तेल वर्णमाला

मोटर तेलको कुरा गर्दा "कसले गियरहरू लुब्रिकेट गर्छ" भन्ने भनाइ कुञ्जी हो।

शक्ति एकाइ को स्थायित्व न केवल तेल को गुणस्तर मा निर्भर गर्दछ, तर पनि एक विशिष्ट इन्जिन को लागी सही चयन मा। एक आधुनिक र शक्तिशाली इन्जिन र एकदम फरक इन्जिन जसले महत्त्वपूर्ण पहिरनको संकेत देखाउँछ फरक तेल चाहिन्छ।

तेलको मुख्य कार्य भनेको दुई अन्तरक्रिया गर्ने तत्वहरू बीचको सीधा सम्पर्कलाई लुब्रिकेट गर्नु र रोक्नु हो। तेल तह तोड्नुहोस्, अर्थात्। तथाकथित तोड्नुहोस्। तेल फिल्म धेरै छिटो इन्जिन पहिरनमा नेतृत्व गर्दछ। स्नेहन को अतिरिक्त, तेल पनि चिसो, शोर कम गर्दछ, जंग, सील र प्रदूषकहरु को विरुद्ध रक्षा गर्दछ।

  तेल कसरी पढ्ने

सबै मोटर तेलहरू तीन मुख्य समूहहरूमा विभाजन गर्न सकिन्छ: खनिज, अर्ध-सिंथेटिक र सिंथेटिक। प्रत्येक तेलले धेरै आधारभूत मापदण्डहरू वर्णन गर्दछ, जस्तै ग्रेड र चिपचिपापन। गुणस्तर वर्ग (सामान्यतया API द्वारा) मा दुई अक्षरहरू हुन्छन् (जस्तै SH, CE)। पहिलोले कुन इन्जिनको लागि तेलको उद्देश्य हो भनेर परिभाषित गर्दछ (पेट्रोलको लागि S, डिजेलको लागि C), र दोस्रोले गुणस्तर वर्गको वर्णन गर्दछ। वर्णमालाको अक्षर जति उच्च हुन्छ, तेलको गुणस्तर उच्च हुन्छ (SJ तेल SE भन्दा राम्रो छ, र CD CC भन्दा राम्रो छ)। SJ/CF मार्किङको साथ, यसलाई पेट्रोल र डिजेल इन्जिन दुवैमा प्रयोग गर्न सकिन्छ। दोस्रो धेरै महत्त्वपूर्ण प्यारामिटर चिपचिपापन वर्गीकरण (प्रायः SAE) हो, जसले तापमान दायरा निर्धारण गर्दछ जसमा यो प्रयोग गर्न सकिन्छ। हाल, लगभग केवल मल्टिग्रेड तेलहरू उत्पादन गरिन्छ, त्यसैले मार्किङमा दुई भागहरू हुन्छन् (उदाहरणका लागि, 10W-40)। पहिलो अक्षर W (0W, 5W, 10W) ​​ले संकेत गर्दछ कि तेल जाडो प्रयोगको लागि हो। कम संख्या, तेलले कम तापमानमा राम्रो प्रदर्शन गर्दछ। दोस्रो खण्ड (30, 40, 50) ले गर्मीमा तेल प्रयोग गर्न सकिन्छ भनेर जानकारी दिन्छ। यो उच्च छ, उच्च तापमान को लागी अधिक प्रतिरोधी। गलत चिपचिपापन (धेरै बाक्लो वा धेरै पातलो तेल) संग, इन्जिन चाँडै असफल हुन सक्छ। खनिज तेलहरूमा प्रायः 15W-40, अर्ध-सिंथेटिक 10W-40, र सिंथेटिक तेलहरू 0W-30, 0W-40, 5W-40, 5W-50 को चिपचिपापन हुन्छ।

  छनौट मापदण्ड

एक तेल छनोट गर्दा, तपाईंले सबैभन्दा पहिले यसको मापदण्डहरू, र ब्रान्ड होइन, र कार निर्माता (उदाहरणका लागि, VW, मानक 505.00, 506.00) को सिफारिसहरू द्वारा निर्देशित हुनुपर्छ। तपाईले राम्रो प्रदर्शन गर्ने तेल प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ, तर खराब होइन। तरल ग्यासमा चल्ने इन्जिनको लागि तेलहरू पनि छन्, तर तिनीहरूलाई प्रयोग गर्न आवश्यक छैन, यो अहिलेसम्म प्रयोग गरिएको तेल परिवर्तन अन्तरालहरू अवलोकन गर्न पर्याप्त छ।

सिंथेटिक तेलहरू नयाँ र प्रयोग गरिएका इन्जिनहरूका लागि उत्तम हुन्छन् किनभने तिनीहरूले राम्रो इन्जिन सुरक्षा प्रदान गर्छन्, लामो समयसम्म टिक्छन् र चरम अपरेटिङ अवस्थाहरूमा बढी प्रतिरोधी हुन्छन्। यी तेलहरूमा फराकिलो तापक्रम दायरा हुन्छ र त्यसैले इन्जिन चरम चिसो र तातोमा राम्रोसँग लुब्रिकेट हुन्छ। टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इन्जिन जस्ता तातो भारित इन्जिनहरूका लागि, 10W-60 को चिपचिपापन भएका तेलहरू प्रयोग गर्न सकिन्छ, जुन उच्च तापमानमा धेरै प्रतिरोधी हुन्छ।

यदि इन्जिनको उच्च माइलेज छ र तेल "लिने" सुरु हुन्छ भने, सिंथेटिक्सबाट अर्ध-सिंथेटिक्समा स्विच गर्नुहोस्। यदि यसले मद्दत गर्दैन भने, तपाईंले खनिज छनौट गर्न आवश्यक छ। भारी लगाउने इन्जिनको लागि, त्यहाँ विशेष खनिज तेलहरू छन् (जस्तै शेल माइलेज 15W-50, क्यास्ट्रोल GTX माइलेज 15W-40) जसले इन्जिनलाई बन्द गर्छ, इन्जिनको खपत घटाउँछ र आवाज कम गर्छ।

धेरै राम्रो गुणस्तरको खनिज तेल प्रयोग गर्दा, यस्तो इन्जिनमा सिंथेटिक तेल खन्याएमा, जसमा धेरै राम्रो सफाई गुणहरू छन्, इन्जिनको डिप्रेसराइजेशन र निक्षेपहरू धुने नेतृत्व गर्दछ। र यसले तेल च्यानलहरू बन्द गर्न र इन्जिनको जामको परिणाम हुन सक्छ। यदि हामीलाई थाहा छैन कि कुन तेलमा भरिएको थियो, र इन्जिनमा उच्च माइलेज छैन भने, यो सेमी-सिंथेटिक्स खन्याउन सुरक्षित छ, जसले सिंथेटिक्स जस्तै जोखिमहरू बोक्दैन, र इन्जिनलाई खनिज तेल भन्दा धेरै राम्रोसँग सुरक्षित गर्दछ। अर्कोतर्फ, राम्रो खनिज तेलको साथ उच्च माइलेज इन्जिन भर्न यो सुरक्षित छ। गुणात्मक। यस अवस्थामा, तलछट धुने र खोल्ने जोखिम कम छ। त्यहाँ कुनै विशेष माइलेज सीमा छैन जसमा तपाइँ सिंथेटिक्सबाट खनिज पानीमा स्विच गर्न सक्नुहुन्छ। यो केवल इन्जिन को अवस्था मा निर्भर गर्दछ।

हामी स्तर जाँच गर्छौं

तेलको स्तर प्रत्येक 1000 किलोमिटरमा जाँच गरिनुपर्छ, र अधिमानतः प्रत्येक पटक तपाईंले भर्दा वा यात्रा जारी राख्नु अघि। जब यो तेल थप्न आवश्यक छ, तर हामी समान तेल किन्न सक्दैनौं, तपाईले अर्को तेल प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ, प्राथमिकता समान गुणस्तर र चिपचिपापन वर्गको। यदि यो मामला होइन भने, निकटतम सम्भावित प्यारामिटरहरूसँग तेल खन्याउनुहोस्।

कहिले प्रतिस्थापन गर्ने?

इन्जिनको लागि लामो सेवा जीवनको लागि, यो सही तेल प्रयोग गर्न पर्याप्त छैन, यो पनि निर्माताको सिफारिसहरू अनुसार, व्यवस्थित रूपमा परिवर्तन हुनुपर्छ। केही सवारी साधनहरूमा (जस्तै मर्सिडीज, BMW) परिवर्तन तेलको अवस्थाको आधारमा कम्प्युटरद्वारा निर्धारण गरिन्छ। यो सबै भन्दा राम्रो समाधान हो, किनभने प्रतिस्थापन तब हुन्छ जब तेलले वास्तवमा यसको प्यारामिटरहरू गुमाउँछ।  

खनिज तेलहरू
बनाउनुहोस्	तेल नाम र चिपचिपापन	गुणस्तरीय वर्ग	मूल्य [PLN] ४ लिटरको लागि
क्यास्ट्रोल	GTX3 संरक्षण 15W-40	SJ / CF	109
एल्फ	15W-40 सुरु गर्नुहोस्	SG / CF	६५ (५ लिटर)
लोटस	खनिज 15W-40	SJ / CF	६५ (५ लिटर)
	ग्यास 15W-40	SJ	६५ (५ लिटर)
मोबाइल	सुपर M 15W-40	SL / CF	99
ओर्लेन	क्लासिक 15W-40	SJ / CF	50
	ग्याँस लुब्रो 15W-40	SG	45

अर्ध-सिंथेटिक तेल
बनाउनुहोस्	तेल नाम र चिपचिपापन	गुणस्तरीय वर्ग	मूल्य [PLN] ४ लिटरको लागि
क्यास्ट्रोल	GTX Magnatec 10W-40	SL / CF	129
एल्फ	प्रतियोगिता STI 10W-40	SL / CF	109
लोटस	अर्ध-सिंथेटिक 10W-40	SL / CF	73
मोबाइल	सुपर C 10W-40	SL / CF	119
ओर्लेन	सुपर अर्ध सिंथेटिक 10W-40	SJ / CF	68

कृत्रिम तेल
बनाउनुहोस्	तेल नाम र चिपचिपापन	गुणस्तरीय वर्ग	मूल्य [PLN] ४ लिटरको लागि
क्यास्ट्रोल	GTX Magnatec 5W-40	SL / CF	169
एल्फ	SXR 5W-30 को विकास	SL / CF	159
	एक्सेलियम LDX 5W-40	SL / CF	169
लोटस	सिंथेटिक्स 5W-40	SL / SJ / CF / CD	129
	इकोनोमी 5W-30	SL / CF	139
मोबाइल	0W-40	SL / SDJ / CF / CE	189
ओर्लेन	सिंथेटिक्स 5W-40	SL/SJ/CF	99