के यो डिजेल इन्धन संग इन्जिन फ्लश गर्न सम्भव छ?
सामग्रीहरू
सकारात्मक प्रभाव र सम्भावित नकारात्मक परिणामहरू
डिजेल इन्धन उत्कृष्ट फैलाउने क्षमता छ। त्यो हो, यसले स्लज सहित विभिन्न प्रकृतिका पुराना भण्डारहरू पनि विघटन गर्दछ। त्यसकारण, धेरै मोटर चालकहरूले 20-30 वर्ष पहिले सक्रिय रूपमा इन्जिन फ्लश फ्लुइडको रूपमा डीजेल इन्धन प्रयोग गर्थे। त्यो हो, ती दिनहरूमा जब इन्जिन पार्ट्सहरू सुरक्षाको प्रभावशाली मार्जिन र इन्धन र स्नेहकहरूको लागि न्यूनतम आवश्यकताहरूको साथ विशाल थिए।
थप रूपमा, केहि डिजेल ईन्धन, जुन निश्चित रूपमा क्र्याङ्ककेसमा रहनेछ, नयाँ तेलमा स्पष्ट नकारात्मक प्रभाव पर्दैन। यो आवश्यक छैन, डिजेल ईन्धन संग इन्जिन धोएपछि, कुनै न कुनै तरिका क्रेङ्ककेसबाट बाँकी डिजेल ईन्धन बाहिर निकाल्न वा धेरै पटक ताजा तेल भर्न र निकासी गर्न।
साथै, मोटर सफा गर्ने यो विधि अपेक्षाकृत सस्तो छ। फ्लशिंग एजेन्टहरूसँग तुलना गर्दा, र अझ बढी विशेष तेलहरूसँग, डिजेल इन्धनको साथ इन्जिन धुँदा धेरै पटक सस्तो हुनेछ।
यस प्रक्रियाको सकारात्मक पक्षहरू यहाँ समाप्त हुन्छ। आउनुहोस् संक्षेपमा सम्भावित नकारात्मक परिणामहरू विचार गरौं।
- ठोस निक्षेपहरूको लम्पी एक्सफोलिएशन। धेरै मोटरहरूमा स्थिर सतहहरूमा फोहोर जम्मा हुन्छ। डिजेल इन्धनले तिनीहरूलाई सतहबाट अलग गर्न र प्यानमा फ्याँक्न सक्छ। वा तेल च्यानलमा भाग्नुहोस्। जसले कुनै पनि घर्षण जोडीको आंशिक वा पूर्ण अवरोध र तेल भोकमरी निम्त्याउँछ।
- रबर (रबर) र प्लास्टिक भागहरूमा नकारात्मक प्रभाव। प्लास्टिक र रबरबाट बनेको इन्जिनमा आधुनिक सिल र रिटेनरहरूको विशाल बहुमत कुनै पनि पेट्रोलियम उत्पादनको रासायनिक आक्रमणको प्रतिरोधी हुन्छ। तर "थक" डिजेल ईन्धन को गैर-धातु भागहरु अन्त सम्म नष्ट गर्न सक्छ।
- लाइनरहरूलाई सम्भावित क्षति र रिंग-सिलिन्डरहरूको घर्षण जोडीहरूमा स्कोरिङको गठन। कुनै पनि प्रकारको बलियो सुरक्षात्मक तह बनाउनको लागि डिजेल इन्धनमा पर्याप्त चिपचिपाहट हुँदैन।
यी सबै परिणामहरू सम्भावित छन्। र तिनीहरू आवश्यक छैन कि प्रत्येक एक मामला मा आउँछन्।
कुन अवस्थामा यो डिजेल ईन्धन संग इन्जिन धुने बिल्कुल लायक छैन?
त्यहाँ दुईवटा केसहरू छन् जसमा तेल परिवर्तन गर्नु अघि इन्जिनलाई डिजेल ईन्धनले फ्लश गर्दा सकारात्मक भन्दा नकारात्मक प्रभाव हुने सम्भावना बढी हुन्छ।
- उच्च उत्पादन संग धेरै थकित मोटर। यो कुनै कारण बिना छैन कि केहि कार अपरेटिङ निर्देशनहरू भन्छन् कि एक निश्चित समय पछि (जब इन्जिन समाप्त हुन्छ र यसमा सबै खाली ठाउँहरू बढ्छ), यो मोटो तेल खन्याउन सुरु गर्न सल्लाह दिइन्छ। यो बाक्लो र अधिक टिकाउ तेल फिल्मको कारणले रिक्तताको लागि क्षतिपूर्ति गर्न गरिन्छ जुन बाक्लो तेलले सिर्जना गर्दछ। सौर्य तेलको धेरै कम चिपचिपापन हुन्छ। र यसको छोटो-अवधि प्रयोगको साथ पनि, सबै लोडेड घर्षण जोडीहरूमा धातु-देखि-धातु सम्पर्क अपरिवर्तनीय हुनेछ। नतिजा सीमा राज्य र जाम को एक उच्च संभावना को लागी त्वरित पहिरन हो।
- आधुनिक प्राविधिक इन्जिनहरू। यो गलत चिपचिपापन संग एक नियमित तेल प्रयोग गर्न को लागी प्रश्न बाहिर छ। र कम्तिमा पनि फ्लशको रूपमा डिजेल इन्धनको प्रयोग (एकल भरिएको पनि) मोटरको जीवनलाई उल्लेखनीय रूपमा कम गर्नेछ।
आधुनिक मापदण्डहरू (पुरानो गैर-टर्बो डिजेल इन्जिनहरू, VAZ क्लासिकहरू, पुरानो विदेशी कारहरू) द्वारा आदिम इन्जिनहरूमा फ्लसिङ फ्लुइडको रूपमा डिजेल इन्धन प्रयोग गर्न सैद्धान्तिक रूपमा सम्भव छ।
डिजेल इन्धन फ्लशिङ विधि कोसिस गर्ने मोटर चालकहरूबाट प्रतिक्रिया
डिजेल ईन्धन संग इन्जिन धुने विधि को बारे मा राम्रो समीक्षा मुख्यतया पुरानो उपकरण को मालिकहरु द्वारा छोडिएको छ। उदाहरणका लागि, ड्राइभरहरूले प्रायः ZMZ र VAZ इन्जिनहरू डिजेल ईन्धनले धुने गर्छन्। यहाँ, अधिकांश अवस्थामा, त्यहाँ कुनै स्पष्ट नकारात्मक परिणामहरू छैनन्। यद्यपि यो तथ्य होइन कि एकै धुनेमा कार मालिकले हजारौंको इन्जिन स्रोतलाई ५० किलोमिटरले काटेको छैन।
इन्टरनेट मा, तपाईं पनि नकारात्मक समीक्षा पाउन सक्नुहुन्छ। उदाहरणका लागि, डिजेल इन्धन खन्याएपछि, इन्जिन जाम भयो। विच्छेदन पछि, जीर्ण र क्र्याङ्क लाइनरहरू फेला पर्यो।
तसर्थ, इन्जिन सफा गर्ने यस विधिको बारेमा निष्कर्ष निम्नानुसार छ: तपाईं डीजेल ईन्धन प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ, तर सावधानीपूर्वक र केवल राम्ररी संरक्षित अप्रचलित इन्जिनहरूमा।
