हामीले ड्राइभ गर्यौं: 450 Kawasaki KX2019F - अब इलेक्ट्रिक स्टार्टको साथ

स्वीडेन मा, विशेष गरी Uddevalla मा, जहाँ विश्व च्याम्पियनशिप धेरै पटक आयोजित गरीएको छ, हामीले नयाँ कावासाकी KX450F, भर्खरै एक इलेक्ट्रिक स्टार्टर संग सुसज्जित परीक्षण। अर्कोतर्फ, नयाँ कावासाकी अब एक किक सुरु, जो एक सानो तौल बचाउँछ, तर यो (विशेष गरी चिसो र जाडो तापमान ब्याट्री को लागी उपयुक्त छैन) एक हानि साबित हुन सक्छ।

एयर फोर्क विगतको कुरा हो

एक ठूलो नवीनता पनि हाइड्रोलिक क्लच हो, जो चालक लाई अधिक परिष्कृत उपयोग गर्न र ड्राइभि experience्ग अनुभव मा सुधार गर्न को लागी अनुमति दिन्छ। उनको अनुहार मा मुस्कान सबै भन्दा माथि, लटकन आकर्षित गर्दछ। जबडा देखाउनुहोस्जो फेरी क्लासिक स्प्रिंग्स र तेल (अब संकुचित हावा मा) मा चल्छ। तिनीहरू सजीलै समायोज्य छन् त्यसैले उनीहरु दुबै शुरुआती र पेशेवर सवारहरु को लागी उपयुक्त छन्।

पहिलो नजर मा, इन्जिन को आकार आफैं पछिल्लो बर्ष भन्दा फरक छ, बायाँ तिर बाध्य छ बिजुली स्टार्टर थोरै परिमार्जित। नयाँ इन्जिन डिजाइन को परिणाम को रूप मा, फ्रेम पनि परिवर्तन भएको छ। यसले कावासाकीको गुरुत्वाकर्षणको केन्द्रलाई अझ तल झारेको छ, जुन सुधारिएको ह्यान्डलि intoमा अनुवाद गर्दछ, जुन एक सहज र छिटो ड्राइभि experience्ग अनुभव को लागी महत्वपूर्ण छ। नयाँ ब्रेक डिस्क को कारण पहिलो पहिया को परिमार्जित धुरा पनि राम्रो ह्यान्डलिंग को लागी योगदान गर्दछ।

राम्रो वितरण शक्ति

यसको सन्दर्भमा ड्राइभ गर्दा इन्जिन चलिरहेको छकावासाकी KX450F फेरि सुखद आश्चर्य को रूप मा यो शक्ति को एक धेरै प्रदान गर्दछ, तर यो धेरै समान रूप मा सम्पूर्ण रेव दायरा मा वितरित छ ताकि चालक धेरै थकित छैन। यो पनि उल्लेख लायक तीन फरक इन्जिन अपरेटि programs्ग कार्यक्रमहरु, जो मुख्यतया सुक्खा, मैला वा बलौटे भूभाग को लागी डिजाइन गरीएको छ को संभावना छ। एक छिटो सवारी को लागी, न केवल महान शक्ति पर्याप्त छ, तर ड्राइभर को सुरक्षा, जो कावासाकी को सहयोग संग हासिल गरीएको छ। निसिन ब्रेक, जो कठिन ब्रेकि provide प्रदान गर्दछ, र मोटरसाइकल को थोरै परिमार्जित आकार सवार लाई अधिक स्वतन्त्र रूप मा सार्न को लागी अनुमति दिन्छ। यस मोडेल को प्रस्तुतीकरण पछि, त्यहाँ उपस्थिति को बारे मा धेरै कुरा थियो, जो रेट्रो को एक स्पर्श छ।

यस प्रकार, नयाँ KX450F एक इलेक्ट्रिक स्टार्टर, हाइड्रोलिक क्लच, निलम्बन प्रदर्शन, ergonomics, सौंदर्यशास्त्र र विभिन्न सेटिंग्स संग एक लचीला इन्जिन समेटेको छ, मात्र नकारात्मक पक्ष यो अब खुट्टा बाट इन्जिन सुरु गर्ने क्षमता छ।

बलियो क्यान

फोटो: कावासाकी