के खराब मैदानले कार सुरु गर्न सक्दैन?

कार विभिन्न कारणले स्टार्ट नहुन सक्छ, तर खराब आधार कारण हुन सक्छ? र हामी यसलाई ठीक गर्न के गर्न सक्छौं, यदि हो भने? आउनुहोस् पत्ता लगाउनुहोस्।

यस लेखले तपाईंलाई सम्भावित खराब मैदानका लक्षणहरू पहिचान गर्न मद्दत गर्नेछ, यदि खराब मैदान साँच्चै अपराधी हो भने पुष्टि गर्नुहोस्, र समस्या समाधान गर्नुहोस् ताकि तपाईं आफ्नो कार फेरि सुरु गर्न सक्नुहुन्छ।

र त्यसैले, खराब ग्राउन्डिङको कारण कार सुरु हुन सक्दैन? हो, सक्छ।  गाडीको विद्युतीय प्रणालीको सही सञ्चालनको लागि ग्राउन्डिङ महत्त्वपूर्ण छ।

तल म तपाईंलाई कसरी खराब मैदानको लक्षणहरू पहिचान गर्ने र कसरी राम्रो जडान पुन: स्थापना गर्ने भनेर सिकाउनेछु।

ग्राउन्डिङ भनेको के हो?

सबै भन्दा पहिले, ग्राउन्डिंग के हो? सवारी साधन ग्राउन्डिङले सवारी साधन र इन्जिनमा नकारात्मक (-) ब्याट्री टर्मिनलको जडानलाई जनाउँछ। यद्यपि मुख्य ग्राउन्ड केबल सामान्यतया कालो हुन्छ, तपाईले भेट्टाउन सक्नुहुन्छ कि नकारात्मक टर्मिनललाई गाडीको चेसिस (बॉडी ग्राउन्ड तार) मा जडान गर्न छुट्टै ग्राउन्ड तार प्रयोग गरिएको थियो।

राम्रो जमीन कायम राख्न महत्त्वपूर्ण छ किनभने कारमा विद्युतीय सर्किट बन्द लुप प्रणाली हो। यो सकारात्मक (+) ब्याट्री टर्मिनलबाट नकारात्मक (-) टर्मिनलमा प्रवाह हुन्छ, यस सर्किटमा जडान भएका सबै वाहन इलेक्ट्रोनिक्सको साथ। सबै सवारी इलेक्ट्रोनिक्सको सामान्य सञ्चालनको लागि विद्युतको निरन्तर र निर्बाध प्रवाह आवश्यक छ।

के खराब मैदान बनाउँछ

जब तपाईंसँग खराब मैदान छ, त्यहाँ कारको इलेक्ट्रोनिक्सको लागि विद्युतको निरन्तर र निर्बाध प्रवाह रहँदैन। यस अवस्थामा, वर्तमानले ब्याट्री ग्राउन्डमा अर्को फिर्ताको बाटो खोज्छ। यो अवरोध वा प्रवाहमा भिन्नता प्रायः धेरै विद्युतीय समस्याहरूको कारण हो।

खराब ग्राउन्डले सामान्यतया ब्याट्री खेर जाँदैन, तर यसले यसलाई राम्ररी चार्ज गर्न नदिने र कारलाई गलत संकेतहरू दिन सक्छ। यसले सुरु गर्न गाह्रो, ढिलो वा दोषपूर्ण स्पार्क प्लगहरू (पेट्रोल इन्जिन) वा रिले वा हिटर समस्याहरू (डिजेल इन्जिन) निम्त्याउन सक्छ। खराब ग्राउन्डिङले कारको सम्पूर्ण विद्युतीय प्रणालीलाई असर गर्न सक्छ, यसको सेन्सर र कुण्डलहरू सहित, र गम्भीर क्षतिको लागि महँगो मर्मत आवश्यक हुन सक्छ।

खराब ग्राउन्डिंग को लक्षण

यदि तपाइँ यी मध्ये कुनै पनि लक्षणहरू देख्नुहुन्छ भने, यसले खराब आधारलाई संकेत गर्न सक्छ:

इलेक्ट्रोनिक विफलताहरू

एउटा इलेक्ट्रोनिक विफलता तब हुन्छ जब तपाईंले याद गर्नुहुन्छ, उदाहरणका लागि, ड्यासबोर्डमा चेतावनी बत्तीहरू कुनै स्पष्ट कारण बिना आउँछन्, वा तपाईंले एउटा मात्र संकेत दिन चाहनुभएको बेला सबै टेललाइटहरू सक्रिय हुन्छन्। कार बन्द भए पनि, खराब ग्राउन्डिङले बत्तीहरू निभाउन सक्छ। इलेक्ट्रोनिक्समा कुनै पनि असामान्य, असामान्य, वा गल्तीले असफलतालाई संकेत गर्दछ।

यदि तपाईंले आफ्नो कारको इलेक्ट्रोनिक्समा कुनै खराबी देख्नुभयो भने, यो खराब ग्राउन्डिङको कारण हुन सक्छ, यद्यपि त्यहाँ अर्को गम्भीर कारण हुन सक्छ। यदि तपाइँ असफलता वा विशिष्ट DTC को उपस्थिति मा एक ढाँचा देख्नुहुन्छ भने, यसले तपाइँलाई स्थिति समाधान गर्न मद्दत गर्न एक संकेत प्रदान गर्न सक्छ।

चम्किरहेको हेडलाइटहरू

मधुरो वा झिलिमिली हेडलाइटहरू तपाईंले हेडलाइटहरू अन गर्दा तपाईंले देख्नुहुने देखिने लक्षणहरू हुन्। यदि तिनीहरू झिलमिलाहट वा धड्कन्छन् भने, यो असमान जनरेटर भोल्टेजको कारण हुन सक्छ।

जेनरेटर कम भोल्टेज

रिडिङ १४.२-१४.५ भोल्टको सामान्य दायराभन्दा तल हुँदा अल्टरनेटर भोल्टेज कम हुन्छ। तपाईंले अल्टरनेटर भोल्टेज जाँच गरेपछि मात्र यो लक्षण पहिचान गर्न सक्नुहुन्छ।

भारी क्र्याङ्किङ

कार सुरु गर्नको लागि इग्निशन अन गर्दा स्टार्टर क्र्याङ्क हुँदा हार्ड स्टार्टिङ हुन्छ। यो एक गम्भीर अवस्था हो।

इन्जिन मिसफायर हुन्छ वा सुरु हुँदैन

यदि तपाईंको कारको इन्जिन गलत छ वा सुरु हुँदैन भने, यो खराब मैदानको कारण हुन सक्छ। यो स्पष्ट संकेत हो कि केहि गलत छ र कार थप निरीक्षण आवश्यक छ।

अन्य लक्षणहरू

कमजोर ग्राउन्डिङका अन्य लक्षणहरू बीचमा सेन्सर विफलता, बारम्बार इन्धन पम्प विफलता, सवारी साधन सुरु गर्न कठिनाई वा गाडी सुरु नहुनु, इग्निशन कोइल फेल हुनु, ब्याट्री धेरै छिटो खस्नु, रेडियो हस्तक्षेप, आदि समावेश छन्।

खराब ग्राउन्डिङका लागि सामान्य जाँचहरू

यदि तपाइँ तपाइँको कारलाई राम्रोसँग सुरु गर्नबाट रोक्नको लागि खराब मैदान हुन सक्छ भन्ने शंका गर्नुहुन्छ भने, स्थिति ठीक गर्न निम्न कुराहरू हेर्नुहोस्:

मर्मत गरिएको क्षेत्र हेर्नुहोस्

यदि तपाईंले भर्खरै मर्मत गर्नुभएको छ र खराब ग्राउन्डिङका लक्षणहरू त्यस पछि मात्र देखा पर्यो भने, तपाईंले पहिले तल उल्लेख गरिएका समस्याहरूको लागि जाँच गर्नुपर्छ।

नि: शुल्क सम्पर्कहरूको लागि जाँच गर्नुहोस्

सवारी साधनले अनुभव गरेको निरन्तर कम्पन वा केही यान्त्रिक काम गरेपछि जडान ढिलो हुन वा छाड्न सक्छ। ब्याट्री, कार बडी र इन्जिन, विशेष गरी नट र स्क्रूहरू बीचको जडान हेर्नुहोस्। यदि तपाईंले कुनै पनि ढीलो सम्पर्कहरू देख्नुभयो भने तिनीहरूलाई कस्नुहोस्, वा तिनीहरूको थ्रेडहरू क्षतिग्रस्त भएमा तिनीहरूलाई बदल्नुहोस्।

क्षतिको लागि जाँच गर्नुहोस्

क्षतिग्रस्त केबलहरू, क्ल्याम्पहरू, तारहरू र कनेक्टरहरू जाँच गर्नुहोस्। यदि तपाईंले केबल वा स्ट्र्याप, बिग्रिएको कनेक्टर, वा भाँचिएको तारको टुप्पोमा काटेको वा च्यातिएको देख्नुभयो भने, यो खराब जमीन हुन सक्छ।

सम्पर्कहरू जाँच गर्नुहोस्

सबै धातु सम्पर्कहरू खिया र जंगको अधीनमा छन्। सामान्यतया, कारको ब्याट्रीलाई इन्जिन बेमा माथि राखेर र नट र स्क्रूहरूमा सुरक्षात्मक क्यापहरू प्रयोग गरेर सुरक्षित गरिन्छ। यद्यपि, यी उपायहरूले खिया वा जंग विरुद्ध पूर्ण सुरक्षाको ग्यारेन्टी गर्दैन।

क्षरणको संकेतहरूको लागि ब्याट्री टर्मिनलहरू निरीक्षण गर्नुहोस्। तिनीहरूको छेउमा ग्राउन्डिङ केबलहरू, क्ल्याम्पहरू र तार लगहरू हेर्नुहोस्। यी सबै बिन्दुहरू प्राय: तल अवस्थित हुन्छन् जहाँ तिनीहरू पानी र आर्द्रता, साथसाथै फोहोर र ग्रिमको सम्पर्कको अधीनमा हुन्छन्।

खराब ग्राउन्डिङको लागि सावधानीपूर्वक जाँच गर्नुहोस्

यदि माथिको सामान्य जाँचहरूले खराब आधारको कारण पहिचान गर्न असफल भएमा, थप गहन जाँचहरूको लागि तयार हुनुहोस्। यसका लागि तपाईलाई मल्टिमिटर चाहिन्छ।

पहिले, तपाईंको गाडीको इलेक्ट्रिकल, चेसिस, इन्जिन र ट्रान्समिसन पत्ता लगाउनुहोस्। तपाईंले आफ्नो सवारी मालिकको म्यानुअललाई सन्दर्भ गर्न आवश्यक हुन सक्छ। हामी यी आधारहरू एउटै क्रममा जाँच गर्नेछौं।

हामीले सुरु गर्नु अघि, तथापि, याद गर्नुहोस् कि ग्राउन्डिङको लागि परीक्षण गर्दा, टर्मिनलहरूलाई बेयर मेटलमा जडान गर्नुहोस्, अर्थात्, रंग नगरिएको सतह।

बिजुली ग्राउन्डिङ जाँच गर्नुहोस्

रिमोट स्टार्टर स्विचलाई सकारात्मक (+) ब्याट्री टर्मिनल र अर्को छेउमा स्टार्टर सोलेनोइड (वा स्टार्टर रिले, तपाईंको गाडीको आधारमा) को "s" टर्मिनलमा जडान गरेर विद्युतीय ग्राउन्ड जाँच गर्नुहोस्।

चेसिस ग्राउन्ड जाँच गर्नुहोस्

चेसिस ग्राउन्ड परीक्षणले विद्युतीय कम्पोनेन्टहरूद्वारा साझा ग्राउन्डको रूपमा प्रयोग गरिएको गाडीको चेसिसमा प्रतिरोधहरू प्रकट गर्दछ। यहाँ चरणहरू छन्:

चरण 1: इग्निशन बन्द गर्नुहोस्

इग्निशन (वा इन्धन प्रणाली) बन्द गर्नुहोस् यस परीक्षणको क्रममा इन्जिनलाई दुर्घटनावश सुरु हुनबाट रोक्न।

चरण 2: प्रसारण स्थापना गर्नुहोस्

गियर/ट्रान्समिशनलाई तटस्थ (वा स्वचालित प्रयोग गरेमा पार्क) मा सेट गर्नुहोस्।

चरण 3: मल्टिमिटर लीडहरू जडान गर्नुहोस्

मल्टिमिटरलाई DC मा सेट गर्नुहोस्। यसको कालो तारलाई नेगेटिभ (-) ब्याट्री टर्मिनलमा र रातो तारलाई चेसिसको कुनै पनि सफा ठाउँमा, जस्तै बोल्ट वा सिलिन्डर टाउकोमा जडान गर्नुहोस्।

चरण 4: इन्जिन सुरु गर्नुहोस्

पढाइ प्राप्त गर्न केही सेकेन्डको लागि इन्जिन क्र्याङ्क गर्नुहोस्। तपाईंले पढाइहरू जाँच गर्दा क्र्याङ्कशाफ्ट घुमाउनको लागि तपाईंलाई सहायक चाहिन्छ। यो 0.2 भोल्ट भन्दा बढी हुनु हुँदैन। यदि मल्टिमिटरले उच्च मान देखाउँछ भने, यसले केही प्रतिरोधलाई संकेत गर्छ। यस अवस्थामा, तपाईंले थप चेसिस मैदान परीक्षण गर्न आवश्यक हुनेछ।

चरण 5: नेतृत्व जडान परिवर्तन गर्नुहोस्।

रातो तारलाई चेसिसको हालको बिन्दुबाट मुख्य ग्राउन्ड टर्मिनलको रूपमा अर्को बिन्दुमा जडान गर्नुहोस्।

चरण 6: इग्निशन खोल्नुहोस्

गाडीको इग्निशन (वा इन्धन प्रणाली) खोल्नुहोस्, इन्जिन सुरु गर्नुहोस् र यसलाई निष्क्रिय हुन दिनुहोस्।

चरण 7: विद्युतीय घटक खोल्नुहोस्

कारको हेडलाइट, सहायक बत्ती, वाइपर वा हिटर जस्ता प्रमुख विद्युतीय कम्पोनेन्टहरू अन गर्नुहोस्।

चरण 8 मल्टिमिटर लीडहरू पुन: जडान गर्नुहोस्।

गाडीको फायरवालमा चेसिसमा जडान भएको रातो तारलाई विच्छेद गर्नुहोस् र मल्टिमिटर रिडिङ पुन: जाँच गर्नुहोस्।

यो ०.२ भोल्ट बराबर वा कम हुनुपर्छ। तपाईंले एक बिन्दुमा उच्च भोल्टेज र अर्कोमा भोल्टेज ड्रप नदेखेसम्म तपाईंले विभिन्न बिन्दुहरूको लागि यो चरण दोहोर्याउन आवश्यक पर्दछ। यदि यो हुन्छ भने, उच्च प्रतिरोध बिन्दु अन्तिम दुई बिन्दुहरू बीच हुनेछ जहाँ तपाईंले रातो तार जडान गर्नुभयो। यस क्षेत्रमा खुकुलो वा भाँचिएको तार र कनेक्टरहरू खोज्नुहोस्।

इन्जिन ग्राउन्ड जाँच गर्नुहोस्

फर्कने बाटोमा कुनै पनि प्रतिरोध निर्धारण गर्न भोल्टेज ड्रप रिडिङ लिएर मोटर ग्राउन्ड जाँच गर्नुहोस्। यहाँ चरणहरू छन्:

चरण 1: इग्निशन बन्द गर्नुहोस्

इग्निशन (वा इन्धन प्रणाली) बन्द गर्नुहोस् यस परीक्षणको क्रममा इन्जिनलाई दुर्घटनावश सुरु हुनबाट रोक्न। या त केबललाई डिस्ट्रिब्युटर क्यापबाट तार जम्परको साथ इन्जिन कोष्ठक/बोल्टमा जडान गरी ग्राउन्ड गर्नुहोस् वा इन्धन पम्प फ्यूज हटाउनुहोस्। फ्यूजको स्थानको लागि आफ्नो वाहन मालिकको म्यानुअल जाँच गर्नुहोस्।

चरण 2: मल्टिमिटरलाई DC मा सेट गर्नुहोस्

मल्टिमिटरलाई DC भोल्टेजमा स्विच गर्नुहोस् र ब्याट्री भोल्टेजलाई कभर गर्ने तर नाघ्ने दायरा सेट गर्नुहोस्।

चरण 3: मल्टिमिटर लीडहरू जडान गर्नुहोस्

मल्टिमिटरको कालो लिडलाई नकारात्मक (-) ब्याट्री टर्मिनलमा र यसको रातो लिडलाई इन्जिनको कुनै पनि सफा सतहमा जडान गर्नुहोस्।

चरण 4: इन्जिन सुरु गर्नुहोस्

पढाइ प्राप्त गर्न केही सेकेन्डको लागि इन्जिन क्र्याङ्क गर्नुहोस्। तपाईंले पढाइहरू जाँच गर्दा क्र्याङ्कशाफ्ट घुमाउनको लागि तपाईंलाई सहायक चाहिन्छ। पढाइ 0.2 भोल्ट भन्दा बढी हुनु हुँदैन। यदि मल्टिमिटरले उच्च मान देखाउँछ भने, यसले केही प्रतिरोधलाई संकेत गर्छ। यस अवस्थामा, तपाइँ थप इन्जिन को मास जाँच गर्न आवश्यक हुनेछ।

चरण 5: नेतृत्व जडान परिवर्तन गर्नुहोस्

रातो तारलाई मोटरको सतहबाट मोटरको छेउमा मुख्य ग्राउन्ड टर्मिनलको रूपमा विच्छेद गर्नुहोस्।

चरण 6: इन्जिन सुरु गर्नुहोस्

भोल्टेज फेरि मापन गर्न कार इन्जिन फेरि सुरु गर्नुहोस्।

चरण 7: अन्तिम दुई चरणहरू दोहोर्याउनुहोस्

आवश्यक भएमा, ०.२ भोल्ट भन्दा बढीको रिडिङ प्राप्त नगरेसम्म, मोटरको विभिन्न बिन्दुहरूमा मल्टिमिटरको रातो लिडलाई पुन: जडान गर्दै अन्तिम दुई चरणहरू दोहोर्याउनुहोस्। यदि तपाईंले भोल्टेज ड्रप देख्नुभयो भने, तपाईंले रातो तार जडान गर्नुभएको हाल र अन्तिम बिन्दुको बीचमा उच्च प्रतिरोधको ठाउँ हुनेछ। यस क्षेत्रमा खुकुलो वा भाँचिएको तार वा क्षरणको संकेतहरू खोज्नुहोस्।

प्रसारण मैदान जाँच गर्नुहोस्

रिटर्न पथमा कुनै पनि प्रतिरोधहरू निर्धारण गर्न भोल्टेज ड्रप रिडिङहरू लिएर प्रसारण मैदान जाँच गर्नुहोस्।

अघिल्लो ग्राउन्ड परीक्षणहरू जस्तै, कार ब्याट्रीको नकारात्मक टर्मिनल र प्रसारण केसमा बिन्दुहरू बीच भोल्टेज ड्रपको लागि जाँच गर्नुहोस्। भोल्टेज पहिले जस्तै ०.२ भोल्ट वा कम हुनुपर्छ। यदि तपाईंले भोल्टेज ड्रप देख्नुभयो भने, तपाईंले पहिले जस्तै कुनै पनि क्षतिको लागि रातो तारद्वारा जडान गरिएका यी दुई बिन्दुहरू बीचमा जाँच गर्न आवश्यक छ। तपाईंले खिया, रंग वा ग्रीस हटाउन आवश्यक हुन सक्छ। यदि तपाईंले कुनै पनि क्षतिग्रस्त जमीन पट्टा देख्नुभयो भने, तिनीहरूलाई बदल्नुहोस्। सबै गियरबक्स आधारहरू सफा गरेर समाप्त गर्नुहोस्। (१)

संक्षेप गर्न

मानौं तपाईंले यस लेखमा उल्लेख गरिएका कुनै पनि लक्षणहरू याद गर्नुभयो, विशेष गरी यदि तिनीहरू बारम्बार देखा पर्छन् वा तिनीहरूमध्ये धेरै एकै समयमा देखा पर्छन्। यस अवस्थामा, तपाईंको गाडीको मैदान खराब हुन सक्छ। हेर्नु पर्ने कुराहरू (जस्तै ढिलो सम्पर्कहरू, क्षति, र खिया सम्पर्कहरू) यदि यो मामला हो भने पुष्टि गर्नेछ। यदि पुष्टि भयो भने, सम्भावित नकारात्मक परिणामहरूबाट बच्नको लागि समस्या समाधान गर्नुपर्छ।

कारको ब्याट्रीको नेगेटिभ टर्मिनल ट्रेस गरेर सबै ग्राउन्ड जडानहरू जाँच गर्नुहोस् जहाँ यो कारको शरीरमा र त्यहाँबाट कारको इन्जिनमा जडान हुन्छ। यदि तपाईंले इलेक्ट्रोनिक विफलताहरू देख्नुभयो भने, इन्जिन डिब्बामा वा जहाँ भए पनि कनेक्टरहरू सहित सबै परिधीय ग्राउन्ड जडानहरू जाँच गर्नुहोस्।

खराब जडान समस्याहरू रोक्न र गाडीको सहज सुरुवात सुनिश्चित गर्न राम्रो ग्राउन्ड जडान कायम गर्नु आवश्यक छ। (२)

तल हाम्रा केही लेखहरू हेर्नुहोस्।

• कसरी जमीन तारहरू एकअर्कासँग जडान गर्ने
• कम भोल्टेज ट्रान्सफर्मर कसरी परीक्षण गर्ने
• भोल्टेज जाँच गर्न सेन-टेक डिजिटल मल्टिमिटर कसरी प्रयोग गर्ने

सिफारिसहरू

(१) पेन्ट - https://www.elledecor.com/home-remodeling-renovating/home-renovation/advice/a1/different-types-paint-finish/

(२) खराब जडान - https://lifehacker.com/top-2-ways-to-deal-with-a-slow-internet-connection-10