१० वर्ष टिक्ने उत्तम कारको नाम राखियो
संसार धेरै सुन्दर छ - यसमा सस्तो ह्याचब्याकहरू, द्रुत कूपहरू, प्रिमियम जर्मन सेडानहरू, KIA पिकान्टो क्रसओभरहरू, स्वस्थ SUVहरू र फेरारी FF पनि छन्। यद्यपि, यदि तपाईं औसत आम्दानी भएको एक साधारण रूसी हुनुहुन्छ, बच्चाहरू, कुकुरहरू, कुनै नराम्रो भूभागमा बाहिरी गतिविधिहरू, ग्रीष्मकालीन घर र बोरिङ ड्राइभिङको लागि प्रेम, र तपाईं एक कार किन्न चाहनुहुन्छ जुन 10 वर्षको लागि विश्वव्यापी हुनेछ, त्यसपछि उपयुक्त विकल्पहरूको सूची केवल साढे तीन मोडेलहरूमा घटाइएको छ। .
त्यसैले म ठूलो आरामदायी ट्रंक भएको राम्रो कार चाहन्छु, जहाँ तपाईं गोठालो कुकुर वा माछा मार्ने डण्डीहरूसँग पिंजरा राख्न सक्नुहुन्छ, स्ट्रलर र स्कूटरलाई धक्का दिन सक्नुहुन्छ। मलाई बच्चाको सिटमा दुई सन्तान र साथीहरूको समूह बोक्नको लागि प्रशस्त इन्टीरियर चाहिन्छ। एउटै कारणहरूका लागि, त्यहाँ कप होल्डरहरू, र सबै ढोकाहरूमा प्रशस्त जेबहरू हुनुपर्छ। र मलाई डुङ्गाको ट्रेलर र बाइक र्याकको लागि बिल्ट-इन फोल्डिङ हिच र स्की र्याकहरूको लागि छानाको रेल चाहिन्छ। र अब कूप र परिवर्तनीयहरू तुरुन्तै छुट्टी सूर्यास्तको लागि छोड्छन्। सेडानहरू र धूर्त लिफ्टब्याकहरू तिनीहरूको रूपमा भेषमा उस्तै बेभल्ड रियर पिलर, जसले ट्रंकको उचाइ घटाउँछ, पनि अलि बढी प्रशस्त ह्याचब्याकहरू जस्तै, एकै ठाउँमा ब्रश गरिन्छ। मिनिबसहरू भेडा कुकुरका लागि पनि धेरै ठूला छन् र शहरका सडकहरूको लागि पनि।
अर्को - म राम्रो क्रस-कन्ट्री क्षमता भएको कार चाहन्छु, जसको मतलब चार-पाङ्ग्रे ड्राइभ र कम्तिमा 170 मिमीको क्लियरेन्स। एकै समयमा, मलाई सेवानिवृत्ति समूहमा स्विच गर्न र 100-7 सेकेन्ड भन्दा बढी 8 किमी / घन्टाको लागि उठाउने "तरकारी" चलाउन धेरै चाँडो छ र घुमाउने कुर्सी वा मिनिभ्यान जस्तै, घुमाउँछ। मलाई राजमार्गमा सुरक्षित ओभरटेकिङ र सहरमा ट्राफिक बत्तीको हरियो लहर छोड्न बाध्य पार्दै।
हो, कार छिटो र चालु, तर सहज र सहज हुनुपर्छ, ताकि मैले देशमा लैजाने आमाबाबुले यसलाई टक्करमा ट्रेनसँग तुलना गर्दैनन्। थ्रुपुटको विभिन्न डिग्रीका फराकिलो जीपहरू बहिष्कार गर्नुपर्छ, किनभने तीमध्ये द्रुत र स्पोर्टीहरू महँगो रेन्ज रोभर मात्र हुन्, र बाँकीहरू क्रसओभरहरू जस्तै छन्, र कुनै पनि हालतमा लोकप्रिय ब्रान्डहरू छैनन्, र यो मेरो बजेटमा फिट हुँदैन। । र प्रिमियम क्रसओभरहरू बीच पनि, द्रुत सुरुवात प्राय: आधारभूत कन्फिगरेसनहरूद्वारा प्रदान गर्न सकिँदैन, तर अझ शक्तिशाली इन्जिनहरूसँग अझ महँगो परिमार्जनहरूद्वारा प्रदान गर्न सकिन्छ।
नतिजाको रूपमा, केवल स्टेशन वैगनहरू, स्टेशन वैगनहरू र क्रसओभरहरू सूचीमा रहन्छन्। विशाल बहुमतले तुरुन्तै एक्सेलेरेशनको लागि ड्रेस कोड मार्फत जाँदैन - औसत 0-100 किमी / घन्टा 9-10 सेकेन्ड हो, स्पोर्टी देखिने माज्दा CX-5 को लागि पनि।
कार सुरक्षित हुनुपर्छ, जसको अर्थ उत्कृष्ट क्र्यास टेस्ट स्कोर, एयरब्यागको अधिकतम सेट, आपतकालीन ब्रेकिङ सहायता, स्वचालित उच्च बीम भएको डायनामिक स्विभलिङ क्सीनन वा एलईडी हेडलाइटहरू, रियरभ्यु क्यामेरासहितको पार्किङ सेन्सर र बाल कार सिटहरूको लागि आइसोफिक्स हुनुपर्छ।
यो आधुनिक हुनुपर्छ, तातो स्टेयरिङ ह्वील र पछाडिको सिटहरू, तीन-जोन "जलवायु", स्पीड लिमिटरको साथ क्रूज नियन्त्रण, कार पार्किङ, यूएसबी पोर्ट, सकेटहरू र राम्रो "संगीत संग स्मार्टफोनलाई मल्टिमिडियामा जडान गर्ने प्रकार्य"। "र इलेक्ट्रिक टेलगेट। कार दुई नियमित चालकहरूको लागि सहज हुनुपर्छ, त्यसैले तपाईंलाई मेमोरीको साथ पावर सीट समायोजन चाहिन्छ।
यस कारणले, बजेट कारहरू बाँकी दुई श्रेणिहरूबाट क्रस आउट गर्नुपर्छ। ठिक छ, धेरै वर्षसम्म प्रवेशद्वारमा देख्ने कार पुरानो जुत्ता वा सुबारु फोरेस्टर जस्तो नभएको भए राम्रो हुने थियो, तर सफा, अप-टु-डेट डिजाइन (र नीलो) भएको भए। र तपाईं शरीरको तल्लो भागमा पेन्ट नगरिएको प्लास्टिकबाट बनेको सुरक्षात्मक "अफ-रोड" अस्तरहरू बिना गर्न सक्नुहुन्न। र मेरो जीवनको लागि, यस्तो मेसिनले पूर्णतया सबै कल्पनाहरू कभर गर्नेछ जुन केवल दस वर्षमा उत्पन्न हुन सक्छ।
दुर्भाग्यवश, म Porsche Cayenne र Mercedes-Benz E-Class All-Terrain, र All-wheel Drive "Sed" Audi A4 पनि किन्न सक्दिन - म सपनाको कारमा 2,5 मिलियन रूबल भन्दा बढी खर्च गर्न सक्दिन। एउटै Subaru Forester, राम्रो सुरूवात मूल्य बावजुद, सबैभन्दा शक्तिशाली इन्जिन संग मात्र उपयुक्त छ, र यो पहिले नै बजेट बाहिर छ। उच्च लागत फराकिलो, छिटो र राम्रोसँग सुसज्जित क्रिसलर प्यासिफिका मिनिभ्यान बहिष्कार गर्ने अर्को कारण हो। त्यसकारण, दुईवटा फक्सवागनहरू बाँकी छन्, लगभग तीन स्कोडाहरू र दुईवटा "लगभग प्रिमियम" भोल्भोस र इन्फिनिटी। सबै तथाकथित क्रस-कन्ट्री क्षमता वा क्रसओभरका द्रुत स्टेशन वैगनहरू हुन्।
चेक-जर्मन परिवारमा, छनौट, पहिलो नजरमा, सबैभन्दा ठूलो हो, तर आरक्षणको साथ। उत्कृष्ट कम्बी धेरै राम्रो छ, तर सहरको लागि धेरै ठूलो र एकै समयमा कुनै नराम्रो भूभागको लागि धेरै सानो छ - हामी यसलाई पार गर्छौं। नयाँ कोडियाक क्रसओभरमा धेरै सुविधाहरू छन् (स्लीपी हेडरेष्टहरू, कार पार्किङ, फोल्डिङ टाउबर, किक-ओपन ट्रंक, १०-रङ भित्री प्रकाश), तर यदि तपाईंले मात्र द्रुत परिमार्जनमा आवश्यक विकल्पहरू थप्नुभयो भने, मूल्य घट्नेछ। बजेट को। अक्टोभिया स्टेशन वैगन अपर्याप्त ग्राउन्ड क्लियरेन्सको कारण दुर्घटनाग्रस्त भयो। यो Octavia स्काउट को अफ-रोड संस्करण रहन्छ। र मूल्य उचित छ, यस तथ्यको बावजुद विकल्पहरूले दुई सय हजार rubles कमाउनु पर्छ।
भोक्सवागन, जसले अझै पनि राम्रो बनाउँछ, अभिभावक ब्रान्डका लागि धेरै मिल्दोजुल्दो कारहरू भए पनि, Passat Alltrack र Tiguan को बीचमा गाह्रो छनोट गर्नुपर्नेछ। स्टेशन वैगनको ठूलो ट्रंक छ, र टिगुआन बढी पासयोग्य छ। साथै, Passat मा पछाडिको तातो सिटहरू छैनन् (तर तपाईं पछाडि दुईवटा एकीकृत बाल सिटहरू अर्डर गर्न सक्नुहुन्छ), र Tiguan मा सबवुफरको अभाव छ। अन्यथा, उपकरण र नि: शुल्क र सशुल्क कार्यहरूको कन्फिगरेसनको सन्दर्भमा, मेसिनहरू धेरै नजिक छन् र दुबै सबै अनुरोधहरू फिट हुन्छन्।
भोल्भोसँग अन्तर्निहित चाइल्ड सिटहरू र धेरै राम्रो अडियो प्रणाली पनि छ, तर धेरै विकल्पहरूका लागि (एयरब्यागहरू पनि, यो भोल्भोमा छ), तपाईंले तिर्नु पर्छ, र धेरै तिर्नु पर्छ, र एलईडी हेडलाइटहरू, एउटा टाउबर, कार पार्क, तीन-क्षेत्र "जलवायु" र पैसाको लागि विद्युतीय ट्रंकले पनि डेलिभर गर्दैन। यसको अतिरिक्त, Volvo एक सानो ट्रंक, मात्र 430 लिटर छ। उही कारणको लागि, हामीले इन्फिनिटी QX30 लाई बहिष्कार गर्छौं।
…परिणामस्वरूप, Skoda Octavia Scout, Volkswagen Tiguan वा Volkswagen Passat Alltrack औसत रुसीका सबै आवश्यकताहरूको लागि उत्कृष्ट कार बन्न पुग्यो। र तपाईं आफ्नो लागि 10 वर्ष अगाडि कुन कार रोज्नुहुन्छ?
