के Nissan LEAF सबैभन्दा राम्रो पर्यावरण-मैत्री परिवार कार हो?

विद्युतीय सवारीको भविष्य ? हामीलाई यो अझै थाहा छैन। यद्यपि, हामीलाई थाहा छ कि विद्युतीय निसान लीफ भविष्यको अटोमोटिभ उद्योगमा एक आशाजनक प्रविष्टि हो। किन?

के तपाईंले कहिल्यै सोच्नुभएको छ किन तपाईंको ल्यापटपहरू सानो आन्तरिक दहन इन्जिनले सुसज्जित छैनन्? सैद्धान्तिक रूपमा, यो एकदम सम्भव छ, तर ... यो एक धेरै असुविधाजनक, अव्यावहारिक र सम्भवतः गैर-आर्थिक समाधान हुनेछ। यहाँ "सामग्री माथि फारम को अधिक" को एक पाठ्यपुस्तक उदाहरण छ। त्यहाँ केही कारणहरू छन् कि टेलिफोन, कम्प्युटर, वा रेडियोहरू बिजुलीद्वारा संचालित हुन्छन्, जबकि जहाजहरू, विमानहरू र कारहरू आन्तरिक दहन इन्जिनहरूद्वारा संचालित हुन्छन्।

यद्यपि, कार निर्माताहरूले चार पाङ्ग्रे सवारी साधनहरू सिर्जना गर्ने निर्णय गरे जुन सार्नको लागि बिजुली प्रयोग गर्दछ। खैर, यो विचार जतिसुकै नराम्रो (प्रविधिको वर्तमान स्तरमा) भए पनि, मैले निसान LEAF को मामलामा, प्रभाव ... आशाजनक छ भनेर स्वीकार गर्नुपर्छ।

यो LEAF जस्ता कारहरूमा छ जुन निर्माताहरूले द्रुत रूपमा घट्दै गएको तेल आपूर्ति (ग्लोबल वार्मिङको रूपमा फैलिएको सिद्धान्त) र बढ्दो वायु प्रदूषणको जवाफ देख्छन्।

हामीले अझै पत्ता लगाउन सकेका छैनौं कि यो राम्रो जवाफ हो। र यद्यपि सम्पूर्ण इलेक्ट्रो-वातावरणीय पृष्ठभूमिको रूपरेखा बिना इलेक्ट्रिक कारको बारेमा लेख्न गाह्रो छ, आउनुहोस् यो विवादलाई अटोमोबाइल चिन्ताहरूको इको-हेयरपिन र पीआर विभागहरूमा छोडौं। हाम्रो भविष्यको कारमा ध्यान केन्द्रित गरौं, जुन पहिले नै आज शहरको सडकमा चलाउन सकिन्छ। आखिर, शहर मा मात्र निसान लीफ भेट्न सक्नुहुन्छ।

निकास-मुक्त ह्याचब्याकको हाम्रो अंडाकार संस्करणको भुइँमा 48 लिथियम-आयन ब्याट्री मोड्युलहरू छन्। यसको लागि, पूर्ण रूपमा नयाँ प्लेटफर्म प्रयोग गरिएको थियो, र सम्पूर्ण कार ओपल एस्ट्रा वा फोर्ड फोकसको लम्बाइको बारेमा थियो। कुलमा, ब्याट्रीहरू (तपाईँको ल्यापटपलाई पावर गर्ने उही) को क्षमता 24 kWh हुन्छ - औसत ल्यापटप भन्दा लगभग 500 गुणा बढी। तिनीहरूलाई धन्यवाद, 1550 किलोग्राम तौल भएको इलेक्ट्रिक मोटर भएको कार सैद्धान्तिक रूपमा 175 किलोमिटरसम्म यात्रा गर्न सक्छ।

अभ्यासमा, तथापि, जाडो अवस्थाहरूमा जसमा हामीले एक हप्ताको लागि LEAF परीक्षण गर्यौं, चिसो तापक्रम र वातानुकूलितको आवश्यकताको साथ, 24 kWh लगभग 110 किलोमिटरको लागि पर्याप्त हुनेछ। त्यसपछि कार सकेटमा अवतरण गर्नुपर्छ र चार्ज गरेको 8 घण्टा पछि मात्र अर्को 110 किलोमिटर जानको लागि तयार हुनेछ (एक्सेलेटर पेडलको धेरै सावधानीपूर्वक ह्यान्डलिङ र "इको" मोडमा, जसले इन्जिनलाई महत्त्वपूर्ण रूपमा "शान्त" गर्छ) । हो, त्यहाँ तथाकथित सम्भावना छ। "फास्ट चार्जिङ" - 80 मिनेटमा 20 प्रतिशत ऊर्जा - तर पोल्याण्डमा यो सम्भव बनाउने कुनै स्टेशनहरू छैनन्। तिनीहरूमध्ये धेरै युरोपमा छन्।

LEAF चार्जिङमा केही समस्याहरू छन्। कम स्पष्ट मध्ये एक केबल सम्बन्धित छ। हरेक दिन कडा ससेजको मोटाई 5 मिटर बाक्लो डोरीलाई कुण्डल र खोल्नु कुनै सुखद कुरा होइन, विशेष गरी जाडोमा, जब यो सामान्यतया कारबाट बग्ने हिउँ, माटो र नुनको मिश्रणको पोखरीमा हुन्छ। ठीक छ, सम्भवतः 100 वर्ष पहिले ह्यान्डलको साथ कार सुरु गर्ने असुविधाको बारेमा यस्तै गुनासोहरू थिए, तर आज ...

110 किमी - सैद्धान्तिक रूपमा त्यहाँ कुनै समस्या हुनु हुँदैन। यो शहर वरिपरि दैनिक यात्रा को लागी पर्याप्त छ। काम, स्कूल, पसल, घर। विशेषज्ञहरूले गणना गरेका छन् कि ठूलो शहरको औसत बासिन्दालाई थप खुशीको आवश्यकता छैन। र सबै ठीक छ। एक विशुद्ध इलेक्ट्रिक कारले काम गरिरहेको देखिन्छ। एउटा धेरै महत्त्वपूर्ण शर्तमा। ठिक छ, तपाईंले आफ्नो LEAF घरमा चार्ज गर्न सक्षम हुनुपर्दछ (वा जहाँ तपाईं आफ्नो रात बिताउनुहुन्छ)। यदि तपाईंसँग पहिले नै ग्यारेज भएको घर छैन, वा कम्तिमा ब्लकमा ग्यारेज ठाउँ छैन भने, LEAF को बारेमा बिर्सनुहोस्। विद्युतीय आउटलेटमा सुविधाजनक पहुँच बिना, विद्युतीय कार प्रयोग गर्नु प्रत्येक माइलको लागि संघर्ष हुन्छ, निरन्तर तनाव वा ऊर्जा भण्डारले तपाईंलाई आफ्नो गन्तव्यमा पुग्न अनुमति दिनेछ। कल्पना गर्नुहोस् कि तपाईं लगातार पेट्रोल ग्यासहरूमा ड्राइभ गर्दै हुनुहुन्छ। केहि राम्रो छैन, हैन?

मानौं तपाईसँग पहिले नै सकेटमा सजिलो पहुँच छ। याद गर्नुहोस् कि निसानले एक्स्टेन्सन कर्डहरू प्रयोग गर्न सिफारिस गर्दैन, त्यसैले LEAF "प्लग" स्थानको 5 मिटर भित्र हुनुपर्छ। विद्युतीय निसान एकदमै व्यावहारिक र सबैभन्दा सस्तो सवारी साधन हो। एउटा कार जसले आरामदायी र आर्थिक रूपमा बिन्दु A बाट बिन्दु B मा जान सक्छ, यदि तिनीहरू धेरै टाढा छैनन्।

मानौं कि प्रति kWh औसत मूल्य PLN 60 हो। (भाडा G11) LEAF को पूर्ण शुल्क PLN 15 लाग्छ। यी 15 PLN को लागि हामी लगभग 120 किमी कभर गर्नेछौं। र यदि हामीले धेरै गुणा सस्तो रातको बिजुलीको दरलाई ध्यानमा राख्यौं भने, यो थाहा हुन्छ कि हामी LEAF सँग नि:शुल्क यात्रा गर्न सक्छौं। हामी तपाईंलाई थप गणनाहरू र तपाईंको हालको गाडीसँग तुलना गर्न छोड्छौं। हामी केवल ब्याट्री प्याकको लागि वारेन्टी 8 वर्ष वा 160 हजार हो भनेर उल्लेख गर्दछौं। किलोमिटर।

LEAF हुड अन्तर्गत, केहि पनि विस्फोट वा जल्दैन, जसको मतलब पूर्ण मौनता र ड्राइभ गर्दा कम्पनको पूर्ण अनुपस्थिति हो। सायद कुनै कारले LEAF जस्तो ध्वनिक आराम प्रदान गर्न सक्छ। उच्च गतिमा, हावाको आवाज मात्र सुनिन्छ, कम गतिमा, टायरको आवाज। त्वरणको नरम आवाज र लगातार चर प्रसारण द्वारा प्रदान गरिएको रैखिक प्रवेग एकदमै सुखदायक छ, जस्तै एक स्थिर गतिमा ड्राइभ गर्दैछ। यसले LEAF लाई एक दिनको काम पछि आराम गर्नको लागि उत्तम ठाउँ बनाउँछ।

LEAF मा तपाईं आरामदायी र फराकिलो कुर्सीमा बस्नुहुन्छ, यद्यपि तपाईं यसबाट पार्श्व समर्थनको आशा गर्नुहुन्न। उज्यालो केबिनमा प्रशस्त ठाउँ छ, र एर्गोनोमिक्सको सन्दर्भमा एक मात्र स्क्र्याच भनेको स्टीयरिङ ह्वील हो, जुन उचाइमा मात्र समायोज्य छ। कार लगभग 150 छ। złoty? निसान गलत छ। जे होस्, बरु उच्च ड्राइभिङ स्थिति गल्ती हुनु हुँदैन, र ठूलो गिलास सतहहरूले उत्कृष्ट दृश्यता प्रदान गर्दछ (जुन नयाँ कारहरूमा बढ्दो दुर्लभ हुँदैछ)।

यो ध्यान दिन लायक छ कि LEAF 5 मान्छे सम्म क्षमता संग एक पूर्ण कार हो। इलेक्ट्रिक निसान सानो Mitsubishi i-Miev र यसका दुई समान मूल्यका Citroen र Peugeot समकक्षहरू भन्दा धेरै परिष्कृत र व्यावहारिक छ। LEAF को पछाडि 3 जना मानिस बस्न सक्छ, र तिनीहरूको पछाडि 330-लिटर सामानको डिब्बा छ। यो कारमा तपाई कहिल्यै छुट्टीमा जानुहुने छैन भन्ने कुरालाई ध्यानमा राख्दै, यो भन्दा ठूलो खुशीको आवश्यकता छैन।

भित्री LEAF (साथै यसको उपस्थिति) मध्यम भविष्य भन्न सकिन्छ। हाम्रो कोमल ड्राइभिङ शैलीलाई पुरस्कृत गर्न ड्यासबोर्डमा फुल्ने क्रिसमस ट्री जस्तै सबै ड्राइभिङ प्यारामिटरहरू डिजिटल रूपमा प्रदर्शित हुन्छन्। टचस्क्रिन नेभिगेसनले हालको ब्याट्री स्तरमा दायरा देखाउँछ, र गियर लिभरको सट्टा, हामीसँग स्टाइलिश "मशरूम" छ - तपाइँ यसलाई पछाडि थिच्नुहोस् र जानुहोस्। थप रूपमा, LEAF समर्पित स्मार्टफोन एप प्रयोग गरेर जडान गर्न सजिलो छ। यो "जोडी" ले तपाईंलाई कारमा वातानुकूलित र तताउने नियन्त्रण गर्न र तिनीहरूलाई निश्चित समयमा सेट गर्न अनुमति दिन्छ।

सामग्रीको गुणस्तर र तिनीहरूको फिट निसानको ठोस विद्यालय हो, र यो मान्न सुरक्षित छ कि अनावश्यक आवाजले केबिनको मौनतालाई कहिल्यै बाधा पुर्‍याउँदैन। साँचो, प्लास्टिकको गुणस्तर यसको समय भन्दा अगाडि छैन - सम्पूर्ण कारको विचारको विपरित - तर बचत केवल केबिनको केही कुनाहरूमा देखिन्छ।

LEAF मा सवारी गर्नु रमाइलो र आरामदायी अनुभव हो, निलम्बनको कार्यसम्पादनको लागि धन्यवाद। विद्युतीय निसानको खेलकुद आकांक्षाहरू हाम्रो टोलीका फुटबल खेलाडीहरूको जत्तिकै उच्च थियो भन्ने तथ्यको कारण, निलम्बन सेट अप गर्न धेरै सुविधाजनक भयो। यो एकदम नरम छ र शहरको सडकहरूमा राम्रो काम गर्दछ। हो, तपाइँ कुनाहरूमा धेरै दुबलाको लागि तयार हुनुपर्दछ, तर LEAF ले सवारीलाई पनि उत्प्रेरित गर्दैन जहाँ तपाइँ तिनीहरूलाई प्रायः अनुभव गर्न सक्नुहुन्छ। यसबाहेक, शक्तिशाली पावर स्टीयरिङले स्पष्ट कर्नरिङमा योगदान गर्दैन, र निलम्बनका विशेषताहरू, जस्तै निलम्बन, आरामको अधीनमा छन्।

LEAF जर्मन ह्याचब्याकहरूले घेरिएको जिम क्लासमा स्कुले केटा जस्तो देखिन सक्छ, तर यसको गतिले डिजेल पासाचिक वा औसत BMW का धेरै चालकहरूलाई भ्रमित पार्न सक्छ। बिजुली एकाइको विशेषताहरूले ग्यास पेडल थिच्दा पनि ठोस 280 Nm प्रदान गर्दछ, जसले नीलो "पत्रिका" शहरी गति दायरामा धेरै जीवन्त बनाउँछ। एक शब्दमा, हेडलाइटहरू मुनि सुरु गर्दा, "यो लाजमर्दो कुरा होइन" र तपाईले चिन्ता लिनु पर्दैन कि धुम्रपान डिजेल इन्जिनका चालकहरूले "शून्य उत्सर्जन" चिन्हमा खिल्ली उडाउनेछन्। ठीक छ, 100 माइल प्रति घण्टा समय 11,9 सेकेन्ड हो, तर शहरमा 100 माइल प्रति घण्टा? 60-80 किमी / घन्टा सम्म गुनासो गर्न को लागी केहि छैन। बाहिर निर्मित क्षेत्रहरू 109 hp संग LEAF 145 किमी / घन्टा (पावर रिजर्भमा नजर राख्नुहोस्!) को गति बढाउँछ।

अन्तमा, यो ध्यान दिन लायक छ कि जब पोलिश बजार अझै पनि LEAF को डेब्यूको लागि पर्खिरहेको छ (सम्भवतः यस वर्षको मध्यमा), यसको पुनर्स्थापित संस्करण पहिले नै बजारमा प्रवेश गरिसकेको छ। सौन्दर्य परिवर्तनहरू सानो भए तापनि जापानी इन्जिनियरहरूले मेकानिक्सलाई राम्ररी आधुनिकीकरण गरेका छन्। नतिजाको रूपमा, LEAF (सैद्धांतिक) को दायरा 175 बाट 198 किमी बढेको छ, र यसको मूल्य (युकेमा) घटेको छ - 150 हजार बाट गणना। PLN 138 हजार सम्म। zloty। जे होस्, यो अझै पनि उच्च मान्नुपर्छ, विशेष गरी हाम्रो देशमा हामी विद्युतीय कार किन्दा कुनै पनि प्रकारको राज्य "समर्थन" मा भरोसा गर्न सक्दैनौं।

जे भए पनि, टेस्ला बाहेक, LEAF अहिले बजारमा सबैभन्दा राम्रो इलेक्ट्रिक कार हो। यो वास्तवमा यसको नाममा एन्कोड गरिएको कुरा हो। अंग्रेजीबाट अनुवाद गरिएको, LEAF को अर्थ "अग्रणी, पर्यावरण अनुकूल, किफायती पारिवारिक कार।" अन्तिम सुविधा बाहेक, सबै कुरा सही छ। थपौं कि इलेक्ट्रिक निसान पनि व्यावहारिक छ, र यसलाई चलाउन वास्तवमा सस्तो छ र तपाईंको अनुहारमा मुस्कान ल्याउन सक्छ ... एउटै प्रश्न हो, के हाम्रा शहरहरू विद्युत क्रान्तिको लागि तयार छन्?