एक साइडकार संग आफ्नो मोटरसाइकल सुरु गर्नुहोस्

प्राविधिक, आवेग, याद गर्न चीजहरू

बन्दरगाहमा कहिल्यै नबस्ने हाम्रा सबै सुझावहरू

Dene र उहाँको शैक्षिक र बहुमुखी पेशाको साथ, तपाईं घरमा फेरि कहिल्यै अभिभूत हुनुहुनेछैन, ग्यारेजको फेदमा राखिएको एउटा मोटरसाइकल आफैंलाई छोड्न अस्वीकार गर्दै। वास्तवमा: हामीले पहिले नै तपाइँलाई मोटरसाइकल कसरी सुरु नगर्ने निदान गर्ने र आवश्यक भएमा, कसरी झटकाको साथ मोटरसाइकल सुरु गर्ने भनेर व्याख्या गरिसकेका छौं। आज, यदि ती दुई कोसेढुङ्गाहरू पर्याप्त छैनन् भने, यहाँ 500 भन्दा पहिले GP 1986 ताराहरू जस्तै साइडकार मोटरसाइकल सुरु गर्नका लागि हाम्रो सुझावहरू छन् (हामीलाई आज थाहा छ, ग्रिपमा, ग्रिडमा, वास्तवमा 1987 मा देखा परेको थियो)।

अद्यावधिकहरू

निस्सन्देह, बाइक स्टार्ट नगरे पनि, हामीलाई वास्ता छैन जाँच गर्नुहोस् सूची, तपाईंले के सुरु गर्न आवश्यक छ: रातो बटन सक्रिय छ, सम्पर्क कुञ्जी जडान गरिएको छ, पेट्रोल खुला छ, बैसाखी तह छ, गति एक तटस्थ स्तर मा पकौड़ा जोगिन।

त्यसपछि हामी मोटरसाइकलको देब्रेपट्टि बस्यौं। हामी बाइकको ह्यान्डलबारहरू समात्छौं, र त्यहाँ हामी कडा हिट गर्न तयार हुनुपर्छ। त्यहाँ दुईवटा विद्यालयहरू छन्: तपाईं संसारमा एक्लै हुनुहुन्छ जहाँ तपाईंका साथीहरू, छिमेकीहरू, वा तपाईंको सासुले तपाईंलाई धकेल्दै हुनुहुन्छ। ध्यान दिनुहोस् कि उच्च कम्प्रेसन मोटरसाइकलहरूमा (सामान्यतया: ठूलो एकल-सिलिन्डर ट्र्याक वा 60 को दशकको राम्रो ठूलो अंग्रेजी जुम्ल्याहा, यो अझै पनि गाह्रो हुनेछ, यद्यपि यी मेसिनहरूमा प्राय: किक छ जसले तपाईंलाई मद्दत गर्न सक्छ)।

जे होस्, बाइक स्टार्ट गर्न अलिकति ऊर्जा लाग्छ। तपाईं धेरै छिटो जानु हुँदैन, तर यसले कम्तिमा 10 वा 15 किमी / घन्टाको गति लिन्छ।

केही क्लचहरू थोरै टाँसिने छन्। नतिजाको रूपमा, त्यहाँ दुई तरिकाहरू छन्: या त तपाइँ बाइकलाई धक्का दिनु अघि दोस्रो वा तेस्रोमा राख्नुहोस्, वा तटस्थमा जानुहोस् र आवेगमा शीर्ष गियरमा जानुहोस् (विशेष गरी पहिलो होइन!)।

गधामा एक सानो थप्पड

#metoo र अन्य #balancetonporc को यो अशान्त समयमा गलत नगरौं। माथिको शीर्षक नारीहरू, यी पवित्र मानिसहरू, जो मूलतः प्रेरणाको महान स्रोत हुन्, प्रति पूर्ण सम्मानका साथ लेखिएको थियो। होइन, उल्लेख गरिएको गधामा सानो थप्पड, स्पष्ट रूपमा, यो बाइकको पछाडि लागू गर्न आवश्यक छ। यदि तपाइँ एक साथीबाट मद्दत लिनुहुन्छ भने, तपाइँ क्लचबाट बाहिर जाँदा उसले तपाइँको पीठमा अलिकति बढावा दियो भने यो पनि उपयोगी हुनेछ।

त्यहाँ तपाइँ सिङ्क्रोनाइज हुनुपर्दछ: तपाइँले इन्जिन खोल्नको लागि क्लच छोड्ने क्षणमा, तपाइँ सम्भव भएसम्म बाइकको काठीमा कन्सर्ट जम्प गर्नुहुनेछ र तपाइँको शरीरको एक निश्चित आन्दोलनको साथ दबाब लागू गर्नुहुनेछ, जुन इन्जिन को कम्प्रेसन बिन्दु को पारित गर्न नेतृत्व।

सामान्यतया इन्जिन जीवनमा आउँछ। यदि यो होइन भने, यसको मतलब तपाईं पर्याप्त छिटो हिड्नु भएको छैन वा तपाईंले गलत तरिकाले आफ्ना पाइलाहरू सिङ्क्रोनाइज गर्नुभएको छ। यसबाहेक, यदि तपाईंसँग पुरानो मोटरसाइकल छ भने, सानो स्टार्टरले क्षति गर्न सक्दैन ...

इन्जिन सुरु हुने बित्तिकै, हामी क्लच नवीकरण गर्छौं र यसलाई थ्रोटलमा राख्छौं: यसलाई रोक्नको लागि यो एक गुच्छा हुनेछ स्वीकार गर्नुहोस्। यसबाहेक, यदि यो शुरुवात समस्या फ्ल्याट ब्याट्रीसँग सम्बन्धित थियो भने, तपाईंले ब्याट्रीलाई न्यूनतममा रिचार्ज गर्न अलिकति यात्रा गर्नुपर्नेछ (तपाईंको जेनेरेटर ग्रिल गरिएको छैन भनी मान्नुहोस्)। यो विश्वास गरिन्छ कि लगभग बीस मिनेटको रोलिङ समयले ब्याट्रीलाई नयाँ काम सुरु गर्न पर्याप्त चार्ज गर्न अनुमति दिन्छ।

उत्तम: ढलान

जाहिर छ, यो राम्रो पुरानो न्युटनले पहिले नै आफ्नो विश्वव्यापी गुरुत्वाकर्षणको सिद्धान्तमा व्हीलचेयरको सुरुवातको प्रत्याशा गरिरहनुभएको थियो, जुन तपाईंको लागि सजिलो बनाउनको लागि, यो भनिन्छ कि शरीर तल तानिएको छ। उही मोटरसाइकलमा लागू हुन्छ: ढलानमा साइडकारको साथ सुरु गर्न धेरै सजिलो हुनेछ।

ध्यान दिनुहोस्, यदि ब्याट्री साँच्चै मरेको छ र तपाईंको मोटरसाइकलमा जटिल इलेक्ट्रोनिक्स छ (जसले ग्यास पम्पमा थिच्छ र सबै सेन्सरहरू सुरु गर्छ ...), यो अझै पनि गाह्रो हुनेछ, यदि असम्भव छैन। र अचानक, यदि तपाईं तलको फेदमा हुनुहुन्छ, साँच्चै तिखारिएको छ, र तपाईंले चढ्नु पर्छ, हामीले तपाईंको लागि गर्न सक्ने अरू केही छैन ...