तल्लो, फराकिलो - छिटो? तपाईको कारको सस्पेन्सन कम गर्ने बारे तपाईले जान्न आवश्यक सबै कुरा!

जब ट्युनिङको पहिलो लहरले 80 को दशकमा देशलाई फ्याँक्यो, "कार कम गर्नु" जादुई सूत्र थियो। यस्तो देखिन्छ कि निलम्बनको साधारण घटाइले मानक पारिवारिक कारहरू, सस्तो कूपहरू, र भ्यानहरू र स्टेशन वैगनहरूलाई खेलकुद रेसिङ कारहरूमा परिणत गरेको छ। यद्यपि, यो चाँडै स्पष्ट भयो कि कारलाई कम गर्नु सरल तर केहि थियो।

पूर्वाभ्यास आपदा को लागी एक नुस्खा हो

यो तुरुन्तै स्पष्ट छ: वसन्तको कुण्डलहरू मात्र काट्न निषेध गरिएको छ। सस्पेन्सन स्प्रिङ्सलाई आफैंले छोटो पारेर कार कम गर्नु गैरकानुनी मात्र होइन, सडकमा गाडीलाई असुरक्षित पनि बनाउँछ। .

थप विशिष्ट: कार रुखमा ठोक्किने सम्भावना छ । यदि पुलिसले उसलाई पहिले नै बाटोबाट बाहिर निकाल्यो भने, तपाईं, धेरै निर्दोष सडक प्रयोगकर्ताहरू जस्तै, भाग्यमा हुनुहुन्छ।

कार घटाउँदै: उपयोगी वा व्यावहारिक? साँच्चै होइन

कार को रूप परिवर्तन को अतिरिक्त, कार घटाउने सानो व्यावहारिक लाभ । न छिटो न अधिक आर्थिक, उसले गर्दैन। अनुमोदित र परीक्षण कम्पोनेन्टहरू प्रयोग गरेर व्यावसायिक अनुकूलनले वाहनको गुरुत्वाकर्षण केन्द्र कम भएकाले सुधार कर्षण हुन सक्छ।

त्यसकारण, कर्भमा ड्राइभ गर्दा कार कम घुम्छ। कारलाई थोरै घटाउँदा गतिशीलता सुधार हुन्छ। यद्यपि, अन्य कम्पोनेन्टहरू पनि कन्फिगर गरिनुपर्छ, उदाहरणका लागि:

- टायर
- व्हील डिस्क
- ब्रेक
- शरीर मा थप

तसर्थ, गाडी कम गर्नु समग्र अवधारणाको अंश हो जुन सावधानीपूर्वक योजना र विचार गरिनु पर्छ। अन्यथा, गलत निर्णय नेतृत्व हुनेछ अपर्याप्त र असंतोषजनक समाधानको लागि .

कमजोरीहरूलाई बेवास्ता नगर्नुहोस्

मा डुब्न अघि साहसिक ट्युनिङ निलम्बन , तपाइँ सचेत हुनुपर्दछ कि यसको अर्थ तपाइँको कारको गहिरो परिवर्तन हो। तलको मूल्य उच्च छ:

- कारमा असुविधाजनक पहुँच
- कम निलम्बन
- कमजोर दृश्यता
- तल्लो जमीन क्लियरेन्स
- मर्मत लागत बढ्यो

हिप हिप्स र तनावपूर्ण मेरुदण्डको साथ कारमा चढ्नु सबैको लागि होइन । मोडेलमा निर्भर गर्दै, कम कारमा पुग्न पूर्ण रूपमा असुविधाजनक हुनेछ। तपाईं बस्ने बित्तिकै, अझ बढी असुविधा तपाईंलाई पर्खिरहेको छ: प्रत्येक म्यानहोल कभर, खाडल, प्रत्येक ढुङ्गाले चालकलाई आफैं महसुस गर्नेछ । कम कारमा लामो यात्रा पछि ढाड दुखाइ प्रायः अपरिहार्य हुन्छ।

तपाईं तल जानुहोस्, तपाईंले अन्य सडक प्रयोगकर्ताहरूको पखेटा मात्र देख्नुहुनेछ। तपाईको वरिपरि स्पष्ट विचार छैन । देशका सडकहरूमा, यसले तपाईंलाई छिटो सार्न अनुमति दिन्छ; शहरी क्षेत्रहरूमा, तपाईंले अझ सावधानीपूर्वक ड्राइभ गर्नुपर्छ।
सडकको प्रत्येक टक्करले आफैलाई महसुस गराउँछ, तर श्रव्य पनि। तल झर्दा निकास पाइप र तेल प्यानलाई क्षति हुन सक्छ। छोटो निलम्बन स्ट्रट्स चाँडो बाहिर जान्छ, जसले अन्ततः निम्त्याउँछ चर्को ढकढक .

यो सबै धेरै घटक को लामो सेवा जीवन योगदान गर्दैन। । भाँचिएका निकास पाइपहरू, नष्ट गरिएका क्याटालिटिक कन्भर्टरहरू, पहिरिएका स्ट्रट बियरिङहरू, र तेलका प्यानहरू पनि चुहिनु पनि धेरै कम भएको कार चलाउने एउटा सामान्य भाग हो।

विशेषज्ञताले तपाईंलाई मद्दत गर्नेछ

आवश्यक अनुभव बिना गरिएमा निलम्बन ट्युनिङ गलत हुने सम्भावना बढी हुन्छ। तसर्थ, यो परिवर्तन सधैं संग गर्नुपर्छ विस्तृत व्यावसायिक सल्लाह । एक सक्षम बिक्री परामर्शदाताले तपाईंलाई विशेष गरी तपाईंको गाडीको लागि सस्पेन्सन स्ट्रट्स, टायर र रिमहरूको सही संयोजन प्रदान गर्न सक्छ। सधैँ ध्यानमा सल्लाह लिनुहोस्; अन्यथा, तपाईंले इच्छित परिणाम प्राप्त नगरी मात्र पैसा गुमाउनुहुनेछ, र तपाईं अवैध कारको साथ समाप्त हुन सक्नुहुन्छ। । तसर्थ, सबै आवश्यक उपायहरूलाई ध्यानमा राख्दै, सेटअपको सावधानीपूर्वक योजना बनाउन सिफारिस गरिन्छ।

विभिन्न घटाउने विधिहरू

कार कम गर्न तीन फरक तरिकाहरू छन्:- कोइल स्प्रिंगहरू छोटो पार्दै - एक खेल निलम्बन को स्थापना - इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण संग एक अनुकूली निलम्बन को स्थापना

सस्तो र छिटो: कोइल स्प्रिंगहरू छोटो पार्दै

छोटो कुण्डल स्प्रिङहरू कार कम गर्न सस्तो समाधान हो । तिनीहरूको स्थापना कानूनी र अपेक्षाकृत सरल छ। सही उपकरणहरूको साथ, खेलकुद कुण्डल स्प्रिंगहरू घरको ग्यारेजमा पनि स्थापना गर्न सकिन्छ।

सावधानीपूर्वक: गलत औजारको प्रयोगका कारण कुण्डल फुटेको स्प्रिङले गम्भीर चोटपटक वा मृत्युसमेत निम्त्याउन सक्छ।
अनुपयुक्त उपकरणको साथ तनाव भएको कुण्डल स्प्रिङले ब्रेक गर्दा अत्यधिक उच्च बलहरू छोड्न सक्छ।
तसर्थ: सधैं एक पेशेवर कुंडल वसन्त तनावको साथ काम गर्नुहोस्!

मानक कोइल स्प्रिङहरू अनुमोदित छोटो संस्करणहरूसँग बदल्दा डम्पर हटाउन आवश्यक छ। यो यो भाग जाँच गर्न एक कारण हो। यो पनि नयाँ थ्रस्ट बियरिंग्स स्थापना गर्न सिफारिस गरिएको छ। गाडी कम गर्दा यी कम्पोनेन्टहरू उच्च लोडको अधीनमा छन्। नयाँ स्ट्रट बियरिङहरू कारलाई कम गरेपछि धेरै लामो समयसम्म टिक्नेछ।

प्रतिस्थापन पछि, कार पुन: सुसज्जित हुनुपर्छ । यो उपयुक्त उपकरण संग एक पेशेवर ग्यारेज मा मात्र गर्न सकिन्छ। गाडी कम गर्न कोइल स्प्रिङ किट बाट उपलब्ध छ 300 यूरो.

पर्याप्त परिणामहरूको लागि प्याकेज सम्झौता

अलि बढी लगानी गर्ने योजनामा ​​हुनुहुन्छ भने, खेल निलम्बन - सही छनौट। यो निलम्बनमा झटका अवशोषक र सस्पेन्सन स्ट्रट्स हुन्छन्। । नियमको रूपमा, यी किटहरूमा बियरिङहरू र अन्य स्थापना घटकहरू समावेश छन्।

खेलकुद सस्पेन्सन स्थापना गर्नु नयाँ झटका स्ट्रट स्थापना गर्नु जस्तै कठिन वा सरल छ। यहाँ पनि लागू हुन्छ: सधैं व्यावसायिक उपकरणहरूसँग काम गर्नुहोस् र आवश्यक समायोजनहरू नछोड्नुहोस् .

आफैंले निलम्बन गर्ने कामलाई पर्याप्त योग्यता चाहिन्छ । यो सजिलो लाग्न सक्छ; यद्यपि, धेरै गलत हुन सक्छ। यदि तपाइँसँग आवश्यक ज्ञान र अनुभव छैन भने, यो पेशेवरहरूलाई खेलकुद निलम्बन स्थापना सुम्पनु राम्रो छ।

लक्जरी संस्करण: अनुकूली निलम्बन

एडप्टिभ सस्पेन्सनले अधिकतम खेलकुदता प्रदान गर्दछ जबकि धेरै हदसम्म मूल ड्राइभिङ आराम कायम राख्छ । यो सम्भव छ इलेक्ट्रोनिक रूपमा नियन्त्रित सदमे अवशोषकहरूको लागि धन्यवाद। डम्पिङ समायोज्य छ र इलेक्ट्रोम्याग्नेट र अत्यधिक संवेदनशील नियन्त्रण एकाइको लागि प्रत्येक मिलिसेकेन्डमा लागू हुन्छ।

थप, अनुकूली निलम्बनले नरम वा कडा रिबाउन्डको लागि समायोजन विकल्पहरू प्रदान गर्दछ .

यद्यपि, परिमार्जित अनुकूली निलम्बन मूल्यमा आउँछ: यसले तपाईंलाई कम्तिमा 3 यूरो खर्च गर्नेछ। तपाईंले यहाँ गर्न सक्ने धेरै थोरै छ। स्थापना, प्रोग्रामिङ र समायोजन एक पेशेवर कार सेवा को लागी एक काम हो।

निष्कर्ष: इष्टतम परिणामहरूको लागि सिफारिस गरिएको

कारलाई कम गर्नु ट्युनिङको अभिन्न अंग हो । 1980s पछि धेरै भयो, र सस्तो समाधानहरूले पनि रोचक परिणामहरू उत्पादन गर्न सक्छ। आजकल एक अधोरेखित कार कडा उछाल संग एक प्रयोगकर्ता-अनुकूल कार मा अनुवाद गर्न आवश्यक छैन।

यद्यपि, गाडी कम गर्नु सामान्य उपायहरूको एक हिस्सा हो जुन ध्यानमा राख्नुपर्छ। । लागत र नाफालाई होसियारीपूर्वक विचार गरेपछि मात्र गाडीको कमी कमिसन गर्नुपर्छ।

टायर, रिम, लोअरिङ किट र बडी किटको मिल्दो पेन्टवर्कसँगको इष्टतम संयोजनको लागि धन्यवाद, तपाईंले आफ्नो कारले आफूले योग्यको ध्यान प्राप्त गरेको सुनिश्चित गर्नुहुनेछ। .