आवश्यक इन्जिन वार्म-अप VAZ 2107

के तपाइँ तपाइँको कार इन्जिन लाई न्यानो गर्न आवश्यक छ? यदि पहिले कुनै चालकले राम्रोसँग थाहा पाएको थियो कि प्रत्येक यात्रा अघि इन्जिनलाई न्यानो गर्न आवश्यक थियो, अब धेरै मालिकहरूले यो प्रक्रिया पूर्णतया बेकार र अनावश्यक छ भन्ने विश्वास गर्छन्। तर त्यस्ता "धिक्कार" ड्राइभरहरूको कार्यहरू कुनै पनि कुराले न्यायोचित छैन, तर केवल एक हप्ताको लागि ड्राइभिङ गर्ने विभिन्न स्मार्ट व्यक्तिहरूको अफवाहहरूद्वारा!

निस्सन्देह, VAZ 2107 इन्जिनको अधिकतम जीवन विस्तार गर्न, यसलाई न्यानो गर्न आवश्यक छ, यो नियम चिसो मौसममा विशेष गरी महत्त्वपूर्ण छ। वार्म अप को लागी धेरै कारणहरु छन्:

पहिलो, चिसो इन्जिन सुरु गर्दा, क्र्याङ्ककेसमा तेल बाक्लो हुन्छ र आवश्यक स्नेहन गुणहरू हुँदैन। र यसले मुख्य रूपमा पिस्टन समूह र क्र्याङ्कशाफ्टको पहिरनलाई असर गर्छ। यदि तपाइँ प्रारम्भिक वार्मिंग बिना कारलाई निरन्तर रूपमा सञ्चालन गर्नुहुन्छ भने, त्यसपछि इन्जिनले छोटो अवधिमा यसको स्रोतलाई महत्त्वपूर्ण रूपमा घटाउनेछ।
गियरबक्स पनि न्यानो अप गर्न आवश्यक छ। मलाई लाग्छ कि सबैजना यस्तो समस्यासँग परिचित छन् जब, जब क्लच पेडल चिसो इन्जिनमा रिलीज हुन्छ, निष्क्रिय गति तीव्र रूपमा घट्छ, किनकि लोड गियरबक्स इनपुट शाफ्टबाट इन्जिनमा स्थानान्तरण हुन्छ। यसले पावर एकाइको स्रोतमा अत्यन्त नकारात्मक प्रभाव पार्छ, त्यसैले क्लच पेडल रिलिज गर्नु अघि, इन्जिनलाई कम्तिमा एक मिनेट बिना लोड गर्न दिनुहोस्।
चिसो इन्जिनको शक्ति धेरै कम छ। यहाँ कुनै शङ्का हुन सक्दैन, र निश्चित रूपमा VAZ 2107 को प्रत्येक कार मालिक, विशेष गरी कार्बोरेटर इन्जिनको साथ, राम्रोसँग थाहा छ कि यसले चिसो इन्जिनमा अस्थिर काम गर्दछ र पूर्ण शक्ति प्रदान गर्दैन।

यदि तपाइँ आन्तरिक दहन इन्जिन र गियरबक्समा सिंथेटिक तेलहरू प्रयोग गर्नुहुन्छ भने, यसको मतलब यो होइन कि तपाइँ इन्जिनलाई न्यानो गर्न आवश्यक छैन। जुनसुकै महँगो तेल तपाईले प्रयोग गर्नुभयो, न्यूनतम पहिरनको लागि यसको परिचालन दायरा सकारात्मक तापक्रममा मात्र हुनेछ।

धेरै जसो VAZ 2107 कारहरूमा शीतलक तापक्रम सेन्सर छ, जुन 50 डिग्री देखि देखाउन सुरु हुन्छ, तीर यसको तल्लो चिन्हबाट विचलित नभएसम्म पर्खनु राम्रो हुन्छ, जसले ड्राइभिङ सुरु गर्न पर्याप्त वार्मिङ अप संकेत गर्दछ।