मोडेल एमभी अगस्टा F4 Brutale 910 एस
हामी नयाँ MV अगस्ता Brutale 910 को बड़प्पन शंका कहिल्यै। हाम्रो राय मा, यो धेरै डिजाइन पुरस्कार द्वारा पुष्टि गरीएको छ, जो सबैभन्दा सुन्दर डिजाइन संग रोडस्टर हो। तर "पुरानो" Brutale F4 750 मात्र केहि चीजहरु को अभाव: टोक़ र एक सानो शक्ति। ताल लागो डि Varese मा गठन सुन्दरीहरु गहन फिटनेस प्रशिक्षण को लागी पठाइएको थियो, र रेडियल भल्भ संग इकाई 909 ० cub क्यूबिक सेन्टीमिटर सम्म बढाइएको थियो। यो अब १ hp उत्पादन गर्न को लागी पर्याप्त थियो। १३1 आरपीएम मा r r आरपीएम मा १२,००० एनएम को अधिकतम टोक़ संग।
कुञ्जी घुमाउँदा र रातो बटन थिच्दा सर्ट-कट निकास पाइपहरूको जोडीबाट मफ्ल्ड रेसिङ कुल्ला हुन्छ। 750cc इन्जिनको तुलनामा तुरुन्तै उल्लेखनीय रूपमा गहिरो बास। उसको अनुहारको मुस्कान अर्को क्षणदेखि (जब हामी सटीक क्यासेट ट्रान्समिसनको पहिलो गियरमा सिफ्ट गर्यौं) बाट हामीले बाइक फिर्ता नहुँदासम्म मेटिएको थिएन। सहरबाट लिइएको बेला ब्रुटेल आफ्नै कविता हो।
ह्यान्डलिङ सजिलो छ, र त्यो अनावश्यक बिना, र छोटो व्हीलबेसको कारण, यो आफैंमा एक मोडमा जान्छ। यो सम्भवतः जोड दिन आवश्यक छैन कि तिनीहरूले तपाईंलाई शहरभरि स्पट गर्नेछन्, धेरै कम कि तिनीहरूले तपाईंलाई जताततै सुन्नेछन्। यो आवाजलाई कोलाहल वा गुनगुन भन्नु निस्सन्देह, बिना माफीको घोर अपमान हो; दुई पाङ्ग्रामा चार सिलिन्डर सिम्फनी संसारमा सबैभन्दा सुन्दर छ। ट्याकोमिटरले 8.000 हिट गरेपछि, Brutale ले फराकिलो फेरारीको जहरीला आवाज घोषणा गर्छ।
एक मोटरसाइकल मा, यस्तो देखिन्छ कि अगाडिको पा wheel्ग्रा भुइँबाट हटाइएको छ र शरीर एक एड्रेनालाईन भीड संग बाढी छ। यस प्रकार, एक धेरै लामो विमान मा, Brutale 257 किमी / घन्टा को गति, जो एक रोडस्टर को लागी काफी छ विकसित गर्दछ। ठोस aerodynamics को बावजुद, त्यहाँ कुनै हावा सुरक्षा छ। उच्च गति मा पनि, MV अगस्ता एकदम शान्त र स्थिर छ, तर के छ, छ-पिस्टन क्यालिपर संग शक्तिशाली ब्रेक प्रभावशाली छन्।
अन्यथा, तपाईं पक्का हुन सक्नुहुन्छ जहाँ Brutale राम्रो लाग्छ - कुनामा (यो रेस ट्र्याकमा पनि हुन सक्छ) र शहरमा। यो गुणस्तरीय चेसिस भएको एक सरल सुपरबाइक हो जसले तपाईंको दाहिने हातको नाडीले थ्रोटलमा ठोक्ने बित्तिकै बम्पहरूलाई निर्णायक रूपमा र एड्रेनालाईन-पम्पिङ पावरलाई भिजाउँछ। एकै समयमा, यो यति सुन्दर छ कि यात्रुहरूको टाउको शहरमा तपाईंको पछाडि घुम्नेछ। केटीहरू, अवश्य!
मोडेल एमभी अगस्टा F4 Brutale 910 एस
परीक्षण कार मूल्य: 4.058.400 एसआईटी।
प्राविधिक जानकारी
इन्जिन: 4 स्ट्रोक, चार सिलिन्डर, तरल कूल्ड। 909 ० cm सेमी १, ३ एचपी १३1 rpm मा, r r rpm मा १२,००० एनएम, इलेक्ट्रोनिक इन्धन इंजेक्शन
ऊर्जा स्थानान्तरण: 6 स्पीड गियरबक्स, चेन
निलम्बन: अगाडि हाइड्रोलिक दूरबीन कांटा UZD, रियर एकल समायोज्य हाइड्रोलिक सदमे अवशोषक।
टायर: 120/65 R17 भन्दा पहिले, 190/50 R17 पछाडि
ब्रेक: 2 मिमी को एक व्यास संग अगाडि 310 रील, 210 मिमी को एक व्यास संग रियर रील
व्हीलबेस: 1.410 मिमी
जमीन बाट सीट उचाई: 805 मिमी
इन्धन ट्यांकी: 19
सुख्खा तौल: 185 किलो
प्रतिनिधि: जुपिन मोटो स्पोर्ट, डू, लेम्बर्ग ४ 48, jemarje pri jelšah, टेलीफोन: ०४१/२२३३041
हामी प्रशंसा र निन्दा गर्छौं
+ मोटर
+ डिजाइन
+ प्रतिष्ठा
+ ड्राइभिंग प्रदर्शन
- अग्लो राइडरहरू थोरै साँघुरो हुनेछन्
Petr Kavchich
फोटो: साशा Kapetanovich।
प्राविधिक जानकारी
इन्जिन: 4 स्ट्रोक, चार सिलिन्डर, तरल कूल्ड। 909,1 ० cm सेमी १, ३ एचपी १३3 rpm मा, r r rpm मा १२,००० एनएम, इलेक्ट्रोनिक इन्धन इंजेक्शन
ऊर्जा स्थानान्तरण: 6 स्पीड गियरबक्स, चेन
ब्रेक: 2 मिमी को एक व्यास संग अगाडि 310 रील, 210 मिमी को एक व्यास संग रियर रील
निलम्बन: अगाडि हाइड्रोलिक दूरबीन कांटा UZD, रियर एकल समायोज्य हाइड्रोलिक सदमे अवशोषक।
इन्धन ट्यांकी: 19
व्हीलबेस: 1.410 मिमी
वजन: 185 किलो
