प्यान कस्ने टोक़, स्वचालित प्रसारण निसान कश्काई

निसान कश्काई भेरिएटरमा तेल परिवर्तन गर्ने बारे विचार गर्नुहोस्।

Nissan Qashqai एक लोकप्रिय क्रसओभर हो जुन 2006 देखि हालसम्म उत्पादन गरिएको छ। यस समयमा, दुई पुस्ताहरू दुई पुनर्स्थापनाको साथ बाहिर आए:

• Nissan Qashqai J10 पहिलो पुस्ता (1 - 09.2006);
• Nissan Qashqai J10 1st जेनेरेशन (03.2010 - 11.2013);
• Nissan Qashqai J11 पहिलो पुस्ता (2 - 11.2013);
• Nissan Qashqai J11 दोस्रो पुस्ता (2 - वर्तमान) को पुनर्स्थापित गर्दै।

2008 मा, Nissan Qashqai + 7 को 2-सीट संस्करणको उत्पादन पनि सुरु भएको थियो, जुन 2014 मा बन्द गरिएको थियो।

Qashqai विभिन्न इन्जिन विकल्पहरूसँग प्रस्तुत गरिएको छ: पेट्रोल 1,6 र 2,0 र डिजेल 1,5 र 2,0। र विभिन्न प्रकारका प्रसारणहरू, CVT सँग पनि। J10 मा 011 लिटर इन्जिन भएको Jatco JF2,0E ट्रान्समिसन छ। यो धेरै भरपर्दो र रखरखाव योग्य छ। JF015E संसाधन, जुन 1,6-लिटर इन्जिनसँग जोडिएको छ, धेरै कम छ।

Qashqai J11 सँग Jatco JF016E CVT छ। पुरानो उपकरणको संयोजनमा नियन्त्रण प्रणालीको जटिलताले स्रोत र विश्वसनीयतामा कमी ल्यायो। यद्यपि, बक्स मर्मत योग्य छ, जसले महँगो प्रतिस्थापनबाट बच्न सक्छ।

ड्राइभको प्रदर्शन धेरै हदसम्म समयमै मर्मतमा निर्भर गर्दछ। विशेष गरी, यो समय मा तेल परिवर्तन गर्न आवश्यक छ, जुन तपाईं आफैले गर्न सक्नुहुन्छ।

भेरिएटर निसान Qashqai मा तेल परिवर्तन को आवृत्ति

प्रतिस्थापन तालिकाले यस कारको CVT मा तेल हरेक 60 हजार किलोमिटर (वा 2 वर्ष) परिवर्तन गर्न आवश्यक छ भनिएको छ। पुनर्स्थापित मोडेलहरूको लागि, अन्तराल 90 हजार किलोमिटर पुग्न सक्छ। यद्यपि, अभ्यासले देखाउँछ कि यी सर्तहरू धेरै बढि अनुमानित छन्। सबै भन्दा राम्रो प्रत्येक 30-40 हजार किमी प्रतिस्थापन हुनेछ।

पुनरुत्थानको आवृत्ति अपरेटिङ अवस्थाहरूमा अत्यधिक निर्भर हुन्छ। जति भारी लोड हुन्छ (खराब सडक गुणस्तर, तापक्रमको उतार चढाव, आक्रामक ड्राइभिङ शैली), अन्तराल त्यति नै छोटो हुनुपर्छ। जब तेल परिवर्तन गर्न, निम्न संकेतहरू पनि देखा पर्नेछ:

• आन्दोलनको सुरुवात, एक झटका संग;
• variator अवरुद्ध;
• variator भित्र सञ्चालन समयमा तेल तापमान वृद्धि;
• आन्दोलन को समयमा शोर को उपस्थिति;
• वाहक hum।

तेलको अतिरिक्त, यो पनि प्रत्येक पटक परिवर्तन गर्दा भेरिएटरमा नयाँ फिल्टर राख्न सिफारिस गरिन्छ।

CVT Nissan Qashqai को लागि कुन तेल छनौट गर्ने

भेरिएटरमा मूल तेल निसान CVT फ्लुइड NS-2 हो। यो निर्माताको सिफारिस गरिएको प्रतिस्थापन हो। यसले Ravenol CVTF NS2 / J1 Fluid को एनालगको रूपमा राम्रोसँग देखायो। कम प्रख्यात फेबी बिल्स्टेन सीवीटी तेल हो, जुन प्रतिस्थापनको लागि पनि उपयुक्त छ। यो महत्त्वपूर्ण छ कि स्वचालित प्रसारण लुब्रिकेन्ट CVTs को लागी उपयुक्त छैन। अनुमतिहरूमा ध्यान दिनुहोस्।

यो रोचक छ। 2012 र 2013 मा, Nissan Qashqai संसारमा शीर्ष दस सबैभन्दा धेरै बिक्री हुने कार मध्ये एक थियो। तर आज पनि यो मोडेल धेरै देशहरूमा धेरै लोकप्रिय छ।

तेल स्तर जाँच गर्दै

भेरिएटरको बिग्रने मात्र होइन, तर स्तर जाँच गर्दा पनि स्नेहक परिवर्तनको आवश्यकतालाई संकेत गर्न सक्छ। त्यसैले यो आवधिक रूपमा गर्न आवश्यक छ। चेक गर्न गाह्रो छैन, किनभने Qashqai कारहरूको जाँच छ।

भ्यारीएटरमा तेल जाँच गर्ने तरिका यहाँ छ:

1. अपरेटिङ तापमान (50-80 डिग्री सेल्सियस) मा कार न्यानो। यदि इन्जिन धेरै तातो हुन्छ, यसको विपरित: यसलाई अलिकति चिसो हुन दिनुहोस्।
2. गाडीलाई स्तर र स्तरको स्थितिमा राख्नुहोस्। इन्जिन बन्द नगर्नुहोस्।
3. ब्रेक पेडल थिच्नुहोस्। क्रमिक रूपमा 5-10 सेकेन्डको अन्तरालमा सबै स्थानहरूमा चयनकर्ता परिवर्तन गर्नुहोस्।
4. लीभरलाई P स्थितिमा सार्नुहोस्। ब्रेक पेडल छोड्नुहोस्।
5. फिलर गर्दनको कुंडी पत्ता लगाउनुहोस्। यसलाई "ट्रान्समिशन" वा "CVT" चिन्ह लगाइएको छ।
6. तेल डिपस्टिक रिटेनर छोड्नुहोस्, फिलर घाँटीबाट तेल डिपस्टिक हटाउनुहोस्।
7. डिपस्टिकलाई सफा, सुक्खा, लिन्ट-रहित कपडाले पुछ्नुहोस् र यसलाई बदल्नुहोस्। कुंडी ब्लक नगर्नुहोस्।
8. डिपस्टिक फेरि हटाउनुहोस्, तेल स्तर जाँच गर्नुहोस्। यो "तातो" चिन्ह (वा पूर्ण, अधिकतम, आदि) मा हुनुपर्छ।
9. ठाउँमा प्रोब घुसाउनुहोस्, यसलाई कुंडीको साथ ठीक गर्नुहोस्।

यदि तेल आफैं अझै पुरानो छैन, तर स्तर सामान्य भन्दा कम छ, त्यसपछि तपाईं कारण पत्ता लगाउन प्रयास गर्न आवश्यक छ। यसले सम्भवतः प्रणालीमा कतै चुहावटलाई संकेत गर्दछ। यदि तेल अँध्यारो भएको छ, जलेको गन्ध देखा पर्यो, त्यसपछि यसलाई परिवर्तन गर्नुपर्छ। यदि अघिल्लो प्रतिस्थापन पछि धेरै थोरै समय बितिसकेको छ भने, यो खराबीहरूको लागि भेरिएटर निदान गर्न लायक छ। यदि तेलमा धातु चिप्सको मिश्रण देखिन्छ भने, समस्या रेडिएटरमा छ।

आवश्यक उपकरण र स्पेयर पार्ट्स, उपभोग्य वस्तुहरू

आत्म-प्रतिस्थापनको लागि, तपाईंलाई निम्न उपकरणहरू चाहिन्छ:

• चिमटा
• पेचकस;
• 10 र 19 को लागि अन्त्य वा हेड कुञ्जी;
• 10 मा स्थिर कुञ्जी;
• फनेल।

र त्यस्ता उपभोग्य वस्तुहरू (मूल नम्बरहरू कोष्ठकमा संकेत गरिएका छन्):

मूल निसान cvt ns-2 तरल पदार्थ,

8 लिटर (KLE52-00004);

• भेरिएटर प्यान ग्यास्केट NISSAN GASKET OIL-PAN (31397-1XF0C / मित्सुबिशी 2705A015);
• वेरिएटर ताप एक्सचेंजर फिल्टर (मित्सुबिशी 2824A006/NISSAN 317261XF00);
• वेरिएटर हीट एक्सचेंजर हाउसिंग ग्यास्केट (मितुबिशी 2920A096);
• CVT मोटे फिल्टर Qashqai (NISSAN 317281XZ0D/MITSUBISHI 2824A007);
• ड्रेन प्लग ग्यास्केट (NISSAN 11026-01M02);
• ड्रेन प्लग - यदि पुरानो (NISSAN 3137731X06) अचानक थ्रेड भाँचिन्छ)।

यो पनि हेर्नुहोस्: स्वचालित प्रसारणमा तेलको दबाब घट्छ

थप रूपमा, तपाईंलाई फोहोर निकासी गर्न पर्याप्त खाली कन्टेनर, सफा र्याग र सफाई एजेन्ट चाहिन्छ।

निर्देशनहरू

निसान कश्काई J11 र J10 भेरिएटरमा तेल परिवर्तन उस्तै तरिकाले गरिन्छ, किनभने प्रसारणको डिजाइन आफैंमा समान छ। घर मा कार्य को क्रम:

1. गाडीलाई सामान्य सञ्चालन तापक्रममा न्यानो पार्नुहोस्। यो गर्न को लागी, यो पर्याप्त छ, सामान्य रूपमा, सडक संग एक सानो ड्राइभ गर्न, 10-15 किमी पर्याप्त छ।
2. कारलाई ग्यारेजमा ड्राइभ गर्नुहोस्, यसलाई हेर्ने प्वालमा वा लिफ्टमा राख्नुहोस्। इन्जिन रोक्नुहोस्।
3. इन्जिन सुरक्षा हटाउनुहोस्।
4. इन्जिन फेरि सुरु गर्नुहोस्। वैकल्पिक रूपमा 5-10 सेकेन्डको ढिलाइको साथ सबै स्थानहरूमा भेरिएटर लीभर स्विच गर्नुहोस्। त्यसपछि चयनकर्तालाई पार्क (P) स्थितिमा छोड्नुहोस्।
5. इन्जिन बन्द नगरी, भेरिएटरमा तेल स्तर जाँच गर्नुहोस् (यो कसरी गर्ने माथि पढ्नुहोस्)।
6. इन्जिन बन्द गर्नुहोस् र डिपस्टिक पुन: स्थापना गर्नुहोस्, तर यसलाई ठाउँमा स्न्याप नगर्नुहोस्। यो आवश्यक छ कि प्रणाली सील छैन। हावासँग सञ्चार गरेर, तरल छिटो र अधिक कुशलतापूर्वक निस्कनेछ।
7. यसको मुनि ठूलो कन्टेनर राख्न सम्झँदै ड्रेन प्लग खोल्नुहोस्। निकासी लगभग 6-7 लीटर हुनेछ, यो खाली कन्टेनर छनौट गर्दा ध्यानमा राख्नु पर्छ। बक्सबाट निकालिएको तेलको मात्रा नाप्न सकिन्छ भने यो सुविधाजनक हुन्छ। त्यसपछि यो स्पष्ट हुनेछ कि कति नयाँ तरल पदार्थ भर्न।
8. तेल नाली सम्म पर्खनुहोस्। यो सामान्यतया 20 मिनेट भन्दा बढी लाग्दैन।
9. यस समयमा, तपाईं variator को गर्मी एक्सचेंजर (तेल कूलर) को फिल्टर बदल्न सुरु गर्न सक्नुहुन्छ। यसलाई हटाउनुहोस् र सम्भव भएमा, CVT कूलर हटाउनुहोस् र फ्लश गर्नुहोस् वा बदल्नुहोस्।
10. जब सबै प्रयोग गरिएको तेल खन्याइएको छ, ड्रेन प्लगलाई कस्नुहोस्।
11. प्रसारण प्यान हटाउनुहोस्। यो नोट गर्न महत्त्वपूर्ण छ कि यसमा सानो मात्रामा तेल हुन्छ, लगभग 400 मिलीलीटर। तसर्थ, यो धेरै सावधानीपूर्वक निपटान गर्नुपर्छ। अन्यथा, सबै तेल बाहिर निस्कनेछ, यसले तपाईंको हात र कपडा दाग हुन सक्छ।
12. प्यान पुरानो तेलको बाक्लो अवशेषबाट राम्ररी सफा गर्नुपर्छ। कुनै पनि सफाई तरल पदार्थ, विलायक यहाँ उपयोगी छ। तपाईंले जोडहरू सफा गर्न पनि आवश्यक छ, दुई चुम्बकहरूबाट धातु चिपहरू हटाउनुहोस्। भेरिएटर, कुनै अन्य गियरबक्स जस्तै, विशेष गरी धातु चिप्स देखि डराउँछ। त्यसकारण, प्रतिस्थापनको यो चरणलाई बेवास्ता गर्नु हुँदैन।
13. मोटे फिल्टर बदल्नुहोस्। प्यान ग्यास्केट परिवर्तन गर्नुहोस्। ट्रे सुकाउनुहोस् र यसलाई फेरि ठाउँमा राख्नुहोस्। यो बिग्रिएको छ। यो नोट गर्न महत्त्वपूर्ण छ कि तिनीहरूमा रहेका धागोहरू सजिलै च्यातिन्छन्, र ओभरटाइट गर्दा कभर विकृत हुन्छ। त्यसकारण, अत्यधिक बल प्रयोग नगरी डेक बोल्टहरू कस्नुहोस्।
14. ड्रेन प्लगमा कपर वाशर बदल्नुहोस्। ढक्कन फिर्ता राख्नुहोस् र यसलाई पेंच गर्नुहोस्।
15. फनेल प्रयोग गरेर, डिपस्टिक प्वालबाट CVT मा नयाँ तेल हाल्नुहोस्। यसको मात्रा जल निकासी को मात्रा बराबर हुनुपर्छ।
16. तेल परिवर्तन गरेपछि, माथि वर्णन गरिए अनुसार डिपस्टिकको स्तर जाँच गर्नुहोस्। यदि यो तपाईंलाई चाहिने भन्दा कम छ भने, रिचार्ज गर्नुहोस्। ओभरफ्लो पनि अवांछनीय छ, त्यसैले, यदि स्तर नाघ्यो भने, रबर ट्यूबको साथ सिरिन्जको साथ अतिरिक्त पम्प गर्न आवश्यक छ।

वर्णन गरिएको विधिले तपाईंलाई आंशिक रूपमा भेरिएटरमा तेल प्रतिस्थापन गर्न अनुमति दिन्छ। पुरानो तेललाई नयाँसँग प्रतिस्थापन गर्दा पूर्ण प्रतिस्थापन प्रतिस्थापन विधिद्वारा गरिन्छ। यो गर्नका लागि, तपाईं तेलको अतिरिक्त मात्राको लागि फोर्क आउट गर्न सक्नुहुन्छ र प्रक्रिया दोहोर्याउनुहोस्। सामान्य तरिकाले कार चलाएको २-३ दिन पछि यो गर्नु राम्रो हुन्छ। यद्यपि, विनियमले स्थापित गर्दछ कि भेरिएटरको सामान्य सञ्चालनको लागि, आंशिक प्रतिस्थापन पर्याप्त छ, जसमा तरल पदार्थको 2-3% परिवर्तन हुन्छ। यी सबै फिल्टरहरू एकै समयमा परिवर्तन गर्न महत्त्वपूर्ण छ, ट्रे र म्याग्नेटहरू सफा गर्नुहोस्। यदि यो गरिएन भने, नयाँ तेलको प्रभावकारिता र सम्पूर्ण प्रतिस्थापन प्रक्रिया घट्नेछ।

साथै, प्रतिस्थापन पछि, डायग्नोस्टिक स्क्यानर प्रयोग गरेर सबै प्रसारण त्रुटिहरू रिसेट गर्न आवश्यक छ, साथै तेल एजिङ काउन्टर रिसेट गर्नुहोस्। यदि तपाईंसँग आफ्नै स्क्यानर छ भने यो राम्रो छ। अन्यथा, प्रक्रिया कुनै पनि कम्प्युटर निदान केन्द्रमा गरिनेछ।

किनकी यो आवश्यक छ? त्यहाँ फोरम मा एक राय छ कि तेल पम्प को प्रदर्शन मीटर रिडिंग मा निर्भर गर्दछ। जे होस्, वास्तवमा, तिनीहरूको काम संख्या द्वारा प्रभावित छैन, तर प्रयोगको अवस्था द्वारा। यो सूचकहरू रिसेट गर्न आवश्यक छ ताकि मेसिनले सेवाको आवश्यकतालाई संकेत गर्दैन।

निष्कर्षमा

शुरुवातका लागि, निसान कश्काईमा तेल परिवर्तन गर्नु जटिल प्रक्रिया जस्तो लाग्न सक्छ। तर, पहिलो पटक मात्रै गाह्रो हुन्छ। अनुभव संग, यो सजिलो हुनेछ। आफैलाई प्रतिस्थापनले पैसा बचत गर्छ। र यो पनि सुनिश्चित गर्नुहोस् कि सबै कुरा सही र कुशलतापूर्वक गरिएको छ। दुर्भाग्यवश, केही बेइमान सेवा केन्द्रहरूले पूर्ण तेल परिवर्तनको लागि पैसा लिन्छन्, र एकै समयमा तिनीहरूले फिल्टरहरू पनि परिवर्तन गर्दैनन्, तिनीहरू सफा गर्दैनन्। आफै मर्मतले त्यस्ता समस्याहरूलाई रोक्छ।

 

निसान कश्काई भेरिएटरमा तेल परिवर्तन

CVT लाई नियमित तेल परिवर्तन चाहिन्छ। आवश्यक स्तर र काम गर्ने वातावरणको उचित सफाई बिना, बक्स छिट्टै अनुपयोगी हुन्छ। यस प्रकारको प्रसारण संग सबैभन्दा लोकप्रिय SUV मध्ये एक निसान Qashkai हो। Qashqai CVT गियरबक्समा तेल परिवर्तन गर्ने पीढीको आधारमा यसको आफ्नै विशेषताहरू छन्: J10 वा J11। यदि तपाइँ आफैले प्रतिस्थापन गर्ने योजना बनाउनुहुन्छ भने तिनीहरूलाई विचार गर्नुपर्छ। एउटा बक्समा तेल भर्नको लागि, तपाईंले तेल उत्पादनको ब्रान्ड मात्र जान्न आवश्यक छ (यहाँ सबै निसान मोटर वाहन तरल पदार्थहरूको लागि सल्लाह छ), साथै चिसो र तातो अवस्थामा स्तर कसरी जाँच गर्ने भनेर जान्नुहोस्, र प्राप्त गर्न सक्षम हुनुहोस्। फिलर घाँटी। हामी पूर्ण नाली र प्रतिस्थापन विचार गर्नेछौं।

प्रक्रियाको विस्तृत विवरण

1. मेसिनलाई समतल क्षेत्रमा, दृश्य प्वाल माथि वा फ्लाईओभरमा राखिएको छ।
2. तलको प्लग खोलिएको छ, सबै तेल निस्किएको छ।
3. ट्रे हटाउनु पर्छ। यो गर्नका लागि, फास्टनरहरू खोलिएका छन्, र त्यसपछि तपाईंले समतल स्क्रू ड्राइभरको साथ परिधिको वरिपरि ध्यान दिनुपर्छ, किनकि ग्यास्केट प्रायः टाँसिन्छ। प्यालेटको पछाडिको भागको स्थापना मात्र टोक़ रिंच र ग्यास्केटको प्रतिस्थापनको साथ गरिन्छ। तेल प्यानको लागि न्यूनतम टाइटनिङ टर्क 8 N/m हो, हामी यसलाई 10-12 N/m सम्म बढाउन सिफारिस गर्छौं।
4. यो मोटे फिल्टर अलग गर्न आवश्यक छ। डिसेम्बल गर्दा, मुख्य कुरा रबर सील गुमाउनु हुँदैन। यसलाई विशेष तरल वा विलायकको साथ दबाबमा सफा गर्नुपर्छ।
5. चिप्स समात्न तेल प्यानमा चुम्बक छ। सफा गर्नु अघि र पछि यो यस्तो देखिन्छ - अन्जीर एक
6. धातुका टुक्राहरू पूर्ण रूपमा नहटाएसम्म यसलाई सुक्खा कपडाले पुछिनुपर्छ।
7. यो Qashqai variator को फिल्टर को माध्यम बाट परिवर्तन वा उडाउन आवश्यक छ, अंजीर। 2. धेरै प्रयास बिना गुँड बाहिर तानिन्छ। शुद्ध पेट्रोल प्रयोग गरी सिरिन्जबाट पर्ज बनाइन्छ। राम्रो फिल्टर पहुँच गर्न यो चार-स्क्रू कभर हटाउन आवश्यक छ - अंजीर। ३
8. रेडिएटर फिगबाट तेल निकाल्नुहोस्। चार।
9. तेल बुढो सेन्सर रिसेट गर्न नबिर्सनुहोस्।

 

हाम्रो सल्लाहहरू

प्रत्येक व्यक्तिले हाम्रो लेखमा विस्तृत निर्देशनहरू अनुसार बक्समा काम गर्ने तरल पदार्थ थप्न सक्छ।

हामी अधिकृत सेवाको सेवाहरू प्रयोग गर्न सिफारिस गर्दछौं। विशेषज्ञहरू जसले बारम्बार स्वचालित प्रसारणमा तेल परिवर्तन गर्ने प्रक्रिया प्रदर्शन गरेका छन् - निसान कश्काई कारमा एक भिन्नता।

यस पदार्थको पूर्ण परिवर्तनको लागि प्रक्रिया आफैले गर्ने कामको लागि सिफारिस गरिएको छैन, किनकि:

• तपाइँ सटीक संयन्त्रहरूमा पहुँच प्राप्त गर्नुहुन्छ, र एसेम्बली र धुने क्रममा अलिकति गल्तीले अनुचित अपरेशन र ब्रेकेज हुन सक्छ।
• त्यहाँ क्र्यांककेस ब्रेकडाउन, फिल्टर ब्रेकेज वा थ्रेड ब्रेकको सम्भावना छ, ग्यारेज अवस्थाहरूमा यो सधैं कठिन परिस्थितिबाट छिटो बाहिर निस्कन सम्भव छैन।
• त्यसकारण, यदि तपाईंसँग कार मर्मत गर्ने सीप छैन भने, यो पेशेवरहरूमा फर्कनु राम्रो छ।

यो लेख तपाईं जस्तै मान्छे को लागि तयार छ! मर्मतमा बचत र तेल आफैं परिवर्तन गर्न सधैं रमाईलो छ। शुभ अनुसूचित रखरखाव।

 

निसान कश्काई भेरिएटरमा तेल परिवर्तन आफै गर्नुहोस्

धेरै समय अघि, भर्खरै उत्पादन गरिएका कारहरू पूर्ण रूपमा नयाँ प्रकारको प्रसारण - CVTs संग सुसज्जित हुन थाले। नाम अङ्ग्रेजी वाक्यांश Continuous Variable Transmission बाट आएको हो, जसको अर्थ "निरन्तर चर ट्रान्समिशन" हो।

प्राय: यस प्रकारको गियरबक्सलाई अंग्रेजी नामको संक्षिप्त नाम - CVT भनिन्छ। यो प्राविधिक समाधान को धेरै अवधारणा नयाँ छैन र लामो समय उपकरण को केहि प्रकार मा प्रयोग गरिएको छ।

CVT प्रसारणको स्वीकार्य सेवा जीवन प्राप्त गर्न सम्भव हुँदा मात्र निरन्तर क्रूज नियन्त्रणको प्रविधि व्यापक भएको छ।

कार, ​​मानक मेसिनको अतिरिक्त, CVT गियरबक्सले पनि सुसज्जित थियो। लेखको सामग्रीमा, हामी निसान कश्काई कारको CVT मा तेल परिवर्तन गर्ने प्रक्रियालाई विस्तृत रूपमा विचार गर्नेछौं।

variator को विशेषताहरु

CVT गियरबक्स आज ज्ञात सबै एनालॉगहरू भन्दा मौलिक रूपमा फरक छ। स्टेपलेस रेगुलेसनको टेक्नोलोजी आफैंमा सानो-क्षमता स्कूटरहरूको बूमबाट परिचित छ।

तर स्कूटर को मामला मा, stepless संयन्त्र विश्वसनीय बनाउन पर्याप्त सजिलो थियो। नोडको विशालताको कारण सुरक्षाको मार्जिन बढाउने विधि लागू गरिएको छ। र स्कूटरमा CVT द्वारा प्रसारित टर्क नगण्य थियो।

कसरी variator काम गर्दछ - भिडियो

अटोमोबाइलको हकमा, भरपर्दो र टिकाउ CVT ट्रान्समिसन प्रोटोटाइप निर्माण गर्न कठिनाइको कारणले गर्दा यस प्रविधिको प्रयोगमा आएको सुस्तता आंशिक रूपमा थियो। कसैले पनि कार किन्ने छैन जसमा प्रसारण स्रोत मात्रै 100 हजार किलोमिटर पुग्छ।

यो पनि हेर्नुहोस्: ब्रीदर अटोमेटिक ट्रान्समिशन प्युजो ३०८

आज यो समस्या समाधान भएको छ। CVT ले कुनै पनि समस्या बिना काम गर्दछ तिनीहरूको स्वचालित विपक्षीहरू भन्दा कम, शास्त्रीय योजना अनुसार निर्मित। तर यहाँ एक धेरै महत्त्वपूर्ण अवस्था समयमै सेवा हो। अर्थात्, प्रसारण तेल र फिल्टर को प्रतिस्थापन।

Nissan Qashqai CVT मा, टर्क दुई पुलीहरू बीच फैलिएको धातुको बेल्ट मार्फत प्रसारित हुन्छ। पुलीहरूमा चल पर्खालहरू छन्, हाइड्रोलिक रूपमा नियन्त्रित, जुन भिन्न हुन र सार्न सक्छ। यस कारण, यी चरखीहरूको त्रिज्या परिवर्तन हुन्छ, र, तदनुसार, गियर अनुपात।

निसान कश्काई भेरिएटरको हाइड्रोलिक प्रणाली भल्भ बडी मार्फत नियन्त्रण गरिन्छ, जुन कम्प्युटरद्वारा नियन्त्रित हुन्छ। तरल प्रवाहहरू सोलेनोइडहरूद्वारा सक्रिय भल्भहरू खोल्ने र बन्द गरेर प्रणालीमा वितरण गरिन्छ।

किन यो variator मा तेल परिवर्तन गर्न आवश्यक छ

यदि हामीले आज सबै प्रकारका प्रसारणलाई तुलना गर्छौं, तब भेरिएटर लुब्रिकेशनमा सबैभन्दा बढी माग हुनेछ। यस मागको कारणहरू हेरौं।

दुई पुलीहरू बीच फैलिएको धातुको बेल्टले यस्तो सानो तत्वको लागि ठूलो भार बुझ्छ र प्रसारण गर्दछ। चरखीको काम गर्ने सतहसँग बेल्ट बनाउने प्लेटहरूको साइड सतहको सम्पर्क धेरै उच्च तनाव बलको साथ हुन्छ।

यो आवश्यक छ कि बेल्ट चिप्लो छैन र चरखी को सतह मा हिट छैन। त्यसकारण, सम्पर्क प्याचमा तेलको तह उपस्थित हुनुपर्छ। यस्तो अपरेटिंग अवस्थाहरूले तीव्र ताप निम्त्याउँछ। र जब भेरिएटरमा गुणस्तर वा तेलको स्तर घट्छ, बक्स धेरै चाँडै तातो हुन्छ।

दोस्रो महत्त्वपूर्ण कारक वाल्व शरीर को प्रकृति हो। क्लासिकल अटोमेटोनमा क्लच प्याकहरू बन्द गर्न, सही समयमा प्रयास सिर्जना गर्ने मात्र तथ्य आवश्यक छ।

र पुलीको सामान्य सञ्चालनको लागि, चल चरखी प्लेट अन्तर्गत गुफामा तरल पदार्थ आपूर्तिको क्षणको गति र सटीक अवलोकन महत्त्वपूर्ण छ।

यदि बलको प्रयोगको क्षण र यसको मूल्य अवलोकन गरिएन भने, बेल्ट तनावको ढिलो वा, विपरित, अत्यधिक उच्च तनावको कारणले चिप्लन सक्छ, जसले भेरिएटरको स्थायित्वलाई पनि नकारात्मक रूपमा असर गर्छ।

प्रतिस्थापनको लागि के आवश्यक छ

निसान कश्काई भेरिएटरमा तेल परिवर्तन गर्नु प्राविधिक दृष्टिकोणबाट एक सरल कार्य हो। तर यसका लागि होसियार र विचारशील दृष्टिकोण चाहिन्छ। काम सुरु गर्नु अघि, तपाईलाई चाहिने सबै चीजहरू तुरुन्तै भण्डार गर्न सल्लाह दिइन्छ।

त्यसोभए, काम गर्ने तरल पदार्थ आफैलाई प्रतिस्थापन गर्न, तपाईंलाई निम्न आवश्यक पर्दछ:

• 8 लिटर वास्तविक NISSAN CVT फ्लुइड NS-2 गियर आयल (4 लिटरको क्यानमा बेचिन्छ, खरीद कोड KLE52-00004);
• प्यालेट कोटिंग;
• राम्रो तेल फिल्टर;
• मोटो तेल फिल्टर (जाल);
• गर्मी एक्सचेंजर मा रबर सील औंठी;
• ड्रेन प्लग अन्तर्गत तामा सील रिंग;
• कम्तिमा 8 लिटरको भोल्युम भएको खाली प्लास्टिक कन्टेनर, निकासको तेलको मात्रा मूल्याङ्कन गर्नको लागि ग्रेजुएटेड स्केलको साथ;
• कार्बोरेटर क्लीनर वा अन्य कुनै प्रक्रिया तरल पदार्थ जुन सतहहरू घटाउनका लागि डिजाइन गरिएको हो (अधिमानतः उच्च अस्थिरता);
• कुञ्जीहरूको सेट (अधिमानतः टाउकोको साथ, त्यसैले प्रतिस्थापन प्रक्रिया छिटो जान्छ), चिमटा, एक स्क्रू ड्राइभर;
• सफा र्यागहरू जसबाट पाइल वा व्यक्तिगत धागोहरू अलग हुँदैनन् (नरम फ्लानेल कपडाको सानो टुक्राले गर्नेछ);
• नयाँ तेल खन्याउनको लागि पानी पिउने भाँडो।

निसान कश्काई भेरिएटरमा तेल परिवर्तन गर्न, तपाईंलाई निरीक्षण प्वाल वा लिफ्ट चाहिन्छ। निरीक्षण प्वालबाट काम गर्न यो अधिक सुविधाजनक छ, किनकि प्रतिस्थापन प्रक्रियाको क्रममा इन्जिन डिब्बामा हेरफेर गर्न आवश्यक हुनेछ।

निसान Qashqai CVT मा तेल परिवर्तन गर्ने प्रक्रिया

प्रतिस्थापन सुरु गर्नु अघि, ड्राइभमा तरल पदार्थलाई परिचालन तापमानमा न्यानो पार्न सिफारिस गरिन्छ। यो गर्नको लागि, मौसममा निर्भर गर्दै, तपाईंले 10-15 किमी ड्राइभ गर्न वा 15-20 मिनेटको लागि कार निष्क्रिय छोड्न आवश्यक छ। गर्मी एक्सचेन्जरको लागि धन्यवाद, भेरिएटर तेल लोड बिना पनि तातो हुन्छ।

कारलाई हेर्ने प्वालमा वा लिफ्टमा राखेपछि, प्यालेटलाई फोहोर भएको फोहोरबाट सफा गरिन्छ। सावधानीपूर्वक ड्रेन बोल्ट हटाउनुहोस्। खाली कन्टेनर प्रतिस्थापन गरिएको छ।

1. बोल्टलाई अन्त्यसम्म स्क्रू गरिएको छ र फोहोरको तरल निकासी गरिन्छ। तपाईंले तेलको जेट ड्रपहरूमा परिणत नभएसम्म पर्खनु पर्छ। त्यस पछि, कर्क फेरि प्वालमा बेरिएको छ।
2. प्याडल समात्ने बोल्टहरूलाई ध्यानपूर्वक तोड्नुहोस् र खोल्नुहोस्। प्यालेट सावधानीपूर्वक बक्सबाट अलग गरिएको छ। यसमा केही तेल बाँकी छ । यो तेल फोहोर ट्याङ्कीमा पनि पठाइन्छ।
3. मोटे फिल्टरलाई सुरक्षित गर्ने बोल्टहरू अनस्क्रू गरिएका छन्। जाल सावधानीपूर्वक हटाइन्छ।

यसले निसान कश्काई भेरिएटरमा तेल परिवर्तन प्रक्रिया पूरा गर्दछ।

पढ्न मन नपर्नेहरूका लागि। Nissan Qashqai variator मा तेल परिवर्तन को एक विस्तृत भिडियो।

प्रश्न मा कार को CVT बक्स मा तेल परिवर्तन को लागी निर्देशन देखि देख्न सकिन्छ, यो बारेमा केहि जटिल छैन। तपाईलाई सावधानीपूर्वक र लगातार निर्देशनहरू पालना गर्न आवश्यक छ। निर्धारित अवधि भन्दा धेरै पटक तेल परिवर्तन गर्नुहोस्, र ड्राइभ असफल बिना लामो समयको लागि काम गर्नेछ।