VW पोलो इन्जिनहरूको लागि मोटर तेलहरू - आफैले चयन र प्रतिस्थापन गर्नुहोस्
सामग्रीहरू
रूसी मोटर चालकहरू बीच सबैभन्दा लोकप्रिय सेडान मध्ये एक जर्मन फोक्सवैगन पोलो हो। मोडेल 2011 देखि रूस मा उत्पादन र बेचेको छ, VAG अटोमोबाइल चिन्ता को उत्पादनहरु को प्रशंसकहरु को एक सेना जितेको छ। गाडी, एक मध्यम लागत मा, धेरै रूसी लागि एक उत्कृष्ट विकल्प हो। यो पारिवारिक कार हो। सैलुन एकदम विशाल छ, परिवारका सबै सदस्यहरू आरामसँग यात्रा गर्न सक्छन्। सेडानको विशाल ट्रंकले तपाईंलाई यात्रा र मनोरञ्जनको लागि आवश्यक चीजहरू राख्न अनुमति दिन्छ।
के मोटर लुब्रिकेन्ट VAG सिफारिस गर्दछ
जब कारहरू वारेन्टी अन्तर्गत सेवा गरिन्छ, तिनीहरूका धेरै मालिकहरूले आफैलाई सोध्दैनन् कि आधिकारिक डिलरले तिनीहरूको इन्जिनमा कस्तो प्रकारको लुब्रिकेन्ट राख्छ। तर जब वारेन्टी अवधि समाप्त हुन्छ, तपाईंले आफैले छनौट गर्नुपर्छ। धेरैको लागि, यो एक पीडादायी प्रक्रिया हो, किनकि बजारमा इन्जिन तेलहरूको छनौट ठूलो छ। तपाइँ तपाइँको खोज लाई संकीर्ण गर्न को लागी यो विविधता देखि सही उत्पादनहरु कसरी चयन गर्न सक्नुहुन्छ?
यस उद्देश्यका लागि, VAG सरोकारका विशेषज्ञहरूले सहिष्णुता विशिष्टताहरू विकास गरेका छन्। प्रत्येक सहिष्णुताले फोक्सवागन, स्कोडा, अडी र सिट ब्रान्डका इन्जिनहरूलाई ठीकसँग सेवा दिनको लागि मोटर फ्लुइडले पूरा गर्नुपर्ने मुख्य विशेषताहरूलाई परिभाषित गर्दछ। एक विशेष सहिष्णुता अनुरूपको प्रमाणपत्र प्राप्त गर्न, तेल तरल पदार्थ धेरै विश्लेषण, परीक्षण र Volkswagen पेट्रोल र डिजेल इन्जिन मा परीक्षण को अधीनमा छ। प्रक्रिया लामो र महँगो छ, तर प्रमाणित मोटर तेलको लागि, बजार उल्लेखनीय रूपमा विस्तार भइरहेको छ।
सेवा कागजात अनुसार, स्वीकृति 501.01, 502.00, 503.00, 504.00 भएका तेलहरू भोक्सवागन पोलो कारहरूको पेट्रोल इन्जिनहरूको लागि प्रयोग गर्न सकिन्छ। VW 505.00 र 507.00 स्वीकृति भएका लुब्रिकेन्टहरू डिजेल एकाइहरूको लागि उपयुक्त छन्। 2016 सम्म कालुगा प्लान्टमा निर्मित फक्सवागन पोलो कारहरू EA 4 पेट्रोल 16-सिलिन्डर 111-भल्भ एस्पिरेटेड इन्जिनहरू 85 वा 105 अश्वशक्तिको विकासमा सुसज्जित थिए। अब सेडानहरू अपग्रेड गरिएको EA 211 पावर प्लान्टहरूसँग थोरै बढी शक्ति - 90 र 110 घोडाहरूसँग सुसज्जित छन्।
यी इन्जिनहरूका लागि, सबैभन्दा राम्रो छनोट सिंथेटिक तेल हुनेछ जसमा फोक्सवैगन अनुमोदनहरू छन्, 502.00 वा 504.00 नम्बर। आधुनिक इन्जिन वारेन्टी सेवाका लागि, डिलरहरूले क्यास्ट्रोल EDGE प्रोफेशनल LongLife 3 5W-30 र VW LongLife 5W-30 प्रयोग गर्छन्। क्यास्ट्रोल EDGE लाई एसेम्बली लाइनमा पहिलो फिल तेलको रूपमा पनि प्रयोग गरिन्छ।
माथिको स्नेहक को अतिरिक्त, समान उच्च गुणस्तर उत्पादन को एक ठूलो चयन छ। तिनीहरू मध्ये: मोबिल 1 ESP सूत्र 5W-30, Shell Helix Ultra HX 8 5W-30 र 5W-40, LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40, Motul 8100 X-cess 5W-40 A3 / B4। यी सबै उत्पादनहरूले VW कार मालिकहरूबाट धेरै सकारात्मक समीक्षाहरू प्राप्त गरेका छन्। यो एकदम स्वाभाविक छ - ब्रान्डहरूको नाम आफैले बोल्छ। तपाईं पनि समान अनुमोदन संग अन्य प्रसिद्ध निर्माताहरु को उत्पादनहरु प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ।
इञ्जिन तेल सहिष्णुता के हो?
कुन अनुमति दिइएको Volkswagen सहिष्णुता रूसी अपरेटिङ सर्तहरूको लागि उत्तम हुनेछ? 502.00 ले बढेको शक्तिको साथ प्रत्यक्ष इंजेक्शन इन्जिनहरूको लागि लुब्रिकेन्टहरू समावेश गर्दछ। सहिष्णुता 505.00 र 505.01 डिजेल इन्जिनहरूको लागि लुब्रिकेन्टहरूका लागि हो। 504/507.00 पेट्रोल (504.00) र डिजेल (507.00) इन्जिनहरूको लागि नवीनतम लुब्रिकेन्टहरूका लागि अनुमोदनहरू हुन्। त्यस्ता तेलहरू विस्तारित सेवा अन्तराल र कम सल्फर र फस्फोरस सामग्री (LowSAPS) द्वारा विशेषता हुन्छन्। तिनीहरू कण फिल्टरहरू र निकास ग्यास उत्प्रेरकहरू भएका इन्जिनहरूमा लागू हुन्छन्।
निस्सन्देह, 25-30 हजार किलोमिटर पछि लुब्रिकेन्ट परिवर्तन गर्न राम्रो छ, र 10-15 हजार पछि होइन, आधिकारिक डिलरहरूले गर्छन्। तर त्यस्ता अन्तरालहरू रूसी सञ्चालन अवस्था र हाम्रो पेट्रोलको लागि होइन। तेल र सहिष्णुताको ब्रान्डको बावजुद, तपाईले यसलाई धेरै पटक परिवर्तन गर्न आवश्यक छ - प्रत्येक 7-8 हजार किलोमिटर यात्रा। त्यसपछि इन्जिन लामो समयको लागि सेवा गर्नेछ।
504 00 र 507 00 सहिष्णुता भएका लुब्रिकेन्टका अन्य बेफाइदाहरू छन्:
- डिटर्जेंट additives को कम सामग्री, वातावरण को खातिर;
- LowSAPS तेल तरल पदार्थ कम चिपचिपापन हो, 5W-30 चिपचिपापन मा मात्र उपलब्ध छ।
स्वाभाविक रूपले, उपयोगी additives मा कमीले इन्जिन पहिरन बढ्छ, कुनै फरक पर्दैन कि नयाँ तेलको विज्ञापन कसरी गरिन्छ। तसर्थ, रूसी अपरेटिङ सर्तहरूको लागि उत्तम लुब्रिकेटिङ फ्लुइडहरू पेट्रोल इन्जिनको लागि VW 502.00 स्वीकृति र 505.00, साथै आयातित डिजेल इन्जिनहरूको लागि 505.01 भएको इन्जिन तेलहरू हुनेछन्।
चिपचिपापन विशेषताहरु
भिस्कोसिटी प्यारामिटरहरू सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण छन्। मोटर तेलको चिपचिपापन गुण तापमान संग परिवर्तन हुन्छ। सबै मोटर तेलहरू आज मल्टिग्रेड छन्। SAE वर्गीकरण अनुसार, तिनीहरूसँग कम तापमान र उच्च तापमान चिपचिपापन गुणांकहरू छन्। तिनीहरूलाई W प्रतीकद्वारा छुट्याइएको छ। चित्रमा तपाईंले तिनीहरूको चिपचिपापनमा लुब्रिकेन्टहरूको सञ्चालन तापमान दायराको निर्भरताको तालिका देख्न सक्नुहुन्छ।
अपेक्षाकृत नयाँ फोक्सवागन पोलो इन्जिनहरूको लागि, कम चिपचिपापन 5W-30 यौगिकहरू उपयुक्त छन्। तातो दक्षिणी मौसम मा काम गर्दा, यो अधिक चिपचिपा तरल पदार्थ 5W-40 वा 10W-40 प्रयोग गर्न राम्रो छ। उत्तरी क्षेत्रका बासिन्दाहरू, सम्भावित कम तापमानको कारण, यो 0W-30 प्रयोग गर्न राम्रो छ।
जलवायु क्षेत्र को बावजुद, 100 हजार किलोमिटर यात्रा पछि, यो अधिक चिपचिपा तेल, SAE 5W-40 वा 0W-40 खरिद गर्न Volkswagen Polo को लागी राम्रो छ। यो पहिरनको कारण हो, जसले पिस्टन ब्लकको भागहरू बीचको अन्तरालमा वृद्धि गर्दछ। नतिजाको रूपमा, कम-भिस्कोसिटी तरल पदार्थ (W30) को स्नेहन गुणहरू केही हदसम्म बिग्रन्छ, र तिनीहरूको परिचालन खपत बढ्छ। अटोमेकर, VAG चिन्ताले, फक्सवागन पोलोको लागि सँगैको कागजातमा, 5W-30 र 5W-40 चिपचिपापनहरू पालना गर्न सिफारिस गर्दछ।
लागत र उत्पादन प्रविधि
भोक्सवागन पोलो कारहरूको लागि, सिंथेटिक लुब्रिकेन्टहरू प्रयोग गर्नुपर्छ। कुनै पनि मोटर स्नेहक एक आधार तेल र additives को एक सेट समावेश गर्दछ। यो आधार घटक हो जसले मुख्य विशेषताहरू निर्धारण गर्दछ। अब सबैभन्दा सामान्य आधार तेलहरू गहिरो रिफाइनिङ (हाइड्रोक्र्याकिंग) द्वारा तेलबाट बनाइन्छ। यी उत्पादनहरू अर्ध-सिंथेटिक र सिंथेटिक (VHVI, HC-सिंथेटिक्स) को रूपमा बेचिन्छन्। वास्तवमा, यो एक मार्केटिंग चाल बाहेक अरू केहि होइन। यस्ता तेलहरू polyalphaolefins (PAO) को आधारमा बनाइएका पूर्ण सिंथेटिक आधार यौगिकहरू (PAO, पूर्ण सिंथेटिक) भन्दा धेरै सस्तो हुन्छन्।
हाइड्रोक्र्याकिंगमा, धेरै सूचकहरू सिंथेटिक्सको नजिक छन्, तर थर्मल-अक्सिडेटिभ स्थिरता कम छ। त्यसकारण, VHVI ले पूर्ण सिंथेटिक भन्दा छिटो यसको गुणहरू गुमाउँछ। Hydrocracking धेरै पटक परिवर्तन गर्न आवश्यक छ - तर रूसी अवस्थाहरूको लागि यो कमजोरी महत्वपूर्ण छैन, किनकि स्नेहक अझै पनि सिफारिस गरिएको समय भन्दा छिटो परिवर्तन गर्न आवश्यक छ। VW पोलो पावर एकाइहरूका लागि उपयुक्त हुने केही लुब्रिकेन्टहरूको अनुमानित लागत तल दिइएको छ:
- मूल HC-सिंथेटिक जर्मन तेल VAG Longlife III 5W-30 को लागत 5-लिटर क्यानिस्टरमा 3500 rubles बाट सुरु हुन्छ। यो केवल भोक्सवागन पासाट (3.6–3.8 l) को लागि प्रतिस्थापन हुनेछ र अझै पनि सञ्चालनको क्रममा तरल पदार्थको लागि छोडिनेछ।
- Castrol EDGE व्यावसायिक LongLife 3 5W-30 सस्तो छ - 2900 rubles बाट, तर क्यानिस्टर को मात्रा कम छ, 4 लिटर।
- एक पूर्ण सिंथेटिक उत्पादन, Motul 8100 X-max 0W-40 ACEA A3 / B3 4 लिटर, लगभग 4 हजार rubles को मूल्य मा बेचिन्छ।
नक्कली उत्पादनहरू खरिद गर्नबाट कसरी बच्ने
अब रूसी बजार नक्कली नक्कली उत्पादनहरु संग बाढी छ। मौलिकबाट नक्कली छुट्याउन पनि पेशेवरहरूको लागि गाह्रो हुन सक्छ, मोटर चालकहरूको उल्लेख नगर्न। त्यसकारण, तपाईंले नियमहरू पालना गर्नुपर्छ, जसको पालनाले नक्कली प्राप्त गर्ने सम्भावनालाई कम गर्नेछ:
- मोटर तरल पदार्थको सहनशीलता र चिपचिपापन विशेषताहरूको लागि निर्माताको सिफारिसहरू पालना गर्नुहोस्।
- प्रस्तावित स्नेहक को कम मूल्य द्वारा प्रलोभन नगर्नुहोस् - यो हो जहाँ नक्कली उत्पादनहरु प्राय: बेचिन्छन्।
- ठूला विशेष रिटेल आउटलेटहरू वा अधिकृत डिलरहरूबाट मात्र तेलको डिब्बाहरू खरिद गर्नुहोस्।
- किन्नु अघि, अधिक अनुभवी सहकर्मीहरूको राय पत्ता लगाउनुहोस् जहाँ यो मूल अटो रसायनहरू किन्नु राम्रो हो।
- बजारमा शंकास्पद बिक्रेताहरूबाट मोटर लुब्रिकेन्ट नकिन्नुहोस्।
याद गर्नुहोस् - नक्कली प्रयोग गर्नाले इन्जिन फेल हुनेछ। मोटरको ओभरहालले यसको मालिकलाई महँगो खर्च गर्नेछ।
भिडियो: VW पोलो भर्न कस्तो प्रकारको तेल राम्रो छ
"बुढो उमेर" इन्जिन तेल को संकेत र प्रभाव
स्नेहक प्रतिस्थापनको आवश्यकतालाई संकेत गर्ने कुनै दृश्य संकेतहरू छैनन्। धेरै मोटर चालकहरू, विशेष गरी शुरुआतीहरू, गल्तीले विश्वास गर्छन् कि तेल संरचना अँध्यारो भएको छ, यसलाई परिवर्तन गर्न आवश्यक छ। वास्तवमा, यो केवल एक स्नेहक उत्पादन को पक्ष मा बोल्छ। यदि तरल गाढा भएको छ भने, यसको मतलब यसले इन्जिनलाई राम्रोसँग धुन्छ, स्ल्याग निक्षेपहरू सोख्छ। तर ती तेलहरू जुन समयसँगै आफ्नो रंग परिवर्तन गर्दैनन् सावधानीपूर्वक व्यवहार गर्नुपर्छ।
प्रतिस्थापनको बारेमा जानकारी दिने एक मात्र दिशानिर्देश लुब्रिकेन्टको अन्तिम अपडेट पछिको माइलेज हो। आधिकारिक डीलरहरूले 10 वा 15 हजार किलोमिटर पछि प्रतिस्थापन प्रस्ताव गर्ने तथ्यको बावजुद, तपाईंले 8 हजार भन्दा बढी ड्राइभ नगरी यो धेरै पटक गर्न आवश्यक छ। आखिर, रूसी पेट्रोलमा धेरै अशुद्धताहरू छन् जसले तेललाई अक्सिडाइज गर्छ र यसको सुरक्षात्मक गुणहरू गुमाउँछ। यो पनि बिर्सनु हुँदैन कि कठिन शहरी अवस्थाहरूमा (ट्राफिक जाम) इन्जिन लामो समयको लागि मेसिन डाउनटाइममा चल्छ - त्यो हो, स्नेहन स्रोत अझै पनि कम छ। तेल फिल्टर पनि हरेक तेल परिवर्तन संग परिवर्तन गर्नुपर्छ।
यदि तपाइँ विस्तारित अन्तरालमा तेल परिवर्तन गर्नुहुन्छ भने के हुन्छ
यदि तपाईं प्रतिस्थापनको आवृत्तिको बारेमा गम्भीर हुनुहुन्न भने, र मोटरको लागि उपयुक्त नहुने स्नेहक पनि भर्नुहोस्, यो इन्जिनको जीवनमा कमीले भरिएको छ। यस्तो निदान तुरुन्तै देखा पर्दैन, त्यसैले यो अदृश्य छ। तेल फिल्टर बन्द हुन्छ र स्ल्याग, स्लज र साना चिप्स भएको फोहोर मोटर तरल पदार्थले इन्जिन धुन थाल्छ।
प्रदूषण तेल लाइनहरूमा र भागहरूको सतहहरूमा बस्छ। इन्जिन तेलको दबाब घट्छ, अन्ततः पूरै गायब हुन्छ। यदि तपाईंले प्रेसर सेन्सरमा ध्यान दिनुभएन भने, निम्न कुराहरू पछ्याउनेछन्: पिस्टनको जामिङ, जडान रड बियरिङको क्र्याङ्किङ र जडान रडहरू भत्कने, टर्बोचार्जरको विफलता र अन्य क्षति। यस राज्यमा, नयाँ पावर एकाइ किन्न सजिलो छ, किनकि ठूलो ओभरहालले उसलाई मद्दत गर्दैन।
यदि स्थिति अझै आशाहीन छैन भने, सक्रिय फ्लशिंगले मद्दत गर्न सक्छ, र त्यसपछि कम इन्जिन गतिमा 1-1.5 हजार किमी शान्त ड्राइभिङ पछि उच्च गुणस्तरको ताजा तेलको साथ आवधिक प्रतिस्थापन। यस्तो प्रतिस्थापन लागि प्रक्रिया 2-3 पटक प्रदर्शन गर्नुपर्छ। सायद त्यसपछि ओभरहाल केही समयको लागि, ढिलाइ गर्न सक्षम हुनेछ।
इन्जिन तेल परिवर्तनको लागि चरण-दर-चरण निर्देशनहरू
स्व-प्रतिस्थापन कार्य दृश्य प्वाल, ओभरपास वा लिफ्टमा गरिनु पर्छ। यो प्रक्रियाको लागि अग्रिम तयारी गर्न लायक छ: इन्जिन फ्लुइडको 4- वा 5-लिटर क्यानिस्टर, तेल फिल्टर (मूल क्याटलग नम्बर - 03C115561H) वा यसको बराबर, नयाँ ड्रेन प्लग (मूल - N90813202) वा तामाको ग्यासकेट खरिद गर्नुहोस्। यसलाई। साथै, उपकरण र एड्स तयार:
- प्रयोग गरिएको ग्रीस निकासीको लागि खाली कन्टेनर, 5 लिटर को मात्रा संग;
- तेल फिल्टर हटाउनको लागि कुञ्जी;
- रिंग रिंच 18 - ड्रेन प्लग हटाउन;
- एक T25 Torx बिट, एक 13 टाउको र एक र्याचेट - क्र्यांककेस सुरक्षा हटाउन;
- तेल र र्यागहरू भर्नको लागि फनेल।
सबै तयार भएपछि, तपाईं अगाडि बढ्न सक्नुहुन्छ:
- इन्जिन एक छोटो यात्रा द्वारा न्यानो हुन्छ, जस पछि कार निरीक्षण प्वाल मा राखिएको छ।
- हुड खुल्छ र तेल फिलर प्लग अनस्क्रू गरिएको छ।
- तेल फिल्टर आधा पालो unscrewed छ। फिल्टर अन्तर्गत स्थित भल्भ थोरै खुल्छ र तेल क्र्याङ्ककेसमा बाहिर बग्छ।
फिल्टरलाई घडीको विपरीत दिशामा मात्र आधा घुमाउनुपर्छ ताकि तेल बाहिर निस्कन्छ। - एक उपकरण प्रयोग गरेर, crankcase सुरक्षा हटाइयो।
- 18 को कुञ्जी संग, ड्रेन प्लग आफ्नो स्थानबाट सर्छ।कर्क खोल्नको लागि, "एस्टेरिस्क" को रूपमा कुञ्जी प्रयोग गर्न राम्रो छ।
- एउटा खाली कन्टेनर प्रतिस्थापन गरिएको छ। तातो तरल पदार्थले आफुलाई जलाउन नपरोस् भनेर कर्कलाई दुई औंलाहरूले सावधानीपूर्वक खोलिएको छ।
- प्रयोग गरिएको ग्रीस कन्टेनरमा निकास गरिन्छ। तपाईंले प्वालबाट तरल टपक्न बन्द नभएसम्म आधा घण्टा पर्खनुपर्छ।
- नयाँ ग्यास्केटको साथ ड्रेन प्लग यसको सिटमा बिग्रिएको छ।
- पुरानो तेल फिल्टर हटाइयो। नयाँ फिल्टरको सिलिङ रिङ इन्जिन आयलले लुब्रिकेट गरिएको छ।स्थापना गर्नु अघि, फिल्टरमा ताजा तेल हाल्नु हुँदैन, अन्यथा यो मोटरमा चुहावट हुनेछ।
- ताजा फिल्टर ठाउँमा बिग्रिएको छ।बलियो प्रतिरोध महसुस नभएसम्म फिल्टर हातले घुमाउनुपर्छ।
- तेल फिलर प्लग मार्फत, लगभग 3.6 लीटर नयाँ इन्जिन फ्लुइड सावधानीपूर्वक इन्जिनमा खन्याइन्छ। तेलको स्तर आवधिक रूपमा डिपस्टिकको साथ जाँच गरिन्छ।
- तरल स्तर डिपस्टिकमा अधिकतम चिन्हमा पुग्ने बित्तिकै, भरिने रोकिन्छ। भरण प्लग ठाउँमा बिग्रिएको छ।
- इन्जिन सक्रिय हुन्छ र तटस्थ गियरमा २-३ मिनेटसम्म चल्छ। त्यसपछि तपाईंले 2-3 मिनेट पर्खनु पर्छ जबसम्म तेल क्र्यांककेसमा जम्मा हुँदैन।
- आवश्यक भएमा, यसको स्तर डिपस्टिक मार्कहरू MIN र MAX बीचको बीचमा नपुगेसम्म तेल थपिन्छ।
भिडियो: भोक्सवागन पोलोमा इन्जिन तेल परिवर्तन गर्दै
माथिका सिफारिसहरू पालना गरेर र मोटरमा स्नेहक नियमित रूपमा परिवर्तन गरेर, तपाईं लामो र समस्या-मुक्त सञ्चालन प्राप्त गर्न सक्नुहुन्छ। यस अवस्थामा, इन्जिन ठूलो मर्मत बिना 150 हजार किमी वा बढी यात्रा गर्न सक्षम छ। त्यसकारण, प्रतिस्थापनहरू बीचको छोटो अन्तरालसँग सम्बन्धित लागतमा भएको वृद्धिले चाँडै लामो समयसम्म भुक्तान गर्नेछ।
