एमवी अगस्टा F4 1000R रंग Brutale 910R मा

हामी यो एक सम्मान र मान्यता मान्दछौं कि हामीलाई यस्तो प्रतिष्ठित प्रस्तुतीकरण को लागी आमन्त्रित गरिएको छ, जो मोटर वाहन संसार मा मात्र नयाँ नयाँ शक्तिशाली फेरारी को प्रस्तुति संग तुलना गर्न सकिन्छ। जे होस्, यो एक विशेष अवसर हो।

स्थान: Misano Adriatico, सुपरबाइक विश्व च्याम्पियनशिप को साइट। ती ३०१ किलोमिटर प्रति घण्टा वास्तविक छन्, एक क्यालिब्रेटेड नाप्ने यन्त्रको साथ एक संलग्न रेसट्र्याक मा मापन गरीएको छ, र हामी यो जाँच गर्न को लागी तत्पर छौं कि यो साँचो हो र बाइक के सक्षम छ, जसको लागी उनीहरुलाई लगभग ५० लाख टोलार चाहिन्छ।

MV अगस्ता मोटरस्पोर्ट र टेक्नोलोजी उत्साही को इतिहास को पारखी को लागी परिचित छ। जोन सुरटेज, माइक हेलवुड र महान जियाकोमो अगोस्टिनी "अगो" ले उनीहरु संग ग्रान्ड प्रिक्स दौड जिते, केवल पौराणिक नामहरु लाई नाम दिनुहोस्। संख्याहरु पनि उनीहरु विशेष छन् भनेर देखाउँछन्। विभिन्न च्याम्पियनशिप, २3.000० जीपी दौड र ३ world विश्व उपाधि मा ३,००० भन्दा बढी जीत। हो, यो साँचो हो, ग्रान्ड प्रिक्स मा आफ्नो अन्तिम जीत बाट बिल्कुल 270 बर्ष बितिसकेको छ, तर निकटतम होन्डा लागुना Seca मा यस बर्ष को दौड भन्दा पहिले 37 वार्षिकोत्सव जीत रेकर्ड गरियो।

तिनीहरूको नारामा, तिनीहरूले MV Agusta - "मोटरसाइकल कला" शब्द राम्रो कारणको लागि पनि प्रयोग गर्छन्, जुन हाम्रो विचारमा मोटरसाइकल कलाको अर्थ हो, किनभने तिनीहरूका उत्पादनहरू कलात्मक प्रकृतिका छन्। डिजाइनमा आधुनिक डिजाइनका महान् व्यक्तित्वहरू मध्ये एक श्री मासिमो ताम्बुरिनी आफैंले हस्ताक्षर गरेका थिए। बकवास प्रजनन नगर्नको लागि, तथ्य यो हो कि, तपाईले फोटोहरूमा देख्नु भएको रूपमा, MV Agusta F4 सात वर्षको लागि मुश्किलले परिवर्तन भएको छ, बोल्छ। सात वर्षअघि जापानी सुपरक्यालेटहरू कस्तो थिए सम्झनुहोस्? हामी पनि! यस अवधिमा, तिनीहरूले संसारभरि 35 "मोटरसाइकल अफ द इयर" शीर्षकहरू प्राप्त गरे, र एकाइको शक्ति (पहिले 750, अहिले 1000) 50 "घोडाहरू" ले बढेको छ।

यस बीच, बाइक परिवर्तन भएको छ कि लगातार यो प्रतिस्पर्धा संग प्रतिस्पर्धा गर्न को लागी अगाडि बढेको छ, यदि हामी यसलाई सबै मा ठूलो श्रृंखला मोटरसाइकल प्रतियोगिता भन्न सक्छौं। एक अधिक उपयुक्त शब्द प्रवृत्तिहरु संग लाइन मा छ।

र यस सुपरकारको विकासको अन्तिम चरण F4 1000R हो। १३,००० आरपीएममा रहेको १३०-किलोवाट (१७४ एचपी) इन्जिनले एन्ट्री-लेभल F130 १००० एस भन्दा १० "अश्वशक्ति" बढी सक्षम छ। वास्तवमा, नयाँ F174 13.000R पहिले उल्लेख गरिएको मोडेल र विशेष गरी सीमित F10 4 Senna को बीचमा कतै बसेको छ, जुन २० लाख तोलारले पनि फरक छ। यो अनौठो लाग्न सक्छ, तर "R" संस्करण वास्तवमा मूल्य र प्रदर्शन बीच सबै भन्दा राम्रो सम्झौता हो। तर त्यहाँ धेरै छन्। एक मोटरसाइकल जसलाई सुरक्षित रूपमा रोड सुपरबाइक भन्न सकिन्छ, मिसानो रेस ट्र्याकमा देखाइएको तथ्य आश्चर्यजनक छ।

उच्च सेट सीट, तेज अगाडि ज्यामिति को लागी बाहिर हेर्नुहोस्, जहाँ उत्कृष्ट फिलिग्री ५०mm Marzocchi USD कांटा (१३ कम्प्रेशन र ३२ फिर्ता) काँटाहरु एक चिकनी स्लाइडिंग सतह को लागी कार्बन नाइट्राइट संग उपचार गरीन्छ र सबै कुरा तपाइँ अब यो विशेष संयंत्र मा किन्न सक्नुहुन्छ। बोलोग्ना, मोटरसाइकल को चरित्र प्रकट गर्दछ। MotoGP र Superbike रेस कारहरु बाट नवीनतम Brembo रेडियल ब्रेक, ३२०mm ब्रेक डिस्क र Brembo Y- आकार मिश्र धातु डिस्क को एक ठूलो जोडी कुनै शंका छैन। यदि चाँडै छैन, तिनीहरू ट्र्याकमा गायब हुन्छन्।

इन्जिन, जो सीट को मुनि टाइटेनियम चौकडी को माध्यम बाट सुन्दर धुन लाग्छ, निर्णायक त्वरण र तत्काल थ्रोटल प्रतिक्रिया संग अविश्वसनीय रूप मा ऊर्जावान छ कि Marelli ईन्धन इंजेक्शन इकाई को जानकारी फीड। सटीक र नरम क्यासेट drivetrain को माध्यम बाट "हिड्ने" कुनै पनि सवार संग प्रेममा पर्नेछ। तेसैले पूरै बाइक बिल्कुल सामंजस्यपूर्ण ढंगले चल्छ, र मुश्किल Misano सर्किट मा (केहि ठाउँहरुमा धेरै नराम्रो डामर, छिटो र ढिलो मोड को संयोजन), तीन परिचयात्मक ल्याप्स तपाईलाई धेरै छिटो प्राप्त गर्न को लागी पर्याप्त थियो। निस्सन्देह, गति तब बढ्छ र एक ढिलो गति मा घट्छ, तर बाइक निश्चित रूप बाट तपाइँ धेरै छिटो सवारी गर्न को लागी अनुमति दिन्छ। हामी विशेष गरी कम, मध्यम वा उच्च revs मा शक्ति को बाहिर चल्दैन जो इन्जिन, द्वारा प्रभावित भएको थियो।

ब्रेक प्रत्येक सवारी को पूरा २० मिनेट को लागी निर्दोष काम गरे, उत्कृष्ट लगातार ब्रेक लीभर थकान को एक संकेत बिना महसुस। एउटै अगाडि को लागी भन्न सकिन्छ, जो सहि रेखा को अनुसरण गर्दछ र बिल्कुल टक्कर निगलन्छ। ठोस ट्यूबलर फ्रेम पनि यो विश्वसनीय र चिकनी सवारी को लागी धेरै योगदान गर्दछ। सुपरबाइक रेसि experience अनुभव संग मात्र सवारहरु सच रियर झटका समायोजन गर्न को लागी एक इच्छा व्यक्त गरेका छन्, जो, तथापि, भारी इन्जिन शक्ति र बाइक को अपेक्षाकृत भारी वजन (१ kil २ किलोग्राम सुक्खा तौल) को कारण धेरै काम को आवश्यकता छ।

तथ्य यो हो कि उनीहरु एक एकल विवरण भुलेका छैनन् भन्ने तथ्य यो हो कि क्लच, इन्जिन को सबैभन्दा तनावग्रस्त भागहरु मध्ये एक को रूप मा, अब ठूलो छ द्वारा प्रमाणित छ। F4 1000R एक सीट सीट संस्करण मा उपलब्ध छ, जो स्पष्ट रूप मा देखाउँछ के यो उद्देश्य को लागी हो, र अनुरोध मा एक यात्री सीट संग आपूर्ति गर्न सकिन्छ। MV अगस्ता संग प्रेममा पतन गर्न को लागी, तपाइँ पहिले उसलाई भेट्नु पर्छ। त्यसपछि मूल्य स्पष्ट छ। तर, दुर्भाग्यवश, सबै उस्तै उचाई।

MV अगस्ता F4 1000R

परीक्षण मोडेल मूल्य: 4.950.000 एसआईटी।

प्राविधिक जानकारी

इन्जिन: 4 स्ट्रोक, फोर सिलिन्डर, लिक्विड कूल्ड, 998 cc, 3 kW (130 hp) 0 rpm (पाना धातु: 174 rpm), 11.900 rpm मा 13.000 Nm, इलेक्ट्रोनिक इन्धन इंजेक्शन वेबर मारेली 111SM

स्विच: तेल, बहु डिस्क

ऊर्जा स्थानान्तरण: क्यासेट 6 स्पीड गियरबक्स, चेन

निलम्बन: अगाडि पूर्ण रूपले समायोज्य USD कांटा, रियर पूरै समायोज्य, एकल केन्द्र झटका

ब्रेक: अगाडि 2x डिस्क, व्यास 320 मिमी, चार छड संग रेडियल कैलिपर, रियर 1x डिस्क, व्यास 210 मिमी

टायर: अगाडि 120 / 70-17, रियर 190 / 55-17

व्हीलबेस: 1.408 मिमी

जमीन बाट सीट उचाई: 810 मिमी

इन्धन ट्यांकी: 21

सुख्खा तौल: 192 किलो

प्रतिनिधित्व र बिक्री: जुपिन मोटो खेल, लेम्बर्ग प्राइ jumarju, टेलीफोन: 051/304 794

हामी प्रशंसा गर्छौं

डिजाइन, विवरण

ब्रेकहरु

लचिलो र शक्तिशाली मोटर

ड्राइभिंग प्रदर्शन, स्थिरता,

unpretentiousness, विश्वसनीयता

उत्पादन

हामी गाली गर्छौं

मूल्य

क्रूर 910R

केहि ल्याप्स को लागी, स्वाद को लागी, हामी पनि सबैभन्दा "पोइन्टेड" Brutale, जो परम्परागत रेडियल ब्रेक, अधिक शक्ति (१०० kW वा १३100 hp) एक चक्कर १२,००० rpm मा फरक भयो। एक स्ट्रिप्ड डाउन रोडस्टर को लागी, कि औसत भन्दा माथि छ! १ 136५ किलोग्राम सुक्खा तौल भएको मोटरसाइकल सुरुमा यति हल्का देखिन्छ कि ५० सीसी मोपेडको लागी गल्ती हुन सक्छ। हेर्नुहोस् तर यसको क्रूर शक्ति, निकास पाइप को जनावरले चिच्याउने, नियन्त्रण को असाधारण सहजता र सुपर शक्तिशाली ब्रेक यो स्पष्ट छ कि यो एक मोटरसाइकल हो कि वास्तव मा अनुभवी मोटरसाइकल चालकहरु को लागी मोटरसाइकल चालकहरु को लागी एक खेलौना हो। विश्वास गर्नुहोस् वा नगर्नुहोस्, महिलाहरु यो मोटरसाइकल को बारे मा पागल मानिन्छ। मूल्य: 12.000 185 एसआई 50

पाठ: Petr Kavchich

फोटो: स्टेफानो स्पिट्टी www.sbkgp.com