बहु-इलेक्ट्रोड मैनबत्तीहरू

परम्परागत स्पार्क प्लगहरू एकअर्काबाट अलग गरिएका दुई इलेक्ट्रोडहरू हुन्छन्, जसको बीचमा विद्युतीय स्पार्क जम्प हुन्छ।

परम्परागत स्पार्क प्लगहरूमा दुई इन्सुलेटेड इलेक्ट्रोडहरू हुन्छन् जसको बीचमा एउटा विद्युतीय स्पार्कले इन्जिनको दहन कक्षमा मिश्रणलाई प्रज्वलित गर्दछ।

 

त्यस्ता मैनबत्तीहरूको लागि सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण मर्मत उपायहरू मध्ये एक इलेक्ट्रोडहरू, तथाकथित अन्तर बीचको सही दूरी कायम राख्नु थियो। स्पार्क प्लग इलेक्ट्रोडहरू सञ्चालनको क्रममा बाहिर जान्छ, र अन्तर बढ्छ। यो कमीलाई हटाउनको लागि, मैनबत्तीहरू केन्द्रीय इलेक्ट्रोडबाट स्थिर दूरीमा अवस्थित दुई वा तीन साइड इलेक्ट्रोडहरूसँग डिजाइन गरिएको थियो। यी स्पार्क प्लगहरूलाई ग्याप समायोजनको आवश्यकता पर्दैन, र मिश्रणलाई प्रज्वलित गर्ने विद्युतीय स्पार्क केन्द्र इलेक्ट्रोड इन्सुलेटरको आधार टिपबाट जान्छ र साइड इलेक्ट्रोडहरू मध्ये एउटामा जान्छ। यस प्रकारको स्पार्कको फाइदा, जसलाई एयर-ग्लाइडिङ भनिन्छ, यसको घटनाको निश्चितता हो, किनकि यसले धेरै इलेक्ट्रोडहरू मध्ये एउटामा जान सक्छ। जब सिरेमिकको सतहमा स्पार्क सर्छ, कालिको कणहरू जल्छन्, जसले सर्ट सर्किटलाई रोक्छ।

प्रस्तावित इलेक्ट्रोड प्रणालीले इष्टतम इग्निशन विश्वसनीयता प्रदान गर्दछ, इन्जिन कोल्ड स्टार्टमा सुधार गर्दछ, उत्प्रेरकको सुरक्षा गर्न र यसको स्थायित्व बढाउन मद्दत गर्दछ।

बहु-इलेक्ट्रोड स्पार्क प्लगहरू LPG इन्जिनहरूको लागि सिफारिस गरिँदैन।