क्रूज नियन्त्रण काम गर्दैन
सामग्रीहरू
अधिकांश अवस्थामा, यदि क्रूजले काम गर्दैन भने, ब्रेक वा क्लच पेडल सेन्सर दोषपूर्ण छ। प्रायः यो क्षतिग्रस्त तारहरू र सम्पर्कहरूका कारण असफल हुन्छ, कम प्रायः इलेक्ट्रोनिक कम्पोनेन्टहरू र बटनहरूमा समस्याहरूको कारणले, र मर्मत प्रक्रियाको क्रममा स्थापित भागहरूको असंगतताको कारणले गर्दा। सामान्यतया क्रूज नियन्त्रण संग एक समस्या आफैले समाधान गर्न सकिन्छ। पत्ता लगाउनुहोस् किन कार क्रूज अन गर्दैन, ब्रेकडाउन कहाँ खोज्ने र यसलाई कसरी ठीक गर्ने - यो लेखले मद्दत गर्नेछ।
कारणहरू किन क्रूज नियन्त्रणले कारमा काम गर्दैन
त्यहाँ पाँच आधारभूत कारणहरू छन् किन क्रूज नियन्त्रणले काम गर्दैन:
- उडाएको फ्यूज;
- बिजुली सम्पर्क र तारिङ को क्षति;
- सेन्सर, सीमा स्विच र क्रूज नियन्त्रणमा संलग्न actuators को विफलता को गलत सञ्चालन;
- इलेक्ट्रोनिक क्रूज नियन्त्रण एकाइहरूको ब्रेकडाउन;
- भाग असंगति।
तपाईंले गतिमा प्रदर्शनको लागि क्रूज नियन्त्रण जाँच गर्न आवश्यक छ। धेरै कारहरूमा, प्रणालीको सक्रियता अवरुद्ध हुन्छ जब गति 40 किमी / घन्टा भन्दा बढी हुँदैन।.
अक्सर, एक साधारण (निष्क्रिय) क्रूज सम्पर्क र सीमा स्विच संग समस्या को कारण काम गर्दैन। ECU ले तपाईंलाई क्रूज नियन्त्रण प्रणाली खोल्न अनुमति दिँदैन, भत्किएको तारहरू, टर्मिनलहरूको अक्सिडेशन वा जाम गरिएको "भ्यागुता" को कारणले सेन्सरहरू मध्ये एकबाट संकेत प्राप्त नगरे पनि।
मुख्य कारण कार मा क्रूज नियन्त्रण काम गर्दैन
| क्रूज नियन्त्रण विफलता | किन यस्तो भइरहेको छ | कसरी ठीक गर्ने |
|---|---|---|
| टुटेको वा टुटेको बटन | ओसिलो प्रवेशको कारणले मेकानिकल क्षति वा अक्सिडेशनले विद्युतीय सम्पर्क गुमाउँछ। | डायग्नोस्टिक्स वा मानक परीक्षण प्रणाली प्रयोग गरेर बटनहरू जाँच गर्नुहोस्। यसलाई खोल्ने तरिका मोडेलमा निर्भर गर्दछ, उदाहरणका लागि, फोर्डमा, तपाईंले तातो पछाडिको विन्डो बटन थिचेर इग्निशन खोल्नु पर्छ, र त्यसपछि कुञ्जीहरू थिच्नुहोस्। यदि बटनले काम गरिरहेको छ भने, एक संकेत ध्वनि हुनेछ। यदि एक ब्रेक पत्ता लाग्यो भने, यो तार प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ, यदि बटन काम गर्दैन भने, मर्मत वा मोड्युल विधानसभा प्रतिस्थापन। |
| सम्पर्क समूह ("स्नेल", "लूप") को प्राकृतिक पहिरनले संकेतको कमी निम्त्याउँछ। | सम्पर्क समूह जाँच गर्नुहोस्, यदि यसको ट्र्याक वा केबल लगाएको छ भने बदल्नुहोस्। | |
| क्षतिग्रस्त क्लच पेडल स्विच | फोहोर र प्राकृतिक पहिरनको कारण वसन्त क्षति वा सीमा स्विच जाम। यदि क्रूज नियन्त्रण स्विचहरू खट्टा छन् भने, प्रणाली सक्रिय हुनेछैन। | सीमा स्विच र सेन्सरको तारिङ जाँच गर्नुहोस्। सीमा स्विच समायोजन वा प्रतिस्थापन गर्नुहोस्। |
| इलेक्ट्रोनिक एक्सेलेरेटर पेडलको गलत समायोजन | पोटेन्टियोमिटर ट्र्याकको पहिरनको कारणले पेडल सेटिङहरू हराएको छ, जसको परिणाम स्वरूप ECU ले थ्रोटलको स्थितिमा गलत डेटा प्राप्त गर्दछ र यसलाई सही रूपमा क्रूज मोडमा नियन्त्रण गर्न सक्दैन। | ग्यास पेडल पोटेन्टियोमिटर जाँच गर्नुहोस्, यसको नि: शुल्क प्ले, एक्सेलेटर स्ट्रोक समायोजन गर्नुहोस्। यदि पेडलले गलत भोल्टेज (जस्तै धेरै कम वा धेरै उच्च) आउटपुट गर्छ भने, पेडल सेन्सर वा पेडल एसेम्बली बदल्नुहोस्। पेडल पनि प्रणालीमा प्रारम्भ गर्न आवश्यक हुन सक्छ। |
| ABS + ESP को कुनै पनि ब्रेकडाउन (एबीएस द्वारा संचालित) | ह्वील सेन्सरहरू र तिनीहरूका तारहरू फोहोर, पानी, र तापमान परिवर्तनहरूको कारणले विफलताको खतरामा छन्। ABS ले टुटेको वा टुटेको सेन्सरको कारणले कम्प्युटरमा ह्वील स्पीड डाटा ट्रान्समिट गर्न सक्दैन। | पाङ्ग्राहरू र तिनीहरूका तारहरूमा ABS सेन्सरहरू जाँच गर्नुहोस्। विद्युतीय सर्किटहरू मर्मत गर्नुहोस् वा भाँचिएका सेन्सरहरू बदल्नुहोस्। |
| ब्रेक प्रणाली सर्किटमा ब्रेकडाउन (ब्रेक लाइट, ब्रेक र ह्यान्डब्रेक पेडल स्थिति सेन्सरहरू) | जलेको बत्ती वा भाँचिएको तारहरूले सुरक्षा कारणहरूका लागि तपाईंलाई क्रूज नियन्त्रण खोल्न अनुमति दिँदैन। | जलेको बत्तीहरू बदल्नुहोस्, तारहरू बजाउनुहोस् र यसमा ब्रेकहरू हटाउनुहोस्। |
| ब्रेक पेडल वा ह्यान्डब्रेकको स्थिति सेन्सर जाम वा छोटो पारियो। | सेन्सर र तिनीहरूको तारहरू जाँच गर्नुहोस्। दोषपूर्ण सेन्सर समायोजन वा प्रतिस्थापन गर्नुहोस्, सीमा स्विच गर्नुहोस्, तारहरू पुनर्स्थापित गर्नुहोस्। | |
| अनुपयुक्त बत्तीहरू | यदि कार एक CAN बस संग सुसज्जित छ र लालटेन मा गरमागरम बत्तीहरु को लागी डिजाइन गरिएको छ, तब LED एनालॉग प्रयोग गर्दा, क्रूज संग समस्याहरु सम्भव छन्। एलईडी बत्तीहरूको कम प्रतिरोध र खपतको कारण, बत्ती नियन्त्रण इकाई "सोच्छ" कि तिनीहरू दोषपूर्ण छन्, र क्रूज नियन्त्रण बन्द छ। | पछाडिको बत्तीहरूमा CAN बस भएका कारहरूका लागि डिजाइन गरिएका इन्यान्डेसेन्ट बत्तीहरू वा LED बत्तीहरू स्थापना गर्नुहोस्। |
| त्रुटिपूर्ण क्रूज नियन्त्रण actuator | मेकानिकल थ्रोटल ड्राइभ (केबल वा रड) भएको कारमा, डम्परलाई नियन्त्रण गर्न एक्चुएटर एक्चुएटर प्रयोग गरिन्छ, जुन असफल हुन सक्छ। यदि ड्राइभ बिग्रिएको छ भने, प्रणालीले गति कायम राख्न थ्रोटल नियन्त्रण गर्न सक्दैन। | क्रूज कन्ट्रोल एक्चुएटर र एक्चुएटरको तार जाँच गर्नुहोस्। असफल विधानसभा को मर्मत वा बदल्नुहोस्। |
| असंगत भागहरू स्थापना गरियो | यदि मर्मतको क्रममा गैर-मानक भागहरू स्थापना गरिएको छ, जसमा मोटर र पाङ्ग्राहरूको घुमाउने गतिको अनुपात निर्भर हुन्छ (गियरबक्स, यसको मुख्य जोडी वा गियरहरूको जोडी, स्थानान्तरण केस, एक्सल गियरबक्सहरू, आदि) - ECU ले रोक लगाउन सक्छ। क्रूज नियन्त्रणको सञ्चालन, किनभने यसले गलत पाङ्ग्रा गति देख्छ जुन चयन गरिएको गियरमा इन्जिनको गतिसँग मेल खाँदैन। समस्या रेनो र केही अन्य कारहरूको लागि सामान्य छ। | समस्याको तीन समाधानहरू: A) गियरबक्स, यसको मुख्य जोडी वा फ्याक्ट्रीबाट उपलब्ध गराइएका गतिहरूको जोडीलाई बदल्नुहोस्। B) नयाँ ट्रान्समिसन मोडेल लिंक गरेर ECU फर्मवेयर सेटअप गर्नुहोस् C) तपाईंको हालको इन्जिन र गियरबक्स संयोजन कारखानाबाट आएको कारको एकाइले ECU लाई बदल्नुहोस्। |
अक्सर क्रूज नियन्त्रण संग समस्या को कारण, स्वचालित गति नियन्त्रण निम्न कारणहरु को लागी उपलब्ध छैन:
क्लच र ब्रेक पेडलहरू द्वारा सक्रिय भ्यागुता सीमा स्विचहरू, प्रायः असफल हुन्छन्
- ब्रेक पेडल क्रूज छुटाउन प्रयोग गरिन्छ। यदि प्रणालीले यसको सीमा स्विच वा बन्द बत्तीहरू देख्दैन भने, यसले बन्द संकेत प्राप्त गर्न सक्षम हुनेछैन, त्यसैले, सुरक्षाको लागि, क्रूज अवरुद्ध हुनेछ।
- पाङ्ग्राहरूमा रहेको ABS सेन्सरहरूले ECU लाई तिनीहरूको गतिको बारेमा जानकारी प्रदान गर्दछ। यदि सेन्सरहरूबाट संकेतहरू गलत, फरक वा छुटेका छन् भने, ECU ले आन्दोलनको गति सही रूपमा निर्धारण गर्न सक्षम हुनेछैन।
ब्रेक र ABS का समस्याहरू सामान्यतया उपकरण प्यानल स्क्रिनमा सम्बन्धित संकेतकहरूद्वारा संकेत गरिन्छ। एक निदान स्क्यानर त्रुटि को कारण स्पष्ट गर्न मद्दत गर्नेछ।
अटोस्क्यानर रोकोडिल स्क्यानएक्स
आत्म-निदान को लागी सबै भन्दा सुविधाजनक छ रोकोडिल स्क्यानएक्स। यो सबै ब्रान्डका कारहरूसँग मिल्दो छ, त्रुटिहरू र तिनीहरूको डिकोडिङ देखाउनका साथै समस्या के हुन सक्छ भन्ने बारे सुझावहरू। धेरै कार प्रणालीहरूबाट पनि जानकारी प्राप्त गर्न सक्छ, र आफूलाई बाहेक सबै आवश्यक छ, एक स्थापित निदान कार्यक्रम भएको स्मार्टफोन हो।
किन अनुकूली क्रूज नियन्त्रण काम गरिरहेको छैन?
होन्डा कारहरूमा, राडार आवासमा दुईवटा बोर्डहरूको सम्पर्कहरू प्रायः विच्छेदन गरिन्छ।
अनुकूली क्रूज नियन्त्रण एक अधिक उन्नत प्रणाली हो, अटोपायलटको नजिक। कारको अगाडि जडान गरिएको दूरी सेन्सर (राडार, लिडर) को रिडिङमा ध्यान केन्द्रित गर्दै, उनलाई दिइएको गतिलाई कसरी कायम राख्ने मात्र होइन, वरपरको ट्राफिकमा पनि अनुकूलन गर्न थाहा छ।
आधुनिक ACC प्रणालीहरूले स्टेयरिङ ह्वील, पाङ्ग्रा, ट्र्याक रोड मार्किङको स्थिति निर्धारण गर्न सक्षम छन् र सडक झुक्दा कारलाई लेनमा राख्न EUR प्रयोग गरेर स्टेयर गर्न सक्षम छन्।
मुख्य एसीसी खराबीहरू हुन्:
- ब्रेकेज वा तारहरूको ओक्सीकरण;
- क्रूज नियन्त्रण रडार संग समस्या;
- ब्रेक समस्याहरू;
- सेन्सर र सीमा स्विच संग समस्या।
यदि अनुकूली क्रूज नियन्त्रणले काम गर्दैन भने, ACC-विशिष्ट विफलताहरू निष्क्रिय प्रणालीहरूको विफलताको सम्भावित कारणहरूमा थपिन्छन्।
जब क्रूज नियन्त्रणले काम गर्दैन, ACC विफलताका कारणहरूको लागि तलको तालिका हेर्नुहोस्।
| अनुकूली क्रूज (राडार) विफलता | कारण | के उत्पादन गर्ने |
|---|---|---|
| दोषपूर्ण वा अनलक क्रूज रडार | दुर्घटनाको परिणामको रूपमा राडारमा मेकानिकल क्षति वा क्षति, निदानको क्रममा त्रुटिहरू रिसेट गरेपछि र कारको इलेक्ट्रिकहरू मर्मत गरेपछि सफ्टवेयर बन्द। | राडार, माउन्टिङ र तारिङको अखण्डतालाई दृश्यात्मक रूपमा निरीक्षण गर्नुहोस्, डायग्नोस्टिक स्क्यानरको साथ इलेक्ट्रोनिक्स जाँच गर्नुहोस्। यदि टर्मिनलको ब्रेक र सोरिङ छ भने, तिनीहरूलाई हटाउनुहोस्, यदि सेन्सर बिग्रियो भने, यसलाई बदल्नुहोस् र यसलाई क्यालिब्रेट गर्नुहोस्। |
| राडार को दृश्य को बन्द क्षेत्र | यदि राडार माटो, हिउँ, वा कुनै विदेशी वस्तु (लाइसेन्स फ्रेमको कुना, PTF, आदि) ले भरिएको छ भने यसको दृश्यको क्षेत्रमा पुग्छ, संकेत अवरोधबाट प्रतिबिम्बित हुन्छ र ECU ले दूरी निर्धारण गर्न सक्दैन। अगाडि कार। | रडार खाली गर्नुहोस्, दृश्यको क्षेत्रबाट विदेशी वस्तुहरू हटाउनुहोस्। |
| सक्रिय सुरक्षा प्रणाली र ब्रेक प्रणालीको तारमा सर्किट खोल्नुहोस् | तारहरू च्याफिङ, टर्मिनलहरूको अक्सिडेशन, वसन्त-भारित सम्पर्कहरूको दबाबको बिग्रने कारणले कुनै संकेत छैन। | VUT मा ब्रेकहरूको इलेक्ट्रिक ड्राइभ (भल्भ) को तारहरू, साथै ABS सेन्सरहरू र अन्य सेन्सरहरू जाँच गर्नुहोस्। सम्पर्क पुनर्स्थापित गर्नुहोस्। |
| सफ्टवेयर त्रुटि वा ACC निष्क्रियता | यो कम्प्युटरको सफ्टवेयर विफलता, अन-बोर्ड नेटवर्कमा पावर वृद्धि, वा अचानक पावर आउटेज संग हुन सक्छ। | कार निदान गर्नुहोस्, ECU त्रुटिहरू रिसेट गर्नुहोस्, विशिष्ट मोडेलका लागि निर्देशनहरू अनुसार फर्मवेयरमा क्रूज नियन्त्रण सक्रिय गर्नुहोस्। |
| ACC एकाइको ब्रेकडाउन | यदि अनुकूली क्रूज नियन्त्रण को सञ्चालन एक अलग इलेक्ट्रोनिक इकाई द्वारा नियन्त्रण गरिएको छ, र यो पावर वृद्धि, सर्ट सर्किट र इलेक्ट्रोनिक घटकहरु को बर्नआउट, वा नमी प्रवेश को कारण असफल भयो, प्रणाली सक्रिय हुनेछैन। | ACC नियन्त्रण एकाइ बदल्नुहोस्। |
| VUT का साथ समस्याहरू | ACC मोडमा स्वचालित ब्रेकिङको लागि, VUT विद्युतीय भल्भ प्रयोग गरिन्छ, जसले लाइनहरूमा दबाब बढाउँछ। यदि यो दोषपूर्ण छ (झिल्ली फट्यो, भल्भ पहिरन वा नमीको कारण असफल भयो) वा VUT आफै भाँचियो (उदाहरणका लागि, फुटेको झिल्लीको कारण हावा चुहावट) - क्रूज नियन्त्रण सक्रिय हुनेछैन। सक्शनको समयमा, समस्याहरू मोटरको असमान सञ्चालनको साथ पनि देखा पर्दछ, त्रुटिहरू उपकरण प्यानल र / वा BC मा प्रदर्शित हुन्छन्। | भ्याकुम लाइनहरू र VUT आफैं, ब्रेकिङ सोलेनोइड भल्भ निरीक्षण गर्नुहोस्। दोषपूर्ण VUT वा इलेक्ट्रिक ब्रेक ड्राइभ बदल्नुहोस्। |
क्रूज नियन्त्रण गति लिमिटरले काम गरिरहेको छैन
स्पीड लिमिटर - एक प्रणाली जसले ड्राइभरलाई म्यानुअल नियन्त्रण मोडमा ड्राइभरले सेट गरेको गति भन्दा बढि रोक्छ। मोडेलमा निर्भर गर्दै, लिमिटर क्रूज नियन्त्रणको साथ एकल प्रणालीको अंश हुन सक्छ वा स्वतन्त्र हुन सक्छ।
क्रूज नियन्त्रण गति लिमिटर संग समस्या निदान
एक विकल्पको रूपमा स्थापना गर्दा, सक्रियता र व्यक्तिगत भागहरूको प्रतिस्थापन आवश्यक हुन सक्छ। त्यसकारण, कहिलेकाहीँ त्यहाँ परिस्थितिहरू छन् जब गति लिमिटरले काम गर्दछ, तर क्रूज नियन्त्रणले काम गर्दैन, वा यसको विपरीत। यदि क्रूजले गति सीमा राख्दैन भने, वा यदि लिमिटरले काम गरिरहेको छ भने, क्रूज नियन्त्रण सक्रिय हुँदैन, समस्याहरू हुन सक्छन्:
- सफ्टवेयर मा;
- ग्याँस पेडल सेन्सर मा;
- ब्रेक वा क्लच सीमा स्विच मा;
- गति सेन्सर मा;
- तारमा।
स्पीड लिमिटरको सामान्य ब्रेकडाउनहरू र तिनीहरूलाई कसरी समाधान गर्ने:
| गति सीमित विफलता | किन यस्तो भइरहेको छ | कसरी ठीक गर्ने |
|---|---|---|
| दोषपूर्ण गति सेन्सर | मेकानिकल क्षति वा सर्ट सर्किट। | यसको प्रतिरोध मापन गरेर सेन्सर जाँच गर्नुहोस्। यदि सेन्सर बिग्रन्छ भने, यसलाई बदल्नुहोस्। |
| तार भाँच्नु, सम्पर्कहरू खत्तम हुनु। | निरीक्षण गर्नुहोस् र तारहरू घण्टी गर्नुहोस्, सम्पर्कहरू सफा गर्नुहोस्। | |
| इलेक्ट्रोनिक थ्रोटल पेडल को गलत समायोजन | गलत कन्फिगरेसनको कारण, पोटेन्टियोमिटरले गलत डेटा दिन्छ र प्रणालीले पेडलको स्थिति निर्धारण गर्न सक्दैन। | potentiometer पढाइ जाँच गर्नुहोस् र पेडल समायोजन गर्नुहोस्। |
| असंगत ग्यास पेडल | केही कारहरूमा दुई प्रकारका पेडलहरू हुन्छन्, पेडलको स्थिति ट्र्याक गर्न सीमा स्विचको उपस्थितिद्वारा छुट्याइन्छ। यदि यो सेन्सर बिना पेडल स्थापना गरिएको छ भने, लिमिटर सक्रिय नहुन सक्छ (Peugeot को लागी सामान्य)। | पुरानो र नयाँ भागहरूको भाग नम्बरहरू जाँच गरेर मिल्दो प्याडललाई बदल्नुहोस्। ECU फर्मवेयरमा लिमिटर पुन: सक्रिय गर्न पनि आवश्यक हुन सक्छ। |
| तार सम्पर्क र फ्यूज संग समस्या | लिमिटरको कन्ट्रोल सर्किटमा तार फ्याँकेको छ वा तार बन्द भएको छ वा सम्पर्कहरू चिसोबाट एसिडिफाइड भएको छ। | निरीक्षण गर्नुहोस्, तारहरू घन्टी गर्नुहोस् र ब्रेकहरू हटाउनुहोस्, सम्पर्कहरू सफा गर्नुहोस्। |
| इन्सुलेशन पर्दाफास भइसकेपछि प्रायः सर्किटमा सर्ट सर्किट वा वर्तमान चुहावटको कारणले फ्लो फ्यूज हुन्छ। | बर्नआउटको कारण पत्ता लगाउनुहोस् र हटाउनुहोस्, फ्यूज बदल्नुहोस्। | |
| ECU फर्मवेयरमा OS असक्षम गर्दै | अचानक बिजुली विफलता, पावर सर्ज, ब्याट्रीको पूर्ण डिस्चार्ज, सेटिङहरूमा अकुशल हस्तक्षेपको कारणले सफ्टवेयर विफलता। | ECU त्रुटिहरू रिसेट गर्नुहोस्, फर्मवेयरमा लिमिटर पुन: सक्षम गर्नुहोस्। |
| पेडल अनुकूलन असफल भयो | पावर सर्ज वा पावर विफलताको कारण सफ्टवेयर विफलताको कारण, ब्रेक पेडल रिलिज हुन सक्छ वा ग्यास पेडल सेटिङ हराउन सक्छ, जबकि ECU ले OS को सक्रियता रोक्छ। | त्रुटिहरू रिसेट गर्नुहोस्, पेडल बाँध्नुहोस्, यसलाई अनुकूलन गर्नुहोस्। |
क्रूज नियन्त्रण किन काम गरिरहेको छैन भनेर कसरी पत्ता लगाउने?
OP COM स्क्यानर द्वारा निदान को समयमा क्रूज त्रुटिहरु को पहिचान
किन क्रूज नियन्त्रण प्रणाली काम गरिरहेको छैन पत्ता लगाउनको लागि, तपाईंलाई आवश्यक पर्दछ:
- OBD-II डायग्नोस्टिक स्क्यानर, ल्यापटप, ट्याब्लेट वा स्मार्टफोन र तपाईंको कारसँग मिल्दो सफ्टवेयर;
- तार जाँच गर्न मल्टिमिटर;
- सेन्सरहरू हटाउनको लागि रेन्च वा हेडहरूको सेट।
सेन्सरहरूको सञ्चालन दृश्यात्मक रूपमा निगरानी गर्न, तपाईंलाई एक सहायक चाहिन्छ जसले ब्रेक पेडल थिच्दा स्टपहरू उज्यालो हुन्छ कि भनेर हेर्नेछन्। यदि कुनै सहायक छैन भने, वजन, रोक वा ऐना प्रयोग गर्नुहोस्।
क्रूज नियन्त्रण निदान निम्न क्रममा गरिन्छ:
तपाईंलाई क्रूज नियन्त्रण निदान गर्न जान्न आवश्यक छ: भिडियो
- ब्रेक लाइटहरू, मोडहरू, आयामहरूको सर्किटमा फ्यूज, बत्तीहरूको अखण्डता जाँच गर्नुहोस्। यदि CAN बस भएको कारमा LED बत्तीहरू जडान गरिएको छ भने, सुनिश्चित गर्नुहोस् कि अन-बोर्ड इलेक्ट्रोनिक्सले तिनीहरूलाई "हेर्छ" वा अस्थायी रूपमा मानकहरूसँग प्रतिस्थापन गर्ने प्रयास गर्नुहोस्।
- निदान स्क्यानरको साथ ECU मेमोरीमा त्रुटिहरूको लागि जाँच गर्नुहोस्। प्रत्यक्ष रूपमा क्रूज नियन्त्रण प्रणाली संग समस्या P0565 देखि P0580 बाट त्रुटि कोड द्वारा संकेत गरिएको छ। ब्रेक (ABS, ESP) को समस्या को मामला मा अक्सर क्रूज नियन्त्रण काम गर्दैन, यस्तो खराबी को त्रुटि कोड कार निर्माता मा निर्भर गर्दछ, र सीमा स्विच को ब्रेकडाउन त्रुटि P0504 संग छ।
- ब्रेक पेडल, क्लच (म्यानुअल ट्रान्समिसन भएका कारहरूको लागि), पार्किङ ब्रेकको सीमा सेन्सरहरू जाँच गर्नुहोस्। हेर्नुहोस् कि पेडलले सीमा स्विच स्टेम सार्छ। विभिन्न स्थानहरूमा परीक्षकको साथ घण्टी बजाएर सही सञ्चालनको लागि सीमा स्विचहरू जाँच गर्नुहोस्।
- यदि सबै बत्तीहरू, तारहरू, सेन्सरहरू (र क्रूज, र ABS, र गति) काम गरिरहेका छन् भने, फ्यूज अक्षुण्ण छ, क्रूज नियन्त्रण बटनहरू जाँच गर्नुहोस् र ECU मा क्रूज नियन्त्रण र / वा गति लिमिटर सक्रिय छ कि छैन हेर्नुहोस्। यदि क्रूज जाँचले कार्यहरू निष्क्रिय छन् भनेर देखाउँछ भने, तपाईंले तिनीहरूलाई पुन: सक्षम गर्न आवश्यक छ। केही कारहरूमा, तपाईंले खुला स्रोत सफ्टवेयर प्रयोग गरेर यो आफै गर्न सक्नुहुन्छ, तर प्राय: तपाईंले अधिकृत डिलरशिपमा जानु पर्छ।
लोकप्रिय कारहरूमा क्रूजको विशिष्ट ब्रेकडाउन
केहि मोडेलहरूमा, क्रुज नियन्त्रण प्रायः डिजाइन त्रुटिहरू - अविश्वसनीय वा खराब स्थापित सेन्सरहरू, कमजोर सम्पर्कहरू, इत्यादिका कारण असफल हुन्छ। समस्या उच्च माइलेज र कठिन परिस्थितिहरूमा सञ्चालन गर्ने कारहरूको लागि पनि सामान्य छ। यस्तो अवस्थामा, सबैभन्दा कमजोर भागहरू पहिले जाँच गर्नुपर्छ।
एक विशेष मोडेल को कार मा क्रूज नियन्त्रण को बारम्बार ब्रेकडाउन, तालिका हेर्नुहोस्:
| अटोमोबाईल मोडेल | क्रूज नियन्त्रणको कमजोर बिन्दु | विघटन कसरी प्रकट हुन्छ |
|---|---|---|
| लाडा भेस्ता | क्लच पेडलको स्थिति सेन्सर (सीमा स्विच) | Lada Vesta मा, क्रूज नियन्त्रणले बटन थिच्दा प्रतिक्रिया दिन रोक्छ। ECU त्रुटिहरू प्रायः अनुपस्थित हुन्छन्। |
| इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण प्रणाली DVSm को सम्पर्क | ||
| डायग्नोस्टिक स्क्यानरको साथ कम्प्युटरमा डाटा रिसेट गर्दै | ||
| फोर्ड फोकस II र III | क्लच स्थिति सेन्सर | फोर्ड फोकस 2 वा 3 मा क्रूज नियन्त्रण बिल्कुल सक्रिय हुँदैन, वा सधैं सक्रिय हुँदैन र बीच-बीचमा काम गर्दछ। ECU त्रुटिहरू प्रकाश हुन सक्छ, प्रायः ABS र पार्किङ ब्रेकको लागि। |
| स्टीयरिङ स्तम्भमा बटनको सम्पर्कहरू | ||
| ABS मोड्युल | ||
| ब्रेक संकेत (ह्यान्डब्रेक, रोक) | ||
| टोयोटा क्यामरी २०१० | स्टीयरिङ ह्वीलमा क्रूज नियन्त्रण बटनहरू | Toyota Camry 40 मा, क्रूज नियन्त्रणको अतिरिक्त, स्टेयरिङ ह्वील बटनहरूबाट नियन्त्रित अन्य कार्यहरू असक्षम हुन सक्छन्। |
| रेनो लगुना ३ | सफ्टवेयर असफलता वा ECU फर्मवेयर अपडेट पछि क्रूज नियन्त्रण सक्रियता असफल हुन्छ | Renault Laguna 3 क्रुज नियन्त्रण प्रणालीले बटन थिच्दा मात्र प्रतिक्रिया दिँदैन। यो निदान उपकरण र सफ्टवेयर प्रयोग गरेर सक्षम हुनुपर्छ। |
| फोक्सवैगन Passat B5 | क्लच पेडल स्विच | यदि बटनहरू वा सीमा स्विच ब्रेक भयो भने, त्रुटिहरूसँग सूचित नगरी, Volkswagen Passat b5 मा क्रूज नियन्त्रण सक्रिय हुँदैन। यदि भ्याकुम ड्राइभमा समस्याहरू छन् भने, हावा चुहावटको कारणले निष्क्रियमा असमान अपरेशन सम्भव छ। |
| बटन वा स्टीयरिङ व्हील केबल | ||
| भ्याकुम थ्रोटल एक्चुएटर | ||
| अडी A6 C5 | थ्रोटल भ्याकुम पम्प (बायाँ फेंडर लाइनरमा स्थापित) र यसको पाइपहरू | Audi A6 c5 को क्रूज नियन्त्रण मात्र सक्रिय हुँदैन, जब तपाइँ लीभरमा बटनको साथ गति ठीक गर्न प्रयास गर्नुहुन्छ, तपाइँ अगाडि यात्रीको खुट्टामा रिले सुन्न सक्नुहुन्न। |
| क्लच पेडल स्विच | ||
| लिभर बटनहरू | ||
| क्रूज एकाइमा खराब सम्पर्कहरू (पन्जा डिब्बा पछाडि अवस्थित एक अलग KK इकाई भएको कारमा) | ||
| GAZelle Next | ब्रेक र क्लच पेडल | यदि बटनहरू बिग्रियो (खराब सम्पर्क) र सीमा स्विचहरू खत्तम भएमा, गजेल नेक्स्ट र बिजनेस क्रूज नियन्त्रण सक्रिय हुँदैन, र त्यहाँ कुनै त्रुटिहरू छैनन्। |
| अन्डरस्टेरिङको शिफ्टर | ||
| KIA खेल २०१ 3 | क्रूज नियन्त्रण बटनहरू | KIA Sportage मा क्रूज नियन्त्रण खोल्दैन: यसको आइकन प्यानलमा उज्यालो हुन सक्छ, तर गति निश्चित छैन। |
| क्लच पेडल स्विच | ||
| स्टीयरिङ केबल | ||
| निसान Qashqai J10 | ब्रेक र/वा क्लच पेडल स्विचहरू | जब तपाइँ Nissan Qashqai मा क्रूज नियन्त्रण खोल्न प्रयास गर्नुहुन्छ, यसको सूचक मात्र झिम्किन्छ, तर गति निश्चित छैन। यदि ABS सेन्सरहरूमा समस्याहरू छन् भने, त्रुटि देखाउन सकिन्छ। |
| ABS सेन्सरहरू | ||
| स्टीयरिङ केबल | ||
| स्कोडा अक्टोभिया A5 | अन्डरस्टेरिङको शिफ्टर | स्टीयरिङ स्तम्भ स्विच प्रतिस्थापन गर्दा, साथै ECU फ्ल्याश गरेपछि, पावर सर्ज वा Skoda Octavia A5 मा पावर विफलता, क्रूज नियन्त्रण निष्क्रिय हुन सक्छ र क्रूज नियन्त्रणले काम नगर्न सक्छ। तपाईंले डायग्नोस्टिक एडाप्टर र सफ्टवेयर ("Vasya diagnostician") प्रयोग गरेर यसलाई फेरि खोल्न सक्नुहुन्छ। |
| ओपल एस्ट्रा जे | ब्रेक पेडल सेन्सर | Opel Astra मा पावर सर्ज वा पावर आउटेजको घटनामा, ब्रेक पेडल बन्द हुन सक्छ र क्रूज नियन्त्रणले काम गर्दैन। प्यानलमा सेतो सूचक प्रज्वलित हुन सक्छ। OP-COM र डायग्नोस्टिक सफ्टवेयर मार्फत ब्रेक सेन्सर सिकेर समस्या समाधान गरिएको छ। यसको साथ, तपाईंले यसको नि: शुल्क स्थितिमा पेडल सेन्सर पढाइको मूल्य निर्धारण गर्न आवश्यक छ। |
| बीएमडब्ल्यू E39 | क्लच वा ब्रेक पेडल स्विच | BMW E39 ले क्रूज कन्ट्रोल लिभर थिच्दा कुनै पनि तरिकाले प्रतिक्रिया गर्दैन। |
| स्वचालित प्रसारण चयनकर्ता स्थिति सेन्सर | ||
| थ्रोटल केबल ड्राइभ (मोटर) | ||
| माज्डा 6 | स्टीयरिङ व्हील मुनि लूप | प्यानलमा क्रुज नियन्त्रण वा पहेंलो सूचक बत्ती खोल्ने प्रयासमा कारले कुनै प्रतिक्रिया दिँदैन। कृपया ध्यान दिनुहोस् कि पुरानो Mazda 6s मा, निष्क्रिय (ओभरशूट र ड्रप) को साथ समस्या कहिलेकाहीं हुन्छ। क्रूज कन्ट्रोल केबल, त्यसैले केही ड्राइभरहरूले यसलाई विच्छेदन गर्छन्। यस अवस्थामा, केबललाई यसको स्थानमा फर्काउन र यसको तनाव समायोजन गर्न आवश्यक छ। |
| ड्राइभ (मोटर) र क्रूज नियन्त्रण केबल | ||
| ब्रेक पेडल स्विच | ||
| मित्सुबिशी ल्यान्सर एक्स | ब्रेक पेडल सेन्सर | यदि पेडल सीमा स्विचहरू बिग्रियो भने, मित्सुबिशी ल्यान्सर 10 मा क्रूज सक्रिय हुँदैन, र त्यहाँ कुनै त्रुटिहरू छैनन्। |
| क्लच पेडल सेन्सर | ||
| Citroen C4 | पेडल सीमा स्विच | यदि सीमा स्विच दोषपूर्ण छ भने, Citroen C4 मा क्रूज मात्र सक्रिय हुँदैन। यदि बटनहरू, तिनीहरूका सम्पर्कहरूमा समस्याहरू छन् भने, क्रूज अनियमित रूपमा सक्रिय हुन्छ, सहज रूपमा बन्द हुन्छ, र प्यानलमा "सेवा" त्रुटि देखा पर्दछ। |
| क्रूज नियन्त्रण बटनहरू |
क्रूज नियन्त्रण तारिङ रेखाचित्र: ठूलो गर्न क्लिक गर्नुहोस्
कसरी तुरुन्तै ब्रेकडाउन ठीक गर्ने
प्रायजसो, एक क्रूज विफलता राजमार्गमा पत्ता लगाइएको छ र यसलाई फिल्डमा फिक्स गर्नुपर्दछ, जब त्यहाँ कुनै निदान स्क्यानर र हातमा मल्टिमिटर छैन। यदि क्रूज नियन्त्रण अचानक काम रोक्छ, सबै भन्दा पहिले यो असफलता को मुख्य कारणहरु को जाँच को लायक छ:
- सर्किट ब्रेकरहरू। संरक्षित सर्किटमा एक्कासी करेन्ट बढेको कारणले फ्यूज उडेको हो। यदि प्रतिस्थापन पछि समस्या रहिरहन्छ भने, तपाईंले कारण खोज्न आवश्यक छ।
- बत्तीहरू। स्टप ल्याम्पहरू भत्किएर र प्यानलमा सम्बन्धित त्रुटि देखा पर्दा क्रूज नियन्त्रण स्वतः निष्क्रिय हुन्छ। केही कार मोडेलहरूमा (ओपेल, रेनो, VAG र अन्य), आयामहरू वा उल्टो बत्तीहरू बिग्रिएमा बत्ती त्रुटि पनि उज्यालो हुन सक्छ, त्यसैले यदि क्रूज नियन्त्रण असफल भयो भने, तपाईंले तिनीहरूलाई पनि जाँच गर्नुपर्छ।
- इलेक्ट्रोनिक्स विफलता। कहिलेकाहीँ क्रूजले अन-बोर्ड सर्किटमा पावर सर्जको कारणले सफ्टवेयर विफलताको कारणले काम नगर्न सक्छ। उदाहरणका लागि, बम्पहरूमा तारिङ सम्पर्क बन्द भयो, वा स्टार्टअपमा ब्याट्री चार्ज महत्त्वपूर्ण स्तरमा झर्यो। यस अवस्थामा, तपाइँ कम्प्युटर रिसेट गर्न ब्याट्रीबाट टर्मिनलहरू छोडेर क्रूजको सञ्चालन पुनर्स्थापित गर्न सक्नुहुन्छ। कहिलेकाहीँ केवल इग्निशन बन्द गर्न र केहि सेकेन्ड पछि यसलाई फेरि खोल्दा मद्दत गर्दछ।
- सम्पर्कको हानि। यदि कुनै नराम्रो बाटोमा तार सेन्सर वा सीमा स्विचबाट बाहिर आएको छ भने, टर्मिनल उडेको छ, त्यसपछि क्रूज नियन्त्रण मर्मत सम्पर्क पुनर्स्थापित गर्न तल आउँछ।
- सीमा स्विच souring। यदि सीमा स्विच, यसको विपरित, बन्द स्थितिमा जमेको छ भने, तपाइँ यसलाई पेडल वा हातले हल्लाएर हलचल गर्न प्रयास गर्न सक्नुहुन्छ, वा (यदि सेन्सर ढिलो छ भने) यसलाई हटाउनुहोस् र सफा गर्नुहोस्।
- रोकिएको राडार। ACC संग कारहरूमा, तपाईंले रेडिएटर ग्रिल र यसको तारहरूको क्षेत्रमा स्थापित दूरी सेन्सर (राडार) जाँच गर्न आवश्यक छ। रडार अवरोध वा यसको कनेक्टरको खराब सम्पर्कको कारण क्रूज नियन्त्रण असफल हुन सक्छ।
मल्टिमिटरको साथ क्रूज नियन्त्रण प्रणालीको सम्पर्कहरूलाई कल गर्दै
सडकमा रहेको कारमा क्रुज कन्ट्रोलको द्रुत मर्मत गर्नको लागि, सधैं आफूसँगै बोक्नुहोस्:
- ब्रेक लाइटहरूका लागि अतिरिक्त बत्तीहरू, आयामहरू र मोडहरूका सूचकहरू;
- तार र बिजुली टेप वा गर्मी संकुचन लागि टर्मिनल;
- विभिन्न मूल्याङ्कन को फ्यूज को एक सेट (0,5 देखि 30-50 A सम्म);
- कुञ्जी वा सकेट र एक पेचकस को एक सेट।
फिल्डमा तार र सेन्सर छिट्टै जाँच गर्न मल्टिमिटर कहिल्यै खराब विचार होइन। उपकरणको उच्च शुद्धता आवश्यक छैन, त्यसैले तपाइँ कुनै पनि कम्प्याक्ट मोडेल किन्न सक्नुहुन्छ। साथै, यदि बाटोमा समस्याहरू उत्पन्न भएमा, निदान स्क्यानरले धेरै मद्दत गर्दछ, जसले स्मार्टफोन र ओपनडायग वा कारस्केनर जस्ता नि: शुल्क सफ्टवेयरको संयोजनमा पनि त्रुटि र खराबीहरूको खोजीमा धेरै सुविधा दिन्छ।
