के यो भर्चुअल एयर लडाईमा लडाकुहरूलाई तालिम दिन सम्भव छ?

व्यावहारिक उड्डयन प्रशिक्षण मा संवर्धित वास्तविकता। बायाँ: पाइलटसँग इन-फ्लाइट इन्धन भर्ने अभ्यास गर्दै बर्कुट प्रयोगात्मक विमान, दायाँ: पाइलटको आँखाबाट देखेको KS-3A पेगास ट्याङ्करको 46D छवि।

रेड 6 एयरोस्पेसका सह-संस्थापक र सीईओ ड्यान रोबिन्सनको टोलीले एउटा परियोजनामा ​​काम गरिरहेको छ जुन संवर्धित वास्तविकताको प्रयोग मार्फत लडाकु पाइलटहरूका लागि हवाई लडाई प्रशिक्षणमा क्रान्तिकारी परिवर्तन गर्ने लक्ष्य राख्छ। Red 6 Aerospace USAF को AFWERX Accelerated Technology Program द्वारा समर्थित छ। धेरैका लागि, पाइलटहरूको व्यावहारिक प्रशिक्षणको समस्या, जसमा संगठित हवाई युद्धमा प्रत्यक्ष सहभागिता समावेश छ, सेनाको लागि अरबौं डलरको "टाउको दुखाइ" भएको छ।

सेवानिवृत्त लडाकु पाइलट डेन रोबिन्सन र Red 6 मा उनको टोलीले सैन्य पाइलटहरूलाई आधुनिक लडाकुहरूसँग डगफाइटमा संलग्न हुन तालिम दिइने तरिकामा क्रान्तिकारी परिवर्तन गर्न कडा मेहनत गरिरहेका छन्। यो बाहिर जान्छ कि आज सम्भव छ भन्दा धेरै हासिल गर्ने मौका छ। यो गर्न, तथापि, संवर्धित वास्तविकता (AR) को विकास मा अग्रिम प्रयोग गर्न आवश्यक छ।

Red6 टोली लडाकु पाइलट प्रशिक्षणको लागि क्रान्तिकारी नयाँ समाधानमा काम गरिरहेको छ: ड्यान रोबिन्सन (केन्द्र) र उनका सहयोगीहरू निक बिकानिक (बायाँ) र ग्लेन स्नाइडर।

रेड 6 व्यक्तिहरूले शत्रु जेट लडाकुहरूको लागि पूर्ण प्रतिस्थापनमा काम गरिरहेका छन् जसले शारीरिक रूपमा आफ्नै लडाकु पाइलटहरू विरुद्ध दायराहरूमा डगफाइटहरू प्रशिक्षण दिनु पर्छ। यो प्रशिक्षार्थीहरूका लागि प्रति प्लेअफ घण्टा दशौं हजार डलरको लागतमा गरिन्छ। रेड 6 टोलीले महँगो आक्रामक विमानहरू (अमेरिकी वायुसेनाको स्वामित्वमा रहेको वा हवाई शत्रुको भूमिका खेल्ने निजी स्वामित्वमा रहेका कम्पनीहरू) लाई लडाकु पाइलटहरूको आँखा अगाडि देखाइने कम्प्युटर प्रक्षेपणहरू प्रयोग गरेर तिनीहरूको हवाई लडाई कौशल अभ्यास गर्ने प्रस्ताव राखेको छ। विमान।

अमेरिकी वायुसेनासँग 2000 भन्दा बढी लडाकु पाइलटहरू छन्, र सम्भावित हवाई विरोधीहरूको निरन्तर बढ्दो स्तर प्रदान गर्न धेरै वर्षदेखि धेरै अरबौं डलर खर्च गरिएको छ (चिनियाँ J-20 लडाकु पाइलटहरू वा रूसी Su-57 लडाकु पाइलटहरू)। प्रत्यक्ष क्लोज-रेन्ज लडाईको सबैभन्दा यथार्थपरक अवस्थाहरूमा व्यावहारिक प्रशिक्षण जसमा आक्रामकहरूको आक्रमण खेल्ने महँगो विमानहरू समावेश छन्, जुन अमेरिकी वायुसेनाको नक्कली स्क्वाड्रनहरूले सुसज्जित छन्, र आंशिक रूपमा निजी कम्पनीहरूद्वारा प्रदान गरिएको छ जसमा प्रायः शत्रुको बहानामा अतिरिक्त विमानहरू छन्। अमेरिकी वायुसेनाको आवश्यकताको लागि वायु सेना।

नजिकको हवाई लडाईका लागि जेट लडाकु पाइलटहरूलाई तालिम दिनु, एयर ट्राफिक कन्ट्रोलर (एयर वा ग्राउन्ड) सपोर्टको साथ जमीनी लक्ष्यहरूलाई दबाउन र एयर इन्फ्युलिङ जटिल, महँगो र खतरनाक हुन्छ। विगतमा, ठूला र महँगो सिमुलेटरहरू वायुजनित शत्रुको छेउमा "ककपिट" मा पाइलट राख्ने उत्तम तरिका थिए, तर आधुनिक सैन्य सिमुलेटरहरू पनि सीमित प्रभावकारिताका छन्। हावा लडाईको सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण विशेषतालाई बेवास्ता गरिएको छ - संज्ञानात्मक भार (गति, ओभरलोड, मनोवृत्ति र वास्तविक लडाकुहरूको टेलिमेट्री), जुन - स्पष्ट कारणहरूको लागि - आधुनिक लडाकु पायलटहरूको लागि महत्त्वपूर्ण तनावको कारण बनाउँछ।

डेन रोबिन्सनले भने: सिमुलेशनले लडाकु पाइलटको प्रशिक्षण चक्रमा महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छ। यद्यपि, तिनीहरूले वास्तविकतालाई सही रूपमा प्रतिबिम्बित गर्न सक्दैनन्, र त्यसपछि तिनीहरू जोड दिन्छन्: लडाकु पाइलटहरूले उडानमा उनीहरूको अनुभव संकलन गर्छन्।

यस महँगो समस्याको समाधान, उनले भने, विमानमा एआर राख्नु थियो, जसमध्ये सबैभन्दा उन्नत रिमोट कन्ट्रोलका लागि आदिम एआर समाधानले भरिएको थियो, तर उडानमा पाइलटहरूलाई कृत्रिम लक्ष्यहरू प्रस्तुत गर्ने क्षमता बिना।

पाइलटको टाउकोमा लक्ष्य ट्र्याकिङ, दृष्टि चयनको रेखा, वास्तविक विमानको स्थितिगत गतिशीलता, र लडाकु पाइलटलाई प्रस्तुत गरिएको संवर्धित वास्तविकता एकाइहरूको वास्तविक-समय मिलानको लागि लगभग शून्य दृश्य विलम्बता र अभूतपूर्व प्रशोधन गति र बिटरेट चाहिन्छ। प्रणालीलाई प्रभावकारी सिकाइ उपकरण हुनका लागि, यसले अपरेटिङ वातावरणको नक्कल गर्नुपर्छ र प्रयोगकर्तालाई उनीहरूले स्ट्राबाट हेरिरहेको जस्तो महसुस गर्न छोड्नु हुँदैन, जसको लागि बजारमा उपलब्ध एआई प्रणालीहरू भन्दा प्रस्तुतीकरण प्रणालीबाट धेरै फराकिलो क्षेत्रको आवश्यकता पर्दछ। । बजार।

टोर्नाडो F.3 फाइटरमा लडाई अभियानहरू उडान गर्ने रोयल एयर फोर्सका पूर्व पाइलट डेन रोबिन्सनले बेलायतको शीर्ष गन स्कूलबाट स्नातक गरे र विश्वको सबैभन्दा उन्नत लडाकु जेटमा प्रशिक्षक पाइलटको रूपमा काम गर्ने पहिलो गैर-अमेरिकी पाइलट बने। F-22A र्याप्टर विमान। उहाँ नै हुनुहुन्थ्यो जसले दुई-चरण 18-महिना USAF AFWERX टेक्नोलोजी एक्सेलेरेसन कार्यक्रम प्रस्ताव गर्नुभयो। यसको कार्यान्वयनको नतिजाको रूपमा, पहिलो, उनले यो प्रविधिले पहिले नै जमिनमा काम गर्नेछ र प्रभावकारी रूपमा हावा-देखि-हावा लडाई र उडानमा थप इन्धनको आपूर्तिलाई सिमुलेट गर्ने र दोस्रो, उनले प्रमाणित गरे कि उनी स्थिर एपी कल्पना गर्न सक्छन्। स्थापना। दिनको उज्यालोमा चलिरहेको विमानबाट देखिए जस्तै अन्तरिक्षमा।