पावर र टर्क साथै वाहन प्रदर्शन

पावर र टर्क दुई मुख्य प्यारामिटरहरू हुन् जसले इन्जिनको सञ्चालनलाई चित्रण गर्दछ। यी पनि मानहरू हुन् जुन मुख्य रूपमा कारको विशेषताहरूको लागि जिम्मेवार छन्। तिनीहरूले कसरी प्रवेगलाई असर गर्छ र कारको अन्य कुन तत्वहरूले गतिशीलतालाई असर गर्छ?

टर्क र शक्ति के हो?

टर्नअराउन्ड पल आन्तरिक दहन इन्जिनको शक्ति हो। टर्क मान जति उच्च हुन्छ, कार चलिरहेको बेला हुने सबै प्रतिरोधलाई जित्न सजिलो हुन्छ।

ईन्जिन शक्ति इन्जिनले निश्चित समयमा गर्न सक्ने काम हो। शक्ति मूल्य आफै टर्क र इन्जिन को गति मा निर्भर गर्दछ।

टोक़ र मोटर लचिलोपन

टर्क जति उच्च हुन्छ, मोटरले आन्दोलनको क्रममा हुने प्रतिरोधको प्रतिरोध गर्नुपर्दछ। साथै अत्यन्त महत्त्वपूर्ण गति दायरा हो जसमा अधिकतम टोक़ मानहरू हुन्छन्। यस सन्दर्भमा इन्जिन सबैभन्दा लचिलो छ।

सम्पादकहरु सिफारिश गर्छन्:

कार भित्री सफाई र असबाब धुने। गाइड

पोलिश सुपरकार सञ्चालनको लागि तयार छ

10-20 हजार को लागि सबै भन्दा राम्रो प्रयोग कम्प्याक्ट। zloty

इष्टतम परिदृश्य उच्च टर्कको लागि सम्पूर्ण इन्जिन गति दायरामा स्थिर रहनको लागि हुनेछ। एक राम्रो उदाहरण पोर्श केयेन एस हो, जसले 550 र 1350 rpm बीच 4500 Nm को अधिकतम टर्क कायम गर्दछ। यस्तो कारमा ड्राइभ गर्दै, लगभग हरेक ग्यास इन्जेक्सनको साथ, तपाईले महसुस गर्नुहुनेछ कि कार कसरी अगाडि बढ्छ।

लोकप्रिय कारहरूको टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इन्जिनहरूले पनि आफ्नो अधिकतम टर्क चाँडै विकास गर्दछ। शहर वरिपरि ड्राइभ गर्दा यो धेरै लाभदायक छ, किनकि यसले तपाईंलाई हेडलाइटहरू मुनिबाट गतिशील र सहज रूपमा सार्न अनुमति दिन्छ। डिजेल इन्जिन समान विशेषताहरु छन्। एउटा उदाहरण हो Volkswagen Passat 2.0 TDi। 170 hp संस्करण 350-1800 rpm को दायरामा 2500 Nm को टर्क विकास गर्दछ। टर्बोडिजेलको साथ कारहरू चलाउने सबैलाई थाहा छ कि यस प्रकारको कार कम रेभ्सबाट "तान्दछ", र एक निश्चित स्तर पार गरेपछि - सामान्यतया 3800-4200 आरपीएम, तिनीहरूले शक्ति गुमाउँछन्, ट्याकोमिटरमा रातो क्षेत्रको नजिक नभई।

विपरित खेल र खेल मोडेलहरूको लागि सत्य हो, कारको रूपमा, र त्यसैले इन्जिनहरू, उच्च गतिमा चल्नको लागि बनाइन्छ। तिनीहरूको अधिकतम टर्क माथिल्लो रेभ दायरामा हुनुपर्दछ, जसले इन्जिनलाई अझ राम्रो गति दिन र स्पोर्टी ड्राइभिङको लागि थप उत्तरदायी हुन अनुमति दिन्छ। यो दैनिक ड्राइभिङको अर्को पक्ष हो, जस्तै सुरु गर्दा वा ओभरटेक गर्दा, तपाईंले उच्च गतिमा इन्जिन क्र्याङ्क गर्न आवश्यक छ। असहज कारको एउटा उदाहरण होन्डा S2000 हो - फेसलिफ्ट अघि, यसको प्राकृतिक रूपमा एस्पिरेटेड 2.0 VTEC इन्जिनले 207 rpm मा मात्र 7500 Nm विकास गर्यो।

शक्ति र टोक़ को अधिकतम मान र तिनीहरूले हासिल गरेको गति को आधारमा, एक इन्जिन र पनि कार को विशेषताहरु को बारे मा पहिलो निष्कर्ष कोर्न सक्छ। हामी जोड दिन्छौं, तथापि, इन्जिनले मात्र गतिशीलतालाई असर गर्दैन। त्वरणहरू अरू के मा निर्भर गर्दछ?

गियरबक्स - फरक डिजाइन को तथ्य को अतिरिक्त, यो गियर अनुपात आफैलाई हेर्न लायक छ। लामो अनुपात प्रसारणले तपाईंलाई सडक वा राजमार्गमा ड्राइभ गर्दा कम इन्जिन गतिको आनन्द लिन अनुमति दिन्छ, जसले आवाज र इन्धन खपत कम गर्छ तर चपलता कम गर्दछ। अर्कोतर्फ छोटो गतिको गियरबक्सले राम्रो प्रवेग प्रदान गर्दछ र इन्जिनलाई ग्यासको प्रत्येक इन्जेक्सनको साथ द्रुत गतिमा पुग्न अनुमति दिन्छ। यो कुनै संयोग छैन कि यस प्रकारको प्रसारण र्‍याली कारहरूमा प्रयोग गरिन्छ। हाल, 8-, 9- र 10-स्पीड गियरबक्सहरू उपलब्ध छन्, छोटो र लामो दुवै। यसले कम गियरहरूमा गतिशील प्रवेग र उच्च गतिमा उच्च गतिमा आरामदायी र किफायती ड्राइभिङ प्रदान गर्दै, दुवै प्रकारका गियरहरूको उत्कृष्ट संयोजन गर्दछ।

प्रसारण - जब सुरु र गति, कार को वजन अस्थायी रूपमा पछाडि हस्तान्तरण गरिएको छ। यस अवस्थामा, अगाडिका पाङ्ग्राहरूले आफ्नो मेकानिकल पकड गुमाउँछन् र पछाडिका पाङ्ग्राहरूले यसलाई प्राप्त गर्छन्। यस अवस्थामा सबैभन्दा ठूलो फाइदाहरू पछाडिको एक्सलमा ड्राइभको साथ कारहरूले प्राप्त गरेका छन्। तसर्थ, रियर-ह्वील ड्राइभ सवारी साधनहरू र सबै-पाङ्ग्रे सवारी साधनहरूले छिटो गति लिन सक्छन्। दुर्भाग्यवश, अतिरिक्त वजन र अतिरिक्त ड्राइभट्रेन कम्पोनेन्टहरूको कारण, तिनीहरूले कारलाई अगाडि बढाउन थप ऊर्जा खर्च गर्नुपर्छ, जसले इन्धन खपत र उच्च गतिमा गतिशीलतालाई असर गर्छ।

कारको गति, साथै सम्पूर्ण गाडीको व्यवहारमा टायरहरू निर्णायक तत्वहरू मध्ये एक हुन्। तिनीहरूले कारलाई जमिनमा जोड्छन्। टायर जति धेरै ग्रिपी हुन्छ, कारको ग्यास र ब्रेकिङको प्रतिक्रिया त्यति नै राम्रो हुन्छ। ट्रेड कम्पाउन्ड र टायर ढाँचाको अतिरिक्त, व्हील साइज एक निर्णायक कारक हो। साँघुरो टायरमा कम रोलिङ प्रतिरोध र सानो टार्माक सम्पर्क क्षेत्र हुनेछ। अन्यथा, फराकिलो टायरले कर्षण सुधार गर्छ, डामरमा राम्रो पहुँच दिन्छ र ह्वील स्पिनलाई कम गर्छ, हामीलाई गतिशील सवारीको आनन्द लिन अनुमति दिन्छ।

यो पनि हेर्नुहोस्: ब्याट्रीको हेरचाह कसरी गर्ने?

सिफारिस गरिएको: Nissan Qashqai 1.6 dCi ले के प्रस्ताव गर्छ भनेर जाँच गर्दै

कारको वजन - यात्रुहरू र सामानहरूको पूर्ण सेटको साथ यात्रामा गएका सबैले गतिशीलतामा यसको प्रभावको बारेमा सिके। लगभग हरेक कारमा, केहि सय किलोग्राम थप्दा गतिशीलता र चपलता सीमित हुनेछ।

Aerodynamics आधुनिक मोडेलहरूमा महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्ने क्षेत्र हो। यसले इन्धन बचत गर्न र केबिनमा आवाज कम गर्न अनुमति दियो। अधिक सुव्यवस्थित शरीर भएका कारहरू उच्च गतिमा बढी गतिशील हुन्छन् र उच्च गतिको हुन्छन्। एउटा उदाहरण मर्सिडीज CLA हो, जुन 0,26 को कम ड्र्याग गुणांकको कारणले CLA 156 संस्करणमा 200 hp को साथ 230 km/h पुग्छ।