Nissan Leaf e+, EV Revolution समीक्षा: सभ्य दायरा, चार्जिङ पावर निराशाजनक, देखिने छैन Rapidgate [YouTube]

EV Revolution YouTube च्यानलमा क्यानाडाली संस्करणमा निसान लीफ e+ (e Plus) को समीक्षा छ। त्यहाँ एकल चार्जमा दायराको लागि कुनै पूर्ण परीक्षण थिएन, तर मेसिनले नियमित रूपमा 300 किलोमिटर भन्दा बढी भविष्यवाणी गर्यो। यद्यपि, स्टेशनको 100 किलोवाट चार्ज गर्ने शक्ति निराशाजनक साबित भयो - कार मात्र 55 किलोवाट पुग्यो, यद्यपि यो 70 किलोवाटको नजिक हुनुपर्छ।

एउटा सानो रिमाइन्डर संग सुरु गरौं। निसान लीफ ई + प्रविष्टिमा देखाइएको छ, जसको विशिष्टता निम्नानुसार छ:

• ब्याट्री: 62 kWh, उपयोगी शक्ति सहित ~ 60 kWh,
• शक्ति: 160 kW / 217 किमी,
• टोक़: 340 एनएम,
• वास्तविक दायरा: 346-364 किमी (WLTP = 385 किमी),
• खण्ड: C,
• मूल्य: N-Connect संस्करणको लागि 195 PLN बाट, अवश्य पनि, पोल्याण्डमा।

Youtuber EV क्रान्ति मल्टिमिडिया प्रणालीको बरु विस्तृत प्रस्तुतीकरणको साथ सुरु भयो। यो थोरै परिवर्तन भएको छ, स्क्रिन थोरै ठूलो छ, तर सबैभन्दा ठूलो भिन्नता उल्लेखनीय रूपमा छिटो प्रतिक्रिया समय र छिटो पुन: गणना वा विकल्पहरू बीच स्विच गर्ने हो।

निसान लीफ ई + - एक अविस्मरणीय ड्राइभिङ अनुभव

कारले ४० kWh संस्करणको तुलनामा राम्रो गति लिए पनि कार ढिलो देखिन्छ। त्यहाँ भुइँमा अतिरिक्त 40 किलोग्राम ब्याट्री पनि छ, यद्यपि गाडीको अधिक वजनलाई राम्रोसँग समर्थन गर्न निलम्बन अद्यावधिक गरिएको छ।

पहिलो प्रस्तुतिमा, मिटरले 341% ब्याट्री चार्जको साथ 81 किलोमिटरको दायरा देखायो। यो अनुमानित दायरा को लगभग 421 किलोमिटर संग मेल खान्छ कि गणना गर्न सजिलो छ। निम्न मापनको साथ, गेज छविहरू प्रयोग गरेर, तिनीहरूले पूर्वानुमान 363, 334 (सम्भवतः सबैभन्दा छिटो खण्ड), 399 र, पहिले नै सम्पूर्ण मार्गमा, गणना गरे। 377 किलोमिटर पावर रिजर्व.

तसर्थ, यो अनुमान गर्न सकिन्छ कि सामान्य ड्राइभिङ संग, Nissan Leaf e+ ले लगभग 300-320 किलोमिटर कभर गर्नेछ र चार्जिङ स्टेशन खोज्न प्रस्ताव गर्नेछ।

> इलेक्ट्रिक वाहन चार्ज स्टेशन नक्शा

चार्ज गर्ने शक्ति सबैभन्दा निराशाजनक थियो... जबकि निसानले 100kW सम्मको "पीक" पावरको वाचा गरेको छ, सामान्यतया 70kW सम्म, यसले त्यसो गरेको छ। कारले ६०% ब्याट्री क्षमताको साथ ५५-५६ किलोवाट मात्र प्राप्त गर्न सफल भयो। ७० प्रतिशतले विद्युत ४६ किलोवाट, ८० प्रतिशतले ३७ किलोवाट र ९० प्रतिशतले २२ किलोवाटमा झरेको छ । LeafSpy अनुसार निसान लीफ e+ को प्रयोगयोग्य ब्याट्री क्षमता ५९.८ kWh छ।

निसान लीफ ई +। चार्ज पावर बनाम चार्जिङ समय (X-axis) र ब्याट्रीको तापक्रम वृद्धि (रातो रेखा) सम्पूर्ण प्रक्रियाको समयमा (c) EV क्रान्ति

सानो ब्याट्रीमा Leaf e+ को सबैभन्दा ठूलो फाइदा थियो ब्रेक Rapidgate, अर्थात् ब्याट्रीको तापक्रममा भएको वृद्धिको कारणले गर्दा चार्जिङ पावरमा उल्लेखनीय कमी। एउटा गेजले ४२ डिग्री सेल्सियस देखाउँदा पनि कारले ४४ किलोवाट चार्ज गर्न थाल्यो - र यो यात्राको क्रममा यस्तो तेस्रो स्टप हो!

> रेस: टेस्ला मोडेल एस बनाम निसान लीफ ई +। विजयहरू ... निसान [भिडियो]

नोट गर्नुहोस्, तथापि, ड्राइभरले नियमहरू अनुसार शान्त रूपमा गाडी चलाएको छ, यात्राको समयबाट देख्न सकिन्छ: 462,8 किमी 7,45 घण्टामा 15,9 kWh / 100 km (6,3 km/kWh) को औसत ऊर्जा खपतको साथ। ...

युट्युबरले छिटो चार्ज गर्दा फ्यानले ब्याट्रीलाई कसरी चिसो गर्छ भन्ने सुनेको छैन। यस्तो अफवाह निसान लीफ ई + को प्रिमियर को समयमा देखा पर्यो।

सम्पूर्ण प्रविष्टि (लामो, म मात्र हेर्न सिफारिस गर्दछु):

यो तपाईंलाई रुचि हुन सक्छ: