टेस्ट ड्राइव निसान जुके: एक खुशी परिवर्तन

शहरी क्रसओभर खण्डमा एक उज्यालो मोडलहरू ड्राईभ गर्दै

यसको विमोचन पछि, निसान जुकको पहिलो संस्करणले सार्वजनिक रायलाई दुई भिन्न भिन्न शिविरहरूमा विभाजन गर्न व्यवस्थित गरेको छ - मानिसहरूले या त सनकी मोडेल मन पराए, वा तिनीहरूले यसलाई सहन सक्दैनन्।

यसको कारण निस्सन्देह कारको हार्ड-टु-वर्णन डिजाईनमा निहित छ, जुन सयौं मिटरबाट चिन्न सकिन्छ र जुन बजारमा अन्य कुनै कारसँग भ्रमित हुन सक्दैन। जुकेको सारमा गहिराइमा जान, अवधारणा अघिल्लो माइक्रोको साधारण प्लेटफर्म प्रविधिमा आधारित छ।

यो मोडेल एउटा सानो शहर कारको शुद्ध उदाहरण हो, केवल एक क्रसओभर दर्शनको साथ, किनकि प्राय: मानक साना कारहरूको तुलनामा यसको मुख्य कार्यात्मक हतियार अधिक शक्तिशाली संस्करणहरूको लागि ड्यूल ड्राइभ अर्डर गर्ने क्षमता थियो।

यो कार को रणनीति शानदार हुन थाल्यो - पहिलो Juke डेढ लाख प्रतिहरु को एक सर्कुलेशन मा बेचेको थियो। डेढ लाख! अझ के हो भने, जुक ती कारहरू मध्ये एक थियो जसले शहरी क्षेत्रमा थप क्रसओभरहरू निम्त्यायो। त्यसैले, आज यसको उत्तराधिकारीले पहिलेको तुलनामा धेरै कडा प्रतिस्पर्धाको सामना गर्नुपर्नेछ।

एक परिचित अवधारणा, तर धेरै नयाँ सुविधाहरूको साथ

यो ध्यान दिनुपर्छ कि नयाँ मोडेल कुनै पनि हिसाबले बजार विरोधीहरूको ठूलो संख्याबाट डराउँदैन - यसको उपस्थिति यसको पूर्ववर्तीको रूपमा विश्वस्त छ। यद्यपि, यो जानाजानी उत्तेजनाले अझ परिपक्व तर कम प्रभावशाली विलक्षणतालाई मार्ग दिएको छ।

ग्रिलले ब्रान्डको नयाँ डिजाइनको भाषालाई पछ्याउँछ, साँघुरो हेडलाइटहरू यसको साइड फेसहरूको उत्कृष्ट विस्तारको रूपमा बनाइएको छ, र बम्परमा थप गोल हेडलाइटहरू सहितको समाधान कायम राखिएको छ - यसले थप यादगार अनुहार फेला पार्न धेरै समय लिनेछ। यो बजार खण्ड।

यसको उत्तममा, जुके १-इन्च पाels्ग्राहरूमा आधारित छ, जुन पहिले नै एथलेटिक शरीर अनुपातमा एक प्रभावशाली थप हो।

केवल नोट गर्नुहोस् कि यसको साधारण लम्बाई about.२० मिटरको बिरूद्धमा, गाडी लगभग १.4,20 मिटर चौडा छ। पहिले जस्तो, थप निजीकरणका लागि विकल्पहरू धेरै छन् र कुनै पनि ग्राहकको इच्छालाई पूरा गर्न सक्षम छन्।