Nava: हाम्रो नानोट्यूब इलेक्ट्रोडको क्षमता 3 गुणा छ र लिथियम-आयन कक्षहरूमा 10 गुणा शक्ति प्रदान गर्दछ।
नयाँ हप्ता, नयाँ ब्याट्री। फ्रान्सेली सुपर क्यापेसिटर निर्माता नावाले लिथियम-आयन ब्याट्रीका लागि ब्रान्ड नयाँ नानोट्यूब इलेक्ट्रोडको उत्पादन सुरु गरेको बताएको छ। नानोट्यूबको समानान्तर व्यवस्थाका कारण तिनीहरूले कार्बन एनोडभन्दा तीन गुणा बढी चार्ज भण्डारण गर्न सक्ने अनुमान गरिएको छ।
Nawa बाट नयाँ 3D anodes: बलियो, राम्रो, छिटो, बलियो
आधुनिक लिथियम-आयन एनोडहरू मुख्य रूपमा ग्रेफाइट वा सक्रिय कार्बन (वा ग्रेफाइटबाट सक्रिय कार्बन) प्रयोग गरेर बनाइन्छ किनभने तिनीहरूको छिद्रपूर्ण संरचनाले ठूलो मात्रामा आयनहरू भण्डारण गर्न अनुमति दिन्छ। कहिलेकाहीँ कार्बनलाई सिलिकनसँग मिसाइन्छ र सामग्रीको सूजनलाई सीमित गर्न नानोकोटिंगले घेरिएको हुन्छ।
तपाइँ पहिले नै शुद्ध सिलिकन प्रयोग गर्न फिटिंग को बारे मा सुन्न सक्नुहुन्छ, Tesla वा Samsung SDI भन्छन्।
> पूर्ण रूपमा नयाँ टेस्ला कम्पोनेन्टहरू: ढाँचा 4680, सिलिकन एनोड, "इष्टतम व्यास", 2022 मा श्रृंखला उत्पादन।
नाभा भन्छन् कि कार्बनको संरचना आयनहरू चल्नका लागि धेरै जटिल छ। कार्बनको सट्टा, कम्पनी कार्बन नानोट्यूबहरू प्रयोग गर्न चाहन्छ, जुन कथित रूपमा पहिले नै निर्माताको सुपर क्यापेसिटरहरूमा प्रयोग भइरहेको छ। नानोट्यूबहरू समानान्तर रूपमा ठाडो "नोचहरू" मा व्यवस्थित हुन्छन् जसमा आयनहरू आरामसँग बस्न सक्छन्। शाब्दिक:
यो मान्न सकिन्छ कि एनोडमा सबै नानोट्यूबहरू यसरी अवस्थित छन् कि आयनहरू तिनीहरूको बीचमा सहज रूपमा घुम्न जान्छन् जबसम्म एक सुविधाजनक स्थान छनोट हुँदैन। "क्लासिकल एनोडको छिद्रपूर्ण संरचनाको वरिपरि घुम्न नदिई, आयनहरूले माइक्रोमिटरको सट्टा केही न्यानोमिटर मात्र यात्रा गर्नेछन्, जस्तै शास्त्रीय इलेक्ट्रोडको मामलामा," नाभा भन्छन्।
अन्तिम कथनले देखाउँछ कि नानोट्यूबले क्याथोडको रूपमा पनि काम गर्न सक्छ - तिनीहरूको कार्य तिनीहरूको सतहमा हुने सामग्रीमा निर्भर हुनेछ। नेफले सिलिकन प्रयोग गर्न अस्वीकार गर्दैन किनकि कार्बन नानोट्यूबले यसलाई पिंजरा जस्तै घेर्नेछ, त्यसैले संरचना फुल्ने मौका पाउनेछैन। क्रश समस्या हल!
> सिलिकन एनोडको साथ अफ-द-शेल्फ लिथियम-आयन सेलहरू प्रयोग गर्नुहोस्। हाइड्रोजनले इन्धन भर्नु भन्दा छिटो चार्ज हुन्छ
र न्यानोट्यूब प्रयोग गरेर कोशिकाहरूको प्यारामिटरहरूसँग यो कस्तो हुनेछ? खैर, तिनीहरूले अनुमति दिनेछन्:
- को प्रयोग १० गुणा बढी चार्जिङ र डिस्चार्जिङ पावरअब के
- रचनात्मकता २-३ गुणा बढी ऊर्जा घनत्व भएका ब्याट्रीहरू समकालीनहरूबाट,
- ब्याट्री जीवन पाँच वा दस पटक विस्तार गर्दैकिनभने नानोट्यूबले लिथियम-आयन कोशिकाहरू (स्रोत) नष्ट गर्ने प्रक्रियाहरूलाई अनुमति दिँदैन।
नानोट्यूबलाई पङ्क्तिमा पङ्क्तिबद्ध गर्ने प्रक्रिया सामान्य रूपमा सरल हुनुपर्छ, कथित रूपमा एउटै मेकानिजम जुन चश्मा र फोटोभोल्टिक सेलहरूलाई एन्टी-रिफ्लेक्टिव कोटिंगको साथ कोट गर्न प्रयोग गरिन्छ। नावाले 100 माइक्रोमिटर (0,1 मिमी) प्रति मिनेटको गतिमा समानान्तर नानोट्यूबहरू बढ्न सक्छ र यस प्रविधिलाई यसको सुपर क्यापेसिटरहरूमा प्रयोग गर्दछ।
यदि Nava को दावीहरू साँचो थिए र नयाँ इलेक्ट्रोडहरू बिक्रीमा गए भने, यसको अर्थ हाम्रो लागि हुनेछ:
- विद्युतीय सवारी साधनहरू आन्तरिक दहन सवारी साधनहरू भन्दा हल्का हुन्छन् तर ठूलो दायराका साथ,
- 500 ... 1 ... 000 kW को शक्ति संग इलेक्ट्रीशियन चार्ज गर्ने क्षमता, जो ईन्धन भन्दा छोटो छ,
- हालको 300-600 हजार बाट 1,5-3-6 मिलियन किलोमिटरमा ब्याट्री प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक बिना इलेक्ट्रीशियनहरूको माइलेजमा वृद्धि,
- ब्याट्रीको हालको साइज कायम राख्दा: रिचार्जेबल, भन्नुहोस्, प्रत्येक दुई हप्तामा एक पटक।
नाभाको पहिलो साझेदार फ्रान्सेली ब्याट्री निर्माता Saft हो, जसले PSA समूह र Renault सँग युरोपेली ब्याट्री गठबन्धनको भागको रूपमा साझेदारी गरिरहेको छ।
परिचय तस्बिर: नावा इलेक्ट्रोड (c) नावामा नानोट्यूब
यो तपाईंलाई रुचि हुन सक्छ:
