Moto Guzzi V9 Roamer र Bobber Road Test - रोड टेस्ट

Mandello डेल Lario एक साधारण र बहुमुखी कस्टम, दुई स्वाद मा उपलब्ध छ: Roamer (क्लासिक) र Bobber (खराब)। यो एक ५५ एचपी ट्विन सिलिन्डर इन्जिन संग सुसज्जित छ। पूर्ण टोक़ संग र डीलरशिप मा .55 .9.890 XNUMX ० यूरो को लागी बेचिन्छ।

मोटो Guzzi V9 यो छ कस्टम बहुमुखी, हल्का र बहुमुखी।

यो दुई संस्करण मा बेचिएको छ: ट्राम्प एक आरामदायक फिट र सुरुचिपूर्ण उपस्थिति छ; त्यहाँ फ्लोट यो अधिक स्पोर्टी हो, शरीर लाई अलि अगाडी सार्न को लागी बनाउँछ र कम सहज छ (तर हाम्रो राय मा यो अधिक सुन्दर छ)।

पहिलो प्रस्तावित छ 9.890 यूरो, दोस्रो - 10.190। दुबैको छ 90 HP, 55 °, V- जुम्ल्याहा र सुसज्जित कर्षण नियन्त्रण प्रणाली e मानक विरोधी चोरी उपकरण.

आउनुहोस् उनीहरु सडकमा कसरी व्यवहार गर्छन्।

उनीहरु कसरी बनेका छन्

मोटो Guzzi V9 यो एक एयर कूल्ड cc ० सीसी वी ट्विन इन्जिन द्वारा संचालित छ कि यूरो ४, 90५३ ° मानक को आवश्यकताहरु लाई पूरा गर्दछ। त्यहाँ पावर आउटपुट ५५ एचपी छ। ,,२५० आरपीएम र 55२ एनएम टर्क मात्र ३००० आरपीएम मा। (A2 चालक लाइसेन्स को लागी बिग्रेको संस्करण मा पनि उपलब्ध छ)।

उनीहरु एकदम नयाँ छन् क्लच र म्यानुअल प्रसारण छ गति। नयाँ जस्तै परिपत्र डिजिटल उपकरण.

Il फ्रेम एक हटाउन सकिने डबल क्यारीकोट संग स्टील को बनेको। मा तौल १ 199 किलो... अगाडि एक परम्परागत कांटा 40 मिमी 130 मिमी को एक स्ट्रोक संग, र पछाडि हामी पाउँछौं पूर्व तनावग्रस्त सदमे अवशोषक.

L 'ब्रेकिंग सिस्टम ब्रेम्बोयो मानक को रूप मा ABS सुविधाहरु, 320-पिस्टन क्यालिपर संग एक 4mm फ्रन्ट डिस्क र 260-पिस्टन कैलिपर संग एक 2mm रियर डिस्क।

यो संग मानक को रूप मा सुसज्जित छ समायोज्य कर्षण नियन्त्रण, विरोधी चोरी र USB कनेक्टर। एक विकल्प को रूप मा, एमजी सांसद मल्टीमीडिया प्लेटफर्म उपलब्ध छ, जो तपाइँ आफ्नो स्मार्टफोन संग मोटरसाइकल लाई जोड्न र उपयोगी ड्राइभि information्ग जानकारी को एक धेरै हेर्न को लागी अनुमति दिन्छ।

V9 एक धेरै उच्च अनुकूलन बाइक हो: यसमा छ सामान सूची (homologated) व्यापक।

ट्राम्प

Roamer संस्करण अधिक क्लासिक र सुरुचिपूर्ण छ। उहाँ ऐतिहासिक नेभाडा को उत्तराधिकारी हुनुहुन्छ र द्वारा विशेषता छ कालो १ "" अगाडि र १ "" रियर पाels्ग्रा, क्रोम विवरण र विपरीत सिलाई संग काठी। सेतो, पहेंलो र रातो: तीन रंग मा उपलब्ध छ।

फ्लोट

उनी स्पोर्टी र अर्थपूर्ण छन्। यो संग तल्लो र सानो handlebars र माउन्ट गर्दै दुवै १-इन्च पा्ग्रा, एक ठूलो अगाडि टायर संग (130 / 90-150 / 80 बनाम 100 / 90-150 / 80 रोमर को लागी)।

काठी नरम र जमीन बाट कम उच्च छ (780mm, 5mm रोमर भन्दा कम)। त्यहाँ दुई रंग, दुबै अपारदर्शी छन्: कालो वा खैरो, पहेंलो वा रातो विवरण संग।

उनीहरु कसरी छन्

La मोटो Guzzi V9 यो एक हल्का बाइक हो, शुरुआतीलाई नडराईकन अनुभवी सवारलाई सन्तुष्ट पार्न सक्षम जो कस्टम मा आफ्नो पहिलो कदम उठाउन चाहन्छ।

र, कुनै स्वाभिमानी चलन जस्तै, इन्जिन कम्पन र आफैलाई महसुस गराउँछ। जे होस्, मार्च मा उनी बाहिर जान्छन् आज्ञाकारी र व्यवस्थित हुन।... मूलतः यो झुक्किएको छ मध्यम कम revs र यो एक काफी कम ईन्धन खपत को ग्यारेन्टी: हामी मिश्रित किमी को एक धेरै चलाए, र औसत मा हामी लगभग 22 किमी / लीटर चलाईयो; त्यसैले एक सानो ध्यान संग तपाइँ अधिक गर्न सक्नुहुन्छ।

शक्ति सही छ, तपाइँ अधिक HP को लागी आवश्यकता महसुस गर्नुहुन्न। उत्कृष्ट गियरबक्स र क्लचनरम र राम्रो गरीएको। V9 कुनै पनि स्थिति मा खुशी संग सवारी। ब्रेकि also्ग पनि शक्तिशाली र राम्रो संग नियन्त्रित छ।

भिन्नताहरू

La Roomer स्थिति मा अधिक प्राकृतिक छ र आन्दोलन को गतिशीलता मा। यो पनि अधिक उपयोगकर्ता को अनुकूल र बहुमुखी छ। जे होस्, Bobber, तथ्य को बावजुद संकर स्थिति जो खुट्टा र ठूलो सिलिन्डरहरु को बीच सम्पर्क को कारण बन्न सक्छ (एक समस्या हो कि अग्लो लाई प्रभावित गर्दछ), यसको शैली र व्यक्तित्व को लागी बाहिर खडा छ।

उनीहरुलाई बिभिन्न दृष्टिकोणहरु चाहिन्छ, तर उनीहरु अझै उस्तै ड्राइभि .्ग अनुभव दिन्छन्। कुन छनौट गर्ने? यो स्वाद र उद्देश्य को उपयोग को मामला हो ...

कपडाहरू

हेलमेट: Nolan N21 Lario

ज्याकेट: Dainese सुपर स्पीड D- सूखी ज्याकेट

Pantaloni: Dainese Bonneville नियमित जीन्स

Guanti: Dainese Rainlong D- सुक्खा दस्ताने

जुत्ता: V'Quattro खेल Aplina