राष्ट्रिय अभ्यास

भर्खरै स्थापित मिलिटरी-सिभिल सेन्टर ARCC (विमान खोज र उद्धार) मा तीनवटा घटकहरू छन्: पोलिश एयर नेभिगेसन सेवा एजेन्सी (PAZP) भित्र अवस्थित मुख्य समन्वय केन्द्र र COP-DKP (एयर) भित्र अवस्थित दुई सहयोगी सैन्य अधीनस्थ केन्द्रहरू। अपरेशन सेन्टर - एयर कम्पोनेन्ट कमाण्ड) र KOM-DCM (मेरिटाइम अपरेशन सेन्टर - समुद्री कम्पोनेन्ट कमाण्ड)।

गत वर्ष नोभेम्बर 15 मा, सबैभन्दा ठूलो हवाई खोज र उद्धार अभ्यास पोल्याण्डमा भयो। माथि उल्लेखित परियोजना पोलिश सशस्त्र बल (सीओडी) को अपरेशनल कमाण्डको वार्षिक अभ्यासको भागको रूपमा लागू गरिएको थियो। RENEGADE/SAREX-18/II। वायु खोज र उद्धार सेवा (ASAR) को भागको रूपमा सञ्चालन गर्ने प्रणाली समाधानहरू, राष्ट्रिय फायर र उद्धार सेवा (KSR-G) र राष्ट्रिय चिकित्सा उद्धार प्रणाली (PRM) सँग अन्तरक्रिया गर्दै प्रमाणीकरणको अधीनमा थिए।

अभ्यासको एक भागको रूपमा, खोज र उद्धार कार्यको क्षेत्रमा दुई एपिसोडहरू गरिएको थियो, जुन तिनीहरूको खुला प्रकृतिको कारणले ACAR सेवाको ढाँचा भित्र सहयोग गर्ने सेवाहरू, संस्थाहरू र संस्थाहरू बीच धेरै लोकप्रिय थियो।

दुबै एपिसोडमा 500 भन्दा बढी व्यक्तिहरूले भाग लिए। अभ्यासको मुख्य उद्देश्यहरू मध्ये एक जानकारीको वास्तविक-समय प्रवाह, प्रक्रियाहरूको कार्यान्वयन र पोलिश सशस्त्र बलहरू र सहयोगको लागि डिजाइन गरिएको गैर-सैन्य प्रणालीबाट अलग गरिएका तत्वहरूसँग ASAR सेवाको सञ्चालनको परीक्षण गर्नु थियो। गत वर्ष जनवरीमा स्थापना भएको पोलिश एयर नेभिगेसन सर्भिसेस एजेन्सी (PANSA) मा रहेको सिभिल-मिलिटरी कोर्डिनेसन सेन्टर फर एभिएसन सर्च एण्ड रेस्क्यू (RCC) ले विशेष मूल्याङ्कन गरेको थियो।

पहिलो एपिसोडको परिदृश्य पश्चिम पोमेरेनियन क्षेत्रमा भएको थियो र Mrzezyno शहरको वरपर स्थित दुई साइटहरूमा एक साथ गतिविधिहरू ग्रहण गरियो। 36 औं एयर डिफेन्स मिसाइल स्क्वाड्रन (36 औं ओपी पीएचडी) को भागको रूपमा, पोलिश सशस्त्र बल र राज्य फायर सर्भिस (SFS) को विशेष रासायनिक उद्धार टोलीहरूले विमान दुर्घटनाको कारणले गर्दा खतरनाक पदार्थको चुहावट हटाए र सहायता प्रदान गरे। यस घटनाका पीडितहरूलाई। सोही क्रममा विमान दुर्घटनामा परी घाइते भएकाहरुको सहयोगका लागि नजिकैको क्षेत्रमा समेत गतिविधिहरु गरिएको थियो । कठिन मौसम अवस्थाको कारण, उद्धार कार्यका निर्देशक (KDR) पोलिश एयर एम्बुलेन्स उद्धार (LPR) र एयर खोज र उद्धार (LZPR) बाट हेलिकप्टरहरू तैनाथ गर्न असमर्थ थिए।

यद्यपि, पोलिश सेना, राज्य फायर सर्भिस, पुलिस, सैन्य पुलिस, राज्य चिकित्सा उद्धार प्रणाली, पोलिश रेड क्रस (PKK) को समन्वित कार्यहरू - Szczecin समूहले घटनास्थलमा खोज र सहयोगको नेतृत्व गर्यो। र अस्पतालहरूमा विमान यात्रुहरूको ढुवानी, गोस्चिनोको स्कूल कम्प्लेक्सको वर्दी कक्षाका विद्यार्थीहरू र 36 औं ओपीका सैनिकहरू। गैर-सैन्य सेवाहरूको गतिविधिहरूको समन्वय वेस्ट पोमेरेनियन भोइभोडशिपको प्रान्तीय संकट व्यवस्थापन केन्द्रको रूपरेखा भित्र स्थापित संकट व्यवस्थापन समूहको नेतृत्वमा गरिएको थियो।

दोस्रो एपिसोड Święczaty ताल नजिकै वार्मियन-मासुरियन भोइभोडशिपमा भयो। गिजिको सहरबाट धेरै टाढा, सैन्य यातायात विमानसँग उड्डयन घटना भयो, जुन दुर्घटनावश मिसाइलले प्रहार गरेको थियो, जसलाई तुरुन्तै काल्स्की लोकी नजिकैको तालमा प्रक्षेपण गर्नु पर्ने थियो। आपतकालीन अवतरण ठूलो विपत्तिमा परिणत भयो, जसमा 55 यात्रु र 4 चालक दलका सदस्यहरू घाइते भएका थिए।

आवेदकहरू त्यो दिन धेरै चाँडै उठ्नुपरेको थियो, बिहान 6:30 बजेदेखि उनीहरूलाई घाउ र चोटहरू देखा पर्नको लागि तयार गर्ने प्रक्रिया सुरु भयो। पीडितहरूलाई Giżycko मा व्यावसायिक प्रशिक्षण टोली (ZDZ) का 45 सहपाठीहरू, मासुरियन स्वैच्छिक उद्धार सेवाका 5 उद्धारकर्ताहरू र Giżycko मा सुरक्षा कलेजको सामाजिक विज्ञान संकायका 2 प्रतिनिधिहरूले खेलेका थिए, जब तिनीहरूको चरित्र तयार भइरहेको थियो। वारसाबाट उद्धार टोली PCK। ZDZ वर्दी कक्षाका विद्यार्थीहरूले पीडितहरूको भूमिकाको लागि आवश्यक ठूलो समर्पण, जिम्मेवारी र धैर्यता देखाए। यस अभ्यासमा सहभागिताले निस्सन्देह उनीहरूलाई अनुभव प्राप्त गर्न अनुमति दियो र भविष्यमा सजगतापूर्वक उनीहरूको नजिकको सेवा छनौट गर्नुहोस्।

पहिले नै घटनाको पहिलो चरणमा, सूचना सेवा (FIS Olsztyn) को ढाँचा भित्र जानकारी प्रवाह जाँच गरिएको थियो, सैन्य वायु रक्षा नियन्त्रण निकायको सहयोगमा माध्यमिक र प्राथमिक रडारहरूबाट डेटाको पुष्टि। स्थितिको विकासको अर्को तत्व आपातकालीन चेतावनी केन्द्र (आपतकालीन नम्बर 112) मा विमान दुर्घटना बारे शैक्षिक जानकारी अपलोड थियो। सबै गतिविधिहरू नागरिक र सैन्य उड्डयन खोज र उद्धार समन्वय केन्द्र (ARCC) द्वारा सुरु गरिएको थियो, जसको सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण तत्व PANSA मा अवस्थित छ। VGKC केन्द्रले सैन्य सेवाको अधीनस्थ स्रोतहरू सक्रिय गर्यो र वार्मियन-मासुरियन भोइभोडशिप, KG PSP र मुख्य प्रहरी विभागको VKZK मार्फत गैर-सैनिक प्रणालीसँग कार्यहरू समन्वय गर्न थाल्यो। घटनास्थलमा आइपुगेको पहिलो हर्षबाट स्वैच्छिक अग्नि सेवाको एक टुक्रा थियो, र त्यसपछि वेगोरजेवोबाट राज्य अग्नि सेवाको एक टुक्रा थियो, जसको प्रतिनिधिले उद्धार कार्यको प्रमुखको पद लिए।

घटनास्थलमा सञ्चालित मुख्य प्रशिक्षण तत्वहरू दुई उड्डयन खोज र उद्धार टोलीहरू थिए (LZPR - W-3WA SAR सैन्य उद्धार हेलिकप्टरहरू तिनीहरूका टोलीहरू सहित), दोस्रो खोज र उद्धार समूह (2nd GPR) बाट मिन्स्क-Mazowiecki र 2rd। यातायात समूह। Powidza बाट एयर बेस (33. BLTr)। Warmian-Masurian Voivodeship मा सञ्चालनको दक्षता बढाउनको लागि, LZPR 33nd Search and Rescue Group बाट Olsztyn-Mazury Airport (EPSY), र LZPR 2th BLTr बाट Minsk-Mazowiecki Airport (EPMM)। पोलिश युनाइटेड वर्कर्स पार्टीका टोलीले ओल्स्जटिन र गोलडाप (पीएसपी) र मासुरियन स्वैच्छिक उद्धार सेवा (एमओपीआर) का विशेष उच्च-उचाई उद्धार टोलीका उद्धारकर्ताहरूसँग सहकार्य गरे। पोलिश मेडिकल एयर रेस्क्यु सर्भिस (LPR) को उद्धार 33 (EC17 हेलिकप्टर) पनि सञ्चालनको लागि प्रयोग गरिएको थियो। मेडिकल अपरेसन प्रबन्धक (MOM) को उद्धार कार्यलाई उद्धार टोली र एक फिल्ड मेडिकल पोस्ट द्वारा समर्थित थियो, पोलिश रेड क्रसबाट अलग।