मोटरसाइकल: सबैभन्दा सामान्य चालक सहायता प्रणाली (ADAS)

मोटरसाइकलहरूमा सामान्यतया उपलब्ध ड्राइभर सहायता प्रणालीहरू मोटरसाइकलहरूमा अधिक सामान्य हुँदै गइरहेका छन्। दुर्घटना न्यूनीकरणका लागि दुईपाङ्ग्रे सवारीसाधनलाई पनि बौद्धिक बनाउनु आवश्यक भएको उत्पादकहरुले बताएका छन् । यद्यपि तिनीहरू अझै सबै मोटरसाइकलहरूमा स्थापित छैनन् र तिनीहरूको संख्या अझै पनि कारहरूमा ADAS को तुलनामा अपर्याप्त छ, यो नवीनता अझै पनि प्रशंसा गर्न योग्य छ। 

हामीले चालक सहायता प्रणालीलाई के बुझाउँछौं? तिनीहरू केका लागि हुन्? मोटरसाइकलमा सबैभन्दा सामान्य के हो? किन मोटरसाइकलहरूमा चालक सहायता प्रणालीहरू कम छन्? यदि तपाइँ मोटरसाइकल चालक सहायता प्रणालीको बारेमा सबै कुरा जान्न चाहनुहुन्छ भने, यो लेख पढ्नुहोस्।

चालक सहायता प्रणाली: तिनीहरू के हुन्? 

Un चालक सहायता प्रणाली सामान्यतया कार र केही मोटरसाइकलहरूमा निर्मित प्रणाली हो जसले चालकको कामलाई धेरै सजिलो बनाउँछ। यसले चालकको कामलाई सजिलो बनाउँछ। यो एक सक्रिय सुरक्षा सूचना प्रणाली हो जसले चालकलाई निश्चित दुर्घटनाहरूबाट बच्न अनुमति दिन्छ। नामले सुझाव दिए जस्तै, यो अधिक ड्राइभिङ आराम र सुरक्षाको लागि एक उच्च बौद्धिक इलेक्ट्रोनिक सहायक हो। 

लामो समयको लागि, यी मद्दत प्रणालीहरू कारहरूमा मात्र उपलब्ध थिए। यो भर्खरै हो कि निर्माताहरूले यसलाई मोटरसाइकलमा एकीकृत गर्न थालेका छन्। त्यहाँ विशेष प्रकार्यहरूसँग धेरै प्रकारका चालक सहायता प्रणालीहरू छन्। तपाईंको कारमा यी प्रणालीहरू हुनुले तपाईंको बीमा प्रिमियम पनि कम गर्न सक्छ किनभने बीमा कम्पनीहरूले विश्वास गर्छन् कि तपाईंको कार जति स्मार्ट छ, यसले कम जोखिम लिन्छ। 

तिनीहरू केका लागि हुन्?

चालक सहायता प्रणालीहरूको परिभाषाबाट, हामी सजिलै निष्कर्षमा पुग्न सक्छौं कि तिनीहरूले ड्राइभिङ गर्दा सुरक्षा बढाउँछन्। तिनीहरूले चालकलाई सबै खतरनाक अवस्थाहरूबाट बच्न अनुमति दिन्छन् जसले दुर्घटना निम्त्याउन सक्छ। तिनीहरूले ड्राइभरलाई उसलाई विचलित पार्ने र सतर्कतालाई असर गर्न सक्ने धेरै कार्यहरूबाट छुटकारा दिएर बोझ कम गर्छन्। ADAS ले ड्राइभरलाई वातावरणीय अवस्थाहरू राम्रोसँग बुझ्न मद्दत गर्दछ जसले ड्राइभिङलाई गाह्रो बनाउन सक्छ। 

यी प्रणालीहरूको लागि धन्यवाद, कारले चाँडै खतराहरू पत्ता लगाउन र सकेसम्म छिटो प्रतिक्रिया गर्न सक्षम हुनेछ, चालकले प्रतिक्रिया गर्नु अघि नै। यद्यपि यी उपकरणहरू धेरै उपयोगी छन् र मेसिनहरूमा अत्यधिक सिफारिस गरिएका छन्, यदि तिनीहरूको इन्टरफेस राम्रोसँग डिजाइन गरिएको छैन र जब तिनीहरू धेरै भरपर्दो छैनन् भने तिनीहरू जोखिमको स्रोत हुन सक्छन्। 

मोटरसाइकलहरूमा सबैभन्दा सामान्य चालक सहायता प्रणालीहरू के हुन्?

हामीले पहिले भनेझैं, चालक सहायता प्रणालीहरू अब मोटरसाइकलहरूमा उपलब्ध छन्। यी इलेक्ट्रोनिक उपकरणहरूले सुरक्षित ड्राइभिङलाई बढावा दिन्छ, पत्ता लगाउन र खतराहरूलाई अकल्पनीय गतिमा प्रतिक्रिया दिन्छ जुन मानिसहरूले गर्न सक्दैनन्। यहाँ सबैभन्दा सामान्य मोटरसाइकल एड्स छन्। 

एन्टी लक ब्रेकि system सिस्टम (ABS)

यो प्रणाली सबैभन्दा पुरानो ड्राइभिङ सहायता प्रणाली मानिन्छ। यसले बालुवा, बजरी, मरेका पातहरू वा भिजेको कार्पेटमा सवारी चलाउँदा दुर्घटनाहरूको संख्यालाई उल्लेखनीय रूपमा कम गर्छ। यो धेरै उपयोगी छ, विशेष गरी यी सतहहरूमा आपतकालीन ब्रेकिङको घटनामा। थप कुरा के हो भने, एन्टी-लक ब्रेकिङ प्रणालीले रोक्ने दूरीहरू छोटो बनाउन र ब्रेकिङ स्थिरता सुधार गर्न पनि मद्दत गर्छ। यसरी, खस्ने जोखिम उल्लेखनीय रूपमा कम छ। ABS संग मोटरसाइकल संग। पतनको घटनामा पनि, नतिजाहरू ABS द्वारा कम गरिन्छ। 

ABS बेन्ड

यसले सामान्य ABS जस्तै काम गर्छ, तर पाङ्ग्राहरूलाई सीधा हुन र ठाडो ग्रेडहरूमा चिप्लिनबाट पनि रोक्न सक्छ। वास्तवमा, मोटरसाइकल कर्नरिङ गर्दा झुक्नु पर्छ। तर ढलानमा ढिलो गर्दा गम्भीर परिणाम हुन सक्छ। कर्नरिङ गर्दा ब्रेक नगर्न पनि यो अत्यधिक सिफारिस गरिएको छ। 

भारी ब्रेकिङको अवस्थामा, मोटरसाइकल चिप्लन वा लेनबाट बाहिर निस्कन सक्छ। यस अवस्थामा, कर्नरिंग ABS ले भूमिका खेल्छ, चालकलाई अनुमति दिन्छ मोटरसाइकल स्लिप नगरी कुनामा ब्रेक... कुनामा भारी ब्रेक लगाउने धेरै दुर्घटनाहरू ABS को साथ कर्नरिङबाट बच्न सकिन्छ। 

नियन्त्रण रोक्नुहोस्

मोटरसाइकल रोकिन्छ जब चालकले पछाडिको पाङ्ग्रा हटाउन धेरै कडा ब्रेक लगायो, विशेष गरी यदि पाङ्ग्राहरूमा लोड असमान रूपमा वितरित छ भने। रोकिएको अवस्थामा, ब्रेकिङको दूरी बढ्छ र चालकलाई ब्रेक गर्न गाह्रो हुन्छ। यस अवस्थामा, छिट्टै ब्रेक छोडेन भने मोटरसाइकल घाम लाग्ने जोखिम हुन्छ। यसरी, रोक नियन्त्रणले चालकलाई प्रस्ताव गर्न राम्रो अनुदैर्ध्य स्थिरता प्रदान गर्दछ सबै ब्रेकिङ अवस्थाहरूमा अधिकतम सुरक्षा. 

ड्राफ्ट नियामक

ABS को विपरीत, जसले पाङ्ग्रा लक हुँदा काम गर्दछ, पछाडिको पाङ्ग्रा घुमिरहेको बेला कर्षण नियन्त्रण उपयोगी हुन्छ। यसरी, हामी भन्न सक्छौं कि कर्षण नियन्त्रण प्रणाली ABS को विपरीत छ। यसले रियर ह्वील बल र टायर ग्रिपलाई सन्तुलनमा राख्न एक सेकेन्डको अंशमा प्रसारण शक्ति घटाउँछ। कर्षण नियन्त्रण प्रणालीले तपाईंलाई धेरै मद्दत गर्नेछ झुकाव र भिजेको सडकहरूमा. 

यो स्पष्ट छ कि माथि उल्लिखित मोटरसाइकल ड्राइभिङ सहायता प्रणालीहरू पूर्ण छैनन्। त्यहाँ धेरै अन्य छन् र धेरै रिफ्लेक्टर निर्माताहरूले अझै पनि मोटरसाइकलहरूमा ADAS पुन: प्रयोग गर्छन्। 

किन मोटरसाइकलहरूमा चालक सहायता प्रणालीहरू कम छन्?

यो हानि धेरै कारणहरूको कारण हो, तथ्य सहित कि चालकहरूले मोटरसाइकल स्वतन्त्र रूपमा सवारी गर्न रुचाउँछन्। साथै, कारहरूमा भएका सबै ADAS उपयुक्त छैनन् र मोटरसाइकलहरूमा प्रयोग गरिने छैन। यसबाहेक, यी सहायता प्रणालीहरूको निर्माताहरू मुख्य रूपमा कार निर्माताहरू हुन्। तीमध्ये थोरैले मात्र मोटरसाइकलका पार्टपुर्जा उत्पादन गर्छन्। 

जे भए पनि, चालक सहायता प्रणालीहरू मोटरसाइकलहरूको लागि पनि धेरै उपयोगी छन्, र यी माध्यमहरूको साथ, धेरै मोटरसाइकल दुर्घटनाहरूबाट बच्न सकिन्छ।