अपग्रेड गरिएको Mi-2 MSB

अपग्रेड गरिएको Mi-2 SME।

मोटर सिच Zaporizhia मा आधारित एक युक्रेनी कम्पनी हो जसले सोभियत प्रविधिहरू र विमान, विमान र हेलिकप्टर इन्जिनहरूको लागि उत्पादन लाइनहरू युएसएसआरको पतनको परिणाम स्वरूप अपनायो। साथै, उहाँले सेवा मा हेलिकप्टर आधुनिकीकरण, तिनीहरूलाई "दोस्रो जीवन" दिँदै। भविष्यमा, Motor Sicz ले आफ्नै विकासहरू विकास र मार्केट गर्ने योजना बनाएको छ।

अगस्ट २०११ मा, मोटर सिचका निर्देशक बोर्डका अध्यक्ष व्याचेस्लाभ अलेक्जान्ड्रोभिच बोगुस्लेभले एक अन्तर्वार्तामा भने कि कम्पनीले आधुनिक एमआई-२ एमएसबी हेलिकप्टर (मोटर सिच, बोगुस्लेभ) मा काम सुरु गरेको छ, नयाँ, थप शक्तिशाली। र किफायती इन्जिनहरू। यी उद्देश्यहरूका लागि रकम युक्रेनको रक्षा मन्त्रालयद्वारा ग्यारेन्टी गरिएको थियो, जुन Mi-2011 SMEs ले लडाई उड्डयन प्रशिक्षणमा प्रयोग गर्ने उद्देश्य राखेका थिए। १२ एमआई–२ हेलिकप्टरलाई नयाँ मापदण्डमा परिणत गर्न अर्डर गरिएको छ ।

अपग्रेड गरिएको Mi-2 MSB ले 450 hp को अधिकतम पावरका साथ दुई AI-430M-B ग्यास टर्बाइन इन्जिनहरू प्राप्त गर्यो। प्रत्येक (तुलनाको लागि: Mi-2 मा प्रत्येक 350 hp को दुई GTD-400s स्थापना गरिएको थियो) र एक स्याटेलाइट नेभिगेसन प्रणाली रिसीभर। हेलिकप्टरले पहिलो पटक जुलाई ४, २०१४ मा हावामा उडेको थियो।

नोभेम्बर 28, 2014 मा, पहिलो Mi-2 SME सैन्य परीक्षणको लागि युक्रेनको रक्षा मन्त्रालयलाई हस्तान्तरण गरिएको थियो, जुन 3 परीक्षण उडानहरू पछि डिसेम्बर 44 मा सकारात्मक परिणामको साथ समाप्त भयो। डिसेम्बर 26, 2014 मा, चुगुएभ एयर बेस (203. प्रशिक्षण उड्डयन ब्रिगेड) मा, पहिलो दुई आधुनिक Mi-2 SMEs आधिकारिक रूपमा युक्रेनी वायु सेनामा हस्तान्तरण गरियो, जसले तिनीहरूलाई आधिकारिक रूपमा सेवामा राख्यो। दुई वर्षपछि, Mi-12 MSB मानकमा १२ एमआई-२ हेलिकप्टरको आधुनिकीकरण पूरा भयो।

यससँग सम्बन्धित सबै काम Vinnitsa उड्डयन प्लान्टमा गरिएको थियो, विशेष रूपमा मोटर सिच द्वारा 2011 मा यस उद्देश्यको लागि अधिग्रहण गरिएको थियो। परियोजना को सफलता सुनिश्चित गर्न को लागी, पाठ्यक्रम "हेलिकप्टर ईन्जिनियरिङ्" Kharkov उड्डयन विश्वविद्यालय मा सिर्जना गरिएको थियो, जसको स्नातक Vinnitsa उड्डयन प्लान्ट को डिजाइन विभाग मा प्रवेश गर्न थाले। अर्कोतर्फ, डिजाइन विभाग मुख्यतया मोटर सिच (Mi-2, Mi-8, Mi-17, Mi-24) द्वारा निर्मित इन्जिनहरूसँग प्रमाणित डिजाइनहरूसँग सम्बन्धित थियो, जसको लागि नयाँ प्रकारका इन्जिनहरू विकास गरिएका थिए, अर्थात्। - 5 औं पुस्ता भनिन्छ, जसमा अधिक शक्ति छ, कम ईन्धन खपत, उच्च तापमान को प्रतिरोध बढ्छ र तपाईं होभरिंग र उडान उचाइ मा उल्लेखनीय वृद्धि गर्न अनुमति दिन्छ।

मोटर Sicz को गतिविधि युक्रेनी सरकार द्वारा समर्थित थियो। युक्रेनी अर्थतन्त्रको विकास सक्रिय गर्ने कार्यक्रमका अनुसार, मोटर सिचमा गरिएको लगानीले हल्का हेलिकप्टर (२०० युनिट) को आयातमा १.६ बिलियन अमेरिकी डलर बचत गर्ने र २.६ बिलियनको स्तरमा नयाँ डिजाइनको निर्यातबाट राजस्व प्राप्त गर्ने थियो। अमेरिकी डलर (सेवा प्याकेज सहित 1,6 हेलिकप्टर)।

जुन 2, 2016 मा, KADEX-2016 हतियार प्रदर्शनीमा, Motor Sicz ले Mi-2 हेलिकप्टरलाई Mi-2 MSB मानकमा स्तरवृद्धि गर्ने प्रविधि कजाकस्तानमा हस्तान्तरण गर्न कजाकिस्तान उड्डयन उद्योग LLC सँग इजाजतपत्र सम्झौतामा हस्ताक्षर गर्यो।

Motor Sicz द्वारा निर्मित AI-2M-B इन्जिनहरू भएको Mi-450 MSB हेलिकप्टर Mi-2 को गहिरो आधुनिकीकरण हो, जसको मुख्य उद्देश्य यसको उडान कार्यसम्पादन, प्राविधिक, आर्थिक र परिचालन विशेषताहरू सुधार गर्नु थियो। नयाँ पावर प्लान्टको स्थापनाको लागि हेलिकप्टर पावर प्रणाली, इन्धन, तेल र आगो प्रणाली, इन्जिन कूलिंग प्रणाली, साथै समग्र सामग्रीबाट बनेको हुडको नयाँ कन्फिगरेसनमा परिवर्तन आवश्यक छ।

आधुनिकीकरण को परिणाम को रूप मा, हेलिकप्टर एक नयाँ पुस्ता पावर प्लान्ट प्राप्त भयो। रिमोटराइजेसन पछि, टेक अफ दायरामा कुल इन्जिन पावर 860 एचपीमा बढ्यो, जसले यसलाई नयाँ परिचालन क्षमताहरू दियो। AI-450M-B इन्जिनमा अतिरिक्त 30-मिनेट पावर रिजर्भ छ, जसको कारण हेलिकप्टर एउटा इन्जिन चलाएर उड्न सक्छ।

बाहिरी गोफनमा राखिएको र यात्रु र यातायात केबिनमा अवस्थित विभिन्न कार्य उपकरणहरू प्रयोग गर्ने सम्भावनाको कारण, हेलिकप्टरले कार्यहरूको विस्तृत दायरा गर्न सक्छ। Mi-2 MSB लाई यातायात र यात्रु कार्यहरू (उच्च केबिन सहित), खोज र उद्धार (आगो निभाउने उपकरण स्थापना गर्ने सम्भावना सहित), कृषि (धूलो सङ्कलन वा स्प्रे गर्ने उपकरणको साथ), गस्ती (अतिरिक्त उपायहरू सहित) को लागी प्रयोग गर्न सकिन्छ। ) हवाई निगरानी) र प्रशिक्षण (दोहोरो नियन्त्रण प्रणाली संग)।