाँ विमानहरूको संख्या उल्लेखनीय रूपमा बढेको छ (J-10, J-11, Su-27, Su-30), नयाँ पुस्ताका विमानहरू (J-20 र J-31 लडाकु विमानहरू) मा काम भइरहेको छ। कम भिजिबिलिटी टेक्नोलोजी प्रयोग गरेर बनाइएको)। निर्देशित र लामो दूरीको हतियारहरू बढ्दो महत्त्वपूर्ण हुँदै गइरहेका छन्। उही समयमा, चीनले विकासोन्मुख देशहरूको विशिष्ट समस्याहरू, विशेष गरी जेट इन्जिन र एभियोनिक्सको डिजाइन र उत्पादनमा पूर्ण रूपमा विजय हासिल गर्न सकेको छैन।

चीनको उड्डयन उद्योग दोस्रो विश्वयुद्धपछि लगभग सुरुदेखि नै निर्माण भएको थियो। त्यस समयमा PRC लाई ठूलो सहयोग USSR द्वारा प्रदान गरिएको थियो, जसले उड्डयन सहित चिनियाँ सैन्य उद्योगको निर्माणमा भाग लिएको थियो, जुन XNUMXs को दोस्रो आधामा भएको दुई देशहरू बीचको सम्बन्धमा तीव्र गिरावट नभएसम्म।

शेनयाङको प्लान्ट नम्बर ११२ चीनको पहिलो प्रमुख उड्डयन उद्यम बन्यो। 112 मा निर्माण सुरु भयो, र दुई वर्ष पछि प्लान्टले पहिलो विमान घटक उत्पादन गर्न थाले। यो सुरुमा J-1951 को रूपमा MiG-15bis लडाकुहरू उत्पादन गर्ने योजना थियो, तर यी योजनाहरू साकार भएनन्। यसको सट्टा, कारखाना नम्बर 2 ले MiG-112UTI दुई सिट ट्रेनर लडाकुहरू JJ-15 को रूपमा उत्पादन गर्न थाल्यो। हार्बिनमा, तिनीहरूका लागि RD-2F जेट इन्जिनको उत्पादन सुरु गरिएको छ।

1955 मा, J-17 नम्बर अन्तर्गत MiG-5F लडाकुहरूको इजाजतपत्र उत्पादन शेनयाङमा सुरु भयो, सुरुमा USSR बाट आपूर्ति गरिएका भागहरूबाट। पहिलो पूर्ण रूपमा चिनियाँ निर्मित J-5 ले जुलाई 13, 1956 मा उडान गर्यो। यी विमानहरूको लागि WK-1F इन्जिनहरू WP-5 को रूपमा शेनयाङ लिमिङमा निर्माण गरिएको थियो। J-5 1959 सम्म उत्पादन गरिएको थियो, र यस प्रकारका 767 मेशिनहरू एसेम्बली लाइन बन्द गरियो। शेनयाङमा पाँचवटा ठूला कारखाना कार्यशालाहरूको निर्माणसँगै, इन्स्टिच्युट नम्बर ६०१ भनेर चिनिने अनुसन्धान र निर्माण केन्द्रको आयोजना गरियो। उनको पहिलो काम J-601 लडाकुको दुई सिटको प्रशिक्षण संस्करणको निर्माण थियो - JJ-5। । यस्तो संस्करण, i.e. डबल MiG-5, सोभियत संघ मा थिएन। प्रोटोटाइप JJ-17 मे 5, 6 मा हावामा लग्यो, र 1966 सम्म यस प्रकारका 1986 वाहनहरू निर्माण भइसकेका थिए। तिनीहरू WK-1061A इन्जिनहरूद्वारा संचालित थिए, स्थानीय रूपमा नामित WP-1D।

डिसेम्बर 17, 1958 मा, पहिलो J-6A, MiG-19P लडाकुको लाइसेन्स संस्करण, रडार दृष्टिले सुसज्जित, शेनयाङमा उड्यो। यद्यपि, सोभियत-निर्मित मेसिनहरूको गुणस्तर यति कमजोर थियो कि उत्पादन रोकियो र यसलाई नान्चाङको प्लान्टमा स्थानान्तरण गर्ने निर्णय गरियो, जहाँ समान J-6B (MiG-19PM) लडाकु विमानहरूको लाइसेन्स उत्पादन एकैसाथ सुरु गरिएको थियो। एक हावा देखि हावा मिसाइल। -1 (RS-2US)। पहिलो J-6B नानचाङमा २८ सेप्टेम्बर १९५९ मा उडेको थियो। यद्यपि, यसबाट केही आएन, र 28 मा, J-1959A र J-1963B को उत्पादन सुरु गर्ने उद्देश्यका सबै काम अन्ततः पूरा भयो। यस बीचमा, शेनयाङमा एक "सरल" J-6 लडाकू (मिग-6S) को उत्पादन स्थापना गर्न को लागी एक रडार दृष्टि बिना प्रयास गरिएको थियो। पहिलो प्रतिलिपि सेप्टेम्बर 6, 19 मा हावामा उठाइयो, तर यस पटक यसको केही आएन। J-30 को उत्पादन केहि वर्ष पछि सम्म पुन: सुरु गरिएको थिएन, चालक दलले सान्दर्भिक अनुभव प्राप्त गरेपछि र उत्पादनको गुणस्तर सुधार गरे (यद्यपि, यो याद गर्नुपर्दछ कि, यस प्रकारको अघिल्लो परिस्थितिहरूको विपरीत, सोभियत सहयोग थिएन। यस समयमा प्रयोग गरियो)। नयाँ श्रृंखलाको पहिलो J-1959 सेप्टेम्बर 6, 6 मा उड्यो। दस वर्ष पछि, J-23C को अर्को "गैर-राडार" संस्करण शेनयाङमा उत्पादनमा राखियो (एक प्रोटोटाइप उडान अगस्त 1963, 6 मा भएको थियो। )। कुलमा, चिनियाँ उड्डयनले लगभग 6 J-1969 लडाकुहरू प्राप्त गर्यो; निर्यातको लागि धेरै सय थप सिर्जना गरियो। थप रूपमा, 2400 JJ-6 दुई-सीट प्रशिक्षकहरू बनाइयो (उत्पादन 634 मा बन्द गरिएको थियो, र प्रकार 6 मा मात्र खारेज गरिएको थियो)। WP-1986 (RD-2010B) इन्जिनहरू मूल रूपमा शेनयाङ लिमिङमा निर्माण गरिएका थिए, त्यसपछि चेङ्दुमा।

शेनयाङमा उत्पादित अर्को विमान J-8 ट्विन-इन्जिन इन्टरसेप्टर र यसको परिमार्जन J-8-II थियो। यस्तो विमान विकास गर्ने निर्णय 1964 मा गरिएको थियो, र यो पहिलो चिनियाँ लडाकू विमान लगभग पूरै घर भित्र विकसित भएको थियो। प्रोटोटाइप J-8 ले 5 जुलाई, 1969 मा उडान भरेको थियो, तर चीनको महान सर्वहारा सांस्कृतिक क्रान्तिको समयमा प्रमुख डिजाइनर लिउ होङ्झीको दमनले J-8 मा काम गर्न महत्त्वपूर्ण ढिलाइ भयो, जसमा मुख्य डिजाइनर थिएन। धेरै वर्षको लागि। वर्ष। J-8 र अपग्रेड गरिएको J-8-I को क्रमिक उत्पादन 1985-87 मा गरिएको थियो। त्यसपछि विमान पूर्णतया अप्रचलित थियो, त्यसैले 1980 मा केन्द्रीय एक को सट्टा धनुष र छेउ होल्ड मा एक धेरै उन्नत रडार दृष्टि संग एक आधुनिक संस्करण मा काम सुरु भयो। यो मध्यम दूरीको हावा देखि हावा निर्देशित मिसाइलहरु संग सशस्त्र हुनु पर्ने थियो। यस विमानको प्रोटोटाइप जुन १२, १९८४ मा उडेको थियो, र १९८६ मा यसलाई उत्पादनमा राखिएको थियो, तर J-12-IIB संस्करणमा मात्र अर्ध-सक्रिय रडार-निर्देशित PL-1984 को रूपमा प्रस्तुत गरिएको लक्ष्य हतियार थियो। मिसाइलहरू। कुलमा, 1986 सम्म, यस प्रकारका लगभग 8 लडाकुहरू निर्माण गरिएका थिए, तिनीहरूमध्ये केही सञ्चालनको क्रममा आधुनिकीकरण गरिएका थिए।

नब्बे दशकको दोस्रो आधामा, शेनयाङ प्लान्टले स्थानीय पदनाम J-27 अन्तर्गत परिचित रूसी Su-11SK लडाकुहरूको इजाजतपत्र उत्पादन सुरु गर्यो (यस विषयमा थप यस मुद्दाको अर्को लेखमा पाउन सकिन्छ)।

चीनको दोस्रो ठूलो लडाकु विमान कारखाना चेङ्दुमा रहेको फ्याक्ट्री नम्बर १३२ हो। त्यहाँ उत्पादन 132 मा सुरु भयो (1964 मा निर्माण सुरु भयो) र सुरुमा यी J-1958A विमानहरू थिए (राडारको दृष्टिले J-5; तिनीहरू सम्भवतः नयाँ थिएनन्, तर केवल पुनर्निर्माण गरिएको थियो) र JJ-5 विमान शेनयाङबाट ल्याइएको भागहरूबाट जम्मा गरिएको थियो। । । तथापि, अन्ततः, यो एक MiG-5F-21 (J-13) लडाकु, आवाजको दोब्बर गतिमा सक्षम र R-7S (PL-3) निर्देशित हावा-टु-एयर मिसाइलहरू, होमिङसँग सशस्त्र हुनु थियो। अवरक्त मार्गदर्शन। यद्यपि, J-2 को कारखानामा अनुभवहीन टोलीको साथ उत्पादन सुरु गर्नु ठूलो समस्या थियो, त्यसैले J-7 उत्पादन पहिलो पटक शेनयाङमा सुरु भयो, पहिलो पटक 7 जनवरी 17 मा उडान भयो। चेङ्दुमा, उनी डेढ वर्ष पछि मात्र थिए, तर पूर्ण मात्रामा उत्पादन तीन वर्ष पछि मात्र सुरु भयो। पछिल्ला अपग्रेड गरिएका संस्करणहरूमा, लगभग 1966 J-2500 लडाकुहरू निर्माण गरिएका थिए, जसको उत्पादन 7 मा बन्द गरिएको थियो। साथै, 2013-1986 मा। Guizhou मा, JJ-2017 को दुई-सीट संस्करण उत्पादन गरिएको थियो (प्लान्टले चेङ्दुमा J-7 लडाकू विमान निर्माणको लागि घटकहरू पनि आपूर्ति गर्यो)। WP-7 (R7F-11) इन्जिनहरू मूल रूपमा शेनयाङ लिमिङ र पछि गुइझोउ लियाङमा निर्माण गरिएका थिए। पछिल्लो प्लान्टले नयाँ लडाकुहरूको लागि अपग्रेड गरिएको WP-300 पनि उत्पादन गर्‍यो (दुवै इन्जिन प्रकारहरू J-13 लडाकुहरूमा पनि प्रयोग गरिन्थ्यो)।