क्षरण नगर्नुहोस्
जाडोमा, हजारौं टन नुन पोलिश सडकहरूमा देखा पर्दछ। पोल्याण्ड युरोपेली संघका केही देशहरू मध्ये एक हो जहाँ सडकहरूमा यति ठूलो मात्रामा सोडियम क्लोराइड छरिन्छ। दुर्भाग्यवश, सडक नुन एक कार को लागी एक उपद्रव हुन सक्छ। यो उहाँलाई धन्यवाद छ कि कार शरीर, चेसिस घटक र प्रसारण प्रणाली खिया। यस औद्योगिक उत्पादनको हानिकारक प्रभावहरू रोक्नको लागि, तपाईंले आफ्नो कारलाई जंगबाट जोगाउने केही तरिकाहरू जान्न आवश्यक छ।
पोल्याण्डमा खरिद गरिएका अधिकांश कारहरू प्रयोग गरिएका कार हुन्। विदेशबाट आयात गरिएको, तिनीहरू प्राय: प्रतिलिपिहरू हुन् 
दुर्घटनाहरू पछि, जुन सञ्चालनको लागि उपयुक्त राज्यमा ल्याइन्छ, तिनीहरू नयाँ मालिकहरूको हातमा जान्छन्। शरीरको मौलिक शक्ति र स्थायित्व पुनर्स्थापना गर्ने उद्देश्यका मर्मतहरू धेरै महँगो हुन्छन्, त्यसैले धेरै नवीकरण गरिएका कारहरूको सस्तो मूल्य हुन्छ। त्यसकारण, बजारमा खरिद गरिएका कारहरू जंगबाट पर्याप्त रूपमा सुरक्षित छैनन्।
यो नयाँ कार संग राम्रो हुनु हुँदैन। यद्यपि तिनीहरू जस्ती पानाबाट बनेका हुन्छन् र जंगबाट सुरक्षित हुन्छन्, कारखानाको सुरक्षात्मक तहले भरपर्दो सुरक्षा प्रदान गर्दैन, किनकि यो कहिलेकाहीं ढिलो हुन्छ। वारेन्टी अवधिमा, क्षरणको जोखिम कम छ, तर सवारी साधन सञ्चालनको केही वर्ष पछि द्रुत रूपमा बढ्छ। केही कारहरूमा, लामो वारेन्टीको सर्तहरूको बावजुद, 2-3 वर्ष पछि जंग देखा पर्न सक्छ। अपेक्षाकृत "युवा" कारमा पनि, यो समय-समयमा खियाको लागि अति संवेदनशील तत्वहरू निरीक्षण गर्न लायक छ।
जंग कहाँबाट आउँछ?
क्षरण संरक्षणको लागि सबैभन्दा कठिन परीक्षण जाडो हो। साना ढुङ्गाहरू, लम्पी नुन, स्लश - निमन्त्रणा नगरिएका पाहुनाहरू हाम्रो कारको शरीरमा मात्र होइन, तर चेसिसका तत्वहरूमा पनि। यो सधैं उस्तै तरिकाले सुरु हुन्छ, पहिले एक सानो क्षति - एक बिन्दु फोकस। त्यसपछि एक माइक्रोक्र्याक, जसमा पानी र नुन प्रवेश गर्दछ। अन्ततः, नुन नाङ्गो धातुको पानामा पुग्छ र छालाहरू देखा पर्दछ, अन्ततः शरीर पसलको भ्रमणमा जान्छ।
ओसिलो हावाको पहुँच भएको ठाउँमा जंगले आक्रमण गर्छ। धेरै ड्राइभरहरूले विश्वास गर्छन् कि कारलाई न्यानो ग्यारेजमा राख्न पर्याप्त छ र यसलाई खिया आक्रमणहरूबाट पूर्ण रूपमा सुरक्षित गर्न। पूर्ण रूपमा होइन। नकारात्मक तापक्रमको तुलनामा सकारात्मक तापक्रममा जंग छिटो विकास हुन्छ। ओसिलोबाट कारलाई पूर्णतया अलग गर्न असम्भव छ, किनभने यो वैक्यूममा बन्द गर्न सकिँदैन।
कार पार्ट्सलाई जंगबाट जोगाउने 100% उपाय छैन, तर त्यहाँ उत्पादनहरू छन् जसले क्षरणको सम्भावनालाई उल्लेखनीय रूपमा कम गर्छ। यो तुरुन्तै क्षरण केन्द्रहरू हटाउन र सुरक्षात्मक तहको गुणस्तर नियन्त्रण गर्न समान रूपमा महत्त्वपूर्ण छ। खिया देख्न सजिलो बनाउनको लागि, विशेष गरी जाडोमा, अण्डरक्यारिजलाई प्रेसर वाशरले धुनुहोस्। यसरी, हामी स्लशमा नुनबाट छुटकारा पाउनेछौं।
खिया कहाँ देखिन्छ?
कारका तत्वहरू प्रायः खियामा पर्छन्, जसमा ढोकाको तल्लो भागहरू, पाङ्ग्रा आर्चहरू, रिमहरू समावेश छन्, जसले जाडोमा धेरै नुन संकलन गर्दछ, र यद्यपि संरक्षित, नियमको रूपमा, धेरै थोरै - थ्रेसहोल्डहरू। थ्रेसहोल्ड र कार शरीर को अन्य संरचनात्मक तत्व को छेदन जंग अत्यन्त खतरनाक छ। दुर्घटनाको घटनामा, यसले शरीरको "पतन" निम्त्याउन सक्छ। शरीरमा बोल्ट नभएका खिया भएका भागहरू बदल्नु सधैं महँगो हुन्छ, कम्तिमा धेरै हजार जलोटीहरू र थपबाट।
बोल्ट गरिएको चेसिस भागहरू मर्मत गर्न थोरै सस्तो छन्। ढोकाहरू, पातहरू र अन्य स्क्रू गरिएका तत्वहरूको क्षयले तिनीहरूलाई नयाँ वा प्रयोग गरिएको राम्रो अवस्थामा प्रतिस्थापन गर्दछ। यी तत्वहरूको नयाँ किनाराहरू वेल्ड गर्न पनि सम्भव छ। यद्यपि, प्रयोग गरिएको पाना धातु तत्वको लागि, तपाईंले धेरै दसौंदेखि सयौं ज्लोटीहरू, र नयाँको लागि - 2 भन्दा बढी ज्लोटीहरू तिर्नु पर्छ। zloty। एक अतिरिक्त लागत नयाँ तत्व को वार्निश छ।
क्षरणले निकास प्रणाली र उत्प्रेरक कनवर्टरलाई पनि असर गर्छ। यस अवस्थामा, यसले अन्य भागहरू जत्तिकै क्षति गर्दैन। मफलरलाई वेल्डेड गर्न सकिन्छ यदि यसको आन्तरिक संरचना क्षतिग्रस्त छैन। त्यसपछि यसलाई प्रतिस्थापन गरिन्छ।
अदृश्य भागहरूमा खिया पत्ता लगाउन सबैभन्दा गाह्रो छ। शरीरको पानाको जोर्नीहरूमा खियाको दागले बन्द प्रोफाइलहरूमा क्षरणको क्षतिलाई संकेत गर्न सक्छ।
तपाईंको कारको सुरक्षाले भुक्तानी गर्नेछ
मर्मतसम्भार गतिविधिहरू सरल छन् र तपाईंको ग्यारेजको आराममा वा एक पेशेवरद्वारा गर्न सकिन्छ। सामान्यतया, क्षरणको ठूला क्षेत्रहरू पेशेवरहरूलाई उत्तम छोडिन्छन्, जबकि सबैभन्दा सानो निशानहरू आफैंसँग व्यवहार गर्न सकिन्छ। हामी आफैले सुरक्षात्मक तह पनि लागू गर्न सक्छौं। यो सावधानीपूर्वक गर्न महत्त्वपूर्ण छ।
अन्डरक्यारेज र बन्द प्रोफाइल दुवै सुरक्षित हुनुपर्छ। सुरक्षात्मक एजेन्टलाई बन्द प्रोफाइलहरू, फन्डरहरू, ढोकाहरू, सिलहरू, भुइँ प्यानलहरूको लोड-बेयरिङ तत्वहरू, हेडलाइट हाउजिङहरू, इत्यादिमा इन्जेक्ट गरिन्छ। जहाँ सम्भव छ र यस प्रकारको कामको लागि खुला ठाउँहरू छन्। तपाईंले प्लाष्टिक ह्वील आर्चहरू मुनि, सम्पूर्ण चेसिसमा र यसको सबै नुक्स र क्र्यानीहरूमा सुरक्षात्मक तह पनि प्रदान गर्नुपर्छ। यस्तो उपचार पछि, यो सुरक्षात्मक एजेन्टहरूले सब्सट्रेट समात्न सम्म पर्खनु राम्रो छ।
उच्च-गुणस्तर, बन्द-प्रोफाइल संरक्षकहरूमा राम्रो प्रवेश, राम्रो फैलने योग्यता छ र ठाडो सतहहरू बन्द हुँदैन। तिनीहरूले रंग, रबर र प्लास्टिक तत्वहरूलाई हानि गर्दैनन्।
अन्डरक्यारेज बिटुमेन-रबर स्नेहक द्वारा सुरक्षित छ, जसले यसलाई ढुङ्गा काट्ने जस्ता मेकानिकल तनावबाट पनि जोगाउँछ। सुरक्षात्मक तहले स्पष्ट संरचना बनाउनु पर्छ र ध्वनि-अवशोषित प्रभाव हुनुपर्छ। K2 Durabit उत्पादन संग चेसिस मर्मत, उदाहरण को लागी, धेरै सजिलो छ। विरोधी जंग तह ब्रश वा स्प्रे बन्दूक संग लागू गर्न सकिन्छ।
आधिकारिक कार्यशाला बाहिर चेसिस फिक्स गर्ने निर्णय गर्दा, यस्तो प्रशोधनले निर्माताको वारेन्टी रद्द गर्दैन भनेर सुनिश्चित गर्नुहोस्। ASO मा व्यावसायिक अन्डरक्यारेज सुरक्षाको मूल्य PLN 300 को आसपास छ। सवारी साधनको सर्भिस बुकमा मर्मतसम्भार लिइन्छ । गैर-अधिकृत कार्यशालाहरूमा, हामी सम्बन्धित कम रकम तिर्नेछौं, यद्यपि विशेषज्ञको काम वारेन्टी पुस्तकमा प्रविष्टि गरेर पूरा हुनेछैन।
कारको चेसिस र अन्य कम देखिने भागहरूले यसको उपस्थितिलाई असर गर्दैन। कार मालिकहरूले उनीहरूलाई विरलै ध्यान दिन्छन्, तिनीहरूले पनि आफ्नो सवारीसाधनको ख्याल राख्छन्। तिनीहरूले आफैंलाई सम्झाउनु अघि, बजेटलाई कडा मार्नु अघि तिनीहरूको अवस्थाको हेरचाह गर्न लायक छ। बडी शपको भ्रमण जति सस्तो हुन्छ, ड्राइभर कारसँग लामो समयसम्म सन्तुष्ट हुनेछन् र, मेरो लागि, यसको मूल्यमा पीडादायी कमी, बिक्रीको मामलामा एक प्रमुख मुद्दा। यो तथ्यलाई पनि ध्यान दिन लायक छ कि बिक्रीको समयमा हामी कारको अघिल्लो एन्टी-जंग सुरक्षाको बारेमा खरिदकर्तालाई सूचित गर्न सक्छौं। उसले मूल्य कटौतीको लागि सोध्न छोड्ने सम्भावना वास्तवमै उच्च छ।
