कुन पाङ्ग्राहरू जाडोमा सवारी गर्न राम्रो छन्: स्ट्याम्प गरिएको, कास्ट वा नक्कली
सामग्रीहरू
पाङ्ग्राहरूको नियमित सेटको लागि मौसमी टायरहरू बदल्दा धेरै असुविधाहरू हुन्छन्। यी टायर फिटिङमा खर्च हुने समय र पैसा, सबै कार मालिकहरूले एकै समयमा टायर परिवर्तन गर्दा सम्भावित लामहरू, साथै रबर र डिस्कको अनावश्यक पहिरनहरू बारम्बार भत्काउने कामहरू हुन्।
यदि तपाइँसँग अपेक्षाकृत सानो वित्तीय स्रोतहरू छन् भने, जाडो पाङ्ग्राहरू एक सभाको रूपमा भण्डारण गर्न राम्रो छ, तर त्यसपछि तपाइँ पाङ्ग्राहरूको दोस्रो सेट छनौट गर्न आवश्यक छ।
कास्ट, जाली र स्ट्याम्प गरिएको पाङ्ग्राहरू बीचको भिन्नता
डिस्कहरू निर्माण प्रविधि र सामग्रीमा भिन्न हुन्छन्। यी सबैले उत्पादनहरूको मूल्य र उपस्थितिलाई धेरै असर गर्छ, तर त्यहाँ पनि स्पष्ट भिन्नताहरू छैनन् जुन विचार गर्न आवश्यक छ। यसबाहेक, यो अनिवार्य छ, किनकि यसले सामग्रीको भागको पहिरनलाई मात्र असर गर्दैन, तर सुरक्षालाई पनि असर गर्छ।
क्लासिक स्टील पाels्ग्रा, मुद्रांकन द्वारा बनाईएको र व्यक्तिगत पानाहरु बाट वेल्डेड। तिनीहरूसँग सबैभन्दा ठूलो द्रव्यमान छ, जसले कारको गतिशीलतालाई कम गर्छ, दुबै प्रवेग र ब्रेकिङको समयमा। तर मुख्य कुरा यो छ कि डिस्कहरू अस्पष्ट जनसमूहको भाग हुन्, जसले आराममा योगदान गर्दैन र निलम्बन लोड गर्दैन।
तर तिनीहरू प्रभावमा तोड्दैनन्, तर केवल झुक्नुहोस्, जसले रखरखाव सुनिश्चित गर्दछ, तापक्रममा प्रतिक्रिया गर्दैन। कोटिंगको अखण्डता उल्लङ्घन हुँदा मात्र खिया। प्लास्टिक टोपी प्रयोग गरेर मात्र सजावट सुनिश्चित गर्न सकिन्छ। किन्नको लागि सबैभन्दा सस्तो।
मिश्र धातु पा .्ग्रा एल्युमिनियम र म्याग्नेसियम मिश्र बनेको। स्टाम्पिङ भन्दा हल्का, कडा र धेरै राम्रो देखिने। ढाँचामा विभिन्न, तपाईं हरेक स्वादको लागि छनौट गर्न सक्नुहुन्छ।
तिनीहरू पनि कोर्रोड हुन्छन्, तर वार्निशद्वारा सुरक्षित हुन्छन्, र तिनीहरू मुख्यतया जाडो सडक अभिकर्मकहरूसँग डराउँछन्। तिनीहरू धेरै महँगो छन्, विशेष गरी मर्मतमा।
फलामले बनाएको उत्पादनहरू अझ बलियो, हल्का र अधिक महँगो छन्। खेलकुदका लागि राम्रो, नागरिक प्रयोगमा, भिन्नताहरू मूल्यमा मात्र देख्न सकिन्छ।
त्यहाँ थप छन् संकर कम्पाउन्ड डिस्क, तर तिनीहरू जाडोको लागि पनि विचार गर्न सकिँदैन, यी महँगो कुलीन उत्पादनहरू हुन्।
जाडो मा डिस्क को सञ्चालन को मिथक
कास्टिङ र फोर्जिङ मालिकहरूका लागि डरलाग्दो कथाहरू मुख्य रूपमा कम तापक्रममा भंगुर हुने खतरा र नुन समाधानहरूको कमजोर प्रतिरोध समावेश गर्दछ।
पहिलोले चरम फ्रस्टमा मात्र असर गर्न सक्छ, जब कार चलाउने तथ्य नै प्रश्नमा छ, र दोस्रोले उत्पादन प्रविधिहरूमा धेरै फरक पार्दैन।
यदि पेन्टवर्क बिग्रिएको छ भने, जंगले कुनै पनि डिस्कलाई खान्छ, नागरिक प्रयोगमा प्रयोग नगरिएको कम्पोजिट बाहेक।
आर्थिक विषयलाई नछोइकन जाडोमा खासै फरक छैन भनी भन्न सकिन्छ । धेरै महत्त्वपूर्ण टायर आयामहरू र सम्बन्धित डिस्कहरूको "जाडो" छनोट, प्रोफाइलको उचाइमा वृद्धि, चौडाइ र अवतरण व्यासमा कमी। तर त्यहाँ अझै एक प्राथमिकता छ।
जाडोमा कुन पाङ्ग्राहरू चलाउन राम्रो हुन्छ
जाडोले कास्टिङ र फोर्जिङका अधिकांश फाइदाहरू हटाउँछ। चिसो वा बरफ डामरमा, थोरै व्यक्तिहरूले कारको अधिकतम गतिशीलता र उच्च गति प्रयोग गर्छन्, जुन ह्यान्डलिंग र आराम सुविधाहरूबाट प्रभावित हुन्छन्।
तर डिस्क को उपयोग को आर्थिक कारक अधिक उल्लेखनीय छ:
- जाडोमा यो डिस्कलाई क्षति पुर्याउन सजिलो छ, जुन स्टील स्ट्याम्पिंगको अवस्थामा मर्मत वा प्रतिस्थापन गर्न धेरै सस्तो हुनेछ;
- यो अर्थव्यवस्था संस्करण मा डिस्क को दोस्रो सेट किन्न को लागी अधिक व्यावहारिक छ, यो एक सानो ल्यान्डिंग व्यास संग, मामूली सजावटी प्रभाव (यसले निरन्तर माटो र हिउँ संग भरिएको छ), कठोरता को खर्च मा लचीलापन;
- क्षतिको अवस्थामा, एक योग्य वेल्डर द्वारा एक कास्ट एक पुनर्स्थापना भन्दा स्टील उत्पादन रोलिंग छिटो र सस्तो छ;
- प्रभावमा विच्छेदन को जोखिम सबै डिस्क को लागी लगभग समान छ;
- महँगो सुन्दर कास्टिङ लामो समयसम्म चल्नेछ यदि यो जाडोमा भण्डार गरिएको छ, र सक्रिय मिडिया र प्रभावहरूको साथ द्रुत परीक्षणको चक्रको अधीनमा छैन।
यो सबैले जाडोमा तपाईंको मनपर्ने कास्ट वा जाली पाङ्ग्राहरूको प्रयोगलाई बहिष्कार गर्दैन, तर यो सम्झनाको लायक छ कि तपाईंले सुन्दरताको लागि थप तिर्नुपर्नेछ।
धेरै कम, यदि ड्राइभिङ गर्दा मध्यस्थता र शुद्धता अवलोकन गरिन्छ, र यदि कारले रिमको साथ ठूलो-व्यास पाङ्ग्राहरू प्रयोग गर्दछ भने, त्यहाँ कुनै विकल्प हुनेछैन, स्टील संस्करणमा ठूला डिस्कहरू मात्र उत्पादन हुँदैनन्।
भण्डारण सूक्ष्मताहरू
हटाइएका टायरहरू जस्तै रबरमा रबर भण्डार गर्नुहोस्। भिन्नता केवल ट्रान्सभर्स विरूपणहरूको अनुपस्थितिमा छ, त्यो हो, यो तेर्सो स्थितिमा धेरै पाङ्ग्राहरू स्ट्याक गर्न सम्भव छ।
तपाईं टायरमा दबाब पूर्ण रूपमा गुमाउन सक्नुहुन्न। त्यहाँ मूल्याङ्कन कायम गर्न आवश्यक छैन, तर रबर कम विकृत छ जब पाङ्ग्राहरू पम्प गरिन्छ। यसले टायर मोती र डिस्क सतह बीचको सील जोइन्टहरूको संरक्षणमा पनि योगदान गर्दछ।
भण्डारण समयमा मुख्य शत्रु आर्द्रता हो। यो कोठामा जति तल छ, राम्रो। यो तापक्रमको उतार चढावको कारणले पनि हुन्छ, जब यो ओस बिन्दुमा पुग्न र पानी छोड्न सम्भव हुन्छ।
मौसमी भण्डारणको लागि पाङ्ग्राहरू पठाउनु अघि, तपाईंले पेन्टवर्कको अवस्था जाँच गर्नुपर्छ, र यदि यो भाँचिएको छ भने, त्यसपछि तुरुन्तै मरम्मत प्रविधिको अनुसार यसलाई अपडेट गर्नुहोस्। त्यो हो, टिन्ट मात्र होइन, तर सफाई, डिग्रेजिङ, प्राइमिङ र वार्निसिङको साथ।
खियाको बाँकी ट्रेसहरूले सक्रिय रूपमा अर्को प्रक्रियालाई उत्प्रेरित गर्नेछ। सबैभन्दा कट्टरपन्थी समाधान पूर्ण पुन: पेन्टिङ अघि स्यान्डब्लास्टिङ हो। रासायनिक क्लीनरहरू र रस्ट कन्भर्टरहरू सहित अन्य विधिहरू अत्यन्तै अविश्वसनीय छन्।
