हामीले चलायौं: KTM 125 SX, 150 SX र 250 SX 2019

मैले इटाली मा ट्र्याक को नाम राखेको छु जहाँ पहिलो KTM स्टार, नौ पटक को विश्व चैंपियन एन्टोनियो Cairoli, एक १२५ सीसी इन्जिन संग उनको प्रशिक्षण आधार छ, र पहिले नै पहिलो गोद मा मैले असाधारण ह्यान्डलिंग, स्थिरता र अचम्मको शक्ति इन्जिन प्रदान गर्दछ। एक्सेलेरेसनमा। दिलचस्प छ, सेवानिवृत्त अमेरिकी सवार रयान Dungey पनि ठूलो उत्साह संग यो बाइक सवार। मोटरसाइकल म अझै पनी आज सोच्ने SX १५० थियो। यो मूलतः aforementioned १२५ सीसी मा आधारित छ। आश्चर्यजनक मोडेल को यस प्रकार को लागी अधिक। मैले यो विशेष गरी उच्च आरोहण मा, लामो हवाई जहाज मा, र सबै भन्दा धेरै कोर्नरिंग एक्सेलेरेशन मा देखे। निलम्बन, फ्रेम र ब्रेक महान काम गरे, कुनै टिप्पणी छैन।

मँ पनि सुखद सबैभन्दा शक्तिशाली दुई स्ट्रोक KTM द्वारा आश्चर्यचकित थिए। जबकि यी इन्जिनहरु थकान र ड्राइभ गर्न को लागी चुनौतीपूर्ण हुन जान्दछन्, मँ ड्राइभ गर्न को लागी सजिलो र रमाईलो को रूप मा 250 SX को विशेषता हुनेछ। सबै KTMs जस्तै, यो ह्यान्डलिंग विशेषताहरु को मामला मा धेरै चुस्त छ, तर म ड्राइभि pleasure्ग आनन्द को लागी स्थिर इन्जिन प्रदर्शन लाई धन्यवाद दिनु पर्छ, किनकि ड्राइभर ड्राइभि while्ग गर्दा धेरै थकित हुँदैन।

अन्यथा, दुई स्ट्रोक बाइकहरु पनि सबै भन्दा उन्नत कम्पोनेन्टहरु संग सुसज्जित छन्, लीभर देखि पेडल र प्लास्टिक, जो एक सवारी जस्तै लाग्छ जस्तै तपाइँ एक दुई स्ट्रोक इन्जिन को रेसिंग ध्वनि संग सवारी को आनन्द लिनुहुन्छ।