MV Agusta F4 RC 2018 - मोटरसाइकल पूर्वावलोकन
MV Agusta F4 RC 2018 - मोटरसाइकल पूर्वावलोकन
एमभी अगस्टा 2018 को लागी एक नयाँ सीमित संस्करण सुपरकार प्रस्तुत गर्दछ F4 आरसी विश्व श्रृंखला मा लियोन Camier द्वारा प्रयोग गरीएको सुपरबाइक बाट कडाई संग उधारो। वास्तव मा, यो आधिकारिक टीम बाइक को रूप मा एउटै रंग छ, संख्या ३ that संग कि Varese डिजाइनर विश्व च्याम्पियनशिप खिताब को इतिहास को सम्मान मा टेबल मा बस्छ। यो सेन्ट मा MV अगस्टा बूथ मा प्रदर्शन मा हुनेछ। Eicma २०१.
इन्जिन र इलेक्ट्रोनिक्स
नयाँ MV अगस्ता F4 आरसी 2018 यो चार सिलिन्डर इन-लाइन कोर्सा कोर्टा इन्जिन (बोर ७९ एमएम - स्ट्रोक ५०.९ एमएम) द्वारा केन्द्रीय समय चेन र रेडियल भल्भद्वारा संचालित छ। यो संस्करण मा, यो 79 hp को अधिकतम शक्ति पुग्छ। (50,9 kW), जुन अझै बढिरहेको छ विशेष किटको लागि धन्यवाद जसले तपाईंलाई थप 205 hp प्राप्त गर्न अनुमति दिन्छ। h 212० एचपी सम्म (१५158 किलोवाट) यो एक इलेक्ट्रोनिक प्लेटफर्म हो कि तपाइँ यस्तो थ्रोटल संवेदनशीलता, अधिकतम टोक़, इन्जिन ब्रेकि,, इन्जिन प्रतिक्रिया र रेव लिमिटर को रूप मा हस्तक्षेप मापदण्डहरु लाई अनुकूलित गर्न को लागी अनुमति दिन्छ, ताकि तपाइँ सबै अपरेटि conditions्ग परिस्थितिहरुमा तपाइँको मोटरसाइकल को बाहिर धेरै प्राप्त गर्न सक्नुहुन्छ। ... F4 आरसी जड मंच एक स्थिति सेन्सर र तीन gyroscopes, साथै एक्सेलेरोमीटर को एक किस्म संग सुसज्जित छ: एक प्याकेज निरपेक्ष गतिशील दक्षता को लागी डिजाइन गरीएको छ, मानक EAS २.० (इलेक्ट्रोनिकली सहयोगी शिफ्ट) इलेक्ट्रोनिक गियरबक्स को लागी धन्यवाद।
साइक्लि
चेसिस एक TIG- वेल्डेड CrMo स्टील ट्यूब trellis फ्रेम हल्का एल्युमिनियम मिश्र धातु प्लेटहरु कि एकल भुजा को लागी लंगर बिन्दु को रूप मा सेवा गरी केन्द्र मा बन्द गरीएको छ, swingarm धुरी को उचाई समायोजन गर्ने क्षमता प्रदान गरीरहेको छ। ... अगाडि काँटा Ohlins USD I NIX ३० एक TiN सतह फिनिश संग संपीडन (बायाँ स्टेम) र रिबाउन्ड (दाहिने स्टेम) को हाइड्रोलिक प्रतिक्रिया को अलग समायोजन को अनुमति दिन्छ, साथै, पक्कै, वसन्त preload परिवर्तन।
पछाडि, यसको सट्टामा, हामी एक सदमे अवशोषक पाउँछौं। Ohlins TTX ३ एक अतिरिक्त ट्यांक संग, यो पनि मेकानिकल नियन्त्रण द्वारा पुरा तरिकाले समायोज्य छ। समायोज्य स्टीयरिंग डम्पर। ल 'भूस्खलन प्रणाली Brembo यो 320mm 4 पिस्टन जीपी monobloc calipers संग दुई 30mm डिस्क र एक 210-पिस्टन caliper संग पछाडि एक 4mm स्टील डिस्क को उपयोग गर्दछ। ABS Bosch 9 Plus Race Mode को नवीनतम संस्करण RLM (रियर व्हील लिफ्ट-अप मिटिगेशन) प्रदान गर्दछ, जसले ब्रेक लगाउँदा पछाडिको पा wheel्ग्रालाई उठाउनबाट रोक्छ।
विशेष किट
250 F4 आरसी संग संयुक्त, एमभी अगस्टा एक कीमती सेट तैयार, एक सुरुचिपूर्ण मा संलग्न काठको बाकस जसमा एक टाइटेनियम टेलपाइप को रूप मा घटक को दर्जनों समावेश छ एकल टर्मिनल एसके परियोजना, छिटो रिलीज इन्धन टैंक टोपी, कार्बन फाइबर गर्मी ढाल, F4 RC एकल रियर कभर र कस्टम मोटरसाइकल कभर।
