स्वतन्त्र कार निलम्बन: सुविधाहरू, प्रकार, लाभ
सामग्रीहरू
लोचदार उपकरणले स्प्रिंग्स वा टोर्सन बारहरूको मद्दतले शरीरको स्थिति स्थिर गर्दछ। डिजाइन प्राय: अगाडि-पाङ्ग्रे ड्राइव संग कार मा प्रयोग गरिन्छ। पछि लाग्ने हतियारहरू शरीरमा एक छेउमा जोडिएका हुन्छन्, र अर्कोतिर कारको पाङ्ग्राहरूमा।
कारमा, अन्डरक्यारेजले सडक अनियमितताबाट झटकाहरू अवशोषित गर्ने कार्य गर्दछ। कारको स्वतन्त्र निलम्बनले उच्च गतिमा राम्रो ह्यान्डलिङ प्रदान गर्दछ। तर जटिल वसन्त संरचना महँगो मर्मत र मर्मत आवश्यक छ।
स्वतन्त्र निलम्बन
आधुनिक ब्रान्डका कारहरूमा, कम्पन डम्पिङ उपकरणले प्रत्येक पाङ्ग्रामा छुट्टाछुट्टै काम गर्छ। सिद्धान्तमा, एक तर्फ एक अवरोध हिर्काउने कारले शरीरमा ठूलो असर गर्दैन। स्वतन्त्र निलम्बनले कुशलतापूर्वक काम गर्छ, जसको अर्थ सडकको अनियमितताबाट कम्पन र बम्पहरूलाई पूर्ण रूपमा ओसिलो पार्नु हो।
यन्त्रको जटिल डिजाइनले तत्वहरूको सम्पूर्ण सूची समावेश गर्दछ जुन गतिमा कार शरीरको स्थिर स्थिति कायम राख्न निरन्तर संलग्न हुन्छन्।
तपाईंले स्वतन्त्र निलम्बनको मर्मत र मर्मतमा पैसा खर्च गर्नुपर्नेछ। यस प्रकारको वसन्त उपकरण आरामको लागि र ट्रक वा सबै-पाङ्ग्रे सवारी साधनको राम्रो ह्यान्डलिङको लागि छनौट गरिएको छ। धेरै ब्रान्डको यात्री कारहरूको लागि स्वतन्त्रहरूको सूचीमा लोकप्रिय म्याकफर्सन ब्रान्डको पछाडिको चेसिस हो।
स्वतन्त्र निलम्बन
कुन राम्रो छ - निर्भर वा बहु-लिङ्क निलम्बन
कुनै पनि वसन्त उपकरणको उद्देश्य अगाडि र पछाडिका पाङ्ग्राहरूमा सडक बम्पहरूको बाह्य प्रभावहरूबाट कारको शरीरलाई बचाउनु हो। बहु-लिङ्कले यो काम राम्रोसँग गर्छ - एक जटिल लोचदार डिजाइन। आश्रित निलम्बन अर्ध-स्वतन्त्र भन्दा सरल र सस्तो छ। तर आधुनिक मेसिनहरूमा, यो उपकरण व्यावहारिक रूपमा प्रयोग गरिएको छैन।
अर्ध-स्वतन्त्र निलम्बनको फाइदा यसको कम वजन, राम्रो ह्यान्डलिंग र शान्त सञ्चालन हो। यसको मतलब उच्च गतिमा पनि कडा पकड।
ट्रक वा यात्री कारको आश्रित अगाडि वा पछाडिको निलम्बनका फाइदाहरू सरल, टिकाऊ डिजाइन र विश्वसनीयतामा छन्।
स्वतन्त्र निलम्बन को प्रकार
ड्याम्पिङ यन्त्रको भागहरूको सम्पूर्ण सूचीको प्रणालीमा स्थान र जडान चेसिसको प्रकारमा निर्भर गर्दछ। मुख्य उद्देश्य झटका, शरीर कम्पनहरू कम गर्न र दिशात्मक स्थिरता कायम राख्नु हो।
स्वतन्त्र अगाडि र पछाडि निलम्बन को प्रकार को सूची:
- स्विङ एक्सल;
- अनुदैर्ध्य, तिरछा र डबल इच्छा हड्डीहरू;
- बहु-लिङ्क।
मूल्याङ्कन अनुसार, फाइदा म्याकफर्सन चेसिसमा उल्लेख गरिएको छ, जुन सामान्यतया धेरै यात्री कार ब्रान्डहरूको पछाडिको अक्षहरूमा यसको राम्रो मूल्य-गुणस्तर अनुपातको कारण खडा हुन्छ। सबै स्वतन्त्र निलम्बनहरू फरक हुन्छन् कि तिनीहरूले प्रत्येक पाङ्ग्रालाई छुट्टै अवरोधमा प्रतिक्रिया दिन अनुमति दिन्छ।
स्विङ एक्सेल संग निलम्बन
पुरानो घरेलु ब्रान्डका कारहरूमा, अन्डरक्यारेजले सडकको सापेक्ष पाङ्ग्राहरूको ठाडो अक्ष सुनिश्चित गर्दछ। एक्सेल आफैं दुई भागमा विभाजित देखिन्छ। प्रत्येक भाग ह्वील हबहरूसँग कडा रूपमा जोडिएको छ। यन्त्रमा डम्परको काम सदमे अवशोषकहरू र वसन्त ब्लकहरूद्वारा गरिन्छ।
भित्रबाट अर्ध-अक्षहरू एक काज असेंबलीद्वारा एकताबद्ध हुन्छन्। असभ्य सडकहरूमा, अगाडि र पछाडिको डिस्कको ट्र्याक र क्याम्बरमा ठूलो एम्प्लिच्युड हुन्छ, जसले सुरक्षालाई कम गर्छ।
पछाडिको हात निलम्बन
लोचदार उपकरणले स्प्रिंग्स वा टोर्सन बारहरूको मद्दतले शरीरको स्थिति स्थिर गर्दछ। डिजाइन प्राय: अगाडि-पाङ्ग्रे ड्राइव संग कार मा प्रयोग गरिन्छ। पछि लाग्ने हतियारहरू शरीरमा एक छेउमा जोडिएका हुन्छन्, र अर्कोतिर कारको पाङ्ग्राहरूमा।
निलम्बन मर्मत गर्न र मर्मत गर्न सजिलो छ, तर एउटा कमजोरीको साथ: यसले कर्नरिंग गर्दा बडी रोलसँग राम्रोसँग सामना गर्दैन। चेसिसले तपाईंलाई गतिमा स्थिर व्हीलबेस राख्न अनुमति दिँदैन।
विशबोन निलम्बन
यस ड्याम्पिङ उपकरणमा, भागहरू पाङ्ग्राको कोणमा देखिन्छन्। जसको मतलब यो हो कि डिजाइनले प्रभावकारी रूपमा कुनै पनि चालको समयमा कारको शरीरको स्थिरता कायम राख्छ। र पाङ्ग्राहरूको झुकावको स्थिर कोणलाई पालोमा राख्छ। तर बम्प र खाडलमा हिर्काउँदा कारको स्थिरता घट्छ।
ओब्लिक लिभरहरूमा निलम्बनको नकारात्मक गुणहरूलाई बेअसर गर्न, टोर्सन बारहरू र स्प्रिंगहरू प्रयोग गरिन्छ। यी लोचदार यन्त्रहरूले नराम्रो सडकहरूमा मेसिनको स्थिरता बढाउँछन्।
डबल इच्छाबोन निलम्बन
डिजाइनमा कारको शरीरमा कडा संलग्नता छ र एक स्वतन्त्र इकाईको रूपमा काम गर्दछ। यसले सडकमा कारको नियन्त्रण र राम्रो स्थिरता प्रदान गर्दछ।
स्वतन्त्र अगाडि वा पछाडिको निलम्बनमा लिभरहरू अनुप्रस्थ रूपमा अवस्थित छन् र स्तम्भ समर्थनहरूसँग जोडिएका छन्। अगाडिको पाङ्ग्राहरूमा, झटका अवशोषकहरू ठाडो अक्षको वरिपरि घुमाउन सक्छन्। अन्डरक्यारेजको लोचदार भागहरू - स्प्रिंग्स, वायमेटिक र हाइड्रोलिक उपकरणहरू।
बहु-लिंक निलम्बन
यो डिजाइन अधिक सामान्य रूपमा रियर एक्सलमा उच्च-अन्त सवारी साधनहरूमा प्रयोग गरिन्छ। यन्त्रका धेरै भागहरूले बहुदिशात्मक कम्पनहरूलाई अझ राम्रो बनाउँछ, जसले गर्दा मेसिनको दिशात्मक स्थिरता बढ्छ।
बहु-लिंक निलम्बन
बहु-लिंक अटोमोबाइल निलम्बनको सिद्धान्त स्वतन्त्र रूपमा काम गर्ने भागहरूको ट्रान्सभर्स व्यवस्था हो। वसन्त डिजाइनको विशेषता भनेको राम्रो चलिरहेको सहजता र नियन्त्रण योग्यता हो, जसको अर्थ ड्राइभिङ गर्दा शान्त सञ्चालन पनि हो।
स्वतन्त्र निलम्बन को हानि र लाभ
वसन्त डिजाइनको सकारात्मक पक्ष भनेको आरामदायी ड्राइभिङ अवस्थाहरू कायम राख्न कारको चेसिस समायोजन गर्ने क्षमता हो। र यसको मतलब यो हो कि लोचदार तत्वहरूले कुनै पनि सडक सतहमा राम्रो सम्पर्क सिर्जना गर्दछ।
स्वतन्त्र निलम्बनको मुख्य फाइदाहरूको सूची:
- गति मा नियन्त्रण क्षमता;
- मेसिनको सहज चलिरहेको;
- कर्नरिङ गर्दा रोल घटाइयो;
- अगाडि र पछाडि पाङ्ग्रा को स्थिति को स्वतन्त्र नियमन।
तसर्थ स्वतन्त्र निलम्बनका बेफाइदाहरूको सूची:
- जटिल निर्माण;
- महँगो निर्माण र उपकरण को रखरखाव;
- धेरै विवरणहरूको कारण कम रखरखाव।
त्यसकारण, जटिल वसन्त संरचनाहरू प्राय: महँगो ब्रान्डका यात्री कारहरूमा प्रयोग गरिन्छ।
आवेदन
माथि उल्लेख गरिए अनुसार, एक स्वतन्त्र निलम्बन को डिजाइन जटिल छ। नोड धेरै भागहरु मिलेर बनेको छ। निर्भर चल्ने भागहरूको सम्पर्क क्षेत्रको वृद्धिको कारण, सम्पूर्ण संरचनाको विश्वसनीयता घट्छ। यस सन्दर्भमा, बहु-लिङ्क विरलै अर्थव्यवस्था कारहरूमा प्रयोग गरिन्छ। स्वतन्त्र निलम्बन प्रायः क्रसओभर र अल-ह्वील ड्राइभ एसयूभीहरूको पछाडिको एक्सलमा स्थापित हुन्छ।
यन्त्रको मूल्य भनेको सडकको सतहसँग राम्रो पकड र अगाडि वा सबै पाङ्ग्रा ड्राइभको साथ मेसिनको स्थिरता सुनिश्चित गर्नु हो। एकै समयमा, दुई अक्षहरूमा बहु-लिङ्क निलम्बन मात्र आधुनिक उच्च-अन्त कार ब्रान्डहरूको सूचीमा फेला पार्न सकिन्छ।
