हामी पास: Vespa Primavera

यसको विश्व प्रिमियर भर्खरै सम्पन्न मिलान मोटरसाइकल शोमा भयो, जुन विश्व बजार जित्ने पियाजियोको नयाँ ट्रम्प कार्ड बन्यो। यो Piaggio को रणनीति को एक महत्वपूर्ण तत्व हो कि यो नेता आफैले, Colannino द्वारा पेश गरिएको थियो भन्ने तथ्य द्वारा पुष्टि हुन्छ। कारण बिना होइन, यदि हामीलाई थाहा छ कि यस वर्ष युरोपमा मोटरसाइकल बिक्रीमा आएको गिरावट सन् २००७ पछिकै सबैभन्दा ठूलो हो, किनकि त्यस वर्षको तुलनामा बेचेको बाइकको समग्र हिस्सा ५५ प्रतिशत कम छ। भेस्पा उल्लेखनीय अपवाद भन्दा बढी हो, यस वर्ष पहिले नै 2007 इकाइहरू बिक्री भइसकेका छन्, जुन गत वर्षको तुलनामा 55 प्रतिशतले बढेको छ। लगभग 146.000 वर्षमा 21 मिलियन भन्दा बढी बिक्री भएको छ। भेस्पा समावेश भएको पियाजियो समूह ९४६% शेयरको साथ युरोपको अग्रणी साइकल उत्पादक हो। स्कूटर खण्डमा, यो पनि उच्च छ, तिनीहरूसँग एक चौथाई भन्दा बढी छ। संयुक्त राज्य अमेरिकामा गम्भीर शर्त बनाइएको थियो, जहाँ अक्टोबरको अन्त्यमा 70 मोडेल प्रस्तुत गरिएको थियो, यो वर्षको नवीनता पनि, जुन युरोप र एशियाले वसन्त महिनाहरूमा महसुस गर्‍यो।

वसन्त र शरद तु

वसन्त को सम्मान मा नयाँ वेस्पा को नाम अनुचित छैन। यसको पूर्ववर्ती सामाजिक परिवर्तन को वर्षहरु को दौरान पेश गरिएको थियो, जब युवाहरु बिस्तारै एक बढ्दो महत्वपूर्ण सामाजिक समूह बन्नुभयो। र भेस्पा यसको गतिशीलता को पहिचान बनेको छ। उनी त्यहाँ थिइन् जब हिप्पी आन्दोलन जन्मिएको थियो, उनी त्यहाँ थिइन् जब फोकस पारिस्थितिकीमा थियो। आज पनि, यो विश्वास गरिन्छ कि जो कोहि यसलाई चलाउँछ एक स्वस्थ जीवनशैली को शपथ। कि उनी एक स्याउ प्रेमी हुन्। आज Primavera इन्टरनेट को पीढी को लागी लक्षित छ जसको लागी गतिशीलता स्पष्ट छ। र आज सम्म, जो आधा शताब्दी पहिले यो संग प्रेममा पसेको यो सवारी। वर्षौंदेखि भेस्पा एक प्रतिष्ठित ब्रान्ड बनेको छ। यो एक दुई पाled्ग्रा मोटरसाइकल हो कि मालिकको जीवनशैली प्रकट गर्दछ कि उनी धेरै युवा र जवान मन मा चाहन्छन्।

डिजाइन र आत्मा संग गतिशीलता

नयाँ Primavera मा हेर्दै, तपाइँ कसरी परम्परा र आधुनिकता यसको रूप मा intertwined छन् महसुस गर्न सक्नुहुन्छ। यसको सिल्हूट परम्परागत छ, चौडा फेन्डर संग पछाडि इन्जिन कभर, अगाडि मा सुरक्षा मा विलय र एक ठूलो चन्दवा संग एक परम्परागत फ्लैट हैंडलबार संग समाप्त। शरीर नयाँ डिजाइन पाना स्टील प्रोफाइल द्वारा समर्थित छ। Primavera चार इन्जिन संग उपलब्ध छ: एक 50cc दुई स्ट्रोक र चार स्ट्रोक। 125 र 150 सीसी को सेमी र चार स्ट्रोक इन्जिन। तीन वाल्व संग हेर्नुहोस्। इन्जिन किफायती, वातावरण मैत्री र आधुनिक छन्, एक नयाँ दोहोरो फ्रेम माउन्टिंग प्रणाली संग कम कम्पन प्रदान गर्दछ। १२५ क्यूबिक मिटर मात्र दुई सय लिटर प्रति सय किलोमिटर पिउँछ। आर्मेचर डिजिटल र एनालग काउन्टर को एक अपडेटेड संयोजन हो, स्विच आधुनिक छन्, रेट्रो तत्वहरु संग। हेलमेट सीट अन्तर्गत (अब ठूलो) ठाउँ मा राख्न सकिन्छ। यात्रा पछि एक पत्रकार सम्मेलनमा, हामीलाई सूचित गरियो कि Primavera को लागी, संयंत्र लाई पूरै मर्मत गरीएको थियो र उत्पादन लाइन को आधुनिकीकरण गरीएको थियो। स्कूटर रोबोट को सहयोगमा कर्मचारीहरु को म्यानुअल काम संग संयुक्त गरीएको हो। त्यहाँ विभिन्न इन्जिनहरु छन्, उनीहरुको लागी मूल्यहरु फरक छन्। सबैभन्दा सस्तो, दुई स्ट्रोक, २ 125,५० यूरो खर्च हुनेछ, र सबैभन्दा महँगो, १५० सीसी एबीएस र ईन्धन इंजेक्शन संग, ४११० यूरो खर्च हुनेछ। इटालियनहरु पनि सामान को एक Primavero मालिकहरु लाई अझ बढी आकर्षक बनाउन सक्छ कि को एक पूरा सूची प्रदान गर्दछ।

बार्सिलोना को ट्राफिक को कवडी मा

मिलानमा विश्व प्रिमियर भएको एक हप्ता पछि, हामीले बार्सिलोनाको अझै न्यानो वसन्तको अराजक सडकहरूमा नयाँ प्रिमभेरा चलाउने अवसर पायौं। एक डाउनटाउन समूह सवारी मा, Vespin 125cc अनुमानित प्रतिक्रिया दिन्छ। प्रिमभेरा आक्रामक छैन जब गति बढ्छ, लगभग 80 किलोमिटर प्रति घण्टाको गतिमा बाटोहरूमा यो ट्राफिक लाइटको अगाडि रोक्न गाह्रो हुनेछैन। म लगभग स्टेयरिङ ह्वील मा कम्पन महसुस छैन। तीव्र स्पोर्टी ड्राइभिङको लागि अभ्यस्त, सवारी नरम महसुस गर्दछ - कम्तिमा जब गति बढ्दै जान्छ, कसैलाई अझ तीव्रता चाहिन्छ। साँचो, मैले 150 सीसी कारको परीक्षण गरेन, मानिन्छ कि त्यहाँ एक तेज "धक्का" छ। उपभोग पनि। Vespa साँच्चै यसको वास्तविक मूल्य देखाउँछ जब यसले साँघुरो सडकहरू पार गर्छ जुन हामीले "मिलिमिटर द्वारा" चलाउँछौं। यदि म बार्सिलोना जस्तो महानगरमा बसेको भए, जहाँ सम्पूर्ण स्लोभेनिया जस्तै धेरै मानिसहरू बस्छन्, पक्कै पनि सार्वजनिक यातायातको लागि मेरो पहिलो रोजाइ स्कूटर हुनेछ। बार्सिलोनामा, गौडी कला र वास्तुकलाको लागि प्रसिद्ध, म भेस्पा रोज्छु। तपाईंलाई थाहा छ, यस जुलाईमा, विश्व डिजाइन दिवसमा, उहाँको डिजाइन CNN मा शताब्दीको 12 सबैभन्दा सफल औद्योगिक डिजाइनहरू मध्ये एकको रूपमा सूचीबद्ध गरिएको थियो।

पाठ: Primozh Jurman, फोटो: Milagro, Piaggio