2022 Nissan Qashqai ePower इलेक्ट्रिक SUV कति किफायती छ? टोयोटाको नयाँ C-HR हाइब्रिड प्रतिस्पर्धी यसको परम्परागत ग्यास भाईबहिनी भन्दा धेरै इन्धन कुशल छैन।
अनिवार्य ब्याज बाहेक, Qashqai ePower कुनै पनि अन्य Qashqai संस्करण जस्तै देखिन्छ।
निसानले आफ्नो पहिलो उत्पादन हाइब्रिड Qashqai ePower कम्प्याक्ट SUV यस वर्षको अन्त्यसम्ममा अस्ट्रेलियाका शोरुमहरूमा उपलब्ध गराउने भएको छ। तर यो कत्तिको प्रभावकारी छ?
Qashqai ePower कथित रूपमा एक 115kW 1.5-लिटर टर्बो-पेट्रोल चार-सिलिन्डर इन्जिन चर कम्प्रेसन अनुपात संग संचालित छ, तर यसले पाङ्ग्राहरू चलाउँदैन। यसको सट्टा, यो ड्राइभिङ गर्दा सानो लिथियम-आयन ब्याट्री चार्ज गर्न जिम्मेवार छ, अनिवार्य रूपमा यसलाई जेनेरेटरमा परिणत गर्दछ।
यो जस्तो; Qashqai ePower फ्रन्ट-व्हील ड्राइभ एक इन्भर्टर मार्फत एक 140kW/330Nm इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा मात्र संचालित छ, जसको मतलब यो प्रतिद्वन्द्वी टोयोटा C-HR हाइब्रिड भन्दा धेरै फरक छ, जसले "सेल्फ-चार्जिङ" हाइब्रिड प्रणाली पनि प्रयोग गर्दछ। श्रृंखला-समानान्तर एक। विविधता।
हो, C-HR हाइब्रिड र अन्य "परम्परागत" पेट्रोल-इलेक्ट्रिक पावरट्रेनहरूले पेट्रोल, बिजुली, वा दुईको संयोजन प्रयोग गरेर पाङ्ग्राहरू चलाउँछन्, जबकि Qashqai ePower ले एउटा तरिकाले मात्र काम गर्छ।
त्यसोभए कश्काई ईपावरले कसरी सी-एचआर हाइब्रिडसँग तुलना गर्छ जब यो संयुक्त चक्र परीक्षणमा इन्धन खपतको कुरा आउँछ? ठीक छ, पहिलेको दावी 5.3L/100km, यसलाई 0.5L/100km उही WLTP मानक द्वारा पछिल्ला भन्दा लोभी बनाउँछ।
चाखलाग्दो कुरा के छ भने, Qashqai ePower अस्ट्रेलियाको 110kW/250Nm 1.3-लिटर Qashqai टर्बो-पेट्रोल चार-सिलिन्डर इन्जिन, 6.1L/100km खपत गर्ने भन्दा धेरै किफायती हुनेछैन, हल्का ADR 81/ अनुसार। 02 नियमन।
अवश्य पनि, समयले बताउनेछ कश्काई ईपावरको स्थानीय आवश्यकताहरू के हुनेछन्, वास्तविक कार्यसम्पादन उल्लेख नगर्ने, तर हामीलाई थाहा छ कि खरिदकर्ताहरूले निसानको ई-पेडल पुन: निर्माण गर्ने ब्रेकिङ सुविधाको मजा लिनेछन्, जसले एकल-पेडल नियन्त्रणलाई अनुमति दिन्छ, तर यस अवस्थामा स्थिर छैन।
अष्ट्रेलियन मूल्य निर्धारण र Qashqai ePower को लागि पूर्ण चश्मा यसको स्थानीय प्रक्षेपणको नजिक जारी गरिनेछ। रेकर्डको लागि, आगामी हप्ताहरूमा हुने नियमित पेट्रोल कश्काईको मूल्य निर्धारण पनि घोषणा हुन बाँकी छ, त्यसैले सम्पर्कमा रहनुहोस्।
