कहिल्यै बेवास्ता नगर्नुहोस्: ब्रेक लगाउँदा स्टीयरिङ हल्लिन्छ

ब्रेक कारको सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण भाग हो। किनभने यो धेरै महत्त्वपूर्ण छ कि कार ड्राइभिङ भन्दा नियन्त्रित तरिकामा ढिलो हुन्छ। काम गर्ने ब्रेक प्रणाली बिना, गाडी चलाउनु तपाईंको जीवन र अरूको जीवनको लागि खतरनाक छ। तसर्थ, ब्रेकिङको समयमा स्टेयरिङ ह्वीललाई झटका वा हल्लाउनु एक बलियो चेतावनी संकेत हो। कुनै पनि अवस्थामा यसलाई बेवास्ता गर्नु हुँदैन, तर तत्काल उपायहरू लिनु पर्छ। यो दोष के कारणले गर्दा र यसलाई कसरी ठीक गर्ने भनेर पत्ता लगाउन यो लेख पढ्नुहोस्।

तपाईं ढिलो हुँदा के हुन्छ?

हरेक आधुनिक कार संग सुसज्जित छ हाइड्रोलिक दोहोरो सर्किट ब्रेक प्रणाली । जब तपाइँ ब्रेक पेडल थिच्नुहुन्छ ब्रेक बूस्टरमा दबाब बल बढ्छ र ब्रेक प्याडहरूमा प्रसारित हुन्छ । तिनीहरू सँगै सर्छन् र पाङ्ग्राहरू पछाडि अवस्थित ब्रेक डिस्कहरूमा दबाब दिन्छन्।

ब्रेक प्रणालीको कार्य विस्तार हुन्छ ठिक छ। अगाडि एक्सेलमा 67% и 33% पछाडिको धुरामा । यसले पछाडिका पाङ्ग्राहरू लक भएका कारण गाडी चिप्लिनबाट रोक्छ। जस्ता सुविधाहरू ABS वा ESP थप ब्रेकिङ सुरक्षा बढाउनुहोस्।

उत्तम केस परिदृश्य ब्रेकिङ प्रक्रिया धेरै सुविधाजनक छ र सामान्य ड्राइभिङमा हस्तक्षेप गर्दैन। यदि ब्रेकिङ प्रणालीमा केही गडबड छ भने यसले यसलाई अझ बढी ध्यान दिने बनाउँछ।

ब्रेक फ्लटर: सामान्य संदिग्धहरू

ब्रेक फ्लटर विभिन्न डिग्रीमा उत्पन्न हुन्छ। बाट सुरु गर्नुहोस् सूक्ष्म ट्विचिंग वा केवल श्रव्य ट्विचिंग .

सबैभन्दा खराबमा ब्रेक लगाउँदा स्टेयरिङ ह्विलले मुश्किलले समात्छ। यो दोष कसरी प्रकट हुन्छ भन्ने आधारमा, कारणहरू कम गर्न सकिन्छ।

फ्लटरिङ ब्रेकले निम्न लक्षणहरू निम्त्याउन सक्छ: - श्रव्य पीस - थोरै स्टीयरिंग व्हील विक्षेपन - बलियो स्टीयरिंग व्हील विक्षेपन - चर्को आवाजको साथ देख्न सकिने रैटलिङ - एकतर्फी रैटलिङ, जुन चाँडै दुई-पक्षीय रैटलिङमा परिणत हुन्छ

लगाएको ब्रेक प्याड

यदि तपाईंले पीस्ने आवाज सुन्नुभयो भने, ब्रेक प्याडहरू हराएका छन्। । बेस प्लेट त्यसपछि ब्रेक डिस्क विरुद्ध घिस्छ। कारलाई सबैभन्दा छोटो मार्गबाट ​​नजिकको कार्यशालामा पुर्‍याउनु पर्छ, तर सुस्त गतिमा। कम्तिमा प्याडहरू परिवर्तन गर्न आवश्यक छ। यद्यपि, यस प्रकारको क्षति सामान्यतया ब्रेक डिस्क पहिले नै क्षतिग्रस्त छ। त्यसैले यो प्रतिस्थापन गर्न तयार छ।

विकृत ब्रेक डिस्क

यदि स्टेयरिङ ह्वील अलिकति हल्लियो भने, ब्रेक डिस्क असमान हुन सक्छ। । यो धेरै तातो हुँदा हुन्छ। यदि तपाईले डाउनहिल ड्राइभ गर्दा ब्रेक मात्र प्रयोग गर्नुहुन्छ भने, यसले ब्रेक डिस्कलाई चमक दिनेछ।

एक निश्चित तापमान मा, डिस्क अझै पनि छ हानिरहित रातो-तातो सेतो-तातोमा परिणत हुन्छ । यो त्यसपछि नरम हुन्छ र प्रत्येक ब्रेक अनुप्रयोगको साथ अधिक र अधिक विकृत हुन्छ। त्यसैले डाउनहिल ड्राइभ गर्दा सधैं इन्जिन ब्रेक प्रयोग गर्नुपर्छ। यो गर्नका लागि, गाडीले नियन्त्रित गति कायम नगरेसम्म गियरहरू तल सिफ्ट गर्नुहोस्।

इन्जिन बज्यो भने पनि, जबसम्म गति नाघ्यो, खतरा हुँदैन । एक पटक ब्रेक डिस्क लहरा भयो, यसलाई प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ । विरूपण समयमा धेरै गर्मी उत्पन्न भएकोले, तपाईं क्षति को लागि पाङ्ग्रा को सम्पूर्ण क्षेत्र जाँच गर्नुपर्छ। टायर, नली र, विशेष गरी, प्लास्टिकका भागहरू चमकदार ब्रेक डिस्कद्वारा क्षतिग्रस्त हुन सक्छ।

स्टेयरिङ ह्विल फ्लटर: स्टेयरिङ ह्वीलमा नै खराबी

यदि स्टेयरिङ ह्वील ब्रेकिङ गर्दा होल्ड गर्न गाह्रो छ भने, पाङ्ग्रा सामान्यतया खराब हुन्छ। । सबैभन्दा सरल कारण हो ढीलो पाङ्ग्रा बोल्ट । गाडीलाई नियन्त्रित तरिकाले पार्क गरिएको छ र चेतावनी बत्तीहरू बलेका छन्।

अहिले पाङ्ग्राहरू जाँच गर्नुहोस्। यदि ह्वील बोल्टहरू हातले खोल्न सकिन्छ भने, कारण फेला परेको छ।

तर सावधान! यस्तो खराबी मात्र दुई कारण हुन सक्छ: अव्यवसायिक स्थापना वा खराब उद्देश्य! यदि तपाईंले पाङ्ग्राहरू आफैं स्थापना गर्नुभएन र टर्क रेन्च प्रयोग गर्नुभएन भने, तपाईंले CID लाई सूचित गर्नुपर्छ!

बलियो ब्रेक फ्लटर निम्न कारणले पनि हुन सक्छ: - दोषपूर्ण सदमे अवशोषक - दोषपूर्ण टाई रड - भाँचिएको कुंडल वसन्त - कम टायर दबाव - टायर को मुद्रास्फीति

कुनै पनि अवस्थामा , यस्तो दोष भएको कार कार्यशालामा तुरुन्त डेलिभरीको विषय हो। यदि क्षति धेरै गम्भीर छ भने, एक आपतकालीन वाहन कल गर्नुपर्छ।

सेन्सर त्रुटिको कारण स्टेयरिङ हल्लिरहेको छ

गाडीको स्टेयर गरिएको एक्सलमा भएका पाङ्ग्राहरू घुम्दा मात्रै सवारी चलाउन मिल्छ। । एक पटक तिनीहरू लक भएपछि, कार केवल अगाडि स्लाइड हुन्छ। हिउँको सतहहरूमा वा चिप्लो पातहरूमा, यसले खतरनाक ट्राफिक अवस्था निम्त्याउन सक्छ। चालकले बेवारिसे ब्रेक लगाउँछ र अवरोधबाट बच्न प्रयास गर्छ। तर, ठक्कर नहुँदासम्म सवारीसाधन त्यसतर्फ निरन्तर अघि बढिरहन्छ ।

यसैले एन्टि-लक ब्रेकिङ प्रणाली 40 वर्ष पहिले विकसित भएको थियो।

ABS को लागि सेवा गर्दछ संरक्षण आपतकालीन ब्रेकिङ समयमा सवारी साधन ह्यान्डलिङ। यो गर्नको लागि, स्वचालित एन्टि-लक ब्रेकिङ प्रणालीले छोटो अन्तरालहरूमा ब्रेकको दबाब कम गर्छ र पाङ्ग्राहरूलाई अलि अगाडि घुमाउन अनुमति दिन्छ। गाडी स्टेयरबल रहन्छ र चालकले आपतकालीन ब्रेकिङको समयमा पनि अवरोधहरूबाट बच्न सक्छ।

ABS समावेश छ सानो स्टिल रिंग र गेज .

• स्टिलको औंठी पनि छ प्वाल वा दाँत .
• यो ड्राइभ शाफ्ट संग जोडिएको छ।
• जबसम्म सेन्सरले स्टीलको घण्टीबाट परिवर्तन हुने चुम्बकीय क्षेत्र दर्ता गर्छ, नियन्त्रण इकाईले पाङ्ग्रा घुमिरहेको छ भन्ने थाहा हुन्छ।
• तर संकेत उस्तै रहने बित्तिकै, नियन्त्रण इकाईले पाङ्ग्रा लक भएको मान्दछ - र जडता ब्रेक सक्रिय हुन्छ। ABS त्यसपछि तपाईले प्रत्येक चोटि ब्रेक लगाउनुहुन्छ।
• अधिकतर अवस्थामा कारण हो खिया लागेको ABS घण्टी .
• अधिक दुर्लभ अवस्थामा सेन्सर आफै प्रभावित छ। यद्यपि, दुवै दोषहरू छिटो र सस्तोमा तय गर्न सकिन्छ।

लगाएको ब्रेक डिस्क

आधुनिक ब्रेक डिस्क जटिल छन् .

• छ डबल पर्खाल संरचना .
• उनीहरुको केन्द्रमा छ वेंटिलेशन नलिकाहरू। ड्राइभिङ गर्दा, ब्रेक डिस्कले परिवेशको हावामा निरन्तर चुस्छ र यी च्यानलहरू मार्फत बाहिर निकाल्छ।
• नतिजाको रूपमा, यो हरेक ब्रेक लगाएर फेरि छिटो चिसो हुन्छ।
• कूल्ड ब्रेक डिस्कहरूमा राम्रो ब्रेकिङ प्रभाव र लामो सेवा जीवन हुन्छ। तिनीहरूको लहर गठनको प्रवृत्ति अनकुल ब्रेक डिस्कको तुलनामा धेरै कम हुन्छ।

यद्यपि, कहिले डिस्कको बाहिरी तहको पूर्ण पहिरन शीतलन च्यानलहरूको चट्टानहरू देखिन्छन्। त्यसपछि यी चट्टानहरूले ब्रेक प्याडहरू स्क्र्याच गर्दछ, जसले आफैलाई ठूलो आवाजको साथ महसुस गराउँछ।

यो दोष बेलायतमा एकदमै दुर्लभ छ। । सामान्यतया एक पहिरिएको ब्रेक डिस्क अग्रिम देखाइन्छ ताकि यो समय मा प्रतिस्थापन गर्न सकिन्छ। यस अवस्थामा, केवल प्याड र डिस्क को तत्काल प्रतिस्थापन मद्दत गर्नेछ।

यो स्थगित गर्ने कुरा होइन

ब्रेक फ्लटरको कारण जेसुकै भए पनि, तपाईंले यो दोष कहिल्यै बेवास्ता गर्नु हुँदैन । एक सानो दस्तक चाँडै पूर्ण ब्रेक विफलता मा परिणत हुन सक्छ। यसले जीवन-धम्कीपूर्ण अवस्थाहरू निम्त्याउन सक्छ।

सबै भन्दा राम्रो तरिका यसलाई रोक्नको लागि, नियमित रूपमा ब्रेक प्रणाली जाँच गर्नुहोस्। यो गर्नको लागि उपयुक्त समय भनेको मौसमी टायर परिवर्तन गर्नु हो।

जब गर्मी वा जाडो टायर स्थापना गरिन्छ, ब्रेक प्रणाली खुला छ र सजिलै निरीक्षण गर्न सकिन्छ। धेरै जसो मर्मत चाँडै गर्न सकिन्छ । यो ब्रेकिङ गर्दा रटिङ र फडफड नगरी पूरै वर्ष जाने उत्तम तरिका हो।